Взлёт, 2016 № 04 (136)
Шрифт:
Перевозки пассажиров, млн чел.
Пассажирооборот, млрд пасс.-км
Перевозки грузов и почты, тыс. т
Топ-20 авиакомпаний России по пассажирским перевозкам в 2015 г.
Место в рейтинге*
Авиакомпания
Перевезено пассажиров, млн чел.
Изменение к 2014 г.
Пассажирооборот, млрд пкм
1 (1)
«Аэрофлот»
26,11
+10,6%
74,11
2 (2)
«Трансаэро»
11,22
– 15%
35,58
3 (3)
«Сибирь»
8,21
+3,4%
15,7
4 (5)
«ЮТэйр»
5,54
– 35,3%
9,99
5 (4)
«Уральские
5,45
+5,5%
13,12
6 (7)
«Россия»
4,75
– 8,5%
8,69
7 (12)
«Победа»*
3,09
–
4,67
8 (9)
«Оренбургские авиалинии»
2,84
– 6,4%
6,35
9 (8)
«Северный ветер»
2,67
– 40,4%
8,43
10 (10)
«Глобус»
2,42
+13,8%
6,08
11(6)
«АЗУР эйр»**
2,35
в 10,9 раз
9,11
12 (13)
«ВИМ-Авиа»
1,6
– 1,2%
3,26
13 (18)
«Донавиа»
1,48
– 15%
1,94
14 (14)
«Ямал»
1,43
– 1,7%
2,96
15 (17)
«Таймыр» (Nordstar)
1,13
+2,6%
2,6
16 (19)
«Аврора»
1,13
+7,1%
1,87
17 (11)
«Икар»
1,08
– 12,3%
4,87
18 (20)
«Ред Вингс»
1,04
+12,7%
1,76
19 (16)
«Когалымавиа» (Metrojet)
0,9
– 33,4%
2,65
20 (15)
«Роял Флайт»
0,87
+38,9%
2,92
* По количеству перевезенных пассажиров (по пассажирообороту)
** До ноября 2015 г. авиакомпания носила название «Катэкавиа», полеты под брендом Azur Air начала в декабре 2014 г.
Топ-10 авиакомпаний России по грузовым перевозкам в 2015 г.
Место в рейтинге*
Авиакомпания
Перевезено грузов и почты тыс т
Изменение к 2014 г.
Грузооборот, млн ткм
1(1)
AirBridaeCarao
618,08
+19,7%
3850,38
2 (2)
«Аэрофлот»
135,15
– 7%
620,52
3 (3)
«Трансаэро»
44,03
– 36,5%
240,82
4 (5)
«Сибирь»
32,8
– 10,5%
72,35
5 (4)
«Волга-Днепр»
32,73
– 19,5%
208,4
6 (10)
«Абакан Эйр»
22,63
+54,7%
21,27
7 (8)
«ЮТэйр»
18,19
– 26,4%
39,59
8 (7)
«Уральские
Авиалинии»14,08
– 1,9%
40,81
9 (6)
«Авиастар-ТУ»
13,14
+1,4%
44,1
Л(91
«Глобус»
12,54
+4,1%
37,75
* По количеству перевезенных грузов и почты (по грузообороту)
Консолидация продолжается
Несмотря на то, что авиакомпания «Трансаэро» прекратила полеты с 26 октября 2015 г., по итогам минувшего года, обслужив 11,2 млн пасс., ей удалось сохранить ставшее уже привычным второе место в первой пятерке российских авиаперевозчиков России сразу вслед за бессменным лидером —«Аэрофлотом» (26,1 млн пасс.). На трех остальных ступеньках Топ-5 произошли небольшие изменения: заметно сократившая свой парк «ЮТэйр» (5,5 млн пасс.) уступила третью позицию «Сибири» (8,2 млн пасс.), а «Уральские авиалинии» (5,45 млн пасс.) вошли в пятерку, заняв место «России» (4,75 млн пасс.).
Очевидно, что с уходом с рынка «Трансаэро» и созданием объединенной «России» расстановка сил в рейтинге ведущих отечественных авиакомпаний в нынешнем году существенно изменится. Так, уже по итогам первых двух месяцев 2016 г. второе место в пятерке, после «Аэрофлота», теперь занимает «Сибирь», за ней следуют «ЮТэйр», «Уральские авиалинии» и стремительно набирающий обороты лоукостер «Победа». «Россия» пока не входит в Топ-5, но скоро ситуация должна измениться, ведь с конца марта к ней были присоединены «Оренбургские авиалинии» и «Донавиа», которые вместе перевезли в прошлом году более 4,3 млн пасс. — почти столько же, сколько и сама «Россия».
Удельный вес первой пятерки компаний в общем объеме пассажирских авиаперевозок по результатам прошлого года составил 61,4% по числу пассажиров и 65,5% по пассажирообороту. Снижение этой доли за год на 1,4 п.п. и 2,1 п.п. соответственно обусловлено крупными потерями «Трансаэро» (падение объемов за год на 15%) и «ЮТэйр» (на 35%). Но уже по результатам первых двух месяцев 2016 г. вклад пяти крупнейших авиакомпаний в общее количество перевезенных пассажиров возрос до 68,4%, а в суммарный пассажирооборот — до 67%. Консолидация в отрасли продолжается, ярким примером чему является недавнее объединение трех «дочек» «Аэрофлота» в единую авиакомпанию «Россия». Первые 15 авиакомпаний страны по результатам 2015 г. перевезли 87,2%, а первые 35 компаний — 98,7% всех пассажиров нашей гражданской авиации, соответствующие доли пассажирооборота достигали 89,3% и 99,6%. За первые два месяца 2016 г. вклад 15 компаний в суммарный пассажиропоток возрос до 90,8%, в пассажирооборот — до 92,4%, а 35 компаний — до 99,2% и 99,7% соответственно.
Говоря о консолидации рынка, нельзя не отметить, что по итогам прошлого года на группу «Аэрофлот» (помимо самой материнской компании включала «Россию», «Донавиа», «Оренбургские авиалинии», «Аврору» и «Победу») пришлось 43% всех перевезенных в стране пассажиров (39,4 млн чел.). Группа S7 («Сибирь» и «Глобус») обслужила 10,63 млн чел. (11,5%), группа «ЮТэйр» (включает также «Турухан» и «Восток») — 8,8 млн чел. (10%), а принадлежащие туроператору Pegas-Touristic чартерные авиакомпании «Северный ветер» (Nordwind) и «Икар» (Pegas Fly) — 3,75 млн чел. (4%). Правда, у последней пары дела идут далеко не лучшим образом: «Северный ветер» потерял в прошлом году 40,4% пассажиропотока, опустившись с 8-го места на 9-е, а «Икар», который еще в 2014 г. был претендентом на вход в первую десятку, снизил показатели на 12,3%, провалившись с 11-го места на 17-е, что, впрочем, неудивительно, учитывая тяжелую ситуацию на туристическом рынке.