Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2

Последняя принята на вооружение морской пехоты Индонезии и оснащена башней TS-90 компании GIAT с 90-мм пушкой (боекомплект 20 выстрелов) и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Дополнительно может устанавливаться различное вооружение и оборудование, включая зенитный пулемет и систему управления огнем. За счет увеличения объема боевого отделения в помещении для десанта оставлены только четыре индивидуальных сиденья для стрелков. Амфибийные возможности машины увеличены, так как она в большей степени предназначена для движения по морю при высадке с десантных кораблей, чем для преодоления рек и озер. Индонезия закупила также некоторое количество БМП модификации АМХ-10 «Маринз», у которой вместо штатной двухместной башни над десантным отделением установлена одноместная башня с вынесенной установкой 12,7-мм пулемета М2НВ.

АМХ-10Р, несмотря на возраст, является довольно эффективной боевой машиной пехоты, но ее эффективность значительно возрастает при оснащении одноместной башней с 25-мм пушкой, которая способна поражать современные легкие бронированные цели на большом расстоянии.

Французские пехотинцы покидают БМП АМХ- 10Р через кормовую аппарель. На базе АМХ- 10Р создано целое семейство машин, включающее командно-штабную, ремонтную и санитарную машины, самоходный ПТРК, тягач для миномета, машины артиллерийской разведки, передовых артиллерийских наблюдателей и с тяжелым вооружением.

Боевая машина пехоты «Мардер»

Вверху. Многие БМП «Мардер» в ходе модернизации были оснащены новыми приборами ночного видения пассивного типа и пусковыми установками для ПТУР «Милан». Также планировалось установить более мощную пушку для борьбы с современными легкими бронированными машинами, такими как российская БМП-2.

Когда в 1950-х годах в Германии возродились вооруженные силы, на вооружении сухопутных войск стояли боевые машины пехоты Shiitzenpan- zer 12-3 на базе швейцарского шасси, которые производились в Великобритании и Западной Германии. В это же время было принято решение о начале разработки целого семейства боевых машин на едином шасси. Первыми были созданы и поступили на вооружение Jagdpanzer Kanone с 90-мм пушкой и Jagdpanzer Rakete с противотанковыми управляемыми ракетами SS.12, которые позднее были заменены УР НОТ. По результатам интенсивных испытаний нескольких прототипов один из них был выбран для принятия на вооружение и получил название «Мардер» (Marder Shiitzenpanzer Neu М-1996) Основным подрядчиком была выбрана компания «Рейн- сталь», субподрядчиком - МаК (г. Киль). В настоящее время обе компании входят в состав концерна «Рейнметалл ландсистеМ3». Первые машины поступили в войска в конце 1970 года, а до окончания производства в 1975-м было построено 2136 машин. На экспорт они не поставлялись. На то время «Мардер» была самой эффективной боевой машиной пехоты на Западе, но и в настоящее время она остается на достаточно высоком уровне, если не считать высокую стоимость и сложность в обслуживании. «Мардер» имеет хорошую броневую защиту и высокую скорость движения по пересеченной местности, что позволяет этой БМП тесно взаимодействовать с танками «Леопард-1» и «Леопард-2» в общих боевых порядках.

В носовой части машины размещены рабочее место водителя (слева) и моторно-транс- миссионный отсек (справа). Позади водителя располагается один пехотинец. В центре машины расположена башня с электромеханическим приводом (в ней находятся командир и наводчик), а в кормовой части - десантное отделение, доступ в которое осуществляется через аппарель с гидравлическим приводом в кормовой части. По бортам десантного отделения имеются амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия не покидая машины, над которыми установлены перископы.

На двухместной вращающейся башне находится лафет с 20-мм автоматической пушкой МК20 Rh202 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом MG3. Углы наведения оружия в вертикальной плоскости составляют от -17° до +65°. В конце XX века велись дискуссии о необходимости модернизации БМП «Мардер», которая в том числе могла бы включать и замену пушки более мощной и современной. Однако в конце концов было принято решение разработать новую машину. На большей части машин была проведена небольшая модернизация, в результате которой, в частности, на лафете справа от пушки была установлена пусковая установка противотанковых управляемых ракет «Милан» для борьбы с танками на дальности до 2000 м. В кормовой части корпуса на поворотной установке с дистанционным управлением смонтирован еще один 7,62-мм пулемет. На базе БМП «Мардер» созданы самоходная пусковая установка зенитных управляемых ракет «Роланд» (две ракеты в пусковой установке и восемь запасных) и машина с РЛС обнаружения целей на мачте с гидравлическим управлением, что увеличивает дальность обнаружения.

В ходе эксплуатации машина несколько раз подвергалась модернизации. Базовая модель имела индекс «Мардер» 1А1, далее следуют модификации «Мардер» 1А2 с тепловизионными системами наблюдения и «Мардер» 1АЗ с усиленной броневой защитой. Кроме того, существует ряд промежуточных модификаций, различающихся в основном составом радиооборудования, а также «Мардер» 1А5, отличающаяся от «Мардер» 1АЗ усиленной защитой от воздействия поражающих факторов разрыва мин.

