Stargate Commander: История "Рассвета"

Вторая «зарубочка» – уровень радиоактивного излучения, исходящий от корпусов кораблей. Приближение к первому же по списку заставило радиометр «лечь» в красную зону. Полезным для здоровья значение не назовёшь.

– Насколько излучение жёсткое? – спросил Максимыч.

Я бегло прикинул в уме, переводя системы измерения Древних в привычные нам величины.

– Где-то около двенадцати-пятнадцати тысяч рентген в час, – плюс-минус километр. – Если нигде не ошибся с нолями, запятыми и прочей содомией.

Электрик хмыкнул в голос.

– И впрямь «Чернобыль». Сколько в своё время фиксировали на крыше взорванного энергоблока?

– Двенадцать тысяч и фиксировали.

Такое адское значение могло говорить только о двух вещах. Или на борт корабля осела радиоактивная пыль, или корпус фонит сам по себе, став источником наведённой радиации. Первый случай может иметь природное происхождение: допустим, сравнительно неподалёку был выброс квазара или какой-нибудь условный след от пролетавшей неподалёку кометы. Не все же они состоят на сто процентов изо льда, как нам вещает школьный учебник астрономии? Среди них и впрямь бывают радиоактивные экземпляры, имеющие в составе массивного тела активные в этом смысле вещества. А вот второй случай может свидетельствовать как о недавнем выходе из гиперпространства, так и о применении какого-то чрезвычайно мощного энергетического оружия. Но внешне прочные корпусы крейсеров выглядят целыми или минимально повреждёнными. Тогда, почему сенсоры «прыгуна» не фиксируют признаков активности на борту?

– Мы не поджаримся? – промеж делом поинтересовался Акихиро. – Двенадцать тысяч – это весомо.

– Нас защищает расстояние и материал обшивки, – лениво отозвалась Рыкова. – Гораздо больше проникает через лобовое стекло. Оно тоже что-то отражает, хоть и не всё. Меня больше беспокоит внутренний объём. Кабы не фонило изнутри.

Суминоэ скосился на Аньку, но промолчал.

Честно говоря, фон изнутри корабля меня интересовал мало. Мы не команда дезактивации с ближайшего пункта специальной обработки. Нам не вменялось в обязанность вылизать борт до девственной чистоты. Если внутри фонит – мы просто уберёмся оттуда. Меня больше интересовало наличие воздуха на борту. Скафандры – это хорошо. Но если на корабле декомпрессия – то становление его в строй может стать проблемой. Где мы возьмём столько воздушной смеси для заполнения объёма корабля? Длина «Авроры», между прочим, больше трёх километров!

На всякий случай прогнал ещё одно сканирование ближайшего крейсера, хоть и без особой надежды. Что могло измениться за сутки? В прошлый раз это был мёртвый гроб.

Радиация. Излучает порядка двенадцати тысяч рентген в час. Рядом долго находиться не стоит. Корпус «прыгуна» пропустит едва ли процент от этого, но тоже ничего полезного.

Электромагнитное поле. Перебивает звёздная активность местного светила. Но датчики не фиксируют вообще ничего, а ведь «Аврора» штатно питается от модуля нолевой точки. Даже подключённый и не выдающий полезную нагрузку, он должен генерировать поле с заметной напряжённостью. Тут же мимо.

Температура. В тепловом спектре обращённая к звезде сторона прочного корпуса нагрета, а теневая – холодна. И никаких «тёмных пятен», свидетельствующих о разнице температур. Если нагрев – то равномерный. Если охлаждение – тоже. Корабль абсолютно хлад.

Радио. В эфире ничего, кроме шумов. Никаких передач, никаких сигналов. Ни от бортовых систем, ни от любых других внешних устройств, «жучков» или не санкционированно установленных приборов. «Радио» молчит.

Визуально корпус практически цел. Есть несколько пробоин, что неудивительно для опасного соседства с полем астероидов, но целы мостик и ангар. Центральный пост – то, куда нам стоит проникнуть любой ценой. Но сначала – ангар. Если где и садиться, то только там. И надеяться, что объём ангара не заражён радиацией. В противном случае сразу можно разворачиваться до хаты. Скафандры Древних на такую жёсткую радиацию не рассчитаны.

