Воздушная битва за город на Неве. Защитники Ленинграда против асов люфтваффе. 1941–1944 гг.
Шрифт:
9 ноября берлинское радио каждые полчаса передавало особо важное сообщение о взятии Тихвина. «Теперь твердыня большевиков вынуждена будет сдаться без пролития крови немецких солдат», – говорилось в нем. И это не было преувеличением. Захват Тихвина действительно был как нож в спину для Ленинграда, Балтийского флота и войск Ленинградского фронта. Теперь присылаемые из глубины страны грузы попросту не могли доехать даже до Ладожского озера. А ближайшие станции, где была возможна разгрузка, находились в глуши в 100–120 километрах восточнее Тихвина. Теоретически продовольствие можно было перегрузить на автомашины, а потом кружным, почти 250-километровым путем доставить в Новую Ладогу. Однако в районе реки Паша были только слаборазвитые грунтовые дороги, к тому же начиналась зима.
Тем более немцы не остановились на достигнутом. Вскоре они форсировали реку Тихвинку и продвинулись еще на 25 километров вплоть до окрестностей
Конечно, положение самих наступающих немецких частей было не из лучших. Из-за невероятной непролазной грязи снабжение почти прекратилось. «Войска не имеют никаких запасов и потребляют то, что удается достать на месте (картофель, конина)», – писал Франц Гальдер [72] . Однако боевой дух солдат был по-прежнему высок, им казалось, что еще пара успехов, и война наконец закончится.
72
Гальдер Ф. Указ. соч. С. 423.
Немцы вели наступление сразу в двух направлениях: на северо-восток к реке Свирь и на север к Волхову. Непосредственная угроза нависла и над Новой Ладогой – главной базой Ладожской военной флотилии. Чероков вынужден был пригласить к себе командиров и военкомов и приказать подготовить к уничтожению склады, здания, причалы, мосты и отдельные корабли, которые не могли передвигаться. В случае выхода немцев к Новой Ладоге местом зимней дислокации кораблей было избрано западное побережье озера в районе Осиновец – Морье. От Волхова и Волховской гидроэлектростанции до Новой Ладоги было всего 25 километров по прямой, и в середине ноября в порту уже слышалась артиллерийская канонада, а по ночам на юге виднелось огненное зарево. По приказу командования Ленинградского фронта оборудование Волховской ГЭС было спешно демонтировано, сама станция заминирована и приготовлена к взрыву. Любопытно, что германское радио, видимо основываясь на каких-то слухах, распущенных советскими военнопленными, объявило, что командующий 54-й армией, оборонявшей южный берег Ладожского озера, генерал И.И. Федюнинский покончил жизнь самоубийством [73] .
73
Павлов Д.В. Указ. соч. С. 151.
На волне успехов 39-го моторизованного корпуса командование 1-го воздушного флота посчитало, что Ленинград вот-вот падет. В связи с этим 13–14 ноября было выполнено подряд пять налетов на город. Первый раз воздушная тревога была объявлена вскоре после того, как стемнело, – в 17:55. Второй налет продолжался с 22:55 до 0:15, третий с 2:03 до 3:12, четвертый с 5:50 до 6:50. А когда работы по разбору завалов, тушению пожаров и спасению пострадавших были в самом разгаре, уже утром, в 10:31, над Ленинградом появилось сразу 40 самолетов. В ходе этих авиаударов на город было сброшено около 350 фугасных бомб всех калибров и несколько тысяч «зажигалок».
Изматывающая воздушная тревога объявлялась 8 раз подряд – рекордное количество! Больше всех пострадали Выборгский и Приморский районы, которые бомбили четырежды. Сильно пострадали как промышленные предприятия, так и жилой сектор. Были частично разрушены заводы № 7 и 206, «Русский дизель», фабрика имени Микояна, подстанция № 15 Ленэнерго. По данным на 18:00, 14 ноября было обнаружено 95 тел погибших, еще 224 человека получили ранения. Однако позднее после разбора всех завалов оказалось, что погибло как минимум 176 человек, а ранено и контужено 365 [74] . Еще несколько десятков жителей погибло от взрывов 210– и 240-мм снарядов, которыми всю ночь обстреливались улицы города.
74
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 103. Л. 357, 361.
В ночь на 15 ноября состоялся очередной налет на Ленинград, но он был значительно меньше по продолжительности и последствиям. Немецкие самолеты с большой высоты сбросили 15 фугасных и около 150 зажигательных бомб, от которых погибло 10 человек, 57 получили ранения. Зенитная артиллерия, как всегда, не бездействовала. Она, как указано в очередном донесении штаба ПВО войск Ленфронта, «по звуку отражала налеты на Ленинград и отгоняла самолеты противника» [75] .
