Утомлённые заклёпкой
Шрифт:
– …Сбытом же готовой продукции, согласно реформе, занимались другие государственные образования – синдикаты. По задумке кремлёвских вождей, с помощью синдикатов они будут контролировать рынок – одновременно, не допуская его чрезмерного развития. Надо ли говорить, коллеги, что между трестами и синдикатами, сразу же началась «война» во всех её проявлениях?! Естественно, учитывая «специфику» временного промежутка, война чаще всего была «подковёрной» – с помощью доносов в ОГПУ.
– …Однако, мы про нефть! Внутренней и внешней торговлей нефтью и нефтепродуктами, согласно постановлению ВСНХ занимался образованный в 1923 году «Нефтесиндикат» [36] . Возглавлял его сначала троцкист Трофимов, потом «ленинец» Ломов… Запоминайте, коллеги – может пригодится. Ибо, «Нефтесиндикат» –
36
Всероссийский нефтяной синдикат (Нефтесиндикат) ВСНХ РСФСР (1923–1925 гг.). Образован 7 февраля 1923 г. в системе Главного управления по топливу ВСНХ РСФСР для организации торговли нефтяными продуктами. Во главе Синдиката стояло правление, избираемое на собрании уполномоченных. 19 октября 1925 г. признан общесоюзным органом и подчинен непосредственно ВСНХ СССР.
Мнение коллег-попаданцев было единодушным:
– Конечно, рассказывайте – раз «поучительное», чего уж там!
Опустошив стакан и вытерев затем платком губы, профессор начал:
– После множества неудачных попыток привлечь иностранные инвестиции в нефтянку – в том числе и, со сдачей нефтяных месторождений в концессию, «Нефтесиндикат» получил право самостоятельно проводить экспортно-импортные операции. Это при МОНОПОЛИИ(!!!) внешней торговли, коллеги!
– «Жить захочешь – ещё не так раскорячишься»!
– Вот, это – точно!
– Это, было практически «государство в государстве», коллеги! Партия в лице Политбюро или ЦК, в его дела практически не вмешивались. Центральное правление «Нефтесиндиката» находилось в Москве, а районные управления – в крупнейших городах СССР. В их ведении было, немногим менее тысячи нефтебаз и базовых складов ГСМ, с «нефтелавками» – торгующих керосином и, прочими продуктами нефтепереработки.
– …На важнейшие посты «Нефтесиндиката», выдвигались виднейшие коммунисты. В определённое время они собирались на «партийно-хозяйственный актив» и определяли внутреннею и внешнюю торговую политику этого «монстра». Более половины бюджета(!) «Синдиката» уходило на зарплату, всевозможные выплаты, льготы, командировочные и прочее… Расходы на содержание аппарата, постоянно росли – в том числе и благодаря давлению собственных профсоюзов.
– …Служащие «Нефтесиндиката» сравнивали себя со спрутом, протянувшим свои щупальца во все – самые отдалённые уголки Советского Союза. Торговля керосиновыми лампами, примусами, самим керосином, а кроме того – колёсной мазью, дёгтем… Однако, на внутреннем рынке «Нефтесиндикат», в конечном итоге потерпел сокрушительное фиаско! Приблизить норму потребления керосина и прочих нефтепродуктов, к пресловутому «уровню 1913 года» не удалось. В розничной торговле оперативнее оказался кооператор или частник, а «Нефтесиндикат» проводил партийную политику сокращения сделок с «нэпманами». В результате, торговля керосином постоянно снижалась и, в конце 20-х, в стране разразился острейший дефицит этого продукта.
– …На международном же рынке, всё было гораздо интереснее, коллеги! Тогдашние большевики остро нуждались в средствах (на мировую революцию и «подкармливание» Коминтерна в том числе), а нефть и нефтепродукты являлись ходовым и весьма прибыльным товаром. Однако, тут были свои нюансы… Пока в России шла Гражданская война, по заграницам делили русскую нефть: шла активная продажа акций нефтяных компаний их бежавшими «за бугор» владельцами.
– …Половина – если мне не изменяет память, акций небезызвестного Нобеля (треть российской нефтедобычи, 40 % нефтеперегонных заводов и 60 % внутрироссийского рынка), например, оказались в руках американской «Стандард Ойл оф Нью-Джерси». По бытовавшему тогда в Штатах мнению, запасы нефти в стране близки к завершению и, сделка американских предпринимателей, была вполне понятна…
– …Собравшиеся в Париже осенью 1922 года главы всех крупнейших мировых нефтяных компаний, договорились не иметь с большевиками дело – пока те не вернут промыслы их владельцам! То есть, России объявлялась НЕФТЯНАЯ БЛОКАДА!!!
