Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне
Шрифт:
Об укреплении партийных и комсомольских организаций в процессе возрастания масштабов и сложности тылового обеспечения войск свидетельствуют данные по тылу Калининского фронта и 64-й армии, показанные в табл. 31 и 32.
Таблица 31
Данные по политотделу тыла Калининского фронта в период битвы под Москвой 561
| Численность | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| на 1 декабря 1941 г. | на 1 января 1942 г. | на 1 апреля 1942 г. | ||||
| Членов партии | 810 | 1158 | 904 | 1266 | 1116 | 1699 |
| Кандидатов в
| 348 | 362 | 583 | |||
| Ротных парторганизаций | 83 | 87 | 108 | |||
| Комсомольцев | 881 | 1041 | 1470 | |||
| Ротных комсомольских организаций | 53 | 70 | 91 |
Таблица 32
Данные по политотделу тыла 64-й армии 562 в Сталинградской битве
562
Архив МО СССР, ф. 341, оп. 5343, д. 4, л. 110; д. 11, л. 27–28.
| Численность | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| на 1 мая 1942 г. | на 1 сентября 1942 г. | на 1 октября 1942 г. | на 1 февраля 1943 г. | ||||
| Членов партии | 192 | 234 | 320 | 426 | 600 | 665 | 1077 |
| Кандидатов в члены партии | 42 | 106 | 412 | ||||
| Комсомольцев | 173 | Около 350 | 622 | 1471 | |||
| Первичных партийных организаций | 21 | 42 | 51 | 54 | |||
| Партийно-комсомольских групп | 5 | 5 | 3 | — | |||
| Первичных комсомольских организаций | 25 | Около 30 | 56 | Около 60 |
В результате усиления работы по приему в партию и прибытия коммунистов на фронт в составе пополнений их численность в тыловых частях и учреждениях неуклонно росла. В медико-санитарных и автотранспортных батальонах, управлениях и дорожно-комендантских участках военно-автомобильных дорог к июлю 1942 г. она составляла в среднем 13–15 процентов личного состава 563 . Численность коммунистов в железнодорожных войсках выросла за год войны с 7 процентов до 10,9 процента, составила около 13 процентов к концу 1942 г. 564 и достигла 20 процентов личного состава войск к концу войны, а с комсомольцами — до 40,2 процента. Более 93 процентов состава коммунистов находилось непосредственно в частях и подразделениях, а остальные — в органах управления от соединений и выше. Это позволило командирам и политорганам охватить непрерывной партийно-политической работой весь личный состав в рассредоточенных тыловых частях. В первый период войны численность коммунистов в автотранспортных и автосанитарных ротах достигла 15–18 человек, в ремонтно-восстановительных и дорожных ротах — 8—14, в железнодорожных ротах — 15–30 человек 565 .
563
Архив МО СССР, ф. 229, оп. 178, д. 137, л. 180; ф. 367, оп. 6255, д. 2, л. 5, 78; оп. 410701, д. 1, л. 44-170.
564
Архив МО СССР, ф. по ж. д. в., оп. 63274, д. 4, л. 280; Архив МПС, ф. 120, оп. 53, д. 2, л. 24.
565
Архив МО СССР, ф. 206, оп. 296, д. 6, л. 136; ф. 213, оп. 2048, д. 4, л. 43; ф. 367, оп. 41071, д. 1, л. 44—160.
Укрепление партийных и комсомольских организаций в центральном, оперативном и войсковом звеньях тыла дало возможность усилить идейно-политическое и воинское воспитание всего личного состава, решительно повысить организованность, ответственность и активность каждого работника в выполнении поставленных перед ним задач. Идеологическая и организаторская работа направлялась на разъяснение личному составу тыла решений партии и правительства, на воспитание у воинов-специалистов решимости и умения выполнять свои задачи в любой, самой сложной обстановке.
Большое внимание вопросам подготовки высококвалифицированных кадров тыла уделяла на своих страницах центральная печать и радио. Разъясняя возросшую роль Тыла Вооруженных Сил, они широко популяризировали вдохновляющие и поучительные примеры его деятельности, призывали всех работников войскового тыла равняться на мастеров своего дела. Газета «Красная звезда» только за первый период Отечественной войны поместила 74
материала, посвященных работе тыла действующей армии, его людям. В передовой статье «Бесперебойно питать фронт боеприпасами, горючим, продовольствием» газета подчеркивала: «Работники тыла всегда должны чувствовать себя на передовой линии. Тот, кто самоотверженно работает в тыловых органах, всего себя, без остатка отдает порученному делу, тот подлинный герой Отечественной войны» 566 .566
«Красная звезда», 5 августа 1941 г.
