Вернусь не скоро

После недолгого обсуждения новых условий контракта мы сходили до расположенной в ангаре инфопанели и подкорректировали мой контракт. Нет, зарплата так и осталась – 1000 кредитов за контракт на один лун, но был добавлен пункт о полном отсутствии моей ответственности за все, включая даже порчу чужого имущества при управлении корветом "Надежда". А ещё моя должность сменилась на основного пилота корвета.

Когда мы возвращались к "Надежде" погрузка уже началась. Не знаю, толи мифунец уже заранее распорядился, толи телепатическим образом скомандовало начинать, как только мы переписали договор. Несколько трибитов неспешно при помощи гравизахватов перетаскивали большие контейнеры в грузовой отсек корвета.

— Я пойду на место пилота, посмотрю, что там и как, — сказал я торговцу, который просто махнул мне одной из ложноножек и продолжил пристально следить за погрузкой.

Место пилота было под стать внешнему виду корабля. Всё отдавало какой-то потрепанностью, да даже экран панели управления весь был в каких-то разводах. Да и кресло пилота, состоящее из твердых пластин, появившееся из под пола, как только я занял место пилота, чистотой не блистало. У меня даже появилось жуткое желание взять лучевой очиститель и привести тут все в нормальный вид.

– Весь груз на борту, можем отправляться, – прозвучал голос в голове, и я, убедившись, что грузовой отсек запустил посадочные двигатели.

"Перегрузка! Маневренность и скорость снижены на 50%" — сразу замигала надпись на панели управления.

– У нас перегруз, – крикнул я в надежде, что торговец меня услышит.

– Все нормально, Даниил Таранов. Можем отправляться. Маршрут до места назначения я уже внес. – телепатически ответил торговец.

– Ну, раз нормально, то поехали, — сказал я и дал запрос на выход из отсека. После этого я медленно переместил корвет к назначенному мне шлюзу для выхода со станции.

Наш корвет начал, с темпом неспешащей черепахи, набирать скорость, выползая из транспортного шлюза в открытый космос. Может быть, я делаю что-то не так, подумал я, и все перепроверил. Но нет, все сделано было как надо, просто основные двигатели, стоящие на этом корабле, были так сильно изношены, что дай Бог, выдавали половину своей заявленной мощности. Да и значительный перегруз играл свою роль.

Лучше бы я отказался, подумал я, и двинул рычаг, отвечающий за мощность основного двигателя, ещё сильнее, а потом ещё. В итоге, когда мощность двигателей достигла предела, мы хоть как-то начали набирать скорость. Вот только спустя пару минут на экране замигала красная надпись "перегрев", явно намекая, что в таком темпе мы далеко не улетим. "Да блин", ругнулся я, и снизил тягу, а потом, поняв, что и это не помогает, ещё немного двинул рычаг на себя.

Координаты, которые, как и оказалось, были внесены торговцем, указывали на место в этой же системе, причем даже на орбиту того же газового гиганта, где находилась станция Корса. А именно, они вели к одному из спутников планеты. Но с такой скоростью лететь нам туда придется пару часов. Я уже начал скучать по тому пассажирскому кораблю, на котором при старте всем мифунцам посрывало шляпки. На нем бы мы этот маршрут проделали за полчаса, от силы.

— Да твою ж, — выругался я, когда при посадке на небольшой спутник я включил тормозные двигатели, чтобы замедлиться, но почти ничего не изменилось. Толи нам не хватало тяги, толи перегруз так сказывался, а может, сложились оба фактора. Но с причинами этого разбираться было поздно, надо было что-то решать с несущимся на всех парах к поверхности спутника корабле.

В панике я попытался на вираже проскочить мимо и попробовать еще раз, но и для этого тяги маневровых двигателей не хватило. "Не хочу я так позорно завершать свой первый вылет", крикнул я, и врубил передние маневровые на максимум, поворачивая корабль толстым задом к поверхности каменного спутника, и двинул рычаг, дав полную мощность на основные. Надеясь, что тяги в них хватит, чтобы преодолеть гравитационное притяжение спутника и инерцию перегруженного корабля.

