Военно-морские флоты России и США
Шрифт:
Ответный визит императора не заставил себя долго ждать. На следующий же день Александр II в сопровождении наследника и великих князей посетил американские суда. «Миантонамо» салютовал ему из своих башенных орудий. Делалось это впервые и вопреки существующим правилам, ибо на американском флоте орудия такого калибра «предназначались исключительно для военных действий». Петербург поразил американцев своим великолепием, а также непрерывными богатыми обедами и балами. Например, ужин, состоявшийся в «роскошно иллюминированном саду» одного из особняков на Каменном острове, на котором присутствовал «весь цвет петербургского общества», обошелся гостеприимному хозяину более чем в 40 тысяч рублей…
23 августа по приглашению «Московского городского общества» посольство выехало в Москву. Ехали в специальных вагонах, «задрапированных снаружи флагами американских цветов». Первопрестольная встречала гостей медью оркестра. Гости направились в приготовленную для них резиденцию.
1 сентября посольство отплыло в Кострому. После знакомства с Костромой и осмотра памятника Ивану Сусанину посольство продолжило свой путь по Волге. В последние дни пребывания в столице американцам был дан обед в аристократическом, так называемом, «английском клубе». Выступил канцлер А.М. Горчаков. В тот же день полный текст речи Горчакова был передан телеграфом в Соединенные Штаты. Интересно, что отправка этой телеграммы обошлась корреспонденту «Нью-Йорк геральд» в семь тысяч долларов.
15 сентября 1866 года американская эскадра снялась с якоря и вышла в Финский залив, взяв курс на обратный путь в родную Америку. А в 1873 году в Нью-Йорке вышла книга Джона Аоубата «Миссия Фокса в Россию», которую частично мы цитировали в нашей книге.
Летом 1867 года, во главе эскадры американских кораблей и «на пике взаимной приязни» побывал в России с визитом герой Гражданской войны в США адмирал Дэвид Фарагут.
Фаррагут Дэвид Глазго (1801-1870 гг.) – первый адмирал на флоте США (до конца XIX века их в США было всего три)
3.4. Американские экспедиции российского флота
Итак, в 1863-1864 гг. состоялась «первая экспедиция» (более точно – это был официальный визит кораблей флота) в составе двух эскадр российского флота в США, одновременно на восточное и западное побережье. Но она была не единственной в истории отношений императорского российского и американского флотов.
Поход в США Великого князя Алексея Александровича (1871)
Об этом походе редко вспоминают даже российские историки. В походе принимал участие будущий последний генерал-адмирал флота России Великий князь Алексей Александрович. Звание генерал-адмирала в России ввел Петр I. Первым генерал-адмиралом в 1708 году стал граф Ф.М.Апраксин. В 1762 году генерал-адмиральский чин Екатерина II пожаловала своему сыну, 8-летнему царевичу Павлу Петровичу. С этого времени генерал-адмиралами становятся только представители царствующей династии. Так, в 1881 году сменив своего дядю, крупнейшего реформатора отечественного флота великого князя генерал-адмирала Константина Николаевича, во главе флота России встал человек, о котором мы и ведем наше повествование – Великий князь Алексей Александрович. На этом посту он пробыл 24 года. Чем закончилось его генерал-адмиральство, известно – Цусимской трагедией в 1905 году. Это по существу и определило отношение к последнему генерал-адмиралу. О нем практически просто забыли. Трагедия Цусимы как бы заслонила его от нас. Справедливо ли это? Несомненно! И, тем не менее, генерал-адмирал Алексей Александрович был в истории флота. И не просто был, но почти четверть века возглавлял флот России. Что же он собой представлял?
Великий князь Алексей Александрович (1850 – 1908) – четвёртый сын императора Александра II и императрицы Марии Александровны; российский военачальник; генерал-адмирал (1883); адмирал (1888); генерал-адъютант (1880)
Сын императора Александра II, брат императора Александра III, Великий князь Алексей Александрович по воле деда, императора Николая I, уже в день своего рождения был зачислен «в Гвардейский экипаж, т.е. с рождения… предназначен к морской службе». В 7 лет Алексей становится уже мичманом. Когда великому князю исполнилось 8 лет, воспитателем к нему был назначен капитан 1 ранга К.Н. Посьет. Высокообразованный моряк, путешественник, участник знаменитого плавания Е.В.Путятина в Японию на фрегате «Паллада», К.Н. Посьет становится на многие годы учителем и наставником будущего генерал-адмирала. Алексей Александрович
много ходит в море на разных кораблях и быстро приобретает реальный морской опыт.В 1871 году Алексей Александрович снова уходит в свое очередное плавание, на этот раз самое продолжительное. Готовился официальный визит в США. Его главная цель заключалась в дальнейшем укреплении традиционно дружественных отношений между двумя великими державами. Делегацию России возглавлял сын царя. Впрочем, была и вторая цель – знакомство с постановкой военно-морского дела в Соединенных Штатах, с новейшими достижениями американской науки и техники. Командующим эскадрой шел вице-адмирал К.Н.Посьет, флагманским кораблем был фрегат «Светлана».
