Спасибо за рыбу!
Шрифт:
Хьярти кивнул и посмотрел на них:
– Помнится, в СССР возводили дома как на конвейере, мы что, тоже так умеем?
– Панельные – это не то. Срок эксплуатации маленький, да и с нашими технологиями это лишнее. Эти проекты созданы по монолитной технологии, при использовании наших видов бетона в качестве монолитного каркаса. Стоимость каждого такого дома – в разы выше, но зато они представляют из себя крайне уютное жильё, с высокими потолками, большими кухнями, минимум двумя комнатами и уже электрифицированное под термояд. Плюс в монолитных домах гораздо больше пространства для фантазии архитекторов, их форма может быть любая. Вот мы и строим – разнообразные, это только головные, так сказать, проекты…
– А лифты?
– Лифты тоже наши, в каждом подъезде по три лифта,
–
– Мы строим четырнадцать домов, ещё двести семьдесят два – фирмы-подрядчики, которые я нанял, в основном это проверенные по Екатеринбургу организации. Строительство будет проходить в один этап. Всего в деле участвуют пятьдесят тысяч человек, нам удалось сэкономить значительное количество средств благодаря тому, что проекты унифицированы между собой и оборудование, отработав на одном объекте, тут же отправляется на другой, излишки материала тоже уходят на другие проекты… Благодаря этому мы сработаем это жилищное строительство за год – двести сорок многоквартирных домов, по десять штук в ЖК, плюс больницы, школы, вузы, заводы… Итого – сто пятнадцать тысяч двести квартир, от двух до пяти комнат, по моим расчётам это обеспечит жилплощадью более трёхсот тысяч человек, которые на данный момент нуждаются в жилье. Создаваемая вместе с жильём инфраструктура и промышленные предприятия должны обеспечить их работой, медицинским обслуживанием и так далее. Проще говоря, мы снимем большую социальную проблему с повестки дня.
Хьярти только вздохнул:
– Вот нам бы в Ёбурге так…
– В Екатеринбурге за прошедшие шесть лет было построено более двух миллионов квартир, и всё равно, цены довольно высокие, вот только в прошлом году рынок более-менее насытился.
– Тут то же самое, – Хьярти вздохнул, – мало создать само жильё, нужен транспорт. Личные авто – это понятно, нужен будет городской транспорт – беспилотный монорельс, трамвай, электробусы, и так далее. Большое количество техники и специалистов для обслуживания инфраструктуры – коммунальная техника, и так далее.
– Всё продумано, – директор удивлялся тому, насколько плохого мнения Хьярти о его организаторских возможностях, – в качестве основного средства коммунального обслуживания взят наш, екатеринбургский городской погрузчик «Дворник». Мы уже намучались с его доработкой, поэтому конструкция всей серии машин достаточно совершенная, пригодная для огромного спектра городских коммунальных работ.
Хьярти знал об этих маленьких машинках, которые волей коммунальщиков выполняли огромный спектр работ, вроде погрузчиков, только заточенные именно под городское обслуживание. Поэтому за состояние строящегося города не беспокоился:
– А что с заводами?
– Поступил госзаказ на два крупных предприятий – в частности, производство электроавтомобилей и военной техники на базе производств «Застава», для чего они решили производить недорогие, максимально простые и экономичные электромобили… Это дело я конечно же завернул – там, где электричество дёшево – денег много, Россия, Япония, Германия… поэтому под моим давлением производство было решено разворачивать по тульскому сценарию – на базе множества крупных предприятий, металлургический комбинат – второе производство. Его тоже предстоит переоборудовать.
– Не обанкротятся ли, если будут конкурировать с Абстерго?
– Не будут. Они собираются производить средний ценовой и качественный сегмент. К тому же открытие более ста мелких заводиков, производящих различные комплектующие, обещает положительно сказаться не только на Белграде, но и на маленьких городах, льготное кредитование уже началось, ищут тех, кто дерзнёт открыть свой бизнес. Сейчас наблюдается предпосылка к увеличению миграционного притока в Сербию…
– Это с чего это? – удивился Хьярти.
