Техника и вооружение 2006 06
Шрифт:
Как отметил этот главстаршина, даже если каждый из приписанных специалистов в отдельности — знаток своего дела, то все равно без совместных усилий в большинстве случаев просто не обойтись. «Мы нужны друг другу, чтобы выжить, — добавил не без доли юмора моряк. — Для того чтобы подвесить одну УР «Сайдуиндер» на самолет, необходимо шесть человек. Поэтому, как я уже говорил, один специалист не заменит всю команду. Каждый просто вынужден учиться работать вместе. Вот почему товарищество и взаимовыручка на флоте сильнее всего развиты именно среди специалистов по вооружению».
Яичный
Члены аварийно-спасательной партии АВМА «Энтерпрайз» отрабатывают действия в ходе учебной аварийной тревоги.
Эсминец УРО «Коул» в штормовом море. Корабль в 2003–2004 гг. входил в состав корабельной ударной группы (SSG), приписанной к авианосной группе АВМА «Энтерпрайз». Боевая служба 2003 г. была для эсминца первой со времени его атаки в порту Адена (Йемен) террористами-смертниками 12 октября 2000 г. Ремонт обошелся казне в 250 млн. долл. Атлантический океан. 3 декабря 2003 г.
Как уже отмечалось выше, авианосная группа во главе с АВМА «Энтерпрайз» действовала на этот раз в операционной зоне (зоне ответственности) 5-го оперативного флота военно-морских сил США. В состав группы также были включены:
— крейсер УРО «Геттисберг» (USS Gettysburg, CG 64) типа «Тикондерога»;
— крейсер УРО «Филиппайн Си» (USS Philippine Sea, CG 58) типа «Тикондерога»;
— патрульный корабль Береговой охраны США «Файрболт» (USS Firebolt, PC 10);
— патрульный корабль Береговой охраны США «Чинук» (USS Chinook, РС9);
— несколько кораблей и судов обеспечения из состава 18-й эскадры эскадренных миноносцев (DESRON-18).
Кроме того, ряд кораблей 18-й эскадры выполнял задачи по обеспечению безопасности на море и нарушению морских коммуникаций противника (где только «янки» его там нашли, непонятно) в операционной зоне 6-го оперативного флота военно-морских сил США — Средиземном море. Вначале это были эсминцы УРО «Стаут» (USS Stout, DDG 55) типа «Арли Берк» (Arleigh Burke) первой модификации (Flight I) и фрегат УРО «Николас» (USS Nicholas, FFG 47) типа «Оливер Хазард Пери» (Oliver Hazard Perry). Впоследствии к ним присоединились эсминцы УРО «Коул» (USS Cole, DDG 67) и «Гонзалес» (USS Gonzalez, DDG 66) типа «Арли Берк» второй модификации (Flight 11) и эсминец «Торн» (USS Thorn, DD 988) типа «Спрюенс» (Spruance).
В зоне ответственности 5-го оперативного флота ВМС США авианосная группа «Энтерпрайза» кроме нанесения ракетно-бомбовых ударов по объектам на территории Афганистана занималась еще и обеспечением общей безопасности на море: борьбой с контрабандой (нефти и различных товаров), нелегальной миграцией и т. п. «Наша основная задача — предотвратить использование морского пространства террористами и контрабандистами в своих интересах, — заявил военным журналистам помощник по вопросам разведки командира 18-й эскадры эсминцев лейтенант Марк Полсон (Lt. Marc Poison, the intelligence officer for Commander, Destroyer Squadron 18). — Предотвращение незаконных операций на море — это наша ежедневная обязанность.
Если террористы и контрабандисты будут знать о нашем присутствии в данном районе, они с меньшей вероятностью примутся за свое «черное» дело».При обнаружении подозрительного судна или другого объек та на кораблях авианосной группы формируется специальная досмотровая группа (в ВМС США используется термин Visit, Board, Search and Seizure team, или VBSS team, что можно перевести приблизительно как «зайди на корабль, обыщи его и задержи нарушителей»), В состав данной группы включаются обычно от 6 до 24 моряков. Для доставки группы к объекту используются надувные моторные (штурмовые) лодки типа RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat) или же вертолеты корабельного базирования.
«Когда наши досмотровые группы покидают свои корабли, они направляются в зону неизвестности. Они не знают, что можно ожидать там, какой может быть реакция экипажа подозреваемого судна. До того, как будут найдены какие-либо доказательства незаконной деятельности, определение направлений и характера действий личного состава группы является исключительной прерогативой вышестоящего командования (командования авианосной группы или 18-й эскадры). Однако на месте все же главный начальник — это командир досмотровой группы. Личный состав же ее целиком и полностью полагается только на свои знания и навыки, полученные в ходе регулярных тренировок и учений», — замечает лейтенант Марк Полсон.
Досмотровая группа в составе морских пехотинцев 13-го экспедиционного отряда, действующего в составе 1 — й экспедиционной ударной группы (Expeditionary Strike Group One, или ESG-1), отрабатывает действия в ходе учебной подготовки с КР УРО «Порт Ройял» (USS Port Royal, CG 73). Основная задача учения — поиск судов, нелегально вывозящих нефть из Ирака. Северная часть Персидского залива. 6 октября 2003 г.
< image l:href="#" />Старшина 2 класса — писарь (делопроизводитель) Луис Натермальдонадо, изъявивший желание войти в состав досмотровой группы (VBSS), во время учений личного состава группы на борту КР УРО «Виксбург».
Моряки из состава экипажей индийского ЭМ УРО «Майсор» и американского КР УРО «Каупенс» отрабатывают взаимодействие в составе совместной досмотровой группы. Учение ВМС США и Индии Malabar-2004. Район вблизи индийского побережья. 6 октября 2004 г.
Сержант Чиу Ченг Хай ВМС Сингапура поднимается по трапу на борт американского десантного корабля-дока «Форт Мак-Генри» (USS Fort McHenry, LSD 43) во время совместного учения досмотровых групп.
Учение ВМС США и Сингапура CARAT-2005. Сингапур. 4 июня 2005 г.
Учитывая всю сложность выполняемых личным составом досмотровых групп задач, командование военно-морских сил США все-таки приняло решение установить для этой категории военнослужащих специальную надбавку за особые условия службы (hazardous duly incentive pay, или HDIP), 6 ноября 2003 г. об этом официально объявил начальник управления кадров ВМС США вице-адмирал Джеральд Л. Хевинг (Chief of Naval Personnel Vice Adm. Gerald L. Hoewing). При этом вице-адмирал особо подчеркнул, что приказ имеет обратную силу и охватывает период с 1 января 2002 г.