Советская экономика в 1917—1920 гг.

Советская промышленность сделала максимально возможное, чтобы обеспечить Красную Армию обмундированием и снаряжением. Только за 1919—1920 гг. рабочие национализированных фабрик и заводов дали для армии свыше 5,6 млн. шинелей, свыше 4 млн. пар летнего обмундирования, около 20 млн. пар белья, свыше 10 млн. пар армейской обуви и около 4 млн. пар обуви для рабочих ударных предприятий. На снабжение Красной Армии работали и мелкие частные предприятия, кустарная промышленность, мастерские Отдела утилизации ВСНХ. Только предприятия Центроутиля к концу 1920 г. изготовили для Красной Армии свыше 400 тыс. шинелей, более 600 тыс. гимнастерок, около 230 тыс. полушубков и т.п. ⁷³⁶

736

«Статистический ежегодник 1918—1920 гг.», вып. II, т. 8. Изд. ЦСУ, 1922, стр. 263, 276; «Из истории гражданской войны в СССР», т. III, стр. 168—170, 658—671; Д. А. Коваленко. Оборонная промышленность Советской России в 1918—1920 гг., стр. 383—394.

Советская промышленность, снабжавшая армию вооружением и снаряжением, работала, как уже говорилось, в трудных условиях — не хватало черных и цветных металлов и другого важного сырья и материалов, оборудования и инструментов.

Изношенность станков, машин и механизмов, вызванная высокой нагрузкой за годы двух войн, отсутствие запасных частей, недостаток смазочных материалов, плохой ремонт — все это характеризует положение многих фабрик и заводов республики в тот период. Для поддержания работы важных для обороны страны отраслей промышленности и транспорта производилась переброска оборудования с бездействующих фабрик и заводов, а также с действующих предприятий менее важных отраслей промышленности.

Положение с оборудованием оборонных предприятий затруднялось многократной эвакуацией и реэвакуацией предметов оборудования ряда важных заводов. На 19 декабря 1918 г. на крупных узловых станциях железных дорог республики числилось 168 вагонов с оборудованием предприятий, эвакуированных из прифронтовых районов. Количество эвакуированного заводского оборудования систематически увеличивалось. По данным на 1 января 1919 г. на крупных узловых станциях было учтено 230 вагонов таких грузов. В связи с подвижностью фронтов гражданской войны это оборудование неоднократно перебрасывалось из одного района в другой.

Производство вооружения и боеприпасов для фронта затруднялось из-за недостатка металла и т.д. Особенно трудным было положение с металлоснабжением в 1918—1919 гг., когда страна временно лишилась основных центров металлургии на юге и на Урале. Металлическая промышленность Центральной России была отрезана от сырьевых и топливных баз. Выплавка чугуна в 1919 г. составила всего 6,9 млн. пуд. против 231 млн. пуд. в 1916 г. Даже основные военные заводы не получали полностью потребного металла. Всего за 1919 г. в централизованном порядке было отпущено потребителям 15,5 млн. пуд. металла, общая же потребность в различных видах и сортах металла составляла по заявкам 143 млн. пуд.

В первую очередь снабжались заводы, выпускавшие оружие и боеприпасы. Наряду с этим приходилось изыскивать способы и средства для удовлетворения потребностей в металле и других предприятий, поставлявших необходимую продукцию для фронта. В связи с недостатком металла каждая воинская часть была обязана возвращать военно-хозяйственным органам использованные консервные банки, стреляные гильзы и т.д. Отдел утилизации ВСНХ организовал сбор металлов в прифронтовой полосе. За январь — апрель 1919 г. было собрано около 8 тыс. пуд. лома свинца и обрезков и отправлено на тульские заводы для переливки на пули ⁷³⁷ .

737

«Из истории Октябрьской революции и социалистического строительства в СССР», стр. 124.

В конце 1918 и начале 1919 г. важным подспорьем в металлоснабжении центра явилась помощь освобожденной от немецких оккупантов Украины. В феврале и марте 1919 г. с Украины ежедневно направлялось до 40 вагонов металла на заводы Центрально-Промышленного района; только из Екатеринослава в марте 1919 г. было отправлено в центр 972 вагона с металлогрузами. Но вскоре Украина вновь была оккупирована врагами Советской власти.

