Стоялов Максим Викторович
Шрифт:
• Костанов Иван Александрович (2004-2006 годы).
• Тулинов Сергей Евгеньевич (2006-2007 годы).
• Лащенков Александр Максимович (2007-2011 годы).
• Кульков Валерий Викторович (с 2011 года по настоящее время).
Экономика
До 1991 года в Ейске работали следующие заводы и фабрики: "Полиграфмаш", "Аттракцион", авиаремонтный, станкостроительный, металлоизделий, судоремонтный, кирпичный, железо-бетонных изделий, комбикормовый, консервный, молочный, рыбный, хлебзавод, пивоваренный, винный, бондарный, швейная и обувная фабрики.
Промышленность: 570 авиационный ремонтный завод, ООО "Югсталь", ОАО "Аттракцион", ЗАО "Ейский станкозавод". Транспорт: ОАО "Ейский морской порт", ООО "Директория-Новый
Среднемесячный уровень заработной платы в 2014 году составил 28,3 тыс. рублей.
Транспорт
Автомобильный транспорт
Город Ейск - автомобильный транспортный узел[78]. Автотрасса краевого значения Р268 Краснодар-Ейск является главной транспортной артерией, соединяющей город с внешним миром, хотя она и проходит через несколько станиц, но и имеет самое лучшее дорожное покрытие, позволяющее держать разрешённую скорость автотранспортного средства. Помимо этого, Ейск связан сетью автомобильных дорог с твёрдым покрытием со всеми крупными поселениями района. Автовокзал Ейска обслуживает автобусы более чем 25 направлений, в том числе на Краснодар, Ростов-на-Дону, Таганрог, Волгодонск, Анапу, Новороссийск, Геленджик, Туапсе, Сочи, Пятигорск, Ставрополь, Должанскую, Камышеватскую.
Железнодорожный транспорт
Железная дорога связывает город Ейск с крупным ж/д узлом, станцией Староминская-Тимашёвская. От Староминской до Ейска проложен ж/д путь в одну колею, неэлектрофицированный. От Ейска три раза в сутки курсируют два пассажирских рельсовых автобуса нового поколения. До начала кризиса 2008 года в Ейск поездом в любое время года можно было добраться из Москвы, Ростова-на-Дону, Санкт-Петербурга. В настоящее время пассажирские поезда проходят через станцию Староминская, до города с 6 июня по конец сентября (в курортный сезон) раз в сутки ходит поезд 561/562 (бывш. 231/232) сообщением Москва (Курский вокзал) - Ейск, а также с 20.06 (по чётным числам) ходит поезд 245/246 Санкт-Петербург - Ейск.
ЖД пути также проложены по разным районам города, обеспечивая подвоз грузов к складам, в портовую зону, на элеватор, судоремонтный завод, военный городок.
В планах ОАО "РЖД" на 2010-2012 годы значилось проведение масштабной реконструкции железнодорожной ветки Староминская - Ейск, но что-то опять не срослось...[79].
Аэропорт
Аэродром совместного базирования, код ИКАО - УРКЕ (URKE).
В 1931 году в город была переведена "Школа морских лётчиков и лётчиков наблюдателей", в дальнейшем реорганизованная в "Военно-морское авиационное училище (ВМАУ) имени Сталина" и далее "Ейское высшее военное авиационное училище (ЕВВАУ) им. дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта СССР В. М. Комарова". Училищу был придан 959-й и 963-й учебные авиационные полки. Училище проработало до 2011 года, с 2008 года в виде филиала "Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина", и было ликвидировано Приказом Минобороны РФ от 12 июля 2011 г. 1136. Учебные авиаполки в 1993 году был реорганизованы в боевые, 959-й БАП оставался в Ейске. В сентябре 2009 года, в связи с переподчинением аэродрома из состава ВВС в состав ВМФ, 959-й авиаполк расформирован, летающие самолёты перегнаны на аэродром Морозовск (6970-я авиабаза 7-й бригады ВКО), остальные утилизированы. Также при училище работала учебная авиагруппа (УАГ) тренировки космонавтов, с 2003 по 2007 год, на учебно-тренировочных самолётах Л-39.
