Взлёт 2011 11

Отечественный научный космос будет развиваться по двум направлениям: изучение Солнечной системы и исследования дальнего космоса. Первой ласточкой должен стать зонд «Фобос-Грунт», стартующий в ноябре. Солнечно-земные связи и околоземное пространство будут изучать многочисленные — в т. ч. и малые — космические аппараты для фундаментальных исследований. В дальний космос устремят свои взоры обсерватории «Радиоастрон» («Спектр-Р», первый за многие годы новейший научный спутник, запущенный в июле 2011 г.), «Спектр-Рентген-Гамма» (запуск по плану в 2013 г.), «Спектр-УФ» (2015 г.) и «Миллиметрон» (2017 г.).

В рамках пилотируемой программы участие в проекте Международной космической станции будет продолжено по крайней мере до 2020 г. Во-первых, потому что Россия несет определенные международные обязательства. Во-вторых, потому что летать нашим космонавтам больше некуда. Будущее в этой области связано с Перспективной пилотируемой транспортной системой ППТС, в рамках которой проектируется Перспективный транспортный корабль нового поколения ПТК-НП.

Разработка нового корабля ведется с 2007 г. В конкурсе на эскизное проектирование корабля весной 2009 г. победу одержала Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королева. Ей же в 2010 г. достался контракт на технический проект. Согласно требованиям, необходимо создать следующие модификации ПТК-НП:

— для доставки на орбитальную станцию шести космонавтов и полутонны грузов;

— для автономных (до месяца) полетов;

— для лунных миссий;

— для обслуживания автоматических спутников;

— грузовой и грузовозвращающий корабли.

Полномасштабный макет кабины корабля впервые демонстрировался на МАКС-2011. В настоящее время в рамках технического проекта рассматриваются пока лишь две версии — для обслуживания орбитальных станций (ПТК-С) и автономных околоземных миссий (ПТК-З).

Напомним, проект ППТС предусматривал разработку не только корабля, но и носителя, стартующего с нового космодрома Восточный. Этот подход, комплексный по существу, претерпел драматические изменения. Владимир Поповкин подчеркнул, что на создание средств выведения в период 2011–2015 гг. планировалось выделить до 37 % бюджета Роскосмоса (на все космические аппараты закладывалось только 19 %, в т. ч. на научный космос — 7 %).

При этом значительная часть средств отводилась на пилотируемый комплекс «Русь-М» в составе ракеты среднего класса повышенной грузоподъемности и нового корабля. Но финансирования было выделено меньше, чем реально потребуется на создание комплекса, и ни о каком запуске новой ракеты из Восточного в 2015 или 2018 г. речи быть не может. К тому же, по словам Владимира Поповкина, «получилось так, что в ходе разработки носитель «Русь-М» практически стал аналогичным средней ракете «Ангара». И по этой причине руководством страны было принято решение закрыть программу». Высвободившиеся бюджетные средства будут направлены на решение более актуальных задач. Взамен «Руси-М» предложено эксплуатировать с Восточного уже проверенные «Союзы-2» и новые ракеты семейства «Ангара». Заметим, что именно это решение считается наиболее спорным и вызвало самые эмоциональные оценки околокосмической общественности.

В самом деле, специалисты отрасли и независимые эксперты всегда рассматривали проект космодрома Восточный, реализация которого началась в ноябре 2007 г. по Указу Президента РФ, в качестве «катализатора» технологического развития российской космонавтики, а также и российского Дальнего Востока в целом. С этой точки зрения, замена «Руси-М» на «Союз-2» выглядит откатом назад. Однако нельзя не видеть, что новая ракета по грузоподъемности была аналогом «Ангары-5» и не сильно отличалась от последней по техническому уровню. Не давая принципиально нового качества, «Русь-М» требовала существенных затрат на разработку и освоение производства.

Между тем, отказ от разработки ракеты- носителя не означает прекращения работ по созданию нового космического корабля. «Никто не собирается отказываться от пилотируемой транспортной системы», — подчеркнул Владимир Поповкин во время визита на европейский космодром в Куру. Надо учитывать, что директивные сроки (первый пуск ракеты с Восточного в 2015-м, а первый пилотируемый полет в 2018 г.) пока никто не отменял. Поэтому в выборе «Союза-2» есть свой резон: проверенная техника поможет отработать такие вопросы, как определение трасс полета и зон падения отделяемых частей, спасение экипажа при нештатных посадках в воды Тихого океана. А после этого можно будет переходить и к запускам нового корабля на «Ангаре-5П». Кстати, макет последней с кораблем ПТК-НП демонстрировался на МАКС-2011: ракета грузоподъемностью 14–20 т представляет собой двухступенчатый вариант тяжелого носителя, который создается в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Первый пуск «Ангары-1.2» легкого класса с космодрома Плесецк запланирован на вторую половину 2013 г., а первый полет тяжелой «Ангары-5» — на 2014 г.

