Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

Водным транспортом в Великую Отечественную войну перевезено более 4,7 млн. человек, 205 тыс. лошадей, 10,8 тыс. орудий, свыше 5,2 тыс. танков, около 59 тыс. автомобилей и тракторов, 103 тыс. повозок, 21,5 млн. т различных снабженческих грузов и эвакуировано сотни тысяч раненых и больных ⁶³⁵ .

Автомобильные войска в ходе войны осуществляли массовые перевозки личного состава, подвоз материальных средств и все виды эвакуации. Общий объем перевозок, выполненных автомобильным транспортом в ходе операций Великой Отечественной войны составил 625 200 тыс. т (39 млн. вагонов) ⁶³⁶ .

635

Там же, с. 310–311.

636

Там же, с. 313.

Важную роль в подвозе материальных средств и эвакуации, особенно в войсковом тылу, играл гужевой транспорт. Наибольшую нагрузку он нес в период распутицы и снежных заносов.

Большую работу по обеспечению автомобильных и гужевых перевозок в ходе войны выполнили дорожные войска. Их силами и средствами построено, отремонтировано и восстановлено свыше 100 тыс. км дорог (примерно 70 процентов протяженности всех автомобильных дорог СССР в 1940 г.) и 1300 км мостов, оборудовано и обслужено около 350 тыс. км дорожной сети и обезврежено более 117,7 тыс. мин. На военно-автомобильных дорогах всесторонне обеспечивались передвигавшиеся по ним войска, тыловые части, транспортные колонны и одиночные машины. Всего за войну было обеспечено питанием 32,8 млн. военнослужащих, следовавших по дорогам, обслужено пунктами отдыха и обогрева 3,1 млн. человек, оказана медицинская помощь более 1,1 млн. человек, обслужено на пунктах технической помощи около 800 тыс. и заправлено до 2 млн. машин ⁶³⁷ .

637

Архив МО СССР, ф. 67, оп. 267215, д. 14, л. 18–20.

Значительную работу в Великую Отечественную войну выполнил воздушный транспорт по высадке воздушных десантов и доставке особо срочных грузов фронтам, флотам и в блокированные города, по эвакуации раненых и больных, а также по доставке материальных средств воздушным и морским десантам, партизанам, подвижным и другим группировкам войск, наземные транспортные связи с которыми были прерваны или затруднены. Только частями военно-транспортной авиации за войну было перевезено 1 539 тыс. человек (в том числе сотни тысяч раненых и больных) и около 140 тыс. т воинских грузов ⁶³⁸ .

638

Архив МГА, ф. 4, оп. 17, д. 361, л. 90—101.

В области технического обеспечения Вооруженных Сил в ходе войны личный состав всех звеньев тыла проделал большую работу по поддержанию артиллерийского, инженерного, химического и иного вооружения, бронетанковой, автотракторной, авиационной, корабельной и другой боевой и специальной техники в постоянной готовности к боевому применению и по быстрому возвращению их в строй при повреждении. Силами и средствами ремонтных органов Советской Армии и Военно-Морского Флота отремонтированы десятки миллионов единиц вооружения и техники. Например, восстановлено (в приведенных единицах): артиллерийских систем — 304 129, стрелково-минометного вооружения — 20 364,9 тыс., боевых машин реактивной артиллерии — 25 998 ⁶³⁹ . Выполнено более 622 тыс. ремонтов танков и САУ и свыше 82,3 тыс. капитальных ремонтов танковых двигателей ⁶⁴⁰ . Произведено около 2 млн. только средних и капитальных ремонтов автомобилей. Количество ремонтов боевых кораблей и вспомогательных судов, проведенных на Балтийском, Черноморском и Северном флотах, превысило 8,8 тыс.

639

Архив МО СССР, ф. 81, оп. 12074, д. За, л. 177.

640

Архив МО СССР, ф. 47, оп. 352785, д. 98, л. 1–4; ф. 47, оп. 68671, д. 8, л. 23, 34.

Довольно значительный объем работ в ходе Великой Отечественной войны выполнен по инженерно-аэродромному и аэродромно-техническому обеспечению авиации всех видов Вооруженных Сил. Для нужд авиации было оборудовано свыше 6 тыс. аэродромов. Авиационно-технические и другие тыловые части обеспечили около 4 млн. самолето-вылетов и доставку к целям более 30 млн. авиационных бомб общим весом свыше 700 тыс. т ⁶⁴¹ .

Достойный вклад в общее дело победы над врагом внесла военно-медицинская служба. В условиях крупных санитарных потерь и большого объема работ ей удалось реализовать на практике новейшие по тому времени достижения медицинской науки и вместе с органами Народного комиссариата здравоохранения добиться невиданных в истории отечественной медицины результатов: во время войны возвращено в строй более 72 процентов раненых и около 91 процента больных. Тем самым создавались условия для регулярного пополнения действующей армии опытным и закаленным в боях личным составом. Советская медицина в сложной военной обстановке не допустила распространения эпидемий в Вооруженных Силах и среди местного населения.

641

Авиация и космонавтика СССР. М., 1968, с. 224.