В 2011 году базе училища был сформирован 859-й Центр боевого применения
и переучивания Морской авиации на разнородной технике (L-39, МиГ-29, Ан-26, Ил-38, Ту-134, Ту-154, Ка-27, Ка-28 и Ка-29), взамен ликвидированного 444-го ЦБП и ПЛС МА в городе Остров Псковской обл и расформированного 859-го учебного центра в пос. Кача, Крым. Материальная часть 444-го Центра и 859-го учебного центра почти вся была перегнана в Ейск (кроме, Бе-12, Су-24, Ту-22М3 и Ту-142М), в г. Острове на аэродроме развёрнута 15-я авиационная бригада армейской авиации (на вертолётах).При аэродроме работает 570 авиаремонтный завод Минобороны РФ (ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "570 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД", при СССР открытое наименование завода - в/ч 13823), который занимается ремонтом авиационных газотурбинных двигателей. Данное предприятие было переведено вместе со "Школой морских лётчиков и лётчиков наблюдателей" - на тот момент это были авиаремонтные мастерские при школе. В 1941 году мастерские стали самостоятельным предприятием.
С 1950 года на аэродроме начинаются полёты и пассажироперевозки по маршрутам местных воздушных линий, в 1957 году построено здание аэровокзала. Также на аэродроме базировался авиаотряд, занимающийся авиационными химработами. В 1993 году пассажирские перевозки были прекращены, однако уже с 2000 года снова возобновлены, по маршруту Москва (Внуково) - Ейск. До 2011 года аэропорт был в состоянии принимать воздушные суда 2-4 класса, то есть массой до 70 тонн[80].
В связи со строительством игорной зоны Азов-Сити планировалась реконструкция ейского аэропорта[81].
В 2011 году пассажирские перевозки приостановлены, Спецстрой РФ начал реконструкцию аэродрома под учебный центр Морской авиации, на котором в том числе строится трамплин - тренажёр палубной авиации типа НИТКА, предназначенный для обучения лётчиков-палубников[82]. Новый тренировочный комплекс должен стать вторым, аналогичным, расположенному в Крыму. Окончание строительства авиакомплекса запланировано на 2015 год.
В 2014 году была сдана в эксплуатацию новая взлётно-посадочная полоса 3500x60 м, что позволяет принимать воздушные суда всех типов без ограничения - аэродром стал внеклассным. Осенью 2015 года были выполнены первые полёты с трамплина на палубной модификации самолёта МиГ-29. С 2016 года планируется возобновление пассажирских перевозок.
Городской транспорт
В Ейске хорошо развита сеть маршрутных такси (7 маршрутов, стоимость проезда - 13 рублей)[83]), круглосуточно работают несколько таксопарков (Такси "Ред", "ФАЭТОН", "Виктория", "Навигатор" и др.)[84]. Действует также городской автобус (2 маршрута + один сезонный дачный маршрут; подвижной состав: автобусы ПАЗ-3205 и Dongfeng)[85].
Медиа
Основная статья: СМИ в Ейске
В Ейске сформировался главный центр медиаиндустрии северной части Краснодарского края. Сегодня в городе выходят несколько собственных газет и журналов, действуют пять местных телекомпаний (в том числе две телерадиокомпании), а также несколько радиостанций. Активно развивается сфера интернет-общения.
Основными печатными изданиями города являются газеты "Приазовские степи", "Совет Приазовья", "Пульс недели" и "Деловой Ейск", журнал "Приморский проспект". Их совокупный недельный тираж превышает 100 тыс. экз.
В Ейске работают пять местных телекомпаний. Две из них являются ведущими и выходят с новостными выпусками каждый день. Это телекомпании "Ейск-ТВ" и "ТСТ". Всего же в Ейске принимается более 15 телеканалов. Кроме того местное кабельное телевидение имеет в своём пакете 45 каналов.
Совсем недавно в Ейске появилась сеть уличной звукофикации и речевого оповещения "Радио Ейский Арбат". Это в первую очередь система массового оповещения граждан при ГО ЧС, а также рекламно-информационное вещание.