Суданская Альтернатива

Из Суакина пришли вести приятные и интересные, уже традиционно пришли транспорты из Германии, России, вновь французы, заглянули итальянцы, голландцы, и наконец-то русские без подачи Артамонова, наверно, какой-то пароход из Доброфлота, и те и другие решил посмотреть сами, что тут такое происходить. Надеюсь приведённый в относительный порядок Суакин, не оправдает их надежд увидеть очередной полудикарский портишко. Осман Дигна, как и другие руководители регионов и полпреды, мне присылали ежемесячные отчёты, что сделано, и будет делаться. Сильно врать им мне смысла нет, я и так всё более менее знаю, не только же они мне пишут мне отчёты, хе-хе.

Из Германии пришло два судна, на одном из них прибыли представители Сименса, натуралисты — генштабисты быстро, однако сработали. Вновь прибывшие немцы выехали в Атбару, прибыли ещё герры, от Круппа и Маузера, им я тоже передал весьма перспективные предложения, закупки вооружений у обеих фирм, патронный завод, железные дороги, горное дело, металлургия, это как раз крупповский профиль, промышленная химия, экскаваторы, грейдеры, паровые трактора и другую строительную технику и другие направления. Дойчи поначалу удивились, перечню заказов, вроде жопа мира, а заказывают паромобили. Из России тоже приехали дельцы, нефтяники, зерновики, металлисты, паровозники, текстильщики, речные пароходчики. Весь рынок дойчам я отдавать не собирался, тем более в этих областях наши были вполне уровне, в отличие от электротехники и промхимии. Французы привезли товары уже актуальные, а не бусы, и доставили старого знакомого… капитана Жермена, одного из маршанцев, но в штатском. Так, что меня ждали интересные встречи и переговоры. Прибыли ещё военспецы-отставники, несколько из них были моряки… военные конечно, и вот почему.

Ещё ранее мною были заказаны две немаленькие паровые шхуны, тоннаж более тысячи тонн и достаточно быстрые на машине 13–14 узлов, но они ещё не прибыли. В Суакине, было уже четыре паровых катера, но они для побережья. Шхуны нужны были для моря, против контрабандистов, перевозок и прочих морских дел, вот морякам как говориться и шхуны в руки, заодно и береговой обороной займутся, берега, бухты, заливы изучат. Покупки должны были скоро прийти в Судан, в экипажи набирались в основном ирландцы, голландцы.

Русские военспецы доставили и весточку от Артамонова, — "Посылки передаются. Проявили явный интерес мои коллеги и вторая рука. Из верхних пределов пока тишина. Ждите доставку своих причуд". Понятно, военные, армия и флот, в лице адресатов, стали Артамонову задавать вопросы, что да как, по темам наших писем, политические верхи молчат, и следующим пароходом мне доставят мои заказы. Наконец-то! Чтоб не тратить время на переезды я сам двинул в Атбару, что там встретиться с гостями, провести встречи переговоры, заключить контракты.

Вот, сука! Всё-таки, немчура молодцы! Куют железо! Они на встрече заявили мне, что готовы немедленно начать модернизировать телеграфные линии какие уже есть, тянуть линию из Суакина в Токар, и вообще куда ещё надо, отправить геологоразведочные экспедиции, и начать намечать маршрут для железной дороги, от портов в Атбару, красавцы просто! При заключении контракта по телеграфу, чтоб немцы не сильно меня надули, подключили в качестве экспертов телеграфистов бритов. Договорились, о том, что уже летом, начнутся работы по оборудованию современного порта в Суакине и начнут изыскательские работы в будущем Порт Судане. Заключили контракты на поставку угля, цемента, металла, патронный завод, винтовок Маузера, а орудий Круппа, увы, мне пока не видать. Что ж придётся включать запасной вариант, раз здесь голяк.

Испанцы!!! У них есть и полевые, горные пушки, гаубицы, морские орудия для береговой обороны, хоть многие и бронзовые, и качество не крупповское конечно, но на без рыбье и рак сгодиться. Они сейчас битые и обобранные амерами, вооружения у них получается переизбыток, оно не новое, а я буду платить золотом, и англичан они не любят преизрядно.