Модель орбитального модуля перспективного транспортного корабля ПТК-НП, пристыкованного к российскому блоку МКС

Макет интерьера шестиместного корабля ПТК-НП, разработанного дизайнером Владимиром Пирожковым

Конечно, закрытие проекта «Русь-М» имеет и негативные стороны. В первую очередь, речь идет о стагнации самарского «ракетостроительного куста» и связанных с этим моральных издержках. Но и здесь есть выход. Ряд технологий и решений «закрытой» ракеты можно применить в других проектах. Так, на том же авиасалоне МАКС-2011 ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» показал модель ракеты-носителя «Союз-2.3В», оснащенной третьей водородной ступенью на базе проекта «Русь-М». Модифицированная ракета сможет запускать как ПТК-НП, так и коммерческие аппараты, которые сегодня выводятся на орбиту носителем «Зенит».

Что касается собственно космодрома Восточный, то его строительство формально началось осенью 2010-го, а фактически — этим летом, и пока обеспечено финансирование до 2013 г. на сумму около 25 млрд руб. Поскольку этих денег едва хватит на часть обеспечивающей инфраструктуры, проект грозит перерасти в очередной долгострой. И данная ситуация — еще одна причина для использования на Восточном уже проверенной техники.

Владимир Поповкин в выступлении в Госдуме также дал оценку более отдаленных перспектив. По его словам, в настоящее время Роскосмос работает над концепцией космонавтики до 2050 г. Совместно с отраслевыми институтами и учреждениями РАН проведены изыскания, которые позволили определить Луну в качестве стратегической цели пилотируемых полетов на ближайшие десятилетия. Миссии на Марс или к астероидам — это еще более далекая перспектива, переход к которой будет определяться не только уровнем экономического, но и ходом технологического развития страны.

Что делать?

Для реализации перспективных планов потребуется провести структурные изменения, как в ракетно-космической отрасли, так и в самом Роскосмосе, а также найти решение ключевых проблем. В частности, в управлении отраслью предстоит отыскать точно взвешенный баланс между рыночными механизмами и государственным управлением космической деятельностью. Сегодня в ракетно-космической сфере сформированы и функционируют 11 вертикально-интегрированных структур, в которые включено более 70 % предприятий отрасли. На их основе в последующем планируется создать ряд мощных корпораций и нескольких компаний по изготовлению космических аппаратов и ракет-носителей — в частности, холдинговую корпорацию «Ракетостроение».

Структура Роскосмоса будет измена путем создания Управлений технической политики и качества, инвестиционных программ и капитального строительства, государственного имущества, финансово-экономического. Завершается формирование директората.

Еще одна актуальная задача — омоложение кадров руководителей и повышение зарплат на предприятиях Роскосмоса. В частности, уже с 2012 г. планируется довести среднюю заработную плату в отрасли до 40 тыс. руб.

Важнейший вопрос, непосредственно связанный с перспективами отечественной космонавтики — взаимодействие с иностранными партнерами. По словам Владимира Поповкина, «на рынках США и Европы нас никто не ждет, поэтому надо восстанавливать отношения с нашими традиционными рынками — Юго-Восточной Азией, Африкой и Латинской Америкой». Именно на это в ближайшее время и будут направлены «внешние» усилия Федерального космического агентства. В этой связи, по мнению руководителя Роскосмоса, необходимо с большой осмотрительностью выстраивать свои отношения с Китаем, поскольку эта страна — не только партнер, но и быстро растущий конкурент.

В целом, концепцию развития космонавтики, изложенную Владимиром Поповкиным, можно охарактеризовать следующим образом: «жить по средствам, делать в первую очередь то, что приносит результат». Надо признать, что в нынешних условиях только такой подход может постепенно создать основу для реализации в будущем крупных амбициозных космических проектов.

Российский «Союз» наконец стартовал из Куру

В минувшем месяце произошло еще одно важнейшее для отечественной космонавтики событие: 21 октября 2011 г., почти на пять лет позже изначально планировавшихся сроков, из Гвианского космического центра (космодром Куру, Французская Гвиана) состоялся первый запуск российской ракеты-носителя «Союз-СТ», которая вывела на орбиту два космических аппарата европейской навигационной системы «Галилео» — «Тиис» и «Наталия». Как сообщил Роскосмос, в запланированное время, примерно через четыре часа после старта, космические аппараты успешно отделились от разгонного блока «Фрегат-МТ» и начали автономный полет по расчетной орбите.