Спасибо за рыбу!
Шрифт:
*
Для истории и для интернета было снято много материала. Штурм, картинки с БПЛА, картинки с нашлемных видеорегистраторов. Солдаты растащили несколько складов с оружием — волею случая именно этот город был одной из контрабандных точек. Поэтому в городе нашли много оружия — американского, советского и даже экзотического. Сотни гранатомётов, пулемётов, АК, все они были складированы в ящиках. Фильм получился убойный, сотни террористов были показаны ещё живьём, сдавшиеся в плен, разоружённые и конвоируемые для расстрела. Под конец фильма и операции, гражданским раздали гумпомощь — коробки с провизией, медикаментами, одеждой, бочки с водой. Ту би континуед.
Реакция в геонете была… сокрушительной. В первую
Лучше всего сработали десантники, которых воспитывал Арес, они уничтожили большую часть террористов из тех, кто был убит пехотой. Роль загонщиков тут выполняли мои сотрудники АМ, которые не давали разбежаться врагам как крысам. Арес ещё покумекал с их техникой и оружием, так что косили врага ребята грамотно. Им для усиления было придано десять дроидов-снайперов с противотанковыми ружьями ПТРС, модернизированными под дроидов — с компенсаторами отдачи и удлинённым стволом. Дроиды не промахивались и на дальности в километр уверенно валили вообще всё, что движется, бронежилеты террористов не спасали — бронебойно-зажигательные пули рвали их вместе с террористами. Снайперы в самом городе тоже поработали хорошо.
Но, не успели улечься страсти и пришёл новый приказ от Зотова — уничтожить объекты на территории Эль-Батина, на востоке Омана. На этот раз решено было ударить точечно — бомбардировщики снова вылетели на бомбёжку. Арес страховал их.
Захваченные Армией Освобождения нефтедобывающие предприятия хорошо охранялись с суши, но атаки с воздуха они не пережили. Семь СУ-34, загруженные под завязку бомбами, прилетели и сбросили свой смертоносный груз. Солдаты ещё травили байки и скорбели по павшим, а на аравийской земле снова пролилась кровь и загорелась нефть. Тонны фугасных бомб, вываленных на скважину — это ещё полдела. Бомберы развернулись и дали путь второй волне, вот тут то и была собака зарыта. Дальше шли бомбы Абстерго, с детонитом, кассетные… каждая эквивалентна пятистам килограммам тротила, и их — сотни. Крупнейшее в Омане нефтедобывающее предприятие превратилось в груду покорёженного металла и горящие руины.
Я с чувством выполненного долга решил улететь отсюда, оставив стратегическое руководство на профессионала, то есть на Ареса…
Поднялась закономерная паника, особенно — среди нефтяных компаний. Но поделать они ничего не могли, в миде только разводили руками — так звёзды совпали, что именно нефть является основным источником дохода Армии Освобождения, поэтому — уже не наши проблемы, хотите — сами с ними договоритесь, не можете — терпите.
*
Развалился в кресле и жевал эмемдемс. За неделю цена на нефть увеличилась вдвое — до двухсот долларов за баррель. И началась форсированная продажа сибирской нефти, к чему мы долго готовились — продажи возросли втрое, цены вдвое, а доходы — в шесть раз. Это вполне приемлемый уровень, если ещё поднять цены — то начнётся массовый отказ от нефтепродуктов, а этого допустить пока нельзя.
========== 68. Перчаткой по лицу ==========
*
Эмемдемс – великое добро. Я отъедал уже пятую пачку, читая отчёт о прошедшем месяце октябре. Финансовый отчёт Абстерго. Чрезвычайно интересный документ, по всему выходило, что мы потихоньку начали восстанавливать свои средства. Ещё бы, ведь я угрохал дикое количество денег в покупку Старк-индастриз, и даже не контрольный, а обычный пакет акций.
– Директор, продолжай в том же духе. И я доставил контейнеры с нефтью в танкер, поэтому надо ещё продать
её, там триста тысяч тонн.– Уже оприходовал.
Я поднялся и перешёл от рабочего стола к шкафам.
