Таки, братья, там и правда, хорошо

10. Подшивку журнала " Абу-Дабийский нефтянник" за 1957 год( библиографическая редкость!), 100$

11.Очки от солнца, 1$

Итого: 1220.38$.

После столь глобальных закупок никакая пустыня меня испугать уже не могла, к тому же, теперь у меня был опыт выживания в подобной местности. И поехал я проведать приятеля моего Аркашу по месту службы.

Не успел я отъехать и ста километров от Иерусалима, как вездесущие приключения опять свалились на мою голову. Я, ни о чем не думая, крутил баранку, слушал Talking Heads, и периодически прикладывался к тому, что обязательно надо брать с собой в дорогу ( см. перечень). Я даже не заметил, когда это меня успел окружить эскадрон летучих бедуинов на резвых верблюдах.Все целились в меня из обрезов. Я остановил машину. Один из них, старшой, видать, заговорил, значит:

– А, слюшай, дарагой, щто ты тут дэлаищь?

– На зайцев охочусь!- я лучше выдумать не смог.

– А ты нэ заблюдилься, брат?

– Шанхайский барс твой брат!- храбро ответил я. Бедуины воинственно защелкали затворами. В качестве контраргумента я дал предупредительную очередь в воздух ( как знал - пригодится пулемет!). Аргумент подействовал. Бедуины убрали обрезы, а один из них даже заплакал:

– Батько, пиыхалы отсель, бачь, як бы оцый гайдамак тобе чупрыну нэ збрыв бы!

– Та ни, Грицько, це хлопець гарный - возразил ему другой пустынный джентльмен удачи.

– Слюшай, дарагой, эсли я тэбя абыдель, ты мнэ скажи только, ну, нэ нада, нэ нада, а? Дэнги вазми, стрэлят нэ нада, абыжацца нэ нада.а?предводитель бедуинов дал мне рюкзак денег, я взял его, преисполнился достоинства и презрительно-величественно бросил:

– Убирайтесь.

Бедуинов как ветром сдуло. Я посмотрел на деньги - боже, какие это были деньги! Доллары, шекели, фунты, франки, йены, дойчмарки, а также рубли и даже карбованцы. Я застегнул рюкзак и присоединил его к остальному багажу. Вот так я сделался разбойником. Через два часа посреди пустыни показалась палатка, аналогичная той, где нас принимали Боря и Фима. Я лихо затормозил, выпрыгнул из машины и вошел в палатку. Обстановка тут была еще круче, чем на том посту. В палатке висели три гамака, в двух из них дрыхли израильские военнослужащие. О том дерьме, которое эту палатку заполняло, из эстетических соображений предпочитаю умолчать. В довершение всего, по палатке, очень грязно ругаясь, ползал мой бывший однокашник Аркаша и старался армейским ботинком убить скорпиона, который, в свою очередь, старался погибели избежать.

– Рядовой Гасиловский!
– заорал я радостно. Рядовой Гасиловский поднял на меня мутные глаза, послал в весьма определенном направлении и снова вернулся к своему глубокомысленному занятию.

Я вышел из палатки ( правда, не в ту сторону, куда послал меня добрейший Аркадий), а, вернувшись, бросил под нос добру молодцу бутылку пива ( остальное я принес в сумке). Бутылка прибила скорпиона, чем, как и своим появлением, привела служивого в детский восторг. Похмелившись, приятель мой стал куда более вменяем. Мы с ним весело посидели, попили пива, поболтали, между делом он продал мне самолет " Геркулес", причем за бесценок - за миллион долларов. Через два часа, когда нас основательно разморило, мы устроили песнопения под открытым небом. Мы спели " Ой, мороз", при температуре сорок два градуса по Цельсию " Мороз" прозвучал как-то неубедительно. Тогда спели " Шумел камыш", среди голого песка эта песня прозвучала не менее сюрреалистично. Потом стали петь еврейские песни, от чего словили немалый кайф. А потом по радио прозвучала интересная информация: в мое отсутствие в Иерусалиме группой экстремистов из лево-китайского блока восточноевропейского отделения международного профсоюза террористов " Гринпис" была предпринята отчаянная попытка захвата в заложники группы иракских паломников в арабскую часть Иерусалима. Паломников возглавлял почему-то сам Саддам Хусейн. К сожалению, у " Гринписа" ничего путного не вышло из-за полного отсутствия дисциплины, Саддам убежал, а террористов побрали в полицию за организацию массового беспорядка. Да, трудно предположить, чтобы кто-нибудь, кроме Вервольфа, которого с похмелья всегда тянуло поддержать нашу террористическую репутацию, отважился на такую глупость. Тогда я принял решение спасти друзей. Я дал Аркадию миллион зеленых денег из той кучи, которой расплатились бедуины, а сам, еще изрядно хмельной, помчался выручать компанию. Хорошо хоть, не забыл спросить, на какой базе стоит мой самолет.

