Техника и вооружение 2013 06

Во избежание оголения ряда участков в цехах, необходимо и в этом году части призывников предоставить отсрочку.

НКТП в целом установлен контингент отсрочек на 1500 человек (не считая спецоборонных цехов).

Прошу установить отдельно для ЧТЗ контингент в 500 отсрочек, выделив для этой цели НКТП дополнительно 350, остальные 150 НКТП представит ЧТЗ из имеющегося у него контингента.

III. Отмечая успешный ход реконструкции ЧТЗ и разрешение им сложнейших технических задач (производство топливной аппаратуры (насосы и форсунки), закаленные поршневые кольца и гильзы, отливки из легированных чугунов, кокильное аллюминиевое литье и др.) и быстрое освоение впервые в нашей стране нового производства транспортных дизелей для тракторов, — считаю, что отдельные работники ЧТЗ заслуживают быть отмеченными высшей наградой — орденами СССР».

Решение в духе времени не замедлило себя ждать. Уже 28 августа вышло Постановление СНК № 1476 «О челябинском тракторном заводе»:

«1. Утвердить представленную Нарком машем программу по выпуску тракторов с дизельмоторами на Челябинском Тракторном Заводе.

На сентябрь 1000 шт.

На октябрь 1300 шт.

На ноябрь 1400 шт.

На декабрь 1500 шт.

2. Предложить Наркомату Обороны предоставить Челябинскому Тракторному Заводу для призываемых в РККА в 1937 г. 500 отсрочек, для чего выделить дополнительно Нарком машу дополнительно 350 отсрочек.

3. Поручить Наркоммашу представить к награждению орденами работников Челябинского Тракторного Завода за успешный ход реконструкции, разрешение сложнейших технических задач и быстрое освоение впервые в стране нового производства транспортных дизелей для тракторов».

Так подошел к концу последний год второй пятилетки.

Тракторы С-65 оказались очень востребованными во всех отраслях народного хозяйства — в строительстве, на селе, при лезоразработках и др. В августе 1940 г. протокольным решением Экономсовета при СНК Челябинский и Сталинградский тракторные заводы были приравнены в части снабжения к предприятиям оборонной промышленности. С начала выпуска в июне 1937 г. до прекращения производства в ноябре 1941 г. было изготовлено 37626 тракторов С-65.

Буксировка среднего танка Т-28 двойной тягой тракторов «Коминтерн» и С-65.

Наличие автотракторной техники в 26 артиллерийских полках и отдельных дивизионах большой мощности ЛВО в период войны с Финляндией

Наименование машины	Положено по штату	Имелось в частях
Тракторы всех марок	2548	1733
Автомобили грузовые	1825	2024
Походные мастерские типа «А»	66	16
Походные мастерские типа «Б»	92	9
Автоцистерны	281	37
Водомаслозаправщики	30	1
Походные зарядные станции	16	2

Составлено по: Механическая тяга в артиллерии, с. 31 со ссылкой на архив Штаба артиллерии Советской Армии, ф. 22, on. 483 сс, арх. 1.

Тракторы С-65 летом 1941 г.

На военной службе

Формирование в годы первых пятилеток мощной производственной базы позволило поставить вопрос об оснащении РККА средствами механической тяги. В этой связи ГАУ и ГАБТУ была разработана и утверждена постановлением СТО в июне 1936 г. система вооружения артиллерии средствами механической тяги на 1937 г., а в марте следующего года — система вооружения на 1938–1939 гг.

Предполагался перевод на механическую тягу всей артиллерии РККА без исключения. Он должен был осуществляться в следующей последовательности:

1. Артиллерия РГК, корпусная и зенитная артиллерия.

2. Тяжелые дивизионы стрелковых дивизий.

3. Противотанковая и полковая артиллерия.

4. Пушечная артиллерия стрелковых дивизий.

Согласно системе вооружения на 1938–1939 гг., в качестве основных средств механической тяги артиллерии большой мощности рассматривались тягачи «Ворошиловец». В смешанные полки АРГК, корпусную зенитную артиллерию должны были поступить тракторы «Коминтерн». Артиллерию стрелковых дивизий планировалось оснастить тракторами СТЗ. Тракторы «Комсомолец» должны были поступить в полковую и противотанковую артиллерию. В перспективе тракторами специальной конструкции предполагалось заменить в войсках машины народнохозяйственных типов.

Широкое использование в РККА народнохозяйственных тракторов позволило не только рассматривать эксплуатирующуюся в народном хозяйстве технику как мобилизационный резерв в военное время, но и использовать инфраструктуру народнохозяйственных наркоматов в мирное время для обслуживания и ремонта средств механической тяги РККА. В частности, ремонт осуществлялся машинотракторными мастерскими (МТМ) Наркомата совхозов. В 1939 г. Наркомат совхозов и ГАБТУ заключили договор на проведение МТМ ремонта 246 тракторов, в том числе 206 гусеничных. На следующий год составили новый план ремонта, однако в связи с мобилизацией тракторов для военных нужд он выполнен не был.

