Великие американцы. 100 выдающихся историй и судеб

Жаклин — первая леди США. Она постоянно в центре внимания. При Кеннеди приемы в Белом доме стали проходить регулярно — она приглашала писателей и музыкантов, ученых и поэтов, политиков и иностранных государственных деятелей. На этих встречах Жаклин умела создавать атмосферу непринужденности и тепла. Собственно, этим она и снискала себе любовь и уважение современников. Большую роль Жаклин Кеннеди сыграла в реконструкции интерьеров Белого дома. Конечно, она начала переустройство с личных апартаментов ее семьи: поменяла мебель, а к существующим комнатам добавились детская и отдельная кухня. В официальной части Белого дома современную мебель заменили исторической, подходящей по времени и стилю к отделке тех или иных помещений. Консультировал первую леди известный американский коллекционер Генри Дюпон. Она настояла на выпуске путеводителя по Белому дому, доходы от продажи которого пошли на закупку произведений искусства, мебели и отделку интерьеров. По предложению Жаклин Конгресс издал закон об имуществе Белого дома. Отныне все, что там находилось, принадлежало Смитсоновскому институту как исторические реликвии и произведения искусств, все предметы убранства Белого дома стали музейными экспонатами. Кроме самого здания работы проводились и в саду. Изменились розарий Белого дома, а также Восточный сад. Позднее, после убийства президента Д. Кеннеди, его переименуют в Сад Жаклин Кеннеди.

1963 год. Это был самый несчастливый год в жизни Жаклин. В августе на пять недель раньше срока появился на свет сын Патрик. Он умер двух дней от роду в Детской больнице Бостона. Президент Д. Кеннеди плакал, и это видела вся Америка, Жаклин находилась в состоянии депрессии. «Джек, я не перенесу, если потеряю еще и тебя», — сказала она мужу. В ноябре в Техасе президента Д.Ф. Кеннеди застрелили. Драматические события этого и последующих дней хорошо представлены в литературе.

Из Белого дома Жаклин с детьми выехала через две недели. Траур продолжался год. После убийства палестинским террористом Роберта Кеннеди Жаклин испугалась за своих детей, решив, что они, как и все Кеннеди, представляют собой мишень для убийц. И она выходит замуж за греческого судовладельца Аристотеля Онассиса. Так «Джеки» превратилась в «Джеки О». Этот брак оказался несчастливым и быстро закончился. Супруги прожили всего пять лет. Онассис умер в Париже в марте 1975 года. Поделив кое-как наследство греческого магната (тяжба длилась два года), Жаклин поступает на службу редактором издательства «Викинг Пресс», но в 1978 году переходит в другую компанию. Кроме работы она занимается общественной деятельностью — спасает памятники архитектуры от разрушения.

В начале 1994 года семья Кеннеди официально объявила о том, что Жаклин больна лимфомой, и 19 мая она умерла во сне в возрасте 64 лет. После отпевания в церкви святого Игнатия Лойолы гроб доставили в Вирджинию, где Жаклин Кеннеди-Онассис и похоронили рядом с президентом Кеннеди на Арлингтонском национальном кладбище.

Покорительница воздуха Амелия Мэри Эрхарт (Amelia Mary Earhart) (24 июля 1897, Атчисон — 2 июля 1937, неизвестно)

Международная группа по поиску исторических самолетов 1 июня 2013 года сообщила о том, что в районе атолла Никумароро в архипелаге Феникс найдены обломки самолета «Локхид 10 Электра». Участники поисковой экспедиции разглядели на одном из гидролокационных изображений останки легендарной машины, исчезнувшей в 1937 году. Тем самолетом управляла знаменитая женщина-авиатор Амелия Эрхарт.

Амелия родилась в городе Атчисоне, штат Арканзас, в семье адвоката Самуэля Стентона Эрхарта и его супруги, дочери городского судьи, Амелии Отис. Судья Отис, богатейший человек в городе, убедил отца отдать девочку в их дом — с бабушкой и дедушкой, считал судья, ей будет лучше. Отец согласился, вернее, не мог не согласиться. То же самое произошло и с сестрой Амелии — Мюриэль. Как бы то ни было, но активная и любознательная Амелия многое умела перед поступлением в школу. Читать она научилась в четыре года — особенно ей нравились приключения. Девочка быстро плавала, играла в теннис и хорошо управлялась с лошадью. Став постарше, она научилась стрелять из винтовки. В школе училась легко и непринужденно, а любимыми предметами у нее были история, география и биология.

Проблемы принес отец, начавший сильно пить. Он растерял всех клиентов, а позже денег не стало вовсе. Мать забрала дочерей и уехала к родственникам в Чикаго. В 1916 году на деньги, полученные по завещанию от Отисов, Амелию устроили в элитную школу, но после рождественских праздников она бросила учебу и записалась на курсы медсестер. Так сильно на нее подействовала встреча с ранеными участниками Первой мировой войны. Она начала работать в госпитале, решив посвятить себя медицине, и даже училась в Колумбийском университете, но дальнейшие события изменили жизнь девушки.

