Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской. Часть 1: Сухопутные войска
Шрифт:
• Центральное финансовое управление Министерства обороны СССР (ЦФУ МО СССР) – в/ч 01990;
• Инженерно-аэродромная служба Министерства обороны СССР;
• Военно-оркестровая служба Министерства обороны СССР;
• Служба пожарно-спасательной и местной обороны Министерства обороны СССР;
• Инспекция охраны окружающей среды Министерства обороны СССР;
• Управление сельского хозяйства.
В 1980-е гг. в связи с возросшим объемом работы штабов и других органов тыла, а также повышением требований к боевой и мобилизационной их готовности велась большая рабата по развитию средств и способов управления тылом. С этой целью в штабе и центральных управлениях Тыла Вооружённых Сил, в видах, округах. группах войск и на флотах были созданы отделы (группы) связи и автоматизации.
Таким образом, осуществление этих и многих других мероприятий по переводу Тыла Вооружённых Сил на общевойсковую структуру позволило в целом поднять на более качественный уровень боевую и мобилизационную готовность.
Специфические условия боевых действий в Афганистане, жизни и быта личного состава, задачи, решаемые специалистами тыла на различных этапах пребывания войск, обусловили существенные особенности группировки советских войск в составе армейского тыла 40-й армии. Суть их заключалась в том, что тыл органично объединял стационарные и полевые подвижные органы тыла. Он имел в своем составе соединения, части и учреждения армейского, фронтового тыла, тыла ВВС и другие.
К моменту вывода войск из Афганистана армейский тыл включал бригаду материального обеспечения, два отдельных автомобильных батальона, дорожно-комендантскую и трубопроводную бригады, отдельный трубопроводный батальон, шесть госпиталей, по два санитарно-эпидемических и ветеринарно-эпизоотических отряда, две поликлиники, шесть отдельных батальонов и четыре отдельные роты аэродромно-технического обеспечения, одиннадцать гарнизонных хлебопекарен, десять банно-прачечных комбинатов, отдельный батальон материального обеспечения армейской авиации и четыре комендатуры ВОСО. Однако, к сожалению, накопленный там богатый опыт рабаты оказался в последующем востребованным не полностью [326, с. 6].
Тылом руководили 7 маршалов и генералов – наименование их должностей при этом менялось: например в годы войны Тылом Красной Армии руководил начальник Главного управления тыла, он же с 1943 г. – Начальник Тыла. С 21.03.1946 г. Тылом руководил заместитель министра – начальник Тыла Вооружённых Сил СССР, а с августа 1950 г. – заместитель Военного министра СССР по тылу. С 25.04.1953 г. была введена должность начальника Тыла Министерства обороны СССР, а в последующем – заместителя министра обороны – начальника Тыла Вооружённых Сил СССР (табл. 11.1).
Таблица 11.1
Начальники Тыла Вооружённых Сил СССР в 1941-1992 гг.
| Фамилия, имя, отчество | Воинское звание | Период в должности | Источники |
|---|---|---|---|
| Хрулёв Андрей Васильевич | генерал-лейтенант инт/с, с 17.11.1942 г. генерал-полковник инт/с, с 07.11.1943 г. генерал армии | 01.08.1941-18.03.1950 | [81, с. 798; 103, с. 49] |
| Виноградов Василий Иванович | генерал-полковник | 18.03.1950-02.06.1958 | [81, с. 130; 210, с. 59] |
| Баграмян Иван Христофорович | Маршал Советского Союза | 02.06.1958-25.04.1968 | [81, с. 60; 103, с. 137] |
| Маряхин Сергей Степанович | генерал армии | 25.04.1968-15.06.1972 | [81, с. 428-429] |
| Куркоткин Семён Константинович | генерал-полковник, с 02.11.1972 г. генерал армии, с 25.03.1983 г. Маршал Советского Союза | 17.07.1972-04.05.1988 | [81, с. 384; 210, с. 253] |
| Архипов Владимир Михайлович | генерал армии | 04.05.1988-07.12.1991 | [414, с. 246] |
| Фуженко Иван Васильевич | генерал-полковник | 07.12.1991-18.07.1992 | [434] |
Немаловажным аспектом в деятельности Вооружённых Сил являлось строительство новых объектов и размещение войск. Многочисленные военно-строительные части работали как в Минобороны, так и в системе многих гражданских министерств и ведомств. В июне 1949 г. правительством страны было принято решение объединить Военно-строительные структуры в единый Военно-строительный комплекс Вооружённых Сил и ввести должность заместителя министра обороны по строительству и расквартированию войск. Постановлением Совета Министров СССР № 2618-1037сс от 18 июня 1949 г., объявленного приказом министра Вооружённых Сил СССР № 0091 от 4 июля 1949 г., Главное строительные управление, Управление материальных фондов, Квартирно-эксплуатационное
управление были переданы от Начальника Тыла Вооружённых Сил в подчинение заместителя министра Вооружённых Сип СССР по строительству и расквартированию войск [20, с. 391-392; 418-420]. На базе Управления оборонительного строительства, Центрального управления аэродромного строительства, Главвоенстроя и Главвоенморстроя был создан единый Военно-строительный комплекс, который охватил все виды деятельности, обеспечивающие капитальное строительство для всех видов Вооружённых Сил и родов войск при едином централизованном управлении.Первым в истории военного строительства заместителем Военного министра СССР по строительству стал бывший заместитель начальника Тыла генерал-полковник В.Е. Белокосков [435, с. 127]. В его подчинение перешли Главное строительное управление, Квартирно-эксплуатационное управление, Инспекция пожарной охраны и Инспекция котлонадзора Военного Министерства СССР, ранее находившиеся в подчинении начальника тыла. С 1953 г. должность заместителя Военного министра СССР по строительству стала именоваться заместитель министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск [103, с. 134-135]. В последующем эту должность занимали ещё 5 генералов (табл. 11.2).
