Три Учебника Успеха

"В канун Рождества 1890 года Шлиман и Коцолини бродили вдвоем по безлюдным, продуваемым сквозняками руинам Помпей". В эту рождественскую ночь состояние здоровья Генриха Шлимана "трагически ухудшилось" [Вандерберг. С. 564, 565]).

Можно предположить, что и Томас Эдисон, и Никола Тесла не были разочарованы своими прожитыми жизнями.

И Томас Эдисон, и Никола Тесла стали гениями Эпохи Электрификации.

Эпоха Возрождения дала миру гениев. Аналогично миру дала гениев и Эпоха Электрификации.

Определим электрификацию как систему массовых практических действий по практическому применению электричества.

"Прогресс электротехники, по мнению Энгельмейера, весьма показателен: целое столетие тянутся чисто кабинетные исследования и никто не подозревает, что "из этих математических формул, бузинных шариков и вертящихся игрушек будет практическая польза"" ([Горохов В.Г.]).

Одним из гениев Эпохи Электрификации был Томас Эдисон. Но не единственным.

Отметим лишь некоторые имена, связанные с практическим (именно практическим, а не научно-теоретическим) осуществлением электрификации.

В 1878 году Зигмунд Шуккерт построил в замке Линдерхоф первую в мире тепловую электростанцию. Были смонтированы генераторы с приводом от парового двигателя.

1 октября 1880 г. в Менло-Парке, принадлежавшем Эдисону, начала работать первая в мире фабрика по производству ламп накаливания.

4 сентября 1882 года, в три часа дня, первая центральная электрическая станция в Америке с шестью динамо-машинами системы Эдисона, общей мощностью в 540 киловатт, была пущена в ход [Лапиров-Скобло М.Я. "Эдисон"]. (Началось осуществление Томасом Эдисоном электрификации городского района в Нью-Йорке; технологии еще не позволяли осуществлять электропередачу на достаточно большие расстояния).

В 1891 году М.О. Доливо-Добровольским была осуществлена Лауфен-Франкфуртская электропередача на невиданное в те времена расстояние в 170 км. "Делегации учёных и инженеров из-за границы приезжали ознакомиться с устройством невиданной электропередачи даже после закрытия экспозиции. Существует точка зрения, что именно с этого момента берёт своё начало современная электрификация ["Доливо-Добровольский, Михаил Осипович"]. (С какого конкретного события началась электрификация - вопрос, конечно, философский). "Кроме того, эволюция электротехники показала, что прогресс науки и техники идет не по прямой линии. (...) Первая действительно практическая лампа (Яблочкова) требовала переменного тока, и все строители набросились на него, но ненадолго: другие лампы, как дуговые, так и кадильные, требовали постоянного тока, и всем показалось, что переменному току песенка спета. Но к 1890 г. появился многофазный ток (благодаря главным образом трудам славянина Доливо-Добровольского). Тогда всем показалось, что постоянный ток сдан в архив. А к перелому столетий оба тока нашли себе применение на практике" (П.К. Энгельмейер. Цит. по [Горохов В.Г.]).

История электротехники навечно вписала во все справочники и монографии, посвященные практическому применению электричества, имена Николы Теслы и Галилео Феррариса.

1878 - 1892 годы. В США возникают крупные электротехнические компании. В числе главных действующих лиц: Джордж Вестингауз, Томас Эдисон, Илайю Томсон, Джон Пирпонт Морган и многие, многие другие.

В 1895 году на Ниагарском водопаде построена электростанция (мощность в 15000 лошадиных сил). В 1896 году "Дженерал электрик" закончила строительство ЛЭП и системы распределения, электроэнергия стала поступать на местные промышленные предприятия и предприятия Буффало. Одно из главных действующих лиц в создании электростанции на Ниагарском водопаде - Никола Тесла, "пионер многофазных токов". (О роли итальянского ученого Галилео Феррариса в открытии вращающегося магнитного поля с последующим использованием многофазных токов неоднократно упоминается в литературе по истории электротехники).

Любопытно, что 1895 год признается годом возникновения современного автомобиля ([Горохов В.Г.]).

Техническая революция!