Трактор С-65 с 280-мм мортирой обр. 1939 г. (Бр-5), ставший трофеем немцев летом 1941 г..

«Сталинец-65» со 152-мм гаубицей-пушкой обр. 1937 г. (МЛ-20). Трактор оснащен кабиной.

Численность, состав и качественное состояние тракторного парка советской артиллерии на 1 января 1941 г.

Марка трактора	Положено по штату	Имеется в артиллерийских частях	Требует среднего ремонта	Требует капитального ремонта	Неисправны
«Ворошиловец»	733	228	23	15	38
«Коминтерн»	6891	1017	164	87	251
«Комсомолец»	2810	4401	506	337	843
С-60	44	1631	206	343	549
С-65	3068	7170	677	320	997
СТЗ-3	384	3658	504	348	852
Ст-2	951	–	–	–	–
СТЗ-5	5478	2839	251	55	306
«Коммунар»	94	504	71	198	269

Составлено по: История отечественной артиллерии, т. Ill, Артиллерия советской армии до Великой Отечественной войны (октябрь 1917 г. — июнь 1941 г.), кн. 8, Советская артиллерия в период между гражданской и Великой Отечественной войнами(1921 г. — июнь 1941 г.).-М.-Л., 1964, с. 333.

С началом войны с Финляндией в РККА были мобилизованы тракторы различных народнохозяйственных марок, в том числе и «Сталинцы». Техническое состояние тракторов, имевшихся в войсках к началу кампании (за исключением изношенных и ранее уже проходивших капитальный ремонт С-60), оценивалось как вполне удовлетворительное. Этого, однако, нельзя было сказать о машинах, полученных из народного хозяйства. Из общего числа мобилизованных тракторов 85 % составляли С-60. Их техническое состояние было неудовлетворительным: 15 % тракторов требовали капитального ремонта, 85 % — среднего. В лучшем состоянии поступили тракторы С-65, однако они, как правило, не были укомплектованы запасными частями, инструментами и принадлежностями. После убытия артиллерийских частей на фронт в пунктах комплектования остались непригодные к эксплуатации 171 С-60, 36 С-65 и 147 СТЗ-З.

В период боевых действий подавляющее большинство (48 %) тракторного парка составляли СТЗ-З, С-60 — 26 %, С-65 — 20 %, «Коминтерн» — 5 %, СТЗ-5 — не более 1 % парка.

После окончания войны с Финляндией, на основании письма ГУ КА РККА №М 1-166450 от 14 апреля 1940 г. и решения Экономсовета № 543 о 17 апреля того же года, мобилизованные тракторы возвратили в народное хозяйство.

В 1937–1938 гг. был проведен комплекс полигонных и войсковых испытаний тракторов «Ворошиловец» и транспортного СТЗ, после чего 19 декабря 1939 г. постановлением КО при СНК их приняли на вооружение. Но фактически артиллерийские части комплектовались главным образом не тракторами специальной постройки, а народнохозяйственными образцами. Это, с одной стороны, позволило за 1940 г. и первую половину 1941 г. полностью перевести на механическую тягу всю артиллерию РГК и корпусную артиллерию, до половины — дивизионную и часть полковой артиллерии. С другой стороны, хотя артиллерия и была укомплектована средствами механической тяги на 102 %, специальные тягачи составляли лишь 26,3 % парка. Самыми массовыми к 1941 г. тракторами в артиллерии были «Сталинцы» С-60 и С-65. Причем, если парк народнохозяйственных С-65 превышал штатную численность примерно в 2 раза, то С-60 — примерно в четыре десятка раз.

В первые дни Великой Отечественной войны артиллерийские части понесли катастрофические потери в материальной части и живой силе, в результате их обеспеченность автотранспортом и тракторами во второй половине 1941 г. и в начале 1942 г. составляла порядка 30–40 %. Наряду со средствами механической тяги были утрачены и многие орудия большой мощности, в основном захваченные на марше в исправном состоянии наступающими немецкими частями.

Для восполнения потерь и укомплектования вновь формируемых и развертываемых до штата военного времени частей была организована мобилизация автомобилей и тракторов из народного хозяйства. В результате РККА получила от народного хозяйства 30,9 тыс. тракторов. Кроме того, предприятия промышленности с начала войны изготовили и поставили в армию 3099 тракторов С-65 и 1781 трактор СТЗ-З. Это позволило в значительной степени восполнить потери, и к 1 сентября 1942 г. тракторный парк включал 39900 машин.