В поисках древних кладов (Полет сокола)

Грот-каюта— кладовая, где хранились паруса.

Грот-марсель— марсель на грот-мачте.

Грот-мачта— вторая от носа мачта.

Дрейф— снос судна ветром. Дрейфовать — перемещаться по ветру, не имея собственного хода вперед. Лечь в дрейф — не становясь на якорь, убрать паруса или расположить их так, чтобы они не сообщали судну движения.

Дхоу— арабское торговое судно с латинским парусом, разновидность багалы.

Кабельтов— единица длины, равная 0,1 морской мили, или 185,2 м.

Кабестан— горизонтальная лебедка с ручным приводом, применявшаяся для подъема якоря.

Канонерская лодка— боевой артиллерийский корабль, предназначенный для ведения боевых действий в прибрежных районах и на реках.

Карронада— короткая гладкоствольная пушка корабельной артиллерии.

Кают-компания— общее помещение для командного состава судна, служащее столовой, местом собраний и отдыха.

Каютный настил— палуба, пол в каюте.

Киль— продольный брус в нижней части судна, простирающийся от носа до кормы и служащий основанием, к которому крепятся остальные детали набора судна — корабельного скелета.

Кливер— второй из косых треугольных парусов на носу судна.

Клипер— быстроходное океанское трехмачтовое парусное судно с острыми обводами и развитой парусностью.

Кормовой подзор— нависающая над водой часть кормы судна

Кубрик— общее жилое помещение для команды на судне.

Лаг— приспособление, служащее для измерения скорости судна и пройденного им расстояния.

Латинский парус— косой треугольный парус, верхняя кромка которого крепится к наклонному рею, а задняя и нижняя свободны. Поднимается на короткой, иногда наклоненной к носу мачте.

Леер— веревка, снасть, закрепленная обеими концами; служит для постановки некоторых парусов.

Лига— мера длины, равная 3 морским милям, или 5,58 км.

Линь— тонкая веревка

Лисель— добавочный парус, поднимаемый при слабом ветре на двух передних мачтах сбоку от основных прямых парусов.

Лихтер— несамоходное грузовое судно, обычно плоскодонное, используемое для вспомогательных целей, в частности для перегрузочных операций.

Лот— прибор для измерения глубины с борта судна. Представляет собой свинцовый или чугунный груз, подвешенный на тросе — лотлине.

Люгер— небольшое двух— или трехмачтовое парусное судно с задней мачтой впереди оси руля.

Марс— площадка, устраиваемая в местах соединения мачт с их верхними продолжениями — стеньгами и служащая для разноса к бортам судна вант, удерживающих стеньги с боков.

Марсель— второй снизу прямой парус трапециевидной формы.

Машинный телеграф— устройство для передачи команд об изменении скорости судна с ходового мостика на пост управления двигателем.

Мидель-шпангоут— шпангоут, расположенный в самом широком месте судна

Миля морская— мера длины, равная 1852 м.

Муссоны— ветры тропического пояса, дующие зимой с материков на океаны, а летом — в обратном направлении.

Наветренная сторона— сторона, с которой дует ветер.

Найтов— снасть для закрепления предметов оборудования, деталей судовых устройств или грузов в трюме и на палубе.

Нактоуз— привинченная к палубе тумба с надетым сверху колпаком, под которым устанавливается компас. Снабжается приспособлением для освещения компаса.

Нок— наружная оконечность всякого горизонтального или наклонного дерева; нок реи — оконечность реи.

Обезветривать паруса —привести судно или паруса в такое положение относительно ветра, чтобы последний не надувал их и они заполоскали.

Оверштаг— поворот парусного судна с одного галса на другой, когда нос судна пересекает линию ветра.

Остойчивость— способность судна, наклоненного ветром или волной, возвращаться в прямое положение.

Чем ниже центр тяжести судна, тем больше его остойчивость.

Отдать рифы— отвязать, отпустить ранее закрепленную снасть или конец. Отдать якорь — освободить якорь от удерживающих его креплений, чтобы он упал за борт.

Палуба— сплошное горизонтальное перекрытие на судне, а также пол в каюте.

Парусное вооружение —совокупность парусов, рангоута и такелажа, предназначенная для постановки, уборки и управления парусами. На судах с прямым парусным вооружением мачты со стеньгами, брам-стеньгами и реями оснащены прямыми трапециевидными парусами, которые посредством рей укреплены поперек судна. Суда с косым парусным вооружением несут косые паруса, поднимаемые посредством гафелей.

Пассаты— постоянные и довольно сильные ветры, дующие в океанах. Направление их, хотя и не всегда строго постоянно, но сохраняется в определенных пределах (к северу от экватора наблюдаются преимущественно северо-восточные, а к югу от экватора юго-восточные пассаты).

Переборка— вертикальная перегородка на судне.

Переложить руль— повернуть руль.

Перлинь— пеньковый корабельный трос толщиной от 100 до 152 мм по окружности.

Пиллерс— деревянная или металлическая стойка под бимсом, поддерживающая вышележащую палубу судна.

Плавучий якорь— любой предмет (обычно парусиновый мешок или щит с распорками), создающий дополнительное сопротивление, для того чтобы при стоянке в открытом море на больших глубинах удерживать судно носом к волне.

Планшир— верхний брус борта шлюпки или фальшборта корабля.

Поворот оверштаг— поворот судна против ветра, когда оно пересекает линию ветра носом.