Ценный опыт партийно-политической работы по тыловому обеспечению войск был приобретен в битве под Москвой. Военный совет Западного фронта вместе с работниками тыла в декабре 1941 г. проанализировал работу органов тыла и провел партийно-политические и организационно-технические мероприятия по ликвидации перебоев в подвозе материальных средств, эвакуации раненых, доставке на передний край боеприпасов, горячей пищи, кипятка, газет, писем 567 . Группа офицеров политуправления Калининского фронта в декабре 1941 г. помогла политотделам стрелковых дивизий улучшить работу войскового тыла 568 .
567
Тыл Советской Армии, с. 141.
568
Партийно-политическая работа в Советских Вооруженных Силах в годы Великой Отечественной войны, с. 176.
Обобщался и распространялся не только опыт организации тылового обеспечения, но и эффективной партийно-политической работы. Этому, например, было посвящено совещание военных комиссаров и секретарей партийных организаций трех автотранспортных полков и девяти отдельных батальонов Западного фронта, проведенное 28 декабря 1941 г. политотделом тыловых частей и учреждений. Предварительно политотдел совместно с офицерами автодорожной службы фронта изучил опыт работы командиров и партийных организаций 15-го и 38-го автополков 569 . Большой интерес участников совещания вызвало выступление секретаря партийного бюро лучшего в 15-м полку 1-го батальона офицера Умрейко. Он рассказал о том, как им практически удается вести непрерывную партийно-политическую работу в автоколоннах и подразделениях, регулярно обсуждать и решать отдельные вопросы на заседаниях партбюро, на партийных собраниях в батальоне и ротах, уделил особое внимание повседневной работе с парторгами и комсоргами рот, с коммунистами штаба и подразделений 570 .
569
Архив МО СССР, ф. 208, оп. 2526, д. 74, л. 259.
570
Там же, л. 260–261.
С переходом Советской Армии в контрнаступление под Москвой и общее наступление зимой 1941/42 г. партийно-политическая работа была направлена на обеспечение бесперебойного подвоза боеприпасов, горючего, продовольствия соединениям, частям и подразделениям и своевременной эвакуации раненых. Партийные и комсомольские организации были главной силой в развитии активности и инициативы личного состава тыла, в распространении его патриотических начинаний и полезных предложений по решению многочисленных и чрезвычайно трудных задач тылового обеспечения войск. Так, например, в январе 1942 г. партийные бюро 793-го, 794-го и других автотранспортных батальонов Калининского фронта вместе с командирами изучили причины перебоев в подвозе продовольствия и других материальных средств войскам и добились повышения организованности в работе автоколонн, ликвидации холостых пробегов машин.
Много затруднений в тот период возникло также в работе железных дорог. И здесь политорганы и парторганизации провели большую разъяснительную и организаторскую работу. Основные усилия были сосредоточены на обеспечении высоких темпов восстановительных работ по быстрому вводу в строй разрушенных противником участков железных дорог. Широко пропагандировался опыт передовых воинов, в практику повсеместно внедрялись эффективные методы работы. На политинформациях, в беседах с личным составом командиры и политработники объясняли воинам, что успех наступления наших войск во многом зависит от их ратного труда.
С учетом накапливаемого опыта и перспектив восстановления фронтовых железных дорог по решению Политбюро ЦК ВКП(б) и постановлению ГКО от 3 января 1942 г. в системе НКПС было организовано Главное управление военно-восстановительных работ. В его составе было создано Управление железнодорожных войск (начальник — генерал-майор Н. А. Просвиров, комиссар — бригадный комиссар С. Н. Беляев, начальник политотдела железнодорожных войск — бригадный комиссар В. Ф. Федоров). Политотдел в течение всей войны осуществлял централизованное квалифицированное руководство партийно-политической работой в железнодорожных войсках и приданных им спецформированиях НКПС 571 .
571
Политотдел железнодорожных войск своим руководством охватил созданные в 1943 г. политотделы железнодорожных войск фронтов и политотделы бригад, училища ВОСО, запасных полков, а также частей непосредственного подчинения (Архив МО СССР, ф. по ж. д. в., оп. 12764, д. 62. л. 1).