Возвращение к истокам

– Кабинет шестьдесят три. Наш сотрудник пока занят, а как освободится, примет вас.

– Благодарю.

Я направился на поиски нужного кабинета, и найдя, устроился рядом на стуле, ожидая пока меня примут. А пока есть время, прикину всё ли делаю правильно. Нужно пройти регистрацию и принятие гражданства. На самом деле процедура не такая и сложная, и проводится в любом полицейском участке, нужно лишь зайти, озвучить желаемое и меня направят в нужный отдел что этим занимается. Там берут образец «ДНК», снимают остальные показатели, и регистрируют во всех базах федерации Ковен, и в базах Содружества. В принципе, на этом всё. Однако я всё же решил иметь юридическое сопровождение, и вот собрался нанять адвоката, возможно оплатив годовой абонемент в этой адвокатской компании, чтобы те вели моё сопровождение и представляли адвокатов в случае нужды. Точно узнаю, как только с местным сотрудником не пообщаюсь. У меня хватало вопросов и надеюсь тот ответит на них, прояснив некоторую информацию, которую я в местных информационных сетях не нашёл.

Наконец пришло моё время, и я прошёл в кабинет. К счастью препонов с регистрацией действительно не было, тот даже удивился что я по такому пустяку пришёл к нему. Ну а то что я ещё не гражданин, редкость, но такое бывает. Про тех, кто меняет «ДНК», тоже в курсе и ненавязчивым вопросом тот пытался выяснить не из таких ли я, но я ответил, что нет. А так желательно пройти эту процедуру как можно быстрее. Однако временное сотрудничество мы всё же оформили, на месяц я становился клиентом компании, и в случае нужды смогу вызвать дежурного адвоката, что обязан немедленно прибыть к клиенту. После этого я заплатил и за консультацию, и за месяц обслуживания меня как клиента, и покинул кабинет. На все свои вопросы, ответы я получил, так что вызвал такси и полетел к центральному управлению полиции столицы города. Там прошёл в фойе и обратился к дежурному дроиду за стойкой, тут не было жилого сотрудника, вполне хватало такого дроида в специализации секретаря. Дроид уточнил по какой я причине прибыл и отправил в нужный отдел к свободному сотруднику. Тот сначала уточнил кто я, узнал причину прибытия, удивлённо похмыкал, я утверждал, что всю жизнь прожил в федерации, хотя и на другой планете, и предложил пройти идентификацию. Меня положили в капсулу, и сняли все необходимые параметры.

Когда я выбрался из капсулы и одевался, полицейский сказал:

– У вас установлена нейросеть одиннадцатого поколения с отключённой связью. Вы подтверждаете это?

– Да, подтверждаю.

– Судя по диагностике, сеть установлена больше года назад. Теперь я понимаю почему вы особо не спешили с регистрацией… Я должен зарегистрировать её. Если она вторичная…

– Тут всё в порядке, сеть была первичной, незарегистрированной.

– Хорошо. Тогда я начинаю процедур регистрацию нового гражданина.

Это всё заняло минут пятнадцать, я активировал связь нейросети и прописался в местной информационной сети под своим теперь новым именам Криса Аурта. И на этом всё, пусть с чистыми личными данными, и пустым, нулевым рейтингом безопасности, но я стал гражданином государства одного из Центральных миров. Уф-ф, я это сделал. А перед уходом, сержант, что и проводил регистрацию, спросил:

– Боец? Двигаешься характерно.

– Учил боевые базы, – подтвердил я. – Специализация сержант штурмовой группы частей специального назначения, плюс «погонщик».

– Это заметно. Контролируй походку, иначе все будут обращать на это внимание.

– Спасибо, я это учту.

Покинув кабинет, а потом и здание управления, сразу такси вызывать я не стал, а просто перешёл площадь. Дойдя до здания с другой стороны и прошёл в прохладное фойе, всё же тут лето и местное светило серьёзно припекало. Это был банк Содружества. Девушка на ресепшине меня встретила, узнала причину прихода и направила к свободному сотруднику, где я и открыл счёт, приписав его к своей сети. А положил миллион кредитов. Достал банковский чип, этого же банка, и с него на мой счёт и перевели всю сумму, а вот чип мне вернули, а то чуть в утилизатор не отправили. Моё имущество. Оставили на нём один кредит, так что тот действующий. Всего полчаса в банке пробыл, и покинув его, взывав такси, полетел в местный центр сертификации. Это один из важных этапов моих планов. Пока все капсулы были заняты, только через три часа освободится одна, тут «окно», броню отменили, и я занял его. А заявку я подал на прохождение экзамена, чтобы сдать на сертификат пилота малого корабля. По технике до десятого поколения, всё же одиннадцатое только-только начали продавать.