Отъехав километров на шесть, я нарвался на патруль, от которого откупился гидравлическим прессом. Потом меня тормознули местные геологи, у которых сломалась машина и они жаждали продолжить путь на моей. Машину я им не дал, пригрозив пулеметом, зато подарил " Абу-Дабийского нефтянника", чему они крайне обрадовались. В половине седьмого вечера я ворвался в Иерусалим, засел в мотеле и стал обмозговывать план выхода из критической ситуации.

Глава 7. Возвращение, или как стать спасителем Отечества.

Это конец.

Штирлиц.

Послушайте, батенька, способ собирания желудей

резко и выгодно отличается от вашей техники сбора

чертополоха, прежде всего, своей

безболезненностью.

Пятачок. " Из аграрных дискуссий с Иа."

Я не стал торопиться и лезть, очертя голову, в пекло. Я стал быстро, но разумно тратить деньги. Прежде всего, я всем купил авто. Вот так:

себе - белый " Ягуар",

Вере - красный "Понтиак",

Жене - зеленый " Плимут",

Кате - малиновый " Шевроле",

Паше - красный " Феррари",

Марине - белый " Порш",

Вервольфу - два мотоцикла " Харлей Дэвидсон".

Всего на 1 265 534.88$.

Мотоциклы я погрузил в автобус, машины поставил рядом. Сдал джип, угнал раздолбанный микроавтобус "Тойота". Расплатился за мотель. Купил книжку "Как управлять современным авиалайнером" (Издана в 1991 году в Белфасте, Северная Ирландия), килограмм пластиковой взрывчатки, детонатор с радиоуправлением, револьвер типа " слонобой". Только после этого я был готов ехать в тюрьму.

Я туда, таки, приехал. Нашел здание повнушительнее. Это оказался Центральный Каземат, где содержались самые злостные преступники и много лет уже была готова камера для мистера Арафата. Я это здание, ясен перец, заминировал. После чего пошел к начальнику тюрьмы. Им оказался щупленький Семен Абрамович Тенненбаум, сущий городовой мира сего.

– Здг'авствуйте,- сказал он,- что бы вы хотели?

– Здравствуйте, меня зовут Шон Миллер, я руководитель этого...сине-корейского...вьетнамо-лаосского...тьфу, твою мать... " Гринписа", в общем.

Семен Абрамович, печально слушавший мои попытки выговорить название профсоюза, при звуке грозного его имени воспрял духом.

– Значит, вы хотите пг'исоединиться к своим дг'узям?

– Значит, я хочу, чтобы они ко мне присоединились. Тюрьма заминирована. Нажатием вот этой кнопки - я показал пульт - я отправлю весь Центральный Каземат на рандеву с пророком Моисеем. Это не блеф - тут я вытащил револьвер, - револьвер тоже настоящий. Поэтому, чтобы не случилось неприятностей, не поднимайте паники, а приведите-ка сюда моих друзей. И побыстрее.

Семен Абрамович, без сомнения, был умным человеком. Он все понял и все сделал совершенно правильно. Через пять минут наша " Тойота" уже мчалась к мотелю. Все прошло гладко и чисто, если не считать того, что, отъезжая, я нечаянно нажал на кнопку, и тюрьма, таки, взорвалась.

– А какого черта вы на рожон полезли ?!
– спросил я.

– А скучно было.- просто ответил Вервольф.

Теперь нам надо было быстро сматываться. Колонна из автобуса и шести машин вырвалась из города. Полиции на хвосте, как это ни странно, не было. До базы, на которой стоял самолет, было двести километров. Мы их преодолели за два с небольшим часа.

База почти не охранялась. Нас пропустили всего за две бутылки водки. И тут нас постиг облом: никакого "Геркулеса" на базе не было и вообще никогда не значилось.Зато там был транспортный "Боинг-747"( а он куда больше!). Мы не замедлили его захватить, погрузили в него всю нашу технику. Я, сев в пилотское кресло, погрузился в чтение учебника. И тут появились палестинские танки. Я запустил двигатели. Головной танк вывесил транспарант на русском языке :

"ЗДАВАЙСА ШИДОФСГИЙ МОРДА БУДЕШ УМИРАТ". Вервольф в ответ мрачно пошутил, что шидофсгий морда никада не здаеца. Кстати, Вервольфа я произвел в ранг второго пилота - во-первых, как человека, причастного к вождению транспортных средств. Во- вторых, без него мне было бы просто скучно и страшно, а у него еще оставалось то, что он купил у Сулеймана.