Сто килограммов для прогресса

На реке Кудепста тоже пост охраны, в Лияш кого попало теперь не пускают. Общение жителей с внешним миром тоже ограничено, только небольшой список местных купцов ездят на наших шхунах в Мавролако закупаться.

Заправили новую нить в ткацкий станок — ткань получается лучше, но редковатая, нить тоньше. Переделали станок, увеличили количество нитей на сантиметр — ткань получилась гораздо лучше. Что-то знакомое. Это же шинельное сукно! Даже цвет почти такой же!

Так, уже лучше. Прикинул производительность прядильщиц, рассчитал сдельные расценки, не забыв про «велосипедистов» и оператора станка. Объявил тариф бригаде, посчитал вместе с ними их доход — получалось заметно ниже чем у моих в Адлере, но для Лияша это было очень хорошо, тем более — работали, в основном, женщины, а это даже слишком хорошо, по местным меркам. И на следующий день они ко мне чуть ли не с требованием — «Еще станок давай!»

Второй станок делали не спеша, учитывая недостатки прошлого. Больше стали использовать стальных деталей и бронзовых втулок, увеличили кручение нити. На этом станке нить стала получаться еще немного тоньше и прочнее. Заправили нить в ткацкий станок — сукно получилось тоньше шинельного, ближе к костюмному, только не такое гладкое, тут еще и полотняное плетение влияет. Но по сравнению с сукном на рынке — разница очень заметная, все-таки равномерность работы станков сильно влияет на качество ткани. Да и такого тонкого сукна я здесь не встречал еще.

Раз пошло такое качество — запустил в дело запас светлой шерсти, первый же кусок окрасили мовеином. Ткань получилась шикарная — даже яркая слишком, но тут такое любят. Послал в Мавролако, и письмо Еремею написал, чтобы не продешевил.

Собрал, подсчитал все свои затраты на производство сукна: закупку и мойку шерсти, чесание, прядение. Ну на ткацком станке только заправлять надо долго, когда работает — ткачу и особо делать нечего, нитка рвется нечасто. Подсчитал себестоимость неокрашенной ткани без учета создания и износа станков — получается раза в три дешевле рынка. И это без учета лучшего качества нашего сукна. Нормально так станок прибыли приносит, а чтобы его ресурс увеличить, надо будет новые станки из стали и бронзы делать.

Стал подсчитывать предполагаемые доходы от торговли, и тут сказал себе — «Стоп! Я не для этого ткань создавал. Я же хотел своим людям уровень жизни поднимать!» А то опять получится как в Советском Союзе — все самое лучшее — на экспорт, а своим — фигу с маслом.

Хотя я уже начал двигаться в этом направлении — разработали и сшили первую шинель — двубортную, с хлястиком и отложным воротником. «В однобортном сейчас никто не воюет». Подогнали под меня — одел, походил — отлично. То что надо для местной сырой зимы, с дождями и промозглым ветром с моря. Шинель даже промокшая продолжает греть, а бушлат или ватник намокание плохо переносят.

И еще один момент — если к колючей проволоке прикоснуться тканевым бушлатом, колючка цепляет, тянет нитку. А из шинели колючка выходит спокойно, если в стороны не дергать. Но главное — длинные полы шинели закрывают ноги, если нет сильных морозов, то и теплые штаны не нужны. Причем теплоизоляция изменяемая — стоишь на месте — шинель прилегает к ногам достаточно плотно, согревает. Если идешь — пространство под полами «вентилируется», меньше потеешь.

Благодаря разрезу сзади до хлястика — удобно сидеть в седле, полы прикрывают ноги. В принципе, шинель для этого и разрабатывали, но для верховых шинель нужна подлиннее — до пят.

Шинель одобрил — принял на вооружение. Разворачиваем швейные цеха — нашлась работа для адлеровских девок и баб. Четыре избы с большими окнами отвели под швейное производство. Разделение труда — закройщицы отдельно, швеи — отдельно. Шьем три разных размера — перекрывает все потребности, сильно худых и сильно толстых в армии нет. Только на половине шинелей рукава сразу не подшивают, подгоняют уже под конкретного солдата.

