Великие советские асы. 100 историй о героических боевых летчиках
Шрифт:
Дважды Герой Советского Союза (10.02.1943; 24.08.1943). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.
Покрышкин Александр Иванович
Среди имен военных летчиков имя Александра Покрышкина стоит особняком.
В конце Второй мировой войны Покрышкин был самым известным в мире советским летчиком (вторым по результативности пилотом-истребителем среди летчиков стран антигитлеровской коалиции) и самой авторитетной, наряду с И. Полбиным, фигурой в советской авиации.
«Ахтунг!
Родился 6 марта 1913 года в Новониколаевске (ныне Новосибирск) в бедной семье переселенцев из Вятской губернии. Увлекся авиацией в 12 лет, наблюдая полеты первых самолетов. После этого мечта стать летчиком никогда не покидала его. Закончил ФЗУ, добровольно ушел в армию и был направлен в авиационную школу. Профиль училища был внезапно изменен, и учиться пришлось не на летчика, а на авиационного механика. На запросы о переводе на летное отделение приходил стандартный ответ: «Советская авиация нуждается в техниках».
В декабре 1934 года стал старшим авиационным механиком 74-й пехотной дивизии, оставался в этой должности до ноября 1938 года. Во время этого периода стала выявляться его творческая натура: он предложил несколько улучшений к пулемету ШКАС и к ряду других элементов вооружения.
В конце концов Покрышкин добился своего: во время отпуска зимой 1938 года он прошел годовую программу гражданского пилота за 17 дней. Это автоматически делало его годным к поступлению в летную школу. Даже не упаковав чемодан, сел на поезд. Закончил Качинское училище с высшими оценками, в 1939 году в звании старшего лейтенанта был распределен в 55-й истребительный полк.
23 июня 1941 года сбил «Мессершмитт», сам попал под огонь, но ушел на бреющем полете и посадил поврежденную машину на свой аэродром.
3 июля, одержав к тому времени не менее 5 побед в воздухе и проведя десяток штурмовок, был сбит над Прутом огнем зенитной артиллерии. Находясь в санчасти, завел тетрадь, озаглавив ее «Тактика истребителей в бою». Эти заметки, вырезки, схемы стали началом покрышкинской науки побеждать. Эта тетрадь была сохранена М.К. Покрышкиной и передана ею в Центральный музей Вооруженных сил.
5 октября его вновь подбивают. Приземлившись в поле, сжег самолет, во главе группы красноармейцев с боями вышел к своим.
Зимой 1941 года Покрышкин получил задание определить местонахождение танков фон Клейста, который был остановлен перед городом Шахты и затем был потерян советской разведкой. После того как он, несмотря на кончавшееся топливо и тяжелые погодные условия, смог вернуться и доложить эту важную информацию, был награжден орденом Ленина.
Поздней зимой 1942 года его полк был отозван с фронта, чтобы освоить новый тип американского истребителя «Аэрокобра». Во время тренировок Покрышкин часто расходился в мнениях с новым командиром полка Исаевым, который не принимал критики Покрышкиным советской военной авиадоктрины. Командир сфабриковал дело против Покрышкина в полевом суде, обвинив его в трусости, отсутствии субординации и неподчинении приказам. Однако высшая инстанция оправдала Покрышкина.
В 1943 году Покрышкин воевал на Кубани против прославленных немецких истребительных авиасоединений. В тех боях он сбивал
от 2 до 5 самолетов противника в один день. Помимо личных побед, внес огромный вклад в теорию и практику. Его новые тактические приемы для патрулирования воздушного пространства, «скоростные качели», «кубанская этажерка» и использование наземных радаров, а также продвинутая наземная система контроля принесли советским ВВС первую большую победу над люфтваффе. По концентрации самолетов и плотности воздушных боев Кубанское сражение было самым напряженным во Второй мировой войне: за 2 месяца здесь сбили более 800 немецких самолетов.Покрышкин получил первое звание Героя Советского Союза 24 апреля 1943 года.
А уже через четыре месяца – 24 августа – вторую Звезду Героя Советского Союза.
В боях на юге Украины Покрышкин сбил 18 «Юнкерсов».
В начале февраля 1944 года гвардии подполковник Покрышкин был вызван в Москву в отдел кадров ВВС, где его назначили начальником отдела боевой подготовки истребительной авиации. Ему удалось вырваться в действующую армию – его назначили командиром 9-й гвардейской Мариупольской авиадивизии.
Хотя Покрышкин теперь был связан запретом на участие в воздушных боях, он сбил в 1944 году 7 самолетов противника. Еще один – уже в 1945-м.
Официально Покрышкин провел более 650 боевых вылетов и 156 воздушных боев, лично сбил 59 и в группе – 6 самолетов противника.
В 1953 году получил генеральское звание и через год был назначен в Ростов-на-Дону заместителем командующего воздушной армией.
Окончив с отличием Академию Генштаба, он стал командующим 8-й отдельной армией ПВО и пробыл в этой должности 10 лет.
В начале 60-х защитил диссертацию по применению сетевого планирования в войсках ПВО. В августе 1968 года был назначен заместителем главкома ПВО страны. Затем ушел на работу в ДОСААФ, на должность председателя общества, занялся военно-патриотической работой.
В декабре 1972 года ему было присвоено звание маршала.
Автор книг «На истребителе» (H., 1944), «Крылья истребителя» (М., 1948), «Небо войны» (М., 1965–1975), «Твоя почетная обязанность» (М., 1976), «Познать себя в бою» (М., 1986, 1993).
Умер 13 ноября 1985 года.
Трижды Герой Советского Союза (24.05.1943; 24.08.1943; 19.08.1944). Награжден шестью орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, четырьмя орденами Красного Знамени, двумя орденами Суворова 2-й степени, орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями, 11 иностранными орденами.
Пологов Павел Андреевич
Родился 23 сентября 1913 года в поселке Нижнетагильский Завод (ныне город Нижний Тагил) Пермской губернии. Окончил 6 классов, школу ФЗУ и в 1937 году – Борисоглебскую военную авиационную школу.
Боевое крещение получил на реке Халхин-Гол в 1939 году: одержал свою первую победу, сбив японский самолет-разведчик. Участвовал в советско-финляндской войне, провел несколько десятков вылетов на штурмовку войск противника.
Великую Отечественную встретил на Южном фронте. Через 2 года, в августе 1943 года, на счету майора Пологова было 30 сбитых самолетов: 18 – лично и 12 – в группе. Осенью того же года он был назначен командиром 163-го полка.
3 апреля 1944 года сбил 3 немецких самолета, один из них – тараном. Оттолкнувшись от обломков своего истребителя, сумел раскрыть парашют.