Глава 15. Мозговой штурм.

Посадка в ангаре крейсера Древних мне понравилась. Не пришлось противодействовать гравитации планеты. На обесточенном корабле искусственной силы тяжести не было в принципе. Лишённый хоть какой бы то ни было амортизационной подвески «прыгун» лениво завис в полуметре над полом ангара, и аккуратно, мягко сел, коснувшись листов обшивки.

Я уже собрался было подумать о том, как неудобно исследовать брошенный корабль без гравитации. С одной стороны – да, всё просто. Летай себе в невесомости без приложения значительных усилий и экономь запас сил (а, вместе с ними, и кислорода). С другой стороны, сила тяжести отсутствует не просто так: нет питания для соответствующих устройств и генераторов. Как следствие, нет питания и для освещения, и для жизнеобеспечения, и для прочих систем. Значит, придётся не вылезать из скафандров. И если к работе в них я, в общем-то, привыкший, то двигаться в них постоянно чрезвычайно утомительно даже для подготовленного пользователя.

Не успели подобные мысли даже сформировать свой порядок, как в ангаре крейсера вспыхнул рабочий свет. Внезапно оказалось, что обесточенный корабль не такой уж и обесточенный.

Сразу прошло сопряжение бортовых систем «прыгуна» с бортом «Авроры». Появилась возможность запросить служебную информацию и минимально воздействовать на приютивший нас исполин.

Ворота причального створа в ангаре которого, к слову, начали закрываться, отрезая нас от открытого космоса. Не страшно. Если понадобится выкарабкаться – просто разнесём их. На борту «прыгуна» два десятка снарядов. Ужо дырок-то понаделать завсегда сможем.

Сразу же всплыло служебное сообщение на оперативном экране: есть искусственная гравитация. В переводе на привычные системы исчисления – примерно равна земной.

Вопрос, вашу мамашу. Почему сенсоры «прыгуна» упрямо твердили, что не видят на борту источников энергии? Неужели местное светило настолько активно, что способно заглушить датчики кораблика? Если выяснится, что крейсер и впрямь питается от модуля нолевой точки, будет вообще ор выше гор.

Отлично. Первым пунктом ставим отметку о наличии питания.

Вот только на каждую бочку мёда по определению должна приходиться ложка дёгтя.

Бортовые сенсоры «прыгуна» не фиксировали наличия атмосферы в ангаре. И если до закрытия створа это было объяснимо прямым выходом в открытый космос, то уже после закрытия стало очевидно: лёгкой прогулкой эта поездка не будет. Воздуха не было. И взять его, особо, неоткуда. Попытка подать его из ресиверов закончилась ничем.

– Недолго музыка играла, – хмыкнула Анька. – Недолго фраер танцевал. Надо полезать в консервные банки. Ни кислорода, ни давления. Может, хоть в обитаемых объёмах будет воздух?

Максимыч задумчиво смотрел на оперативный экран и переводил взгляд с него на обстановку за лобовым щитом.

– Разве мы не должны иметь возможность удалённо подать воздух в ангар?

– Этим кораблям больше, чем нашей цивилизации, – выдохнул я. – Они древние по всем статьям канона. Может, ресиверы дырявые, или привод неисправен, или разгерметизация объёма ангара. Что угодно может мешать. Гадать бесполезно.

Облачение в скафандры заняло немало времени. Битый час потребовался, чтобы с помог электрику с биологом облачиться в «консервы», а потом они же помогали мне в ответ. Перед выходом из «прыгуна» откачали воздух из десантного отсека: если его нету на борту, то пополнить сможем нескоро. Надо экономить его запас и не распылять впустую.

По готовности проверил герметичность надетых скафандров и запас воздуха в их резервуарах. Не максимальный, конечно, но на несколько часов хватит.

– Подогрев в этих доспехах включить не стоит? – осведомился Акихиро.

– Нет смысла, – отозвался я.

– Не околеем? – переспросила Анька.

– Мы не будем задерживаться надолго. Скафандры «вывезут» без подогрева около часа. Нам столько и не надо. Или на борту есть атмосфера и заработает жизнеобеспечение, или на борту вакуум и нам тут делать нечего.