Амелия Мэри Эрхарт

В 1920 году она случайно попала на выставку аэропланов в Лонг-Биче и полетала в качестве пассажира на аэродроме Роджерс Филд. Ощущения были незабываемые. Амелия твердо решила научиться управлять фанерной машиной и в январе 1921 года записалась на летные курсы. Ее наставницей стала Нета Снук, и летали они на «Дженни» — учебном биплане «Кертисс JN-4». Летом того же года Эрхарт купила собственный самолет — небольшой биплан «Киннер Эйрстер». Теперь она смогла оттачивать свое мастерство на этой машине.

Первый рекорд Амелия установила 22 октября 1922 года, поднявшись на высоту 4 тысячи 300 метров. Так высоко женщины еще не летали.

Семейные проблемы, ее родители развелись, заставили А. Эрхарт продать свой самолет и купить машину. Амалия устроилась работать учителем английского языка в детский дом. Все свободное время и все деньги она тратила на полеты. Кроме этого, любила задержаться в ангаре, где помогала механикам ремонтировать самолеты. Однажды Амелии поступило предложение организовать трансатлантический перелет из Великобритании в США. Самолетом должна управлять именно женщина, так как мужчина (Чарльз Линдберг) уже совершил такой перелет. Организацией и финансированием этого предприятия занималась Эми Гест, родственники не позволили ей самой лететь через океан, а адмирал Р. Белкнап порекомендовал для такого авантюрного предприятия Амелию Эрхарт. Перелет состоялся 17 июня 1928 года, но тут есть один нюанс.

Первым и основным пилотом выступал У. Стульц, борт-механиком — Л. Гордон, а Амелия летела, по сути, пассажиром. Она так и сказала репортерам: «Меня просто везли, как мешок с картошкой». Конечно, амбициозной девушке хотелось самой повелевать многомоторной машиной. Но имя А. Эрхарт звучало в те дни чаще других. По итогам перелета она написала книгу «Двадцать часов сорок минут». Ее перелет имел один важный эффект — Амелия включилась в борьбу за права женщин, за возможность представительницам «слабого пола» летать и управлять самолетами. В 1929 году она участвовала в учреждении международной организации пилотов-женщин, и через год ее избрали президентом этой организации.

В августе 1929 года она участвует в первой гонке по воздуху среди женщин-пилотов по маршруту Калифорния — Огайо. Она была в фаворитах, но несчастный случай на одном из этапов, когда Амелия вытащила одну из соперниц из горящего самолета, не позволил ей стать первой. В ноябре того же года Эрхарт установила мировой рекорд в скорости на самолете «Вега» с двигателем 425 л.с. — 197 миль в час. В конце года она получила лицензию на управление пассажирским самолетом «Форд Тримотор».

В 1931 году А. Эрхарт вышла замуж за своего делового партнера Джорджа Путнама. Бракосочетание прошло в доме матери жениха, а медовый месяц продлился два дня — деятельная Амелия вернулась к самолетам.

Начало 1930-х годов стало триумфом в летной карьере Амелии Эрхарт. Она проводит многочисленные показательные полеты, ставит множество мировых и национальных рекордов. Весной 1931 года она, как женщина, первая пересекает Америку на автожире — винтокрылом летательном аппарате. В мае следующего года Амелия в одиночку пересекает Атлантику на самолете «Локхид Вега» и становится второй после Ч. Линдберга. Полет был страшным. У летчицы не было радиосвязи, а над океаном она попала в зону сильного шторма с грозой и ветром. Вскоре отказали приборы. После окончания дождя самолет начал обмерзать и тяжелеть, Эрхарт с трудом вывела его на ту высоту, где этого не происходило. Ко всему этому, из-за разгерметизации из трубопровода стало вытекать топливо. Можно только представить состояние Амелии в тот момент. Она решила садиться на ближайший участок суши и приземлилась в Северной Ирландии. А весь мир ликовал! Отважной путешественнице устроили грандиозный прием в Нью-Йорке. Миллионы людей радостно встречали ее, президент Г. Гувер лично вручил А. Эрхарт золотую медаль Национального Географического Общества. Ее наградили Крестом летных заслуг Конгресса, орденом Почетного легиона Франции и другими наградами.

После этого были и другие полеты и рекорды. Амелия вошла в число знаменитейших людей Америки, стала вхожа в Белый дом — по ночам они с Элеонорой Рузвельт летали на самолете над Вашингтоном. Летчица учила первую леди управлять железной машиной. В 1934 году они с мужем переехали в Калифорнию. В штате Индиана Амелия организовала летную школу, здесь же в университете Пардью возглавила исследования по аэронавтике. В 1936 году этот университет подарил ей новейший двухмоторный самолет «Локхид-Электра», и Амелией овладел замысел нового перелета — последнего, как она решила. Уже давно она мечтала облететь вокруг света по экватору, и такая возможность наконец появилась.