Но, Крупп будет делать мне верфи и судремонт в Порт-Судане, заключили с ним предварительные соглашения о металлургическом комбинате, с Сименс о миниГЭС и электросетях. Вот как надо дела делать! Почему так много немцам? Так они уже здесь, у меня! Они продвинутые! Сделают быстро и качественно. Дойчи были привлечены к сельхозу и гидротехники, здесь они тоже были мастаки. Нашим досталось тоже не мало, зерно, мука, керосин, поиски нефти, часть поставок металла, и изделий из него, цемента, больше половины паровозов и подвижного состава, естественно лес, текстиль, если вначале морское судоходство, будут развивать немцы, то речное судоходство я отдал нашим, они в нём продвинутые. И деньги я хотел тоже брать у наших, сотни миллионов мне не взять, в том плане, что это неподъёмно для Судана, а несколько миллионов, ну может десяток-другой и в России могут дать. И брать именно у русских, а не франко-еврейские деньги в России. Я бы нашим бы всё отдал, но, увы, они многое чего мне не могли дать, а дойчи могли.

Эти герры — херы, поначалу решили меня нае…ь, естественно на деньги, я конечно не папуас, но в их глазах был, точно НЕ равноправный партнёр. Поначалу они ломили цены, условия ставили не выгодные, где это я сам видел, а где мне мои эксперты и советники из местных дельцов и пленных англичан помогли разобраться. Поэтому дойчам было сказано, если вы герры, не прекратите херней маяться, то, что вы можете получить, уйдёт к французам и русским, которые тоже здесь, у них тоже есть пушки, винтовки, промышленность, железные дороги умеют строить, телеграфы тянуть. После этого они перестали борзеть, и переговоры пошли дальше в адеквате.

К справедливости сказать наши, то есть русские дельцы, тоже пошли, этой же дорогой, им, что первый раз с нерусью дела иметь? Над соотечественниками я решил стебануться, по-русски я с ними не говорил, блюл тайну, но одну фразу вставил. После того, как им изложили, что они туфтят, и это у них не получиться, и тоже упомянули только про немцев и французов, я им сказал… по-русски, — "Не получиться у вас сильно меня обё…ть, дельцы х…вы!", и засмеялся. Их лица надо было видеть, у них, в самом деле отпали челюсти и глаза стали в два раза больше, после этого переговоры пошли в нужном русле. Договора заключали со сторонами на трёх языках, арабском, английском, немецком и русском, сверяли фразы, обороты, запятые, на всех трёх, и немцы и русские, что ещё раз увидели, что имеют дело не с папуасами или тунгусами. А когда немцам и русским заявили, что договора будут заверяться в престижной европейской юридической конторе, они даже немного загрустили, то-то рЕбяты, мы тоже не лыком шиты.

А французы в плане денег остались, по сути, с носом, сами виноваты, я звал всех, а капитан Жермен прибыл, обсуждать дела больше политические. Париж интересовался больше безопасностью своих владений, опасались, вдруг я начнут продвигать идею джихада туда, а во Французской Африке большинство населения были мусульмане. Моя победа при Омдурмане получили большой резонанс среди мусульман. Воины ислама в Судане вновь взяли верх над белыми!!! Волна от этого по миру ислама пошла не малая, вот они и переживали. Жермену было сказано, — "Не ссыте! Не понесём на кончиках копий идею всемирного джихада, к вам! Но, Белый Нил вы не получите". Договорились о начале переговорах по границам, торговле, пусть конкурируют с дойчами.

И как и немцам сказал Жермену, что скоро будет война англов с бурами, можно и руки погреть, и бритам по мордасам врезать, и почему бы бравым французским офицерам и сержантам не набраться опыта на чужой войне? Дойчи точно в ней будут участвовать… добровольцами и флотом, опыта набираться. Да и для Франции вариант вооружённого нейтралитета совместно с союзницей Россией, Голландией вполне приемлем. Провоцировал я франков конечно, а что, провокация тоже эффективный метод достижения результата.

После всех этих дел, Жермен, русские и часть дойчев, поехали через Кассалу в Массауа, там пока на пароход, идущий в Европу попасть быстрее, чем в Суакине, да и страну посмотрят.

Так в переговорах и встречах прошёл остаток мая и начало июня. В самом его конце пришли долгожданные грузы из России и новости из Южной Африки. М-м, какие это были грузы!!! Полевые кухни, броники, каски, бронещиты большие, со смотровой щелью и поменьше, снайперские винтовки, форма-камуфляж, разгрузки, обувь, плащ-палатки, вещмешки, спальники. Фляжки, солдатские котелки, шанцевый инструмент, армейские палатки и печки для них, рессорные повозки для тачанок и армейские повозки, свежие консервы, медикаменты, медицинские материалы и инструменты, лампы, полевые телефоны, телеграфы, кабеля, провода, оптика. Сборные ДЗОТы, колючку, отлитые корпуса для ручных гранат, противопехотных мин и для морских мин, взрыватели для всего этого, порох и другие ВВ, и прочие материалы и снаряжение.