– …Однако, в том сила и слабость частнокапиталистического «рынка» – что личная корысть сильнее общих интересов! Сколотить единый «нефтяной фронт» против СССР не удалось. «Отмычкой» послужила низкая стоимость советских нефтепродуктов – по сравнению с их западными конкурентами. Благодаря особенностям «социалистической» экономики, «Нефтесиндикат» мог позволить себе продавать их ниже себестоимости на внешнем рынке! Бензин, масла и мазут шли в Европу. «Жёлтый» советский керосин – из-за его низкого качества и падения спроса в переходящей на электрическое освещение Европе, экспортировался в её африканские и азиатские колонии.
– …Главный заграничный офис «Нефтесиндиката» находился в Париже, а филиалы – в столицах и крупнейших городах Европы и Азии: от Риги до Харбина! К тридцатым годам международный «спрут» протянул свои щупальца до Южно-Африканского Союза и Латинской Америки. «Нефтесиндикат» – крупнейший пайщик таких акционерных обществ, как германское «Дерунафт», британского «РОП», итальянского «Петролеа»…
– …Сложилась уникальная ситуация: крупнейшие нефтяные компании помогали большевикам торговать нефтепродуктами, борясь со своими конкурентами! Та же «Стандард Ойл» проложила вторую ветку нефтепровода «Баку-Туапсе», построила керосиновый завод в Батуми, взяла его в аренду и танкерами вывозила дешёвые советские нефтепродукты – в попытке разорить «Шелл» и «Джерси»!
– …В конце концов, всем на Западе порядком надоел вопрос об возращении «их» собственности в России. Там поняли, что «коммунизм» – это надолго! В 1929 году, ведущими нефтяными монополиями было заключено картельное соглашение «статус кво» – по умолчанию, распространённое и на «Нефтесиндикат» СССР. Воспользовавшись этим, тот ещё больше увеличил экспорт и довёл их до трёх с половиной миллионов тонн.
– …Для торговли был создан свой собственный флот. Крупнейший в мире танкер-бензиновоз был построен французскими корабелами под наблюдением академика Алексея Николаевича Крылова – служащего Синдиката и, так и назывался – «Нефтесиндикат СССР». Вскоре последовал его «систершип» – «Советская нефть».
– …В Чёрном же море, ходили наши – отечественные танкеры: «Азнефть» – переделка из крейсера «Адмирал Грейг» и «Грознефть» – бывший крейсер «Адмирал Спиридов», доставлявшие нефтепродукты в Турцию и на Ближний Восток.
– …«Дочка» Синдиката – «Дерунафт» заняла на рынке Германии ведущие позиции по продаже бензина. Такое положение, существовало даже тогда – когда самой организации уже не стало. Гитлер уже придя к власти как-то – увидев советские АЗС в немецких городах, воскликнул: «Разорить осиные гнезда!». Но, даже Фюреру германской нации, не сразу удалось это сделать. Некоторые «гнезда» удалось разорить только после 22 июня 1941 года…
Напоследок, Губин сказал после небольшой паузы:
– Там, в Европе, «Нефтесиндикат» строил свои склады и заправочные станции по самым современным требованиям – в России же, не хватало даже специальных «бидонов» для хранения и, керосин с бензином – продавали обыкновенными ведрами, зачастую деревянными!
Во время всего рассказа про «Нефтесиндикат СССР», некоторые могли заметить, как у Вождя разгораются алчным блеском очи – как у героя болгарского народа князя Дракулы, при запахе свежей крови…
Наконец:
– Ну, что ж… Подведём общие итоги, коллеги?
Народ заметно подустал от темы, в которой мало что понимал – хотя профессор Губин, рассказывал максимально упрощённо и «загудел»:
– Да, уж пора бы уже…
– Уши пухнут – курнуть бы…
– Плачевное состояние с ГСМ накануне войны и во время оной, проистекает из мнимого благополучия «нефтянки» в двадцатых. Главное, на мой взгляд: «нэпманские» реформы носили ограниченный характер и не были проведены до конца – коммерческая заинтересованность в конечных результатах труда не было спущена «вниз», до уровня трестов и отдельных предприятий.