Работники военно-ветеринарной службы много потрудились над сохранением работоспособности, предупреждением заболеваемости конского состава армии и флота и оказанием ему ветеринарной помощи. За время войны возвращено в строй свыше 2 млн. раненых и больных лошадей. Несмотря на сложные условия военного времени, поддерживалось устойчивое эпизоотическое благополучие Советской Армии и Военно-Морского Флота. Личный состав ветеринарных органов, кроме того, внес определенный вклад в предупреждение заболеваний советских воинов болезнями, общими для человека и животных. Им было обработано более 700 тыс. голов крупного рогатого скота и свыше 100 тыс. овец.

Немалый объем работ выполнил личный состав Тыла Вооруженных Сил по сбору, проверке, эвакуации и отправке по назначению трофеев. За годы войны на укомплектование в основном действующей армии поступило 45,7 тыс. трофейных автомобилей ⁶⁴² . Количество трофейных вооружении и боеприпасов достигло: орудий и минометов почти 100 тыс., пулеметов — более 257,3 тыс., винтовок — свыше 3,1 млн., автоматов — 136 тыс., противотанковых ружей — около 25,3 тыс., снарядов и мин — 131 млн., патронов винтовочных — до 2 млрд. штук ⁶⁴³ . Трофеи горючего составили примерно 135 тыс. т. За счет трофеев удовлетворялась некоторая потребность войск и сил флота также по продовольствию и другим видам материальных средств.

642

Архив МО СССР, ф. 81, оп. 63442, д. 1, л. 58–61, 81.

643

Архив МО СССР, ф. 67, он. 264796, д. 237, т. 1, л, 33-180.

В ходе войны личный состав тыла вложил много труда, чтобы в условиях разрушений и недостатка казарменного, жилого и складского фонда создать нормальный быт для войск и сил флота.

Им выполнены значительные работы по строительству и оборудованию военных городков, баз и складов, по расквартированию соединений, частей и учреждений, по обеспечению их оборудованием, мебелью, строительными материалами и т.п. В годы войны было построено различных военных городков емкостью почти на 2 млн. человек и введено в эксплуатацию 1,5 млн. кв. м хранилищ только на центральных и окружных складах. На обеспечение Вооруженных Сил поступило около 78 млн. складских кубометров дров, 5,7 тыс. т угля и 540 тыс. т торфа.

Война потребовала небывалых финансовых затрат. Для обеспечения Вооруженных Сил было израсходовано 582,4 млрд. руб., или 50,8 процента всех расходов государственного бюджета. Личный состав финансовой службы Советской Армии и Военно-Морского Флота успешно справился со своими задачами.

Наряду с обеспечением всем необходимым для боя и жизни своих войск и сил флота, Тыл Советской Армии и Военно-Морского Флота в ходе войны оказал большую помощь советским партизанам, промышленным предприятиям, колхозам, совхозам и местному населению личным составом, транспортом, материальными ресурсами и другими средствами. За военные годы центральным аппаратом Тыла (без учета фронтов) было передано партизанам: винтовок — 52 985, автоматов — 47 987, пулеметов — 4620, ПТР —3089, орудий —29, минометов — 2365 ⁶⁴⁴ , а также много боеприпасов, медикаментов и других материальных средств.

644

Архив МО СССР, ф. 81, оп. 12074, д. 36, л. 19–20.

В начале войны органы тыла совместно с народнохозяйственными предприятиями и местными партийными организациями осуществляли эвакуацию из западных районов в восточную часть страны военного и народнохозяйственного имущества, промышленного оборудования, продовольствия и скота. Лишь в течение июля — ноября 1941 г. было эвакуировано и размещено в новых местах 1523 предприятия, в том числе 1360 крупных, главным образом военных заводов, эвакуировано свыше 10 млн. человек. Это потребовало до 1,5 млн. железнодорожных вагонов.

В условиях блокады Ленинграда материальное, медицинское обеспечение войск и трехмиллионного населения, а также работа городского транспорта и предприятий были неотделимы от задач обороны города. Большая заслуга в организации тщательного учета имеющегося в осажденном городе продовольствия, упорядочении обеспечения им населения и войск, в осуществлении подвоза всего необходимого, а также в эвакуации населения, материальных ценностей и в проведении других мероприятий принадлежит органам Тыла Вооруженных Сил. Это они совместно с ленинградцами под руководством партийных организаций с наступлением первой блокадной зимы проложили легендарную военно-автомобильную дорогу, получившую название Дорога жизни, участвовали в прокладке магистрального трубопровода по дну Ладожского озера и строили ледово-свайную железную дорогу во вторую зиму. Это они в зимнюю стужу под артиллерийскими обстрелами и ударами авиации противника шли на все жертвы ради того, чтобы доставить в осажденный город продовольствие, уголь, нефтепродукты и вывезти из него детей, женщин и ценные грузы. По Дороге жизни только в первую блокадную зиму было доставлено в Ленинград свыше 361 тыс. т грузов. К весне 1942 г. для Ленинградского фронта и города был создан неприкосновенный двухмесячный запас продовольствия. Из Ленинграда было эвакуировано 514 тыс. человек и вывезено 3700 вагонов различного имущества и оборудования.