Полагаю, что продолжительностью своих жизней (новая, более здоровая, эпоха) Томас Эдисон и Никола Тесла засвидетельствовали: они жили и действовали не напрасно!

Список информационных источников.

Примечания:

1. Автор цитировал размещенные в интернете тексты произведений (за несколькими исключениями). Автор не располагает возможностями сверить эти тексты с текстами бумажных экземпляров. Можно предполагать фрагментарные сбои в сканировании и распознавании текста при изготовлении электронных копий. Кроме того, как правило, в текстах, размещенных в интернете, указывается лишь автор и наименование. Тем не менее, автор стремился по дополнительным источникам выяснять издательство, год издания, другие выходные данные публикаций. Из этих дополнительных выходных данных автор в ряде случаев указывает год публикации и некоторые иные данные. Ясно, что при получении источников из интернета риск неточного цитирования или приведения неточных выходных данных является неустранимым. Вместе с тем, наличие такого, не очень значительного, риска не должно препятствовать реализации таких преимуществ как общедоступность и быстрота получения текста той или иной публикации.

2.В квадратных скобках в тексте указывается сокращенное - по возможности - наименование информационного источника используемое при цитировании; сокращение "С." означает страницу или страницы.

3. При цитировании произведений, опубликованных (в интернете) в формате файлов .pdf, .djvu, или иных форматах, обеспечивающих "фотографическое" сходство "бумажной" публикации и ее цифровой копии, указывается страница (кроме случаев публикации без выходных данных). При публикации в формате текстовых файлов, либо при публикации без выходных данных страница не указывается.

4. После слова "Википедия" в скобках указывается язык, на котором изложена статья (например: "Википедия (рус.)" означает, что статья изложена на русском языке).

5. Интернет-адрес главной страницы русскоязычной Википедии:Далее статьи (а также материалы Википедии, Викитеки) находятся посредством использования поисковой системы Википедии, Викитеки или внутренних ссылок.

Абрамов Я. В. "Стефенсон и Фультон (Изобретатели паровоза и парохода): Их жизнь и научно-практическая деятельность". 1893. [Абрамов Я. В. "Стефенсон и Фультон"]

Абрамов Я.В. "Фарадей: Его жизнь и научная деятельность". 1892. [Абрамов Я.В. "Майкл Фарадей. Его жизнь и научная деятельность"].

Абрамов Я. В. "Франклин: Его жизнь и научная деятельность". 1891. [Абрамов Я. В. "Франклин"].

Басинский П.В. "Страсти по Максиму (Документальный роман о Горьком)". [Басинский П.В. Страсти по Максиму].

Белькинд Л.Д. "Томас Альва Эдисон. 1847-1931". М., 1964. [Белькинд Л.Д. "Томас Альва Эдисон. 1847-1931"].

Богданов И. Долгая дорога в Трою. Генрих Шлиман в Санкт-Петербурге. СПб. 1994. [Богданов И., 1994 г.].

Богданов И.А. Генрих Шлиман.Русская авантюра / Игорь Богданов.
– М.:АСТ:Олимп, 2008. [Богданов И.А., 2008 а].

Богданов И.А. Генрих Шлиман. Торжество мифа / Игорь Богданов.
– М.:АСТ:Олимп, 2008. [Богданов И.А., 2008 б].

Вандерберг Ф. Золото Шлимана / Пер. с нем. Е.П.Лесниковой, А.Л.Уткина, В.В. Ток, Л.И. Некрасовой под ред. МВ Ливановой; худож. А.А. Барейшин.
– Смоленск: Русич, 1996. [Вандерберг]

Венгеров С.А. "Гоголь-ученый". [Венгеров С.А.]

Гаврилов А.К. Петербург в судьбе Генриха Шлимана // А.К.Гаврилов; Российская академия наук, Санкт-Петерб. ин-т истории.
– Санкт-Петербург: Коло, 2006. [Гаврилов А.К.]

Горохов В.Г. "Петр Климентьевич Энгельмейер. Инженер-механик и философ техники. 1855-1941".
– М., 1997. [Горохов В.Г.].

"Доливо-Добровольский, Михаил Осипович". Википедия (рус). Статья. ["Доливо-Добровольский, Михаил Осипович"].