Посьет Константин Николаевич (1819 – 1899) – выдающийся деятель русского флота, генерал-адъютант (1866), Министр путей сообщения (1874 – 1888), адмирал (1882), член Государственного Совета (1888). Потомок древнейшего французского рода, переселившегося в Россию ещё при Петре I
Первую ходовую вахту на «Светлане» нес командир фок-мачты лейтенант Алексей Романов (Великий князь Алексей Александрович). Атлантику пересекали по тропикам. Мягкая погода способствовала сохранению здоровья команд. Однако испытать нрав океана все же пришлось сполна. Впрочем, экипаж и корабль экзамен выдержали.
Шумно и празднично было на улицах Нью-Йорка 21 ноября 1871 года. Русских моряков приветствовали тысячи горожан. На следующий день Великий князь и сопровождающие его лица выехали в Вашингтон. Предстоял прием у Президента. По пути, на вокзалах Филадельфии и Балтимора, гостей приветствовали тысячные толпы. Президентский прием состоялся в Синем зале Белого дома. Гостей встречали президент У. Грант с семьей, государственный секретарь и морской министр.
Путешествие после приема продолжалось. Русским морякам предстояло проехать по североамериканскому континенту более 10 тыс. км, увидеть десятки городов. Из Вашингтона их путь лежал на север: Бостон, Монреаль, Оттава, канадская сторона Ниагарских водопадов; затем на запад: Детройт, Чикаго, Канзас-Сити и далее к Скалистым горам в Неваду и Колорадо. Встречали гостей повсюду восторженно. Обратный путь к Мексиканскому заливу лежал через Мемфис и Новый Орлеан. Когда делегация прибыла в Пенсаколу, на рейде ее уже ждали пришедшие из Нью-Йорка и готовые к отплытию русские корабли. 29 января 1872 года эскадра покинула гостеприимные Соединенные Штаты. Первая дипломатическая миссия будущего генерал-адмирала прошла успешно.
А в конце 1876 года уже капитан 1 ранга Алексей Романов, командуя фрегатом «Светлана», снова прибыл в США в составе Атлантической эскадры кораблей Военно-Морского Флота России и пробыл там четыре месяца. В 1881 году с вступлением на престол Александра III Алексей Александрович становится «Главным начальником флота и морского ведомства». Два года спустя, в день коронации он «возводится в звание Генерал-Адмирала».
«Вторая Американская» экспедиция
«Второй американской экспедицией» называли походы русских эскадр в порты США в 1876-1877 гг. во время ухудшения отношений с Великобританией из-за поддержки Россией анти турецкого восстания в Болгарии. В этот момент в Средиземном море находилась эскадра контр-адмирала И. И. Бутакова (1822 – 1882; сын вице-адмирала Ивана Николаевича Бутакова) из броненосного фрегата «Петропавловск», фрегата «Светлана», корветов «Аскольд», «Богатырь», клипера «Крейсер» и двух шхун. Чтобы избежать в случае войны их уничтожения превосходящими силами английского флота, русские корабли было решено направить в атлантические порты США и при разрыве отношений с Англией приступить к крейсерским операциям. В ноябре 1876 года русские корабли покинули порты Италии. В марте 1877 г. вся эскадра Бутакова была сосредоточена в Нью-Йорке.
Одновременно корабли эскадры Тихого океана и Сибирской флотилии под командованием контр-адмирала О. П. Пузино получили приказ следовать в Сан-Франциско. В октябре 1876 г. они вышли из китайских и японских портов, а к 25 декабря 1876 г. на рейде Сан-Франциско была сосредоточена эскадра из корвета «Баян», клиперов «Всадник» и «Абрек», шхун «Восток», «Тунгус» и «Ермак», к которым позднее присоединились канонерка «Горностай» и транспорт «Японец». По плану, выработанному контр-адмиралом Пузино, в случае войны его эскадра должна была напасть на Ванкувер, чтобы «нанести возможный вред неприятельским учреждениям и уничтожить встреченные там военные и купеческие суда», а затем идти к Австралии и крейсировать у ее западного (корвет) и восточного (клипера) побережья, создав склады на северном берегу Новой Гвинеи, на Соломоновых и Маршаловых островах. 30 апреля, после ослабления напряженности в русско-британских отношениях, русские эскадры получили указания покинуть американские порты и вернуться к обычному несению службы.