«Мардер» все еще остается достаточно эффективной машиной, несмотря на устаревшие конструкцию и технологию изготовления. Рост эксплуатационных расходов и снижение потребности в них привели к началу разработки новой, более легкой и дешевой БМП.

«Мардер»стала первой БМП стран западного мира. Она оснащена двухместной башней, на которой установлены 20-мм пушка и 7,62-мм пулемет. На экспорт эта машина не поставлялась.

Боевая машина пехоты «Дардо»

БМП «Дардо» может быть вооружена двумя однотрубными пусковыми установками противотанковых ракет TOW, устанавливаемых по бортам башни, что дает ей возможность поражать танки на удалении до 3430 м.

В 1985 году компании «Отобреда» и IVECO получили контракт от сухопутных войск Италии на создание трех прототипов боевой машины пехоты, способной эффективно действовать в условиях современного боя. К 1988 году машины, получившие обозначение VCC-80, были готовы к испытаниям. Они были оснащены двухместной башней с 25-мм пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом, а также системой управления огнем, аналогичной установленной на основном боевом танке «Ариете» и бронированной машине «Кентавр».

Тогда же было принято решение взять шасси VCC-80 за основу при создании новой БМП, обладающей большей огневой мощностью за счет установки на ней в дополнение к пушке и пулемету противотанкового ракетного комплекса TOW. В конце 1988 года консорциум IVECO- Oto получил заказ на 200 БМП «Дардо», в число которых входила базовая модель с двухместной башней (25-мм пушка и спаренный с ней 7,62-мм пулемет) и четыре специализированные версии машины (самоходные противотанковый ракетный комплекс и 120-мм миномет, командно-штабная и санитарная машины). Противотанковая версия имеет две однотрубные пусковые установки управляемых ракет TOW, расположенные побор- тно, и возможность установки системы управления огнем HITFIST компании «Галилео авионика» в качестве альтернативы комбинированному дневному и ночному прицелам фирмы «Коллсман», поставляемым в сухопутные войска Италии. Вариант с итальянской системой получил название «Дардо» HITFIST

Сварные корпус и башня «Дардо» выполнены из алюминиевой брони. Защита наиболее уязвимых мест корпуса и башни усилена стальными броневыми листами. В передней части корпуса слева расположено отделение управления, а справа - мо- торно-трансмиссионное отделение (дизельный двигатель IVECO мощностью 388 кВт/520 л. е.). Такой же двигатель установлен на бронированной машине «Кентавр». В средней части машины размещена башня ТС 25 компании «Отобреда» с электрическим приводом. Командир в ней размещается слева, а наводчик - справа, но при необходимости управлять башней сможет и один из них. Основным вооружением является 25-мм автоматическая пушка КВА швейцарской фирмы «Эрликон-Контравес», с которой спарен 7,62-мм пулемет MG 42/59. Углы наведения по вертикали стабилизированной в двух плоскостях пушки составляют от -10° до +60°. По бортам башни установлены две однотрубные пусковые установки противотанковых ракет TOW (углы наведения по вертикали от -7,5° до +30°) и два 80-мм четырехствольных дымовых гранатомета. В десантном отделении в кормовой части машины размещаются шесть пехотинцев. По два человека сидят вдоль бортов лицом вперед, еще двое - в середине отделения лицом к бортам. Доступ в отделение и спешивание осуществляются через кормовую аппарель со встроенной дверью. Для ведения огня из стрелкового оружия имеется пять амбразур со стеклоблоками. В крыше десантного отделения есть открывающийся назад люк, который используется также для заряжания пусковых установок TOW.

Торсионная подвеска машины с каждой стороны состоит из двойных опорных катков, трех поддерживающих катков, ведущего колеса впереди и направляющего сзади. Верхняя часть подвески прикрыта фальшбортом. В состав стандартного оборудования входят приборы ночного видения пассивного типа,системы кондиционирования воздуха, защиты от ОМП и пожаротушения, а также оборудование для преодолева- ния вброд водных преград глубиной до 1,5 м. На базе БМП «Дардо» может быть создано семейство машин различного назначения, включая самоходную зенитную установку, инженерную и командно-штабную машины. На БМП могут устанавливаться и другие башни, в частности двухместная Т 60/70А фирмы «Отобреда» с 60-мм пушкой, имеющей высокую начальную скорость полета снаряда, и башня HITFIST той же фирмы с 30-мм пушкой «Бушмастер-2».

Доступ пехотинцев в десантное отделение и их спешивание осуществляются через кормовую аппарель с электромеханическим приводом, в которой имеется небольшая дополнительная дверь.

Применение алюминиевых сплавов в конструкции «Дардо» позволило снизить боевой вес до минимума, но несколько уменьшило бронезащищенность машины. Для защиты наиболее уязвимых мест применяется навесная стальная броня.