Титовка - Западная Лица

На пути _оттуда_ Сереге было сказано: "Упоры тут не нужны. И катамаран не нужен. А видеокамера нужна". Взяв необходимое, сходили вниз вдвоем, после чего перечалились на левый более низкий берег, побегали по нему часок, прошли заходную шиверу без упоров, чтоб вылезать было проще в случае чего, обнесли барахло, включая катамаран, и прошли выходную шиверу.

Весь следующий плес, то есть километра три, Серега истекал слезами. Лейтмотивом была фраза: "Вот если бы хоть кто-нибудь из этих гадов был здесь, то со страховочкой..." Я в принципе была согласна, что со страховочкой, но Карелией здесь и не пахло. Пахло неприятностями. Заходная шивера с хорошим слаломом, в конце которой надо точно войти в первый слив высотой метра полтора, на сливе довернуться, избегая мощной сбойки, чтоб опять-таки максимально точно попасть в косой слив метра 2-2,5, где не дать отбойнику от правой стенки вышвырнуть тебя на неприятнейшую каменную горку слева. Отягчающими обстоятельствами являются: всего метров 5 для маневра между сливами и хорошая бочка, за которой еще много симпатичных камушков. Это все при том, что сами сливы в стиле "падение четыре на пять"...

По совести говоря, мы давно поняли, что находимся не на Кольском, но где именно -- непонятно. День ото дня росло подсознательное желание проутюжить все сначала на четверке объемом куба в два-три (толще - застрянет), а потом разбираться, что это было.

Прошли шиверу длиной с полкилометра, довольно простую -- камушки, вальчики, сливчики, маневр. Опять-таки для сравнения: гораздо интересней Охтапорога и всех шиверных на Тумче. Под конец неплохо мыло, но покатушки восхитительные. От реки начал подниматься туман -- а что вы хотите, час ночи! Через километр пришлось причалить, поскольку в тумане что-то шумит, а что -- совершенно не видно.

Видно стало завтра, но никаких ужасов не оказалось -- все как обычно: разгонник, гряда через всю реку, по большей части почти отвесная, но высотой не больше метра, и бочки в соответствии с высотой слива. Под самым левым берегом "джакузи" метра два на три, абсолютно тихая и мирная. За всем этим обыкновенная для этих мест выходная шивера. Следующий участок речки обещал быть веселым, и отважные покорители мокрой воды пошли смотреть пороги по берегу. Под проливным дождем.

Через километр стало интереснее. Без всяких разгонников реку перегораживала гряда, меняющая высоту и угол наклона: под правым берегом прямой слив 0,7 м, под левым 0,5 м, и через 50 м быстротока вторая ступень: под ЛБ канализация -- пологий длинный язык, единственное место на обеих реках, где пройдет "Таймень", посредине слив около 1,5 м, каменистый, под высоченным правым берегом слив 2,5 м, каменистый, косой, и под сливами стоят бочки солидных размеров и с внушительным противотоком. Следом быстроток метров 50, потом...выходная шивера...еще метров 100 -- 150.

Еще 500 м. Мы уже давно промокли насквозь, а здешние пороги для одиночных судов представляют лишь академический интерес. Разглядываем, как из очередной огромной бочки прыгает семга размером с торпеду. Сейчас сведу руки, но вдвоем это чудище можно есть несколько дней, а какой должен быть спиннинг, представить страшно. Сошлись на том, что лучше подходит тротил.

С грустью обсуждаем, где рыба ухитрилась найти донную струю и как это она прошибает бочку, да еще выпрыгивает вверх на метр. Подавляем в себе черную зависть из серии "почему водники не летают"... Вообще-то не только семга большая и сильная, порог тоже ничего. Начинается чистым коротким разгоном, потом уклон сильно увеличивается и наконец вода падает. Под левым берегом падает метров с 2,5, под правым -- с 3, а совсем под правым, после скального "зуба", основная струя сваливается в полутораметровую щель между отвесным скальным берегом и собственно сливом. Внизу в этой лоханке из разряда ночных кошмаров водника - изрядных размеров...даже не бочка, а так -- просто Оно циркулирует сверху вниз и вытекать никуда не собирается. А если кто не хочет туда попасть, то есть единственный путь с уходом с основной струи влево точно в центр, на чистый язык. Слева вместо слива маловодный карниз. Правее вы уже слышали. А уж бочка под сливом... будьте уверены, ее принцип -держать и не пущать. За ней вместо струи несколько метров ярко выраженного противотока. Потом просто быстроток метров сто, а следом -- обязательная программа: слаломная шивера с бульниками, длиной метров семьсот, уходит за поворот реки и кончается в аккурат за островом.

Следующая часть Мерлезонского балета, от острова до левого поворота реки, метров в 400 -- 500, служит явно для отдыха. Река образует небольшой разлив, но вода течет -- спокойно и без выкрутасов. А за поворотом симпатичная слаломная шиверка со сливами до полуметра, или, если угодно, порог. Все просто, как мычание, и предназначено для катания юных и неопытных девушек. Важный момент: если уж Вы на Западной Лице, значит, человек понимающий. Поэтому до шиверы чалиться необязательно, но как только река соберется повернуть направо -- ищите место для чалки. И желательно побыстрее, потому что следуюшие полкилометра неплохо бы просмотреть, а улова и прочая халява по большей, чем у нас, воде может быть смыта.