Время ещё есть, и я обдумывал как его получше потратить. Думаю, успею. Я полетел в местный филиал гражданского флота, и там подал заявку на регистрацию судна, того курьера на котором прилетел сюда, выдав его специфику. А это схема корпуса, узлов, мощности двигателя и искинов, ну и поколения. Восьмое. Оно тут никого не интересовало, старьё. Отмечу, говорить, что это курьер специальной диверсионной модификации, естественно я не стал. Регистрация прошла штатно, я получил коды на руки, с названием судна, оно получит имя «Гепард», всё же быстрое, курьер как никак, и вернулся в центр сертификации дожидаясь своего времени. Заодно тут в кафе и пообедал, вкусно было, продукты натуральные, не больно какая дешёвая рыгаловка, с дешёвым же пищевым синтезатором. А потом я шесть часов сдавал экзамен, который благополучно сдал и получил метку на нейросеть. Только после этого я полетел на очередном аппарате такси к ангару, где спрятал курьера, и отпустив машину, прошёл внутрь. Тут тихо было. Кто-то бродил по окрестностям, детишки ещё баловались, но в ангар не заходили. Мне об этом дроиды доложили. Я прошёл на борт судна, ввёл данные и новые идентификационные коды, прописав также свои новые данные в памяти искина, и перезапустил того. Вот и всё, теперь тот имел вполне официальную регистрацию, искин дал мне доступ к управлению судном, прощай ручное управление, метка пилота теперь стояла. Поэтому выведя курьер из ангара, я перегнал его на территорию наземного космопорта и поставил на платную площадку. За которую сразу же оплатил на пять дней пользования. Эти дни я покидать планету пока не планировал.

После этого устроившись в каюте, стал работать в сети. Я уже поставил броню на сдачу экзамена по пилоту среднего корабел, чтобы также получить метку на сеть. Однако мне ещё нужно сдать три специальности, а именно, инженера-станционщика, и получить сертификаты профессионального бойца штурмовика и «погонщика». С последними проблем не было, через четыре дня в разное время буду сдавать, даже регистрироваться у наёмников не нужно, а вот с инженером не так всё и просто. Профессия серьёзная, тут нет такого, пришёл, прошёл в зал виртуальных капсул, в которых и сдаёшь знание предмета, и получаешь метку на сеть, когда сдал. А если нет, то можно попытаться во второй раз. Только снова нужную сумму приготовь, пять тысяч кредитов. И сдал ты или нет, оплата всё равно сделана. Так вот, по поводу инженера, тут помимо капсул принимают знание предмета другие инженеры, три минимальное число, и те ставят свои виртуальные подписи после экзамена, сдал или нет. Вот такое дело. Однако заявку именно сертификационный центр принимает, и организовывает, сообщая, когда три инженера будут свободны и согласны, чтобы принять у меня экзамен. Стоимость его, сто тысяч кредитов ровно. Из них по десять шло инженерам, за то что их побеспокоили с таким делом. Вот так я заявку и подал, отправив её в сертификационный центр. Как и с заявками на штурмовика и «погонщика», вскоре пришло письмо-подтверждение, но даты указано не было, лишь сообщили что в течении суток сообщат, когда будет назначено время проведения экзамена. Кстати, в этой заявке требовалось указать модель моей сети, её номер, а также модели и количество имплантов усиления. Обязательная процедура. Сделал.

На этом пока всё. Именно это я и собирался решить за эти пять дней. Потом на «Дон» слетаю, проверю как там дела, и вернувшись, закончу планы со сдачей на сертификаты специальностей. Скорее всего к тому моменту у меня останется не сданным только инженер. Сложный экзамен, честно сказать. Я посмотрел в сети описание. Первый экзамен в виртуальных капсулах, на второй день уже пятичасовое собеседование с этими тремя инженерами, и вот совместив всё что я сдал и наговорил, те и приминают решение. А по делу проверим, когда экзамен буду сдавать. Всё это я планировал сделать и пока затаиться. «Дон» тоже буду регистрировать, но не сейчас, заметно позже, может через полгода. А то подозрительно, только гражданство получил и давай экзамены щёлкать как семечки, да имущество регистрировать. Тем более дорогие металлы, и часть средств на банковских чипах я не сбирался продавать или обезличивать, переводя на счёт. Это моё «НЗ», на будущее, мало ли что тут ещё произойдёт, не хотелось бы лишится всего. Я планирую часть своего имущество вывести в активы или на счета в течении полугода, надеюсь это не привлечёт внимание соответствующих служб. А оно могло быть. Ведь разные бандиты что находятся в розыске, тоже могут провести процедуру со меной «ДНК» и внешности, и вот так как новый человек зарегистрироваться. Уверен, таких новичков держат под приглядом, и меня будут держать.

