Вторжение
Шрифт:
Мне тоже было бы не лишним перекусить, вчера спать натощак лег, а сегодня позавтракать не успел нормально. Так что отправившись в столовую, мы выбрали столик в углу, и какое-то время посвятили трапезе. Как говорится — война войной, а обед по расписанию!
— Как считаешь, что дальше будет? — утолив первый голод двойной порцией макарон с сосисками, и прежде чем продолжить, осторожно спросил Виталий.
— Да ничего. Разведаем, свои, — хорошо, не свои, — плохо. Делов-то… — прожевав, ответил я.
— Нет, я не об этом. Я в общем имею ввиду. Как дальше жизнь сложится? Наша, и вообще…
Кормили сегодня особенно вкусно, поэтому вдаваться в подробности не хотелось, тем более если ещё не так давно я мог твёрдо сказать как и что произойдёт, то сейчас уверенности
Виталик замялся, вздохнул тяжко, и продолжил разочарованно.
— Что, даже примерно не представляешь?
— Даже примерно. — Подтвердил я, думая о том что если буду строить предположения опираясь на факты, сильно хорошего не выйдет. Не всё грусть-печаль конечно, но и поводов для оптимизма тоже не много.
— Жаль. — Совсем огорчился Виталик, и глядя на его «потухшую» физиономию, я всё же решил подсластить пилюлю.
— Чего гадать? Надейся на лучшее, готовься к худшему! Поэтому давай, не вешай нос, прорвёмся!
Разведка
Покончив с приемом пищи, мы забрали собранный поварами паек, и не откладывая спустились в ангар.
Мысль «оседлать» ящера, отмёл сразу. Медленный и неуклюжий гигант в разведчики не годился, заметят издали, попрячутся, и толку от такой разведки? Ну а в остальном, — учитывая небогатый выбор, точнее его отсутствие, я пошел к «Ворону», Виталик же двинулся осваивать «Центуриона».
Проникнув в кабину малыша — именно проникнув, ибо здесь было так тесно, что этот процесс по другому не назовешь, сел в кресло подстраивая его под себя. Обычно, если машина с ручным демоном, на такие мелочи не отвлекаешься, он настраивает всё сам. Но здесь пока никого не было, а тратить время на поиск и всё остальное, не хотелось. Не знаю почему, но не был я серьёзно настроен к этому выходу. С одной стороны понимал что так нельзя, нельзя недооценивать даже гипотетическую опасность, но в то же время относился к вылазке как к обычной прогулке.
Усевшись, «пробежался» по панели, и убедившись что ничего не накручено и не свёрнуто, активировал запуск реактора.
Секунда, вторая. Едва заметная вибрация ещё до появления оповещения на табло сообщила что реактор запущен, а мигающая лампочка на панели потребовала проверки основных систем.
Энергоснабжение в норме, реактор активирован, давление в гидравлической системе слегка выше требуемого, батареи основного лазера пусты.
Основной лазер — громко сказано. Самая слабая пукалка из возможных для этого класса. Даже по более легким машинам толку не будет, так только, от пехоты «отмахаться».
Закончив положенные процедуры, я дождался когда поднимется массивная створка ворот, и первым шагнул наружу.
— Погода не лётная! Приём. — Секунду спустя раздалось в наушниках, Виталик ещё не вывел свою машину из ангара, но то что во всю льёт дождь, заметить успел.
— А мы пешочком пойдем, не переживай. Приём. — Ответил я ему, пытаясь высмотреть просвет в небе.
— Облажной, похоже… — Выведя робота за ворота, угрюмо прокомментировал напарник.
Дожди в этих краях совсем не редкость, я бы даже сказал норма, но последний месяц выдался сухим, и испорченная погода стала практически сюрпризом. Нет, на проходимости машин дождь никак не скажется, но всё равно когда сухо, заметно веселее. А так сидишь в кабине, в мониторы пялишься, и на душе сыро становится, тоскливо.
Выйдя за пределы бухты, до первой отметки шли соблюдая радиомолчание, и лишь поднявшись на сопку, обменялись парой коротких фраз.
Ничего такого, просто определились с направлением. Район где было замечено движение достаточно большой — кусок три на десять километров, и почти всё это лес, поэтому о том чтобы прочесать участок полностью, мы даже не думали, надеясь вычислить цель методом дедукции.
