Величайший позор Британии. От Дюнкерка до Крита. 1940—1941

Однако попытки атаковать новую линию обороны противника по «42-й улице» потерпели неудачу: все атаки были отбиты, на некоторых участках немцам пришлось даже отступить на несколько сотен метров. Австралийцы взяли трех пленных и заявили о 200 убитых немцах, 28-й маорийский батальон донес, что насчитал 80 трупов солдат противника. 7-й австралийский батальон потерял 10 человек убитыми и 28 ранеными, потери 28-го батальона составили 14 человек. Действительно, атаковавший здесь 1-й батальон 141-го горного полка напоролся на минное поле, а затем оказался под угрозой окружения и вынужден был отступить, потеряв по докладу своего командира, майора Форстера, 121 человека [183] .

183

И здесь немецкая пропаганда не преминула заявить, что трупы убитых егерей носили следы добивания прикладами, тесаками и штыками — хотя подобные раны совершенно типичны для рукопашной схватки.

В этот же день на аэродроме Малеме были высажены оставшиеся части 5-й горнострелковой дивизии, а также батальон 6-й горнострелковой дивизии [184] .

Но даже эти успехи не повлияли на решение британского командования, уже внутренне смирившегося с эвакуацией. В 15 часов по Лондону штаб Каннингема в Александрии подтвердил согласие на эвакуацию Крита (опередив таким образом сухопутное командование). Опять, как и в случае с Грецией, операция по переброске войск и снабжения совершенно без перехода превратилась в операцию по вывозу войск, что вновь стало причиной неразберихи. Так, в пути на Крит еще находился тихоходный конвой А-31 — два транспорта в сопровождении шлюпа «Окленд», вышедшие из Александрии в пять утра 26 мая. Лишь во второй половине дня 27-го, после решения Каннингема, он был повернут обратно.

184

Точнее, оставшиеся части из заранее предназначенных к высадке. Далеко не все подразделения 5-й горной дивизии были отправлены на Крит до окончания операции. Так, 13-я рота 100-го горного полка вплоть до 11 июня оставалась в районе Афин, 11 -я рота этого же полка с мая по октябрь 1941 года находилась на острове Айпея. См. показания военнопленных егерей 5-й горной дивизии в сборнике «Блокадные дневники и документы» (СПб.: Европейский Дом, 2004).

Центральная часть Крита. Дорога от Кании на Сфакию (Хора-Сфакион). Шкала высот в метрах

Штаб Фрейберга решил начать отвод войск из района Суды после наступления темноты. Командовать арьергардом был назначен Уэстон, под его начало передавались 5-я и 19-я бригады, а также «Лэйфорс» — два только что высаженных в Суде батальона сил спецназначения под командованием полковника Лэйкока. 5-я бригада должна была отступать от Ай-Марины и Малаксы по дороге на Стилос, 19-я бригада — отходить параллельно ей по прибрежному шоссе до Каливеса, а оттуда сворачивать на юг, на Нео-Хорион, где предполагалось соединение бригад. Отряд Лэйкока отводился к деревушке Бабали-Инн в двух километрах южнее Нео-Хориона, где должен был заранее занять оборону, а затем пропустить обе бригады и далее прикрывать их отступление.

Здесь уже начиналась горная дорога к южному побережью острова, до деревни Комитадес и далее вдоль берега на Хора-Сфакион. В этом месте не было порта, но имелся длинный пляж и небольшая гавань для рыбачьих судов с каменным молом. Отсюда можно было осуществлять посадку войск на шлюпки и катера для доставки их на корабли даже при относительно свежей погоде. Над пляжем нависал полуторастаметровый обрыв, по ущельям и оврагам в нем с гор спускалось несколько троп.

Английские авторы наперебой расписывают ужасы этой дороги, именуя ее «почти непроходимой козьей тропой», но тот же Томас вскользь упоминает, что по этой тропе вполне проходили грузовики и танки, а Лонг уточняет, что до середины спуска к деревне Комитадес она даже имела твердое покрытие. Судя всему, дорогу начали расширять и асфальтировать с приходом на остров англичан, дабы иметь путь от Суды к южному берегу, однако к моменту немецкой высадки не успели довести работы до конца. В любом случае тяжелую технику британское командование вывозить и не собиралось, а обрыв служил хоть каким-то прикрытием от вражеских самолетов, вынужденных атаковать эвакуируемых только с юга и с большой высоты, чтобы не врезаться в горы.

Заметим, что существовало и другое предложение, высказанное прибывшим из Каира в качестве офицера связи генерал-майором Эветгсом. Он высказал идею отводить войска не на Хора-Сфакион, а на Ретимнон и далее — на Гераклион. Это бы позволило уничтожить противника в этих пунктах и собрать все британские силы на острове в единую группировку для удержания восточной части острова. При необходимости вывезти эту группировку через Гераклион или Тимбакион было бы много проще: и тот, и другой пункт были куда более пригодны для погрузки войск, нежели пляж у Хора-Сфакиона. Немецкое командование, кстати, ожидало (и опасалось) именно таких действий противника. Однако Фрейберг отверг проект Эветтса, сославшись на сообщение о высадке немецкого морского десанта в Георгиополисе — в итоге оказавшееся абсолютно ложным.

Оставалось отдать распоряжение на эвакуацию из других пунктов: из Ретимнона и Гераклиона.