Вот так закончив заниматься делами, я решил, что в ближайшее время мне тут делать нечего. А что, до экзамена пилота среднего корабля ещё три дня, а до стоянки «Дона» меньше минуты лететь. Решено, проведу это время у него на борту, тем более там Таисия одна. Точнее не одна, под присмотром двух нянь, ту что я временно активировал, всё же пришилось оставить, она девочке понравилась. Первую няню я сделал старшей, та ребёнка знала от и до, а вторую младшей, и так работали те на пару. Ни разу не разочаровался в своём решении, работали те отлично. Все довольны. И вот так сообщив диспетчеру что покидаю планету, попросил дать маршрут, указав вектор куда мне нужно отбыть. А оплаченную парковку сохранить за мной, когда вернусь воспользуюсь этим. То есть, с меня не будут браться деньги пока я отсутствую, они перешли на баланс космопорта, я пока заморозил её аренду. Вернусь, снова разморожу и мои пять оплаченных дней останутся при мне.

Я вполне благополучно поднялся на орбиту и отойдя подальше от загруженных территорий у планеты, разогнавшись, ушёл в прыжок. Сделал два микро-прыжка, и вышел рядом с «Доном». Дальше последовали коды опознания, двойные, и вот я встаю на опоры лётной палубы тяжёлого крейсера прорыва. Чёрт, и как же мне его зарегистрировать? Я, когда «Гепарда» регистрировал, хорошенько там пообщался с сотрудниками, в филиале Гражданского флота Содружества, и те кое-что прояснили по этому поводу. Да, шестое поколение не котируется, однако небольшие препоны всё же были. Мол, или в наёмники, ага, спасибо, второй раз на те же грабли я наступать не собираюсь, или самое обычное переоформление моего крейсера в личную яхту. То есть, корабль получит статус не боевого корабля, а частной яхты, судна. И плевать что то вооружено до зубов и вообще крепкий орешек, яхта и точка. Есть такая лазейка в законах федерации, и многие этим пользуются, летают на крейсерах имеющих статус яхт. Так что у меня тут два пути, в наёмники я не хочу, уже обжёгся один раз, а иметь свою яхту, почему и нет? Ну а то что через сутки письмо должно прийти из центра сертификации, так ничего страшного, в ближайшую неделю всё равно экзамен не назначат, а через три дня, когда полечу на планету, получу его и почитаю. Нормально всё.

Эти три дня в заботах пролетели как один. Потом слетал на Тую и благополучно сдал экзамен на пилота среднего корабля, получив метку. Улетать сразу не стал. Сутки прожил на борту курьера, отдыхая отходят от прошедшего экзамена и готовясь к следующему. Потом сдал «погонщика», и почти сразу «штурмовика». После погонщика, мне сразу повысили рейтинг социально безопасности на две единицы. Я думал одна будет, но нет, дали две. Неплохо, понравилось. Теперь я могу носить простенькие гражданские игольники на планетах, что и стал делать, но незаметно, в скрытой кобуре. А нож могу носить и при одном рейтинге безопасности, поэтому под штаниной на бедре у меня закреплены ножны и в них клинок с лезвием из монокристалла. Уже не могу обходится без него. Что же по поводу письма, то я действительно после трёх дней отсутствия, при возвращении, обнаружил его на своей недавно оформленной и зарегистрированной почте. Спама не было особо, фильтр справлялся, и вот письмо в папке «важные», имелось. Там сообщалось что экзамен на инженера будет проведён через десять дней и попросили подтвердить. Вот я и подтвердил. Пять дней уже прошли, и я на три оставшихся снова улетел к «Дону». После сдачи экзамена на инженера я планировал зарегистрировать крейсер, как и хотел, как яхту. В статусе инженера мне уже не зададут вопрос откуда тот взялся, инженеры априори не бедные люди.