– Экономически она выбилась вперёд по сравнению с соседними странами, туда потихоньку перебрасываются около ста тысяч наших сотрудников, хорошо ещё – холодов нет, мы им сейчас разворачиваем полевые лагеря, как в военное время… Или во время великих коммунистических
строек, палатки, все дела… хорошо хоть электричество бесплатное, тепло, сухо, все бытовые удобства в наличии…Хьярти пожал плечами:
– Очевидно.
Однако, их разговор не отражал весь масштаб изменений, происходящий в небольшой восточно-европейской стране. Ввиду экстренного положения – острой нехватки опытных специалистов, набирали людей отовсюду, откуда только можно. Большая безработица сыграла на руку – толпы безработных бросились работать на стройки, на дорожное строительство, и так далее, это существенно изменило картину происходящего. Абстерго пригоняло транспорт за транспортом, в основном это были сверхтяжёлые корабли. Однако, квалифицированных кадров не хватало, водить тяжёлый электрогрузовик, или прокладывать огромную электросеть простые рабочие не могли, пришлось людям вспоминать, кто на что учился. Потому что даже этого было мало и косяков допускалось много.
В то же время один из сверхтяжёлых кораблей АМ появился в небе над Японией, в пятнадцати километрах над Токио, и он взял под свою защиту Японию. Там тоже происходили масштабные изменения, прежде всего – значительное политическое похолодание. Небо, в котором ранее хозяйствовали американцы, теперь принадлежало японцам и АМ. Самолёты США не имели права подниматься в воздух, да и в целом – дружба существенно охладела, хотя у США по прежнему оставалось очень много рычагов давления, базы оказались в пространстве АМ. А это значило – шанса на агрессию у них уже не было, электромагнитные орудия летающего корабля были готовы открыть огонь в любую секунду. Так же, при посредничестве Директора, было решено продать Японии большое количество заменяемой в России военной техники – прежде всего это самолёты, вертолёты, системы ПВО.
Хьярти.
Получение нового камешка ознаменовало для меня в первую очередь… возможность создавать объекты намного сложнее обычных. Чем я и занялся, постройка своего радужного моста была довольно муторным делом. Во-первых – нужно было создать нужную материю из заготовки, это я сделал, во-вторых – сверхсложный механизм сферы. Тут уже пользуясь искинами я смог кой чего добиться. Во-первых – мост был более компьютеризирован, чем в Асгарде, благодаря чему можно было удобно настраиваться на все миры галактики. К тому же, как оказалось, мост являлся не только мощным транспортным средством, но и оружием, способным стрелять потоком частиц по определённой планете, эдакая пушка галактических масштабов – и звезду смерти строить не надо! Так, звезду смерти из списка дел вычеркнул…
Моя конструкция выглядела менее… асгардской. И более технологичной, хотя в основе её лежали те же принципы – длинный многокилометровый ускоритель, ровно три километра длинны, плюс на конце его была сфера, белоснежно-белая, сфера с конусом, в момент отправки она должна вращаться. Первый эксперимент проходил при поддержке Берси, который вызвался быть добровольцем… конечно же, отправили мобильную платформу.
Расположился комплекс под одной из уральских гор, сфера же венчала её и официально – на тридцать километров вокруг была моя территория, а сама сфера – одной из антенн магистральной связи с геонетом.
*
Утро было прекрасным, солнечным. Я заснул прямо в кабинете, во время работы. Берси меня растолкал в семь утра и подал кофе, после чего передал:
– Шеф, ты будешь тестить транспортёр?
– Ага, – я широко зевнул, – пошли что ли?
Осмотрелся. Мой кабинет потихоньку превращался в царство хаоса – на стене по прежнему висела карта Абстерго, теперь включавшая в себя много точек на японских островах и в восточной Европе, охранники стояли около стены, кабинет обзавёлся новыми диванами, столиками, несколько проекторов работали совместно, позволяя смотреть сложные проекции, воссоздавать сложные тридэ-сценки.