Положение в области снабжения оборонной промышленности металлом несколько улучшилось после освобождения Урала. На уральских заводах остались запасы металла и металлоизделий. Много оборудования и металла было перехвачено наступавшими советскими войсками у колчаковцев; в Челябинске было захвачено 3 тыс. вагонов с оборудованием уральских заводов. Из освобожденных районов Урала до 1 июля 1920 г. было отправлено в центральные районы свыше 8 млн. пуд. металла и металлоизделий; до конца года предполагалось переправить еще 6 млн. пуд. металла. Наряду с вывозкой металла с Урала по железной дороге в феврале 1920 г. был составлен план перевозки уральского металла водным путем.

На уральских заводах начались восстановительные работы. Колчаковцы при отступлении произвели здесь огромные опустошения. Особенно пострадал Златоустовский завод: отсюда угнали до 600 вагонов разного заводского имущества, увезен был весь технический персонал, лучшие квалифицированные рабочие, все конторские служащие. Станки и машины, которые белогвардейцы не смогли вывезти, были разрушены или испорчены. Героическими усилиями рабочих завод был быстро восстановлен и начал выпускать продукцию.

Советская власть принимала все меры для быстрого восстановления и ввода в действие металлургических предприятий Урала. Уже к концу августа 1919 г. некоторые уральские заводы были восстановлены. Для налаживания производства на заводы посылались группы инженеров и техников, опытных рабочих и хозяйственников из центра. В конце 1919 г. на Урале работало 10 доменных печей, 16 мартенов, 29 прокатных станов.

Постепенно после освобождения Донецкого бассейна от вражеских войск возрождалась и металлургия. Интервенты и белогвардейцы причинили громадный ущерб металлургической промышленности Донбасса и Криворожья. Однако и здесь энергичные меры способствовали возрождению южной металлургии. На Макеевском заводе 5 сентября 1920 г. была пущена первая на Украине советская домна.

К концу 1920 г. в стране работало 20 доменных печей. Это было существенным улучшением по сравнению с тем временем, когда советская промышленность не имела ни одной крупной домны, а металлургические заводы Урала и Украины были захвачены интервентами и белогвардейцами.

Однако трудности с металлоснабжением оборонной промышленности полностью не были изжиты до конца войны. В докладе на IX Всероссийском съезде Советов Ленин говорил о состоянии металлургии: «В этом отношении наше положение особенно тяжело. Мы производим каких-нибудь, может быть, 6% того, что производили в довоенное время. Вот до какого разорения, до какой нищеты империалистическая война и гражданская война довели Россию!» ⁷³⁸

738

В. И. Ленин. Полное собрание сочинений, т. 44, стр. 319.

Промышленность, изготовлявшая обмундирование для армии, испытывала большие затруднения в связи с недостатком сырья и материалов. Производственная программа на 1919 г. предусматривала большие задания по выпуску изделий текстильной промышленности для снабжения армии (шинельное сукно — 13 млн. аршин, сукно мундирного типа — 7,5 млн. аршин, камвольные ткани — 600 тыс. аршин). На первоочередные нужды армии в обмундировании на период с марта 1919 г. по март 1920 г. требовалось свыше 10 млн. аршин суконно-шерстяных тканей, 60 млн. аршин хлопчатобумажных и 11 млн. аршин льняных тканей. Для удовлетворения потребности армии в обмундировании были прежде всего мобилизованы все запасы тканей в стране. Промышленность не выполнила в 1919 г. установленной для нее производственной программы: не хватало хлопка и шерсти, не было топлива, недоставало продовольствия для рабочих.

«Всем известно, — говорил Ленин на съезде рабочих текстильной промышленности в апреле 1920 г., — что текстильная промышленность переживает величайшую разруху, потому что хлопка, который доставлялся из-за границы, теперь нет, ибо и в Западной Европе ощущается острый недостаток в сырье. Единственный источник — Туркестан, который лишь недавно отвоеван у белогвардейцев, но транспорт не налажен» ⁷³⁹ . Нехватка сырья для текстильной промышленности обострялась трудностями перевозки сырья из районов заготовки к потребителям. Перегруженные воинскими перевозками железные дороги не могли обеспечить своевременную переброску хлопка, шерсти, льна для предприятий, занятых выполнением военных заказов. Зачастую требовались чрезвычайные меры, вмешательство Совета Обороны, чтобы перевезти сырье, топливо и материалы на предприятия, занятые производством для фронта.

739

В. И. Ленин. Полное собрание сочинений, т. 40, стр. 322.