Встал вопрос о проектировании большой такой машины для военных инженеров. Нужно было обеспечить войска средством для прохода среди завалов, которые образуются после ракетных и артиллерийских атак. У меня была одна идейка, вот её то я и решил пока проверить.
Итак, за основу машины был взят бульдозер Т-800, только я в корне изменил компоновку. Ходовая часть больше похожа на танк – ширину и высоту увеличил. Сверху стоит башня, из которой торчит манипулятор-Атлас, изменённый под военные реалии, то есть отдельно особо защищённый и усиленный. Бульдозерный отвал как на ИМР, но намного больше – в него мог спокойно зайти человек, два с половиной метра ковш. Гусеницы широкие, полтора метра, внутри, подумав, я поставил четыре тяговых двигателя от электровозов и один под гидроагрегат. Это по восемь киловатт каждый, или по двенадцать тысяч лошадок. Сердцем супербульдозера был избран реактор на пять мегаватт, от грузового ксандарского спидера. Машина получилась тяжёлая и очень массивная, около двухсот тонн. Внешнее бронирование делало её похожей на сильно увеличенный ИМР, только с многоосным промышленным роботом вместо стрелового манипулятора. Робот – он уже отработан в промышленности и много чего на него всунуть можно, вплоть до режущего лазера или экскаваторного ковша.
Машину пришлось испытывать на полигоне. Доставлять её на полигон пришлось по частям – сняв отвал и башню, на вертолёте. Зато ходовые испытания меня впечатлили. Гигантская машина легко двигалась, в грунте не утопала, а бульдозерный отвал, благодаря мощным электродвигателям, был способен протаранить целую скалу.
Испытания показали, что тяговый класс у машины двести пятьдесят тонн. Но вот проблема десантирования всё портила. Пришлось не выпендриваться и снижать планку, нужно было уложиться в сто - сто пятьдесят тонн – именно столько может нести вертолёт-левиафан на внешней подвеске. Вернулся к челябинскому трактору Т-800, заменил дизель на два тяговых движка и реактор, забронировал композитной бронёй, как на танках проекта А, на крышу установил пулемёт в телеуправляемой башенке – на случай, если понадобится защищаться. Это уже было сто сорок тонн, но в пределах разумного. Доработав его на предмет ресурса – износостойкости, получил готовый агрегат для решения задач разграждения особо тяжёлых завалов. В отличии от своего бензинового младшего брата Т-800-А разгонялся до тридцати километров в час, с места развивал тягу в двести десять тонн и мог разогнавшись обеспечить удар отвалом, с силой в тысячу тонн. Этого достаточно, что бы развалить большое здание или проломить железобетон бункера.
Почесав маковку, я отправил супербульдозер в Арду, для строительных нужд. Работа там масштабная, поэтому такой монстр обязательно понадобится, что бы что-нибудь делать. И продолжил работу с модификацией Т-800. Его окрасили в песчаный камуфляж, снабдили пуленепробиваемым лобовым стеклом и несколькими поворотными камерами высокой чёткости, кабину – мониторами, кондиционером, воздушными фильтрами, системой жизнеобеспечения – на всякий случай.
Перед передачей в АМ я сделал пять бульдозеров и перевёз их на индийскую базу, в расположение своих войск. Плюс запаял реактор наглухо, что бы какой-нибудь слесарь с болгаркой не добрался до секретной технологии. Пять мегаватт – шутка ли?
Бульдозеры были встречены инженерной частью АМ с любопытством, но без восторга, приняли под опись, были проинструктированы относительно тяжести и недопустимости работы на асфальте и бетоне – грунтозацепы у дозера были сильные.
– Тащ командир, у нас тут другая проблема, похлеще этого бульдозера, – пожаловался мне Самойлов, командир инженерного батальона, – нам нужен траншеекопатель.
– На кой? – я даже остановился.
– Траншеи копать, – как само собой разумеющееся сказал Самойлов, – то есть, во время операции нам это как воздух надо. У нас есть парочка БТМ, но они делают неглубокие и не широкие траншеи, потом ещё приходится лопатами да экскаваторами доводить до кондиции. Ну и на танки навешивать бульдозерный отвал, а у него ресурс маленький.