Великие советские асы. 100 историй о героических боевых летчиках
Шрифт:
Борис Сафонов родился в селе Сергиевском, ныне город Плавск Тульской области, 26 августа 1915 года. Окончив школу-семилетку, уехал в Тулу, где поступил в ФЗУ. В 1931 году пришел в Тульский аэроклуб: сначала в кружок планеристов, а через год был зачислен курсантом-летчиком. Его инструктором в аэроклубе была Валентина Гризодубова, впоследствии знаменитая летчица.
В августе 1933 года после окончания аэроклуба
Служил в Белорусском военном округе, затем в Заполярье.
Первый боевой вылет совершил 22 июня 1941 года над полуостровом Рыбачьим.
Вечером 24 июня сбил первый немецкий самолет.
К концу лета на счету капитана Сафонова было уже 10 сбитых самолетов, его представили к званию Героя Советского Союза.
15 сентября Сафонов одержал сразу 3 победы.
24 октября 1941 года был назначен командиром полка. «Наблюдательность, быстрая реакция, умение мгновенно принять правильное решение – главные качества летчика-истребителя», – говорил Сафонов.
Командирские обязанности внесли существенные коррективы в его фронтовую жизнь. Летать на задания приходилось меньше, посвящая время планированию воздушных операций и руководству ими.
В марте 1942 года Сафонов вместе с А. Коваленко, А. Кухаренко и Т. Тумановым были награждены английским «Наградным летным крестом», а 27 мая, за несколько дней до гибели, в Москву ушло его представление ко второй Золотой Звезде, где отмечалось: «Герой Советского Союза подполковник Сафонов в течение войны с немецкими захватчиками в воздушных боях сбил 19 самолетов противника, кроме того, в групповых боях Сафонов сбил вместе с другими летчиками 3 самолета противника».
В пятницу 30 мая он вылетел во главе четверки на прикрытие известного каравана PQ-16. Ведомый Сафонова А. Кухаренко из-за перебоев в работе мотора был вынужден вскоре после взлета возвратиться назад. На подходе к каравану группа Сафонова встретила 6 немецких бомбардировщиков Ю-88 и, преследуя их, разделилась. Сафонов остался один. Вскоре после начала боя он передал в эфир: «Одного сбил». Через минуту-две последовало новое сообщение: «Двух рубанул! Бью третьего… Есть третий!» Еще минуту спустя: «Прикройте с хвоста!.. Мотор!» Это были последние слова гвардии подполковника Бориса Сафонова.
Падающий самолет, предположительно самолет Сафонова, видели с миноносца «Валериан Куйбышев», тогда же было зафиксировано и место его гибели: 69 градусов 51 минута северной широты и 34 градуса 42 минуты восточной долготы.
Борис Сафонов не прожил и 27 лет, провоевал менее года, половину этого срока в должности командира полка, при этом около месяца проболел и находился в госпитале. Успел провести 234 боевых вылета и, с учетом побед в последнем бою, лично сбил 22 и в группе – 3 самолета противника.
Его имя стало синонимом воинской доблести, самоотверженности и мужества.
Дважды Герой Советского Союза (16.09.1941; 14.06.1942, посмертно). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, иностранным орденом.
Сафронов Сергей Иванович
Судьба Сергея Сафронова символична: выполнив один из своих первых полетов
вместе с Валерием Чкаловым, он прошел войну от Сталинграда до Германии, после войны работал в Саратовском аэроклубе, где ему выпало быть наставником первого космонавта – Юрия Гагарина.Родился 25 августа 1918 года в селе Пилекшеве Нижегородской губернии. Окончил 7 классов, аэроклуб, в 1938 году – Энгельсское военное авиационное училище. Служил на Сахалине.
Свои первые победы одержал вскоре после прибытия на фронт – 24 октября 1942 года, лично сбив 1 и в группе – 2 самолета противника. На следующий день уничтожил еще один.
За 2 недели боев под Сталинградом на своем Як-1 с бортовым номером 13 он сбил 7 самолетов противника. Был подбит, но сумел посадить машину и погасить пламя. С апреля 1943 года сражался на Кубани на именном Яке с надписью «От колхозников колхоза имени Мичурина». Здесь уничтожил еще 6 неприятельских самолетов и был представлен к званию Героя Советского Союза.
Участвовал в Курской битве, освобождал Новгородскую и Псковскую области, Прибалтику. В боях был дважды ранен и контужен.
Всего провел 165 боевых вылетов, 65 воздушных боев, лично сбил 24 и в группе – 4 самолета противника.
Демобилизовался в 1945 году. Жил и работал в Саратове, потом в Горьком.
Умер 29 сентября 1983 года.
Герой Советского Союза (24.08.1943). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, медалями.
Сачков Михаил Иванович
Родился 4 мая 1918 года в селе Богданове Тамбовской губернии. После окончания семилетки приехал в Москву. Работал на кожевенном заводе имени Тельмана и занимался в аэроклубе Кировского района. После окончания аэроклуба был направлен в Борисоглебскую военную авиационную школу. Квалификацию летчика-истребителя Сачков получил в 1938 году и до марта 1943 года служил летчиком-инструктором.
В битве на Курской дуге старший лейтенант Сачков отличился в пятом боевом вылете, сбив Me-109. Вскоре был назначен командиром звена, а затем и эскадрильи.
Провел за войну 309 боевых вылетов, сбил 25 самолетов противника. Дважды был подбит, но приземлял машину в расположении своих войск.
После войны демобилизовался. Был летчиком ГВФ, затем работал в Министерстве авиационной промышленности.
Умер 12 февраля 1973 года.
Герой Советского Союза (28.10.1944). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.
Семенишин Владимир Григорьевич
Родился в Петербурге 15 июня 1910 года. После окончания семилетки работал в гараже. Был призван в армию, направлен в Качинскую военную авиационную школу, которую окончил в 1936 году. В предвоенные годы Семенишин проходил службу в частях Дальневосточного и Западного особого военных округов. В 1940 году участвовал в боях с финнами.
В Великую Отечественную свои первые боевые вылеты сделал в июне 1941 года. Участвовал в боях под Белой Церковью, Ростовом, Таганрогом. 11 мая 1942 года в воздушном бою получил 18 (!) ранений, но, истекая кровью, посадил поврежденный истребитель на свой аэродром.