Тайны Гестапо

Мимо «опеля», погромыхивая, потянулась колонна семитонных «бюссингов». Андрей взглянул на часы и стал терпеливо ждать.

Курьер появился внезапно со стороны дамбы на мотоцикле. Он резко затормозил возле «опеля», нагнулся и стал устранять какую-то неисправность в своем «цундапе». Связник был в голубой форме лейтенанта люфтваффе. И Андрей сразу не понял, что этот стройный парень, по виду настоящий ас фашистских ВВС, и есть курьер, которого он так долго ждал. И когда тот подошел к нему, козырнул и спросил, не найдется ли у господина гауптштурмфюрера двух литров бензина, чтобы доехать до места, что было начальной фразой пароля, Паркета ответил не без удивления, как положено, найдется, мол, даже целая канистра горючего. Затем улыбнулся и крепко пожал «летчику» руку.

Говорили они по-немецки. Курьер отстегнул от своего «цундапа» небольшую канистру и, сказав, что в ней деньги, документы и прочее, бросил ее на заднее сиденье машины. Андрей, в свою очередь, вручил ему пакет с кассетами заснятой пленки в доме доктора Плоцке. Затем «немецкий ас» сказал, что советское командование просило передать благодарность Гансу Ауге и его товарищам за успешное выполнение задания, а также сообщил, что генерал танковых войск фон Шмиц, которым интересуется гауптштурмфюрер; находится на формировании своих новых частей в Германии. И еще раз командование просило сообщить, согласен ли Ганс Ауге после соответствующей подготовки передислоцироваться в Киев для выполнения особо важного задания, связанного с большим риском, о котором он узнает позже. И коща Паркета твердо ответил, что согласен и уже ведет подготовку к этому, курьер улыбнулся и объяснил, что командование имеет в виду подготовку совсем иного рода и, кивнув в сторону канистры на заднем сиденьи, продолжил:

– В ней новые документы гауптштурмфюрера СД Ганса Ауге и унтершарфюрера Инги Шольц и к ним все необходимые дополнения: жетон службы безопасности, партийные билеты национал-социалистической партии, подробная легенда их отсутствия в связи с тяжелыми ранениями, награды и удостоверения к ним, а также страницы дневника брата Ганса Ауге бригадефюрера СС Франца Ауге…

Андрей с удивлением взглянул на «летчика», но ничего не спросил, так как это было преждевременно.

А тот продолжал:

– В целях тщательной подготовки вас для работы в тылу немцев, поскольку вы уже акклиматизировались в ролях сотрудников СД, к вам на днях прибудет инструктор по всем вопросам, связанным с заданием. Он даст исчерпывающие сведения о брате Ганса Ауге бригадефюрере СС Франце Ауге…

Обговорив все, они крепко пожали друг другу руки и расстались.

Возвращаясь к себе, Андрей еще и еще перебирал в памяти все детали разговора, анализируя их и удивляясь сообщению о прибытии какого-то инструктора.

На следующий день Андрей еще больше удивился, когда к нему в дом железнодорожников явился тот же «люфтваффовец», ведя с собой солидного человека в штатском. Ему было лет сорок семь-пятьдесят, из-под элегантно заломленной шляпы выглядывали темно-каштановые волосы. Коричневый костюм немецкого аристократического покроя был как с иголочки и ладно сидел на его широкоплечей фигуре. Высокий лоб, карие глаза, прямой нос, квадратик усов над ртом с добрыми губами делали его лицо скорее восточного типа, а не чистокровного арийца. Но повязка со свастикой на левом рукаве, значок члена НСДАП на груди, большой коричневый портфель в руке свидетельствовали, что он важный представитель какой-то особой германской организации здесь, на оккупированной территории.

Оставшись вдвоем с Андреем, он сказал, что и есть тот самый инструктор, который будет ежедневно с ним заниматься, инструктировать, наставлять Паркету по его легенде. И не только его, «гауптштурмфюрера СД Ганса Ауге», но и «унтершарфюрера Ингу Шольц», и «шарфюрера Фридриха Рунге». Он сообщил также, что представляет германскую фирму «Крупп Элмаг», зовут его Готфрид Кепплер, он из Берлина и здесь в командировке. Далее он сказал Андрею, что для учебы нужна надежная квартира, ще они могли бы получать те уроки, которые он преподнесет им.

Для этой цели в дневные часы как нельзя лучше подходила квартира Кранбюлера-Шульца, где по-прежнему еще проживал лейтенант Корн. На время их занятий Гейнц увозил лейтенанта в авторемонтные мастерские, где они целый день занимались подготовкой «опель-адмирала» к дальней дороге.

