Техника и вооружение 2015 04
Шрифт:
При движении по пересеченной местности гидропневматическая подвеска обеспечила плавное (без колебаний) движение танка. Максимальная скорость боевой машины массой 55221 кг составляла 39 км/ч.
Испытания продолжались до середины мая 1960 г., а 19 мая машину отправили для показа на НИИБТ полигон. В первый день там провели тренировочные стрельбы при движении танка по трассе. Танк показал себя хорошо. После тренировочных стрельб новую бронетанковую технику представили членам правительства во главе с Н.С. Хрущевым и представителям Генерального штаба Советской Армии
К концу августа 1960 г. на ЧТЗ собрали второй и третий опытные образцы танка «Объект 770» (№5808Н002 и №5808Н001). Эти машины поступили на Чебаркульский полигон для проведения предварительных заводских испытаний, за время которых из их основного оружия осуществили 106 и 31 выстрел соответственно. Прошли проверку стабилизаторы «Гроза» с прицелами-дальномерами ТПД2С и механизмы заряжания. За время испытаний танки преодолели 415 и 304 км соответственно.
Опытные образцы танка «Объект 770» на заводских испытаниях показали лучшие результаты по сравнению с тяжелым танком «Объект 277» конструкции ЛКЗ. Новыми техническими решениями, реализованными в этой машине, стали: цельнолитой корпус, полуавтоматический механизм заряжания пушки, десятицилиндровый четырехтактный дизель с турбонаддувом оригинальной конструкции разработки СКБ-75 ЧТЗ, штурвал механика-водителя (вместо рычагов управления поворотом), двухпоточная ГМТ, опорные катки большого диаметра с внутренней амортизацией, нерегулируемая гидропневматическая подвеска (впервые примененная в отечественном танкостроении на этом танке) и гидравлические механизмы натяжения гусениц.
Танк «Объект 770» (образец №2) на хранении на НИИБТ полигоне. 1970-е гг.
Необходимо отметить, что как и на ленинградской, так и на челябинской машинах впоследствии предполагалось использовать танковый радиолокационный дальномер (ТРЛД), работы по которому развернулись по решению ГКСМОТ, принятому еще 5 ноября 1959 г. Постановление Совета Министров СССР №544-221 по этому вопросу появилось 24 мая 1960 г. (приказ ГКОТ №240 от 4 июня 1960 г.). Для монтажа ТРЛД допускалась необходимая переделка башни машины. Радиолокационный дальномер ТРД-Т (шифр «Тюльпан») должен был быть сопряжен со 130-мм танковой пушкой М-65 и прицелом со стабилизированным в двух плоскостях наводки полем зрения. Основным исполнителем по дальномеру и стабилизатору являлся ЦНИИ-173, по прицелу – завод №393. Начало работ намечалось на январь 1960 г., а представление опытного образца танка с дальномером на полигонно-войсковые испытания – на II квартал 1962 г.
При проведении ОКР по созданию ТРЛД требовалось обратить внимание на более удобное сопряжение оптического прицела с дальномером, обеспечение высокой надежности и однозначности определения дальности до цели, выбранной с помощью оптического
прицела, а также на размещение антенной системы без ухудшения броневой защиты танка. Следовало определить возможность и целесообразность сопряжения ТРЛД с приборами ночного видения. Кроме того, ЦНИИ-173 предлагалось провести исследования по селекции движущихся целей, компенсации на экране индикатора собственного перемещения танка, а также автоматизации сопровождения движущихся целей. Одновременно ГОИ им. С.И. Вавилова поручалось провести НИР по совмещению радиолокационного и оптического изображения цели, выбранной для обстрела. Однако эти работы так и не были завершены.После заводских испытаний на Чебаркульском полигоне опытные образцы танка отправили в Капустин Яр для очередного смотра техники. На основании распоряжения НТК ГБТУ к/680917 от 15 октября 1960 г. работы по танку «Объект 770» и дизелю ДТН-10 (А-100) были прекращены, а три опытных образца машины 2 марта 1961 г. отправили на хранение на НИИБТ полигон в Кубинку.
Продолжение следует
Авиакосмическая выставка Aero India-2015
Фоторепортаж М. Никольского.
18-22 февраля 2015. Авиабаза ВВС Индии в Бангалоре
Фото М. Никольского.