75
Там
же. Л. 361.Между тем у голодных жителей уже попросту не было сил каждый раз спускаться в бомбоубежища. Многие ленинградцы перестали обращать внимание на заунывные гудки воздушной тревоги и оставались дома. Особенно хорошо это видно на примере следующего налета на город вечером 15 ноября. В 18:35 в Ленинграде была объявлена тревога, и вскоре на высоте 6 тысяч метров появились немецкие самолеты. Такая высота находилась за пределами зоны эффективного зенитного огня. Проще говоря, немецкие летчики могли не опасаться зениток и аэростатов. Бомбы сбрасывались не прицельно.
По данным службы МПВО, из 33 фугасных бомб 27 взорвались на пустырях, в садах, парках и воде. Пострадали 2-й авторемонтный завод и некий завод литера «С», а также жилые дома. От зажигательных бомб возникло 15 очагов пожаров. Тем не менее число пострадавших оказалось довольно значительным: 24 убитых и 277 раненых. «Большое число пострадавших является результатом ослабления дисциплины МПВО, т. к. население по сигналу «ВТ» не всегда уходит из квартир и с улиц в бомбоубежища и щели, – сообщала сводка штаба ПВО. – Из общего числа 277 пострадавших, 155 ранено и убито на квартирах (из них 135 только по 5 домам), 101 на улицах, 21 на производстве и ни одного в бомбоубежищах» [76] .
76
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 103. Л. 364.
16 ноября немцы произвели два беспокоящих налета на Ленинград. Бомбы снова сбрасывали, не целясь, с большой высоты и из-за облаков. Подобная тактика, по замыслу штаба 1-го воздушного флота, должна была изматывать последние силы голодающих ленинградцев и частей ПВО, а также принуждать зенитчиков бесцельно расходовать скудные запасы снарядов.
«Во 2-м налете с 20.27 до 22.17 участвовало 6 одиночных самолетов, которые, по засечке РУС-2, также подходили к городу с юго-востока от Лисино, через Красный Бор, Колпино и далее на город вдоль р. Нева, после бомбардировки скрывались на юг через Н. деревня и Васильевский остров, – сообщалось в боевом донесении штаба ПВО войск Ленинградского фронта от 18:00 17 ноября. – Цель обнаружена до подлета к городу за 22 минуты. Под интенсивным огнем ЗА, с больших высот, бомбы сбрасывались исключительно беспорядочно. В городе подвергнут бомбардировке только Красногвардейский район, причем из 23 фугасных бомб 20 упали на пустырях, дворах и в воду, не причинив никакого ущерба. От 2-х бомб на фабрике «Возрождение» возник пожар склада хлопка. Поврежден 1 цех, ранено 2, убит 1 чел. И от одной бомбы на улице ранено 2 чел.» [77]
77
ЦАМО РФ. Ф. 217. Оп. 1221. Д. 103. Л. 366.
Аналогичные по масштабам и последствиям налеты имели место вечером 17-го и в ночь на 18 ноября. Войска противовоздушной обороны тоже не преуспели. Как сообщалось в донесении штаба ПВО: «При налете на Ленинград 4 ночника вылетали на отражение противника. Встреч не было… ЗА интенсивным заградогнем и стрельбой по звуку отгоняла самолеты противника от Ленинграда…» [78]
В ночь на 19 ноября немецкие самолеты снова появились над Ленинградом, сбросив на него 23 фугасные бомбы. В результате в поселках Коломяки и Шувалово (Выборгский район) погибло 5 человек, 12 получили ранения.
78
Там же. Л. 385.
В то же время бойцы МПВО день и ночь вели раскопку завалов, образовавшихся во время предыдущих налетов. Только 19-го числа удалось извлечь все тела погибших во время серии бомбардировок 13 и 14 ноября. Было откопано 69 трупов, и объявленное ранее число погибших увеличилось до 245 человек. При ликвидации последствий налетов с 15 по 17 ноября удалось извлечь из-под завалов 9 раненых и 92 трупа [79] .
В эти дни немцы нанесли несколько ударов по советским аэродромам в районе Ленинграда, по всей видимости, с целью помешать работе воздушного моста. Каждую ночь несколько транспортных «Дугласов» и ТБ-3 доставляли в город особо важные грузы и вывозили ценных работников.
79
Там же. Л. 370.