— Куда?
— Туда.
— Думаешь?
— Уверен.
Примерно
такой состоялся диалог, прежде чем мы двинулись дальше.Спуск, — подъём. Снова спуск и опять подъём. Рельеф в этих краях по большей части везде такой, идти тяжело, тем более на непривычной машине. После целого ряда тяжеловесов на которых мне довелось повоевать, Ворон ощущался практически «велосипедом». Вот только несмотря на лёгкость, на команды откликался он с заметным опозданием. Я бы даже сказал неуклюже. И хотя опыт вождения лёгких машин у меня немалый, сейчас всё ощущалось совсем иначе. Может из-за переделок так, может особенность модели, а может я настолько привык к взаимодействию с демоном, что сейчас откровенно растерялся.
Но делать нечего, вышли уже. Поэтому пока двигались в относительной безопасности, я проверил шагоход на скорость, выполнил несколько простеньких маневров, сымитировал уход от ракетной атаки, и остался крайне недоволен. Плюс ко всему ещё и шлем не сбалансирован, на скорости машина слушалась, но делала это с трудом. Вернуться?
Логически, конечно, так и стоит поступить, идти в разведку на неисправной технике не самое умное решение, но времени жаль, пока туда сюда, боюсь к шапочному разбору только и успеем. А если это ящеры? Очень хочу надеяться что не они, но в таких случаях обычно всё идёт по самому нехорошему сценарию. В общем, не стал я тормозить, а пытаясь настроить общение с машиной, упрямо погнал её дальше. Пока более-менее ровно, оно ещё вроде ничего, но о том что с таким управлением придётся лезть в горы, даже думать не хочется. Половину пути до следующей контрольной точки преодолели за два часа. Расстояние небольшое, только местность пересеченная, поэтому особенно не разгонишься. Мне то ещё ладно, хоть и проблемы, но я все ж поопытнее, а вот Виталик совсем сбавил, пока не освоился, боится лишний раз шагнуть куда-нибудь не туда. Ещё через час унылой ходьбы, на радаре что-то мелькнуло. Не особо отчётливо, возможно помехи, но интуиция говорила что это не так.
Дополнительный радар на этой машине один из самых лучших в линейке, плюс мы сейчас на возвышенности, поэтому того что нас обнаружат, я не боялся. Наши, — точно нет, тут сто процентов, на счет ящеров сомневаюсь, но из-за рельефа и они скорее всего не смогут. Выбрав площадку поровнее, остановился, и заглушив реактор, вылез на мостик. Виталик тормознул неподалеку, но покидать кабину не стал. Пока я занимаюсь настройкой и запуском дрона, он будет следить за округой. Изначально дронами-разведчиками планировалось оснащать все шагоходы, но началось всё это безобразие, и мы не успели, оснастив такими помощниками только пару машин, да и то не закупленными загодя, а теми что удалось затрофеить.
Сняв с креплений возле основной антенны длинный ящик-кейс, я открыл его, и аккуратно извлёк содержимое. Небольшой, — особенно для своих характеристик, дрон самолетного типа находился в разобранном состоянии, но сборка много времени не заняла и вскоре он уже занял место на стартовой направляющей. Подключить батарею, проверить заряд, настроить связь с пультом — всё получилось сразу и без проволочек. Стартовал самолётик практически беззвучно, и разгоняясь, стал набирать высоту. Радиус действия без опоры на спутники весьма небольшой, но много и не надо, километров пятнадцать, думаю, будет достаточно. Были бы спутники, тогда просто указываешь маршрут, и плевать на качество связи. Пока есть энергия, дрон будет летать, а вернувшись, передаст информацию. Придвинув поближе пульт, я добавил экрану яркости и взялся за джойстики. Лево-право, верх-низ. Вроде работает. Опыта в управлении подобными устройствами у меня особо нет, не доводилось, но оказалось что это совсем несложно, большую часть работы делает автоматика. Единственное, видимость на дисплее пульта так себе. Размер экрана совсем небольшой, мелкие детали толком не разберёшь. Надо будет перевести картинку на внутренние мониторы машины, и сделать так, чтобы дрон запускался в автоматическом режиме. Нажал кнопочку, ткнул пальцем куда лететь, и в ус не дуешь. А пока же только и оставалось что щуриться, пытаясь разглядеть нечеткое изображение.