Тайные операции Второй мировой. Книга о военной разведке. 1944 год

В ходе встречи начальник разведки английских ВВС интересовался нашими данными о том, можно ли ожидать от немцев применения нового вида оружия, которое способно оказать решительное влияние на ход войны или операции “Оверлорд ”».

В первой половине 1944 года обмен сведениями между представителями разведслужб США и Великобритании, с одной стороны, и советской военной разведкой — с другой, имел одну существенную особенность. Американские и английские разведчики ничего не сообщали представителям советской военной разведки о своих планах открытия второго фронта. Генерал-майор А. Васильев, заместитель Н. Харламова, доложил в Центр о том, что представители союзников ничего не сообщают ему о подготовке операции «Оверлорд». Из Центра пришел однозначный ответ:

«Мы по своим войскам ничего конкретного союзникам не даем, за исключением пунктов продвижения, поэтому и не можем требовать этого от них. Обмен разведывательными сведениями идет только по войскам противника. Главный директор».

Указание генерал-лейтенанта Ильичева было продиктовано соображениями сохранения все той же бескомпромиссной военной тайны. Никто ни в Москве, ни в Лондоне, ни в Вашингтоне не мог гарантировать, что конкретные сведения о действиях войск союзников или Красной Армии не окажутся в случае обмена такой информацией доступны агентам германской разведки.

Союзники, как стало известно уже после окончания Второй мировой войны, сосредоточили на Британских островах 1-ю и 3-ю американские, 2-ю английскую и 1-ю канадскую армии. В общем, силы вторжения состояли из 39 дивизий: 20 американских, 14 английских, 3 канадских, одной французской и одной польской. Дополняли их 12 отдельных бригад. 2 миллиона 876 тысяч человек, из них 1533 тысячи американцев, должны были постепенно пересечь Ла-Манш, нанести удар по немецкой группировке в северной Франции и войти в Европу. Возможно, навсегда.

В обеспечении операции «Оверлорд» должны были принять участие 10 859 боевых бомбардировщиков и истребителей. Для переброски воздушно-десантных войск планировалось использовать 2316 транспортных самолетов. Операцию обеспечивали 6939 кораблей и судов различных классов и типов, в том числе: 7 линейных кораблей, 24 крейсера, 2 монитора, 104 эсминца и фрегата, 14 флотилий тральщиков, большое число боевых катеров различного предназначения [111] .

Силы вторжения были объединены в 21-ю группу армий. В нее входили американская 1-я армия под командованием генерала О. Бредли и английская 2-я армия, возглавляемая генералом М. Демпси. В дальнейшем планировалось создать еще одну (12-ю) группу армий, которую должен был возглавить генерал О. Бредли [112] . Верховным главнокомандующим экспедиционными силами союзников был назначен генерал армии Д. Эйзенхауэр [113] .

111

Харламов Н. М. Трудная миссия. С. 195; Уткин А. И. II мировая война. С. 713—714; Фалин В. Второй фронт. М.: Центрполиграф, 2000. С. 485.

112

Орлов А. С. За кулисами второго фронта. С. 200.

113

Эйзенхауэр Дуайт Дэйвид (1890—1969) — американский государственный и военный деятель, генерал армии (1944). С 1942 г. на штабных должностях. Во время Второй мировой войны (с 1942) командовал американскими войсками в Европе, был главнокомандующим, затем верховным главнокомандующим союзными экспедиционными силами в Северной Африке и Средиземноморье. С декабря 1943 г. — верховный главнокомандующий экспедиционными силами союзников в Западной Европе. В 1945 г. командовал оккупационными силами США в Герма­нии. С ноября 1945 г. — начальник штаба армии США. В 1950—1952 гг. — верховный главнокомандующий вооруженными силами НАТО. В 1953— 1961 гг. — 31-й президент США. — В. Л.

Под командованием Эйзенхауэра были тысячи солдат и офицеров, превосходно обученных и экипированных. В их распоряжении находились почти все виды самой современной по тем временам боевой техники. Командовал группой армий, готовившихся к высадке на французское побережье в Нормандии, британский фельдмаршал Монтгомери [114] .

2 июня вице-адмирал Харламов, наспех позавтракав, разместив небольшие походные кейсы в багажнике «бьюика», вместе с помощником ранним утром выехал из Лондона, предварительно захватив в одном из кварталов британской столицы помощника начальника имперского генерального штаба бригадного генерала Файербреса. Втроем они направились на юг, в Портсмут, где на рейде находились британские военно-морские силы и десантные корабли, приготовившиеся к операции «Оверлорд».