Таблица 11.2
3аместители министра обороны по строительству и расквартированию войск в 1949-1393 гг.
| Фамилия, имя, отчество | Воинское звание | Период в должности | Источники |
|---|---|---|---|
| Белокосков Василий Евлампиевич | генерал-полковник | 27.08.1949-26.04.1958 | [103, с. 9, 23, 146] |
| Шебунин Александр Иванович | генерал-полковник инт/с | 12.06.1958-25.11.1963 | |
| Комаровский Александр Николаевич | генерал-лейтенант итс, с 16.06.1965 г. генерал-полковник итс, с 03.11.1972 г. генерал армии | 26.11.1963-19.11.1973 | [81, с. 344] |
| Геловани Арчил Викторович | генерал-полковник-инженер, с 28.10.1977 г. маршал инж/в | 06.03.1974-19.08.1978 | [81, с. 184] |
| Шестопалов Николай Фёдорович | генерал-полковник-инженер, с 28.10.1977 г. маршал инж/в | 28.12.1978-02.09.1988 | [81, с. 817] |
| Чеков Николай Васильевич | генерал-лейтенант-инженер, с 27.10.1988 г. генерал-полковник | 03.09.1988-00.12.1993 |
В ведении заместителя министра Вооружённых Сил СССР по строительству и расквартированию войск находились четыре Главных управления, в подчинении которых были многочисленные военно-строительные части и учреждения (бригады, полки, батальоны, отряды, роты, заводы, базы, строительные управления и т.д.):
– Главное военно-строительное управление Министерства обороны СССР (ГВСУ МО СССР);
– Главное управление специального строительства Министерства обороны СССР (ГУСС МО СССР);
– Главное квартирно-эксплуатационное управление Министерства обороны СССР (ГКЭУ МО СССР);
– Главное военно-строительное управление Центр Министерства обороны СССР (ГВСУЦ МО СССР).
Железнодорожные войска (ЖДВ) Красной Армии, берущие начало с октября 1918 г. накануне Великой Отечественной войны и первое время после её начала подчинялись Наркомату путей сообщения СССР (НКПС) и Управлению военных сообщений Наркомата обороны СССР.
Они насчитывали 13 бригад общей численностью около 100 тыс. человек, которые начали формироваться в феврале 1941 г. из имевшихся полков и отдельных батальонов. В составе ЖДВ имелся также сформированный 1 января 1939 г. Особый корпус железнодорожных войск, имевший к весне 1941 г. 5 бригад (1-ю, 3-ю, 4-ю, 5-ю, 7-ю) и выполнявший наиболее ответственные задания по железнодорожному строительству, ремонту и перевозкам на Дальнем Востоке, а затем в западной части страны [27, с. 350].
В последующем, в ходе войны выяснилось, что двойное подчинение военных формирований затрудняло работу железнодорожных войск, Государственный Комитет Обороны 3 января 1942 г. принял Постановление № 1095 «О восстановлении железных дорог», согласно которому все железнодорожные войска были подчинены НКПС, в котором было создано Главное управление военно-восстановительных работ (ГУВВР). В него вошли и специальные формирования НКПС, а для руководства железнодорожными войсками фронтов были созданы Управления военно-восстановительных и заградительных работ (УВВР). Для руководства войсками в составе ГУВВР были созданы Управление и Штаб железнодорожных войск. Специальные формирования были переведены на положение воинских частей.