Пуговицы сделали бронзовые, с орлами. На петлицы себе поставил эмблемы в виде герба — двуглавый орел в шестеренке. Для солдат уже пора вводить эмблемы родов войск. Пехота — звезда в шестеренке, артиллерия — скрещенные пушки. Кавалерию не сразу вспомнил — сабли и подкова. Штурмовикам букву «Ш» так и оставил. Морякам — якоря.

Только для моряков шинель слишком длинная — сделали суконный бушлат выше колена. Бушлат должен быть черным, но черной анилиновой краски было мало. Использовали старый метод — кожура грецкого ореха. Прокрасили и без того темную шерстяную нить — цвет получился темно-коричневый.

Тут еще одно изменение цвета было — полосы на Андреевском флаге я красил с помощью индиго, но он быстро линял и смывался, да еще стоил недешево. Поменял на мовеин — теперь в этой реальности Андреевский флаг не с голубым, а с сиреневым крестом. Одел экипаж «Спартака» в новые коричневые бушлаты, подняли флаг с сиреневым крестом, смотрю — что-то тут цветопередача нарушена. Ну ладно, зато все новое и яркое.

Оценил производительность швей — получается, что шинели на всех закончат шить к весне, а то и к лету. А тут в мае уже такая жара, что никакая шинель не нужна. Медленно шьют. Есть у нас прообраз швейной машинки — но она дает небольшой прирост скорости шитья только на толстых тканях, вот шинели на ней и шьют. Только одна она, да и прирост скорости небольшой.

Пошел я в конструкторское бюро — стал рассказывать про настоящую швейную машинку. Смотрю — Иван что-то ерзает, сказать хочет.

— Что у тебя?

— Так это, Командор, я делаю машинку такую, но другая она, не как ты говоришь.

— Делаешь?

— Ну почти сделал, отлаживаю.

— Сделал почти? А где она?

— Дома.

— А ну пошли!

Пришли к нему домой. Да, не очень похожа. Столик, снизу две педали, но колеса нет, рычаги да храповик. Игла, как на нашей первой машинке ходит снизу вверх, а челнок сверху, только не круглый, а тонкий и длинный, и подается рапирой. Это он на ткацком станке подсмотрел. Это же как в старом Зингере — челнок-пуля, только все работает прямолинейно, без вращательного движения. А работает ли?

— Ну-ка, показывай!

— Вот тут надо нитки все вставить и ткань плитой прижать. Потом нажимаем эту педаль — игла выходит, чуть отпускаем — петля появилась. Нажимаем другую педаль — челнок прошел, отпускаем — обратно. Теперь отпускаем первую педаль — стежок готов. Ну почти — тут неплотно получается — петля висит.

Да, работает, можно сказать. Только работать будет плохо и недолго — много ошибок, одни я уже вижу, а другие обнаружатся только в процессе доработки и эксплуатации. Натяжителя на челноке нет — вот и петля висит. Да и шить двумя педалями — очень медленно, руками быстрее, наверное.

— Молодец, Иван! Такую машину сделал! Только машину по этой схеме надо будет долго отлаживать. Давай делать машину по моей схеме, там я хоть знаю как что делать. Смотри — самое интересное — это вращающейся челнок, вот этим острием он нитку поддевает…

Сначала сделали деревянную модель, но не целиком, только кинематику. Потом была полностью бронзовая машина, с рамой вместо корпуса, чтобы было видно, как работают рычаги. Машинка после третьей переделки уже начала шить. Когда строчка стала уверенной, начали проектировать серийную модель, думал — сделаем копию Зингера. Но у меня была только схема швейной машинки, но не было полной технологии ее производства, и как сделать такой сложный корпус из чугуна, я так и не понял.