Еще раньше, когда перед Андреем встал вопрос о передислокации в Киев, он решил, что нужно заменить машину. И как ни жалко было расставаться с «опелем», рисковать дольше было опасно. И так удивительно, что до настоящего времени их автомобиль полиция обходила стороной. Это, по всей вероятности, объяснялось тем, что жандармерии Краснодара было не до розысков «опеля» – вскоре они едва успели унести ноги оттуда.

И вот сейчас, когда предстоял переезд в Киев, Паркета решил подобрать машину более надежную. И желательно, чтобы она была многоместной, так как его группа увеличилась на два человека: лейтенанта Вильгельма Корна и Любу Соколову. И Паркета со своими друзьями основательно занялся поисками такой машины. Вопрос этот решился благодаря ефрейтору Гейнцу Крамеру, который теперь по документам значился как «шарфюрер СС Вальтер Неринг».

В первые дни оккупации Юзовки, когда здесь было много итальянских войск, на Путиловском заводе расположились авторемонтные мастерские фирмы «Фиат». А когда итальянцы после Сталинграда стали покидать эти края, то передали авторемонтное хозяйство немецким властям.

Здесь было много автомобилей разных марок, казалось, собранных со всего света. О том, что они были с фронта, свидетельствовал их вид: выбитые стекла, изрешеченные пулями и осколками кузова, помятые крылья, оторванные колеса, некогда сверкающий лак и хромированный никель были забрызганы грязью и засохшей до черноты кровью. А некоторые, побывавшие в огне фронтовых пожаров, покрылись жирным слоем копоти и бурыми пятнами ржавчины.

Об этом авторемонтном хозяйстве и узнал вездесущий Гейнц. Он разговорился как-то с одним своим коллегой-солдатом на предмет, где найти нужные ему запчасти. И тот доверительно сообщил Крамеру об авторемонтных мастерских, где можно найти не только нужную запчасть, но и целый автомобиль, который нетрудно отремонтировать и привести в надлежащий порядок. Гейнц незамедлительно поведал об этом своему командору, так он величал Паркету, коща они были в кругу своих товарищей. Андрей с Павлом и Ольгой, взяв с собой и Вильгельма Корна, тут же помчались на Путиловский завод.

Каких только машин здесь не было! Казалось, это было огромное автомобильное кладбище. Были здесь «шевроле» и «БМВ», «доджи» и «форды», «фиаты» и «омары», «адлеры» и «хорьхи», «мерседесы» и «май– бахи», «вандереры» и «хономаги», «даймлеры» и «ситроены», «фиаты» и «опели», «штееры» и «морганы».

И на них самые разнообразные номера. Буквы немецкого алфавита, буквы и цифры. А перед буквой каждого номера – различные знаки, обозначавшие принадлежность автомобиля к той или иной воинской части. Изображены были зайцы и гончие, квадраты и треугольники, слоны и лошадиные головы, козлы и танцующие обезьяны, якоря и подковы, кружки с красной точкой и топорики, бычьи головы и орлы, и многое другое.

Андрею приглянулся черный роскошный восьмиместный лимузин марки «опель-адмирал». Но надо было избрать какой-то номер и эмблему, чтобы они отпугивали любопытных и служили пропуском через все посты.

Наконец, все сошлись на том, что, действительно больше всего им подходит «опель-адмирал», а номер, конечно, с эмблемой СС.

Но чтобы привести машину в порядок, отремонтировать и заполучить ее, надо было найти пути к администрации этого авторемонтного предприятия. К тому же как-то обосновать их просьбу. Здесь пришел Андрею на помощь гауптштурмфюрер СС Гельмут Краузе. Он, пользуясь своей властью, вызвал обер-лейтенанта – механика – руководителя этого авторемонтного завода – к себе в кабинет и заявил, что гестапо для предстоящей операции, так и сказал: «для предстоящей операции», необходим автомобиль марки «опель-адмирал». Им известно, что такая машина имеется в арсенале обер– лейтенанта. Поэтому он просит привести указанный автомобиль в надлежащий порядок для дальнего следования и передать его в распоряжение гауптштурмфюрера СД Ганса Ауге. И если необходимо оплатить стоимость ремонта, то это будет произведено согласно предъявленному счету.

Обер-лейтенант пытался что-то сказать, сослаться на инструкцию, порядок, положение, лимиты и прочее, но Краузе резко оборвал его и открыл дверь кабинета, давая тому понять, что разговор исчерпан.

При этом разговоре присутствовал и «Ганс Ауге», ставший после операции «Сейф» ближайшим другом гестаповца.

Гейнц, Корн, а до прибытия инструктора и Павел, стали целыми днями пропадать в авторемонтных мастерских, контролируя и помогая восстанавливать «опель– адмирал». Что касается «опель-капитана», то они решили с ним не расставаться, включить его в маршрут следования впереди восьмиместного лимузина на всякий случай – вдруг понадобится в зависимости от обстоятельств.