Порог представляет из себя примерно следующее: каскад постепенно усложняющихся сливов и шивер со всеми наборами водных радостей, включающий сливы высотой до 1,5 м, валы до метра, бочки, еще задолго до основного слива вполне способные тормознуть катамаран, сбойки малоприятного вида, непременные камни в нужных и ненужных местах, а кончается все это достаточно пологим водоскатом с перепадом где-то 3 на 10. Точнее определить не удалось, поскольку собственно "Падун" -- сужение реки метров до 7 на участке длиной метров 30, сливы разной высоты и валы переходят один в другой, а последний (по вертикали) где-то 1,5 -- 2 метра. За сливом бочка и еще один пологий язык, окруженный бочками -- прямо иллюстрация к статье "Структура водного потока". На выходе все очень приятно: быстроток метров 30 -- 50 и короткая шивера. В общем и целом, если препятствия нескольких карельских рек собрать в один флакон и уплотнить до полутора километров, то получится очень похоже. Никакой не Кольский, а маленький кусочек Кавказа... К сведению: со страховкой там непросто, а линия движения в первых 2/3 порога зависит от типа судна и квалификации экипажа.

Еще один участок, где вода медленно течет среди кустарников. Поскольку все-таки течет, можно передохнуть и произвести разбор полетов на тему "виноват всегда другой баллон". Это блаженство продолжается километра два, после чего река решает, что все достаточно отдохнули.

Локальный поворот налево, каменная отмель по левому берегу, скальный выход по правому -- здесь имеет смысл пристать к отмели и посмотреть, что впереди. А впереди разгонник метров 50, сливы и валы до 0,7 м (очень похоже на "Яму" на Тумче, повторенную несколько раз подряд). После него два водопадных слива, расположенных по диагонали к оси потока и под углом друг к другу, высотой 2,5 -- 3м, расстояние между которыми не больше десяти метров... Из сливов хаотично торчат камни, бочки внушают нижайшее почтение,а за всем этим безобразием уходящая за поворот непременная слаломная шивера. Серега, посмотрев на этот "десерт", уверился в его полной непроходимости по нашей воде. Я ничего утверждать не могу, но, кажется, что-то придумать можно...

Все!!! Больше ничего, кроме шиверы перед мостом, на Западной Лице нет.

Эпилог: а если кто нам скажет, что маловато будет, мы очень сильно удивимся. Ну, длина общая маловата, так ведь и фразу "осталось километров пятьдесят, и вот уже порог", произнесенную на Охте и актуальную даже на Тумче, никто не сможет применить в данном случае... Зачем набирать километраж за счет плесов и озер? Кто не верит написанному, может посмотреть всякое фото-видео. Качество, конечно, среднее, а временами просто паршивое, но если внести "поправку на мыльницу", кое-что понять можно.

– ---------------------------------ИТОГИ, ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОХОЖДЕНИЮ МАРШРУТА:

Пункт первый и все определяющий.

Насколько можно судить, Карелию и Кольский обычно ходит довольно устоявшийся контингент. Самыми сложными реками традиционно считаются Тумча, Кутса и Колвица с водопадом. Поскольку неправильная интерпретация лоции или описания чревата, имеет смысл проводить параллели между известными и описываемыми препятствиями.

Если вы не имеете опыта прохождения хотя бы Кутсайоки и Тумчи (именно прохождения, а не просачивания в канализацию или бесконечных килей), то почитать это можно, а вот ходить, в особенности Лицу, не стоит -- для вашего же блага...

Если вы это ходили, но твердо уверены, что Первенец, Сомнительный, Ступенька, Карниз и иже с ними -- 5, а БСТ или Скалистый Глаз -- 3, то вы попадете на 4-8, во многих случаях криминальные. В Титовку, в принципе, сунуться можно, но выбрасываться перед "Эдиком" и карабкаться по скалам с рюкзаками.

Далее: совершенно бесполезны различные "Таймени". Насчет "Ласточек", "Егерей" и прочего меня терзают смутные сомненья не в их пользу. Для небольшого ката-четверки первая часть Титовки будет весьма спортивна из-за постоянного маневрирования в узких проходах, остальное (в особенности водопады) вполне ничего. IMHO, оптимальны каты-двойки и полиэтилен.

Если все вышеперечисленное вас устраивает, можно посоветовать следующее:

Снег, по словам местных, сходит в мае (Гольфстрим!), то есть паводок где-то в мае -- начале июня. Лучше всего сплавляться с конца июня по конец июля, в зависимости от целей: чем раньше, тем спортивней. Ягод на Титовке все равно нет - не успевают вызреть, а на Лице просто не до этого.

Совершенно необходимо иметь при себе карту-двухкилометровку, учитывая при этом, что при почти полном соответствии реальности в ней есть недостатки: