Вигляд 2.0 Заметки путешественника

Выпив кофе, спускаюсь в метро.

Киевский метрополитен - один самых глубоких в Европе. Глубина залегания некоторых станций более 100 метров. Станция "Университет" - одна их них. Чтобы спуститься на платформу, необходимо воспользоваться двумя эскалаторами, с пересадкой. На входе вестибюля - фирменный киоск кондитерской фабрики "Рошен", который, я помню, существует здесь более двадцати пяти лет. В советские времена фабрика носила имя немецкого вождя пролетариата Карла Маркса, а теперь производное от фамилии директора - предпринимателя Порошенко. Как ни странно, киоск закрыт, что дополняется оправдательной вывеской "переучёт". Следующая станция - "Театральная".

Ряд станций после развала Союза переименовали. Но в вестибюле бывшей станции "Ленинская" оставили бронзовый бюст вождя. Только красные гранитные барельефы с бронзовыми цитатами теперь заменены на периодически сменяющиеся рекламные лозунги. В этот сезон предлагаются стиральные порошки.

Интервал движения поездов днём - три-пять минут, после 22:00 - пятнадцать-двадцать минут. Поезда метро состоят из пяти вагонов. Внутри вагонов всё пространство завешено такой же назойливой и плохо снимающейся рекламой. Остатки клея вперемешку с пылью образуют грязные разводы. Дополняет эту какофонию реклама на стёклах, потолках, мониторах, а также проекторы на станциях.

В метро наряду с улицей - третью часть занимает социальная реклама. В сезон простудных заболеваний она посвящена профилактике ОРЗ. Надписи: "Заболел? Сиди дома!", "Помыл руки - сберёг жизнь!", "Граждане, пользуйтесь масками". А призывы "Избегайте места скопления людей!" вызывают усмешку у пассажиров из переполненных вагонов. Также есть тематика, направленная на ВИЧ-инфекцию в виде слогана: "Сколько тебе можно говорить, что аппендицит не передаётся воздушно-капельным путем" и на уважение к старшему поколению: "Запиши, как поёт твоя бабулька", "Запиши, как играет твой дедушка". Отдельная строка посвящена поиску пропавших детей и спасению тяжелобольных.

Часто на станциях бесконечной вереницей заходят продавцы "малонужных вещей", периодических изданий, просящие милостыню, певцы и музыканты, да и просто политические глашатаи. Пассажиры активно обсуждает политические новости. Каждая поездка не отличается однообразием.

На центральной станции "Хрещатик" - пересадка на "майдан Незалежности", но я еду по прямой ветке. Здесь также всё завешено пёстрой рекламой, теперь уже от корейского магната электроники. На станции "Днипро" поезд выходит из подземелья в полосу яркого дневного света и пересекает по мосту одноименную реку. В тёплые времена через окна вагонов можно наблюдать заполненные до отказаотдыхающими киевлянами пляжи. Эта остановка называется "Гидропарк". Есть детские пляжи, пляжи для пенсионеров, спортсменов и прочие.

На Трухановом острове, практически в сердце города, есть местечко и для любителей "ню", куда можно переплыть на лодке. Но сейчас затянутую льдом водную гладь засеяли любители подводного лова. Взгляд на гористый правый берег - эмблему Киева омрачает веяние нового времени. Некогда его зелёную шапку дополняли лишь золотые купола церквей (Киево-Печерской Лавры). Несмотря на негодование горожан, в восьмидесятых годах по заветам Ильича поставили здесь металлического мужеподобного гиганта Родину-мать, под мечом которой размещалась смотровая площадка. Но в девяностых годах несчастный студент покончил жизнь, пролетев вниз почти двести метров. С тех пор площадка закрыта. Сейчас у её подножья, к которому ведут восемьдесят три ступени, располагается музей Великой Отечественной Войны. В 2000-х годах, в дополнение к куполам и даме, пришли "хмарочосы". Так на Украине окрестили небоскрёбы.

При строительстве каждого из них в заповедном месте разворачиваются нешуточные дебаты, но в конце концов побеждает веяние времени. Закона о градостроительстве, по-видимому, нет. То там, то сям появляются высотки, ансамбли которых напоминают собой кариозные зубы.

Левый берег Киева - относительно молодой городской район. Это заметно по современным постройкам. Здесь ещё больше, чем в центре, домов точечной застройки, в тени которых теперь прячутся хрущёвки. Конечная станция красной ветки - станция "Лисова", ранее именовавшаяся "Пионерской". Во время обучения от неё я совершал беговые тренировки. До дома выходило четырнадцать километров. Иногда проезжающие по трассе водители машин останавливались с тем, чтобы бесплатно подвезти меня.

По обеим сторонам от станции - громадный рынок. Граждане окрестных сёл и деревень привозят сюда продукты питания. Считается, что это самый недорогой городской рынок. Его посещение у меня запланировано на завтра.

На автостанции дородные тётушки зазывают пассажиров в жёлтые маршрутные автобусы марки "Богдан". Обещанное двадцать пять лет назад пригородное метро так и не провели. Проезд до Броваров стоит 4,50 гривны. Через пятнадцать минут мы въезжаем в город моего детства. Кажется, что ещё недавно бегал по его улицам, ускорялся за автобусами, ходил в школу с мечтами об её окончании.

На въезде в город - здание бывшего военкомата, с которого меня провожали солдатом в армию на два года. Теперь оно отдано под кафе и офисы. Порошинка, Массив, Школа-интернат, Центр - название автобусных остановок 330, 332 маршрутов, а также одноимённых районов г. Бровары. Между этими остановками мы в детстве с ребятами делали отрезки-ускорения. Теперь это вредно для здоровья и немодно. Выхожу на остановке "Универмаг". Правда, теперь это - супермаркет "Перекрёсток". Слева от него - громадный городской рынок, возле которого так и осталось недостроенным здание горкома партии. Его фасад пару лет назад покрыли плиткой, а на внутреннюю отделку средств уже не хватило. Рядом доска с фотографиями почётных горожан.

Прохожу парк, именовавшийся ранее яблоневым садом, где на переменках мы воровали яблоки, а зимой катались на лыжах на уроках физкультуры. В конце восьмидесятых деревья вырубили и основали парк Победы.

По старой привычке захожу в среднюю школу N 9, с надеждой на встречу с классным руководителем. Отсутствие охраны на входе. Скудные рекреации. Интерьеры школы мало изменились за прошедшие двадцать три года. Лишь добавились слои масляной краски, да появилась некоторая ветхость. Закрыта столовая, закрыт спортзал, оранжерея, бассейн, непривычно мало учеников, из надписей исчез русский язык. Раньше мы учились в две смены. Классного руководителя сегодня не оказалось.

–  "Метод-день!" - ответила мне женщина из соседнего класса - также учитель математики. Т.е. день самоподготовки.

Тем временем подошло время обеда. Ищу сравнительно недавно открытую столовую на проспекте Гагарина. На её месте вывеска "Укрсоцбанк". Выбираю сетевую закусочную "Швидко" - некий украинский вариант американского фастфуда. Только вместо эталонных гамбургеров - борщ и солянка, вареники с вишней и драники из картошки. В меню постоянно добавляются новые блюда. Всё подается в пластиковой и бумажной упаковке. Имеется выбор горячительных напитков. Также привычно улыбаются. По выбору клиента официанты-кассиры общаются как на украинском, так и на русском языках. В некоторых заведениях на дверях появилась надпись о том, что здесь говорят на английском. Современный интерьер, чистота обеденного зала, приемлемые цены (борщ - 8 гривен, 10 вареников -12 гривен). Нельзя не улыбнуться при виде таблички "Вход в туалет только по предъявлению кассового чека". Без комментариев...

По пути зашёл к детскому тренеру. Он в очередной раз поставлен перед увольнением. Новому поколению не нужна лёгкая атлетика. Сейчас популярны фитнес, теннис и горные лыжи. Городской стадион пустует. В полутёмном манеже температура воздуха мало отличается от наружной. Здесь также малолюдно и запустение.

Договорились со школьным другом о встрече у ворот городской трикотажной фабрики. В её стенах проходили стажировку мои одноклассницы во время уроков на УПК (учебно-производственном комбинате). Удивился, что она до сих пор работает. Её старший собрат - Дарницкий шёлковый комбинат, канул в лету. Теперь его площади отданы под рынок.