С полковником Кэмпбеллом в Ретимнонесвязи не было — считается, что из-за отсутствия у него нужных шифров, но непонятно, почему Фрейберг не мог послать приказ открытым текстом. Однако в ночь на 28-е из Суды к Ретимнону должен был выйти лейтенант Хейг на лихтере с «Гленроя» с 10 тоннами снабжения и боеприпасов. Фрейберг приказал своему штабу передать с Крейгом приказ для Кэмпбелла: отводить свои войска через горы к бухте Плака на южном берегу Крита. Увы, в штабе, очевидно, из-за спешной подготовки к эвакуации, приказ составить не успели, и Хейг вышел в Ретимнон без него. Фрейберг узнал об этом только на следующий день, уже прибыв в Хора-Сфакион. Он попросил Каир сбросить приказ в Ретимноне с самолета, что и было сделано — но и этого приказа Кэмпбелл в итоге так и не получил…

С Гераклиономрадиосвязи тоже не было, но имелась связь по подводному кабелю через Александрию [185] . Лишь днем 27 мая бригадный генерал Чеппел получил от Уэйвелла приказ об оставлении острова, но не сообщил его своим командирам вплоть до ночи. Его можно понять: британские войска в этом районе действовали успешно, немцы понесли огромные потери и добились незначительных результатов, никаких признаков поражения не наблюдалось.

Утром этого дня немцы высадили в Гурнесе, в 10 км восточнее Гераклиона сводный батальон парашютистов, собранный из остатков разных частей 11-го авиакорпуса. Полковник Бройер получил приказ захватить аэродром в Гераклионе и подготовить его к приему транспортных самолетов.

185

По крайней мере, так можно понять из существующих описаний.

Эвакуация Гераклиона была назначена на следующую ночь — с 28 на 29 мая. Войска должны были грузиться на эсминцы прямо в порту, где имелся причал и пирс. Тем подразделениям, которые почему-либо не удавалось погрузить на корабли, предписывалось отходить из Гераклио-\на на Тимбакион. Посадку следовало производить с нуля до 3 часов утра 29 мая (по Лондону) для того, чтобы максимально обезопасить корабли и суда от налетов вражеской авиации. В то же время командующий британской авиацией на Ближнем Востоке обещал выделить для прикрытия эвакуации максимальное число истребителей.

28 МАЯ — ДЕВЯТЫЙ ДЕНЬ ВЫСАДКИ

Утром 28 мая немцы вновь атаковали британские позиции, ожидая упорного сопротивления, и с удивлением обнаружили, что противника перед ними больше нет. В это время генерал Фрейберг, чей штаб уже находился в деревушке Аскифон, в горах десятью километрами севернее Хора-Сфакиона, отдал приказ о назначении генерала Уэстона командующим всеми британскими силами в западной части острова Крит. Фрейберг сообщил Уэстону следующий план эвакуации: 1000 человек должны быть погружены на корабли ближайшей ночью, 6000 человек — в ночь с 29 на 30 мая, 3000 — в ночь на 31 мая и еще 3000 — в ночь на 1 июня.

4-я бригада должна была удержать позиции на дороге у северного входа в долину Аскифон до вечера 29 мая. Следующим рубежом прикрытия назначался перевал у Имвроса в южной оконечности долины, здесь должен был занять оборону импровизированный батальон морской пехоты. Ему предписывалось держать оборону до вечера 30 мая. На следующий день должны были готовиться к погрузке солдаты 5-й и 19-й бригад; морские пехотинцы и «Лэйфорс» образовывали последний арьергард.

В свою очередь генерал Рингель счел, что противник отступает на Ретимнон, чтобы сосредоточить свои силы в восточной части острова и попытаться удержать ее — как и предлагал полковник Эветтс. Поэтому немецкий командующий направил основные силы трех своих самых боеспособных полков (85-го, 100-го и 141-го горных) наступать на Георгиополис и далее на Ретимнон.

На рассвете 28 мая 5-я новозеландская и 19-я австралийская бригады, каждая из которых теперь была не многим сильнее батальона, начали марш на Хора-Сфакион по дороге от Беритании, где сходились дорога от побережья (от Мег-Хроафии) и горная дорога от Кании через Ай-Марину и Малаксу. Рота «Лэйфорс» и две роты 28-го батальона оседлали дорогу у Беритании. В 6 утра (по Лондону) их атаковал правофланговый 2-й батальон 85-го горного полка. Немцы обошли по горам и окружили, после 8 утра возобновив продвижение на Стилос. Здесь немцы захватили два подбитых «средних танка» (судя по всему, «Матильды»), некоторое количество грузовиков и тягачей, взяли в плен много коммандос из батальона «А», а также освободили две тысячи итальянских пленных. Остатки британского арьергарда в беспорядке отошли на юг и после 11 утра присоединились к 28-му батальону. Тем временем левофланговый 1-й батальон 85-го горного полка занял район высот 194 и 284, а также дорогу между ними. Его 3-я рота, не встречая сопротивления, наконец-то вышла к берегу бухты Суда, захватив деревню Калами и мост на приморском шоссе в полутора километрах южнее нее. Мост был заминирован, но охрана либо не успела взорвать его, либо разбежалась еще раньше. Примерно в это же время 100-й горный полк вошел в опустевший порт Суда.