114

Монтгомери Аламейнский Бернард Лoy (1887—1976) — английский фельдмаршал (1944). Во Вторую мировую войну командовал дивизией, корпусом, армией в Северной Африке, группой союзных армий, высадившейся в Нормандии (1944). В 1945 г. — главнокомандующий британскими оккупационными войсками в Германии. В 1946—1948 гг. — начальник имперского генштаба. В 1948—1951 гг. — председатель Комитета главнокомандующих Совета обороны Западного союза, в 1951—1958 гг. — 1-й заместитель верховного главнокомандующего вооруженными силами НАТО в Европе. Награжден высшим советским орденом «Победа». — В. Л.

Харламов был недоволен тем, что в спутники ему навязали именно бригадного генерала Файербреса. Адмирал знал, что Файербрес предвзято относился к Советскому Союзу и к сотрудникам советской военной миссии, в каждом из которых он видел советского шпиона. Генерал явно переоценивал объемы британской помощи Советскому Союзу.

В пути до Портсмута Файербрес был спокоен, корректен и ненавязчив. Но Харламов в каждом жесте британского генерала, в каждой его любезной улыбке на морщинистом лице видел неприязнь и недоверие.

В Портсмуте у пирса Харламова ждал катер, присланный с крейсера «Мавришес», который был одним из флагманских кораблей вторжения. Командир крейсера контр-адмирал Питерсон радушно встретил Харламова, разместил во флагманской каюте, показал крейсер, давал четкие объяснения взаимодействия американских и английских сил, которым предстояло участвовать в операции «Оверлорд».

2 июня 1944 года в 19.30 корабли покинули портсмутский рейд. Была низкая облачность. Море штормило, но не столь сильно, чтобы повлиять на ход операции. Более того, штормовая погода была хорошим прикрытием для кораблей союзников, пересекавших Ла-Манш. Немцы не ожидали, что в таких условиях англо-американцы решатся на вторжение. Элемент внезапности был достигнут. Несмотря на то что немецкая разведка добыла сведения о предстоящем вторжении, она не ожидала, что переброска войск начнется в такую погоду.

Авиационного прикрытия кораблей вторжения не было — Эйзенхауэр и Монтгомери решили, что использование авиации на первом этапе операции может преждевременно раскрыть замыслы союзников. Авиация в конце мая сбросила на позиции немцев во Франции, Бельгии и Голландии тысячи тонн бомб различной мощности.

Корабли должны были прибыть к подходной точке фарватера в районе высадки 5 июня в 1.40. Однако из-за низкой облачности над французским побережьем авиация не могла обеспечить поддержку и прикрытие десанта. Высадку отложили на 24 часа. Корабли совершили дополнительный маневр, чтобы в точно назначенное время выйти в нужный район.

Ранним утром 6 июня Харламов находился на мостике с командиром крейсера Питерсоном, который командовал колонной британских кораблей.

При подходе кораблей к побережью Франции над британской эскадрой проносились английские тяжелые бомбардировщики. На небольшой высоте барражировали истребители, прикрывавшие морскую армаду союзников. Артиллерийские орудия уцелевших немецких береговых батарей открыли огонь по кораблям, приближавшимся к Нормандии. Вспоминая этот ответственный момент операции, Харламов писал: «...В воздухе послышался зловещий посвист снарядов. Кое-где встали гигантские фонтаны воды.

— Ну, адмирал,— с волнением заметил Питерсон,— началось самое интересное.

Не успел он проговорить, как в полумиле от кормы шлепнулось в воду несколько снарядов. Вторая серия легла в нескольких кабельтовых прямо по курсу. Справа от нас языки пламени лизали борт транспорта, откуда неслись дикие крики.

— Как вы думаете, адмирал, куда упадет следующий снаряд?

— Думаю, прямо в середину крейсера, — ответил я. — Поверьте, адмирал, я был когда-то неплохим артиллеристом. Они пристрелялись...

Питерсон бросился к телеграфу.

— Право руля, — рявкнул он.

Крейсер круто повернул вправо и неожиданно вздрогнул всем корпусом: метрах в семидесяти за кормой остался столб воды. Питерсон молча взглянул на меня и вытер лоб платком...» ^[115]

Корабли приближались к французскому берегу, откуда доносился грохот разрывов авиационных бомб. Английские самолеты усиленно пробивали путь войскам вторжения. К 7.00 британская авиация нанесла сильнейший удар по прибрежной зоне. Кроме того, самолеты сбрасывали рулоны металлизированной бумаги, что нарушало работу немецких радиолокационных станций. Этот метод активно использовала германская бомбардировочная авиация во время ночных налетов на Лондон и другие британские города. В марте 1944 года Харламов докладывал в Центр:

115

Харламов Н. М. Трудная миссия. С. 203.