"Шурх" послышался, негромкий свист, и мы, прочертив задом корвета по космической пыли, покрывающей спутник, проскочили его мимо.

— Даниил Таранов, ты что творишь? — послышался голос торговца в голове. — Решил уничтожить дело моей жизни.

– Я что творю? Сам организовал перегруз своего космохлама, – выругался я вслух, не волнуясь, что могу обидеть своего нанимателя. Что он мне сделает? Уволит? Да я и сам буду рад этому.

– Это не космохлам, – ответил мне торговец.

– Ага, – ответил я, схватившись за кусок пластиковой обшивки кабины управления и легким движением отделил его от стенки.

– Что ты творишь, это недопустимо! – оглушал меня голос, переданный телепатически в голову.

– Недопустимо, блин. Я только что спас твое подобие на космический корабль от катастрофы, и после этого ты еще меня виноватым сделать захотел. Что-то мне подсказывает, что не просто так твое корыто без команды осталось. Видимо, никому не хотелось управлять этим куском металлолома.

— Видимо, я совершил ошибку, дав тебе шанс, Даниил Таранов.

Шанс он мне дал. Честно, такое отношение меня выбесило, и долго не думая, я сменил маршрут, направляя корабль обратно на станцию Корса.

– Что ты делаешь, Даниил Таранов? – непонимающе спросил меня торговец.

– Собираюсь исправить твою ошибку. Поищи себе другого пилота более опытного и который, уж точно, справится с твоим "не космохламом". Думаю, на такой хороший корабль с таким чудесным хозяином очередь из пилотов сразу выстроится.

– Ты не можешь! – раздался прямой крик у меня в голове.

– Ха, я уже смог, – усмехнулся я, задав маршрут на станцию и откинулся в жутко неудобном металлическом кресле пилота.

Да, за несоблюдение условий контракта, я должен был заплатить неустойку аж в 500 кредитов, но до этого мне уже не было никакого дела. Не привык я шею гнуть за монету, поэтому наверное и не удержался ни на одной работе на долго. И тут в эфире, судя по всему, продолжу эту традицию.

– Друг Даниил Таранов, давай не будем горячиться, – уже спокойно и без пренебрежения обратился ко мне торговец. – Да, я признаю, моя "Надежда" не самый лучший корвет, но и ты не герой Зуртин.

Кто такой этот герой Зуртин, я понятия не имел, но, наверное, какой-то известный пилот, раз меня сравнили с ним, жаль только что в не лучшем виде.

Сделав пару глубоких вдохов, я закрыл глаза на десяток секунд, пытаясь справиться с нахлынувшими эмоциями.

– Ладно, друг Дуртен, я тоже погорячился, – ответил и не стал дальше лезть в бочку. Этот мифунг по сути мне еще ничего плохого не сделал, да, немного вспылил, но и я тоже не постеснялся в выражениях. Не стоило все-таки оскорблять его корвет. Был бы это мой корабль, я бы тоже обиделся.

Со второй попытки, уже понимая, чего ждать от корвета, аккуратно начиная торможение за несколько десятков километров, посадил его точно на расположенную посадочную платформу рядом с куполообразным строением белого цвета с большими створками шлюза, которые выходили как раз к посадочной площадке.

"Перегрузка маневренность и скорость снижены на 60%." "Да твою ж", – выругался я, когда после разгрузки, а потом погрузки, перегруз корабля только усилился.

– Друг Даниил, не сердись, – сказал торговец, видя, как я снова начинаю закипать, – просто из-за войны количество торговых рейсов в этом секторе сильно сократилось, и как я не мог пойти на встречу своим старым торговым партнерам, не забрав у них все излишки иридия и гелия3.