Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба

В 17¹⁴ Курита, понимая, что его отход может нарушить все планы, снова повернул к Сан-Бернардино. Спустя 2 часа его обнаружил ночной разведчик с авианосца «Индепенденс», а в 21⁴⁵ японский адмирал сообщил в Токио, что планирует выйти из пролива Сан- Бернардино в 01⁰⁰ 25-го и примерно в 11⁰⁰ войти в залив Лейте. Курита уже получил радио от Нисимуры, который сообщил о своем намерении пройти в залив через пролив Суригао в 04°°, и адмиралы договорились о рандеву в 09⁰⁰.

К 00³⁵ 25 октября соединение Куриты, на 20-узловой скорости одной колонной проскочив пролив Сан- Бернардино, вышло в Филиппинское море. К этому времени Хелси увел свои мощные силы на север, чтобы расправиться с соединением-приманкой Одзавы, где присутствовали авианосцы. Их-то Хелси и считал своим долгом утопить в первую очередь.

3.5.5. Ночной бой в проливе Суригао 25 октября.

Первый раз соединение “С” (2 линкора, «Могами» и 4 эсминца), которым командовал Нисимура, обнаружили в 09⁰⁵ 24 октября в море Сулу разведчики с авианосцев «Эн терпрайз» и «Франклин». После донесения командованию самолеты сбросили на японские корабли свои бомбы и донесли о 7 попаданиях. В действительности одна бомба взорвалась в кильватерной струе «Фусо» (взрывной волной разбило бортовые самолеты), другая поразила носовую башню эсминца «Сигуре». Остальные повреждения корабли получили от пулеметного огня. Затем это соединение заметили базовая “Каталина” и еще один армейский самолет. Но после 10 часов американцы за ним уже не следили, будучи занятыми Куритой и поддержкой десанта. Вечером адмирал Кинкейд послал в поиск несколько “черных котов” (оборудованные радарами “каталины”), но они не смогли найти цель. Второе Ударное Соединение вице-адмирала Симы («Нати», «Асигара», «Абукума», 4 эсминца) в 11³⁵ около островов Кагайян обнаружил армейский бомбардировщик.

В 12¹⁵ вице-адмирал Кинкейд объявил тревогу всем находившимся под его командованием кораблям, приказав приготовиться к ночному бою с соединениями Нисимуры и Симы. В 14⁴³ контр-адмирал Олдендорф, командовавший Группой Бомбардировки и Поддержки, получил приказ запереть своими линкорами, крейсерами и эсминцами северный выход из пролива Суригао. Олдендорф имел подавляющее преимущество перед обоими японскими соединениями. Под его началом находилось 6 линкоров, 4 тяжелых и 4 легких крейсера, 28 эсминцев и 39 торпедных катеров. Колонна линкоров расположилась поперек выхода из пролива, на флангах заняли позицию крейсера и эсминцы. Торпедные катера патрулировали у южного входа в пролив. Они первыми и начали атаку. Хотя ни одна из торпед не достигла цели, три катера получили повреждения снарядами, а один (РТ-493) погиб. Зато Олдендорф своевременно узнал о входе японских кораблей в пролив.

План Олдендорфа удался на славу. Соединение Нисимуры, первым вошедшее в пролив («Могами» и 3 эсминца впереди для разведки) было практически полностью уничтожено торпедами эсминцев и артогнем линкоров и крейсеров (эсминец «Асагумо» был добит только в 07²¹). Лишь поврежденному «Могами» и эсминцу «Сигуре» удалось вырваться из ловушки.

Сима после полуночи получил радио от Нисимуры об атаке торпедных катеров. Его соединение шло с отставанием на 40 миль следующим ордером: два эсминца впереди строем фронта, за ними колонна из трех крейсеров и 2 эсминцев. В 01⁰⁰ были замечены орудийные вспышки прямо по курсу, а в 03²⁵ «Абукума» получил в левый борт торпеду, выпущенную катером РТ-137, который, тем не менее целился в эсминец. Имея на борту 30 трупов, крейсер на 10 узлах вышел из строя и поковылял на юго-запад. Остальные корабли Симы, перестроившись в общую колонну, продолжили движение вперед 28-узловой скоростью. Около 04'° справа по носу показались два горящих остова, которые были приняты за линкоры Нисимуры. Но это были две половинки «Фусо». Командующий 2-м Ударным Соединением все еще считал, что должен оказать поддержку своему коллеге, не зная, что тот уже вместе с «Ямасиро» лежит на дне. На радаре флагманского «Нати» отчетливо мерцали две отметки по пеленгу 25° и на дистанции 12000 м. Сима решил, что это два крупных корабля, и в 04²⁴ приказал обоим крейсерам атаковать их торпедами. Однако это были островки Хайбьюсон, дистанция до которых была вдвое больше. Такие вот были у японцев радары! Элегантно развернувшись вправо на 8 румбов, «Нати» и «Асигара» разрядили свои торпедные аппараты. Это был единственный вклад соединения Симы в битву. Как справедливо отметил С. Э. Морисон: “Острова повреждения не получили”.

Не зная точно, что случилось с кораблями Нисимуры, но предполагая худшее, Сима принял решение “временно отойти”, чтобы дождаться прояснения обстановки. Отозвав ушедшие на север эсминцы, он послал командованию и всем соединениям, задействованным в операции “Sho-Go”, радиограмму следующего содержания: “Соединение выполнило атаку и отходит из района боя для планирования следующих действий”.

Вскоре показался горящий «Могами». Полагая, что поврежденный корабль стоит, командир «Нати» капитан 1 ранга Каноока несколько отвернул вправо. Однако «Могами» имел ход, и в 04³⁰ крейсера столкнулись. Присоединив к себе «Могами», а за ним и «Сигуре» (правда, без столкновения), Сима повернул на юг. В 04⁵⁵ отбивая атаку торпедных катеров, японские корабли попали снарядом в один из них - PT-32I. Но сзади их уже настигали крейсера и эсминцы Олдендорфа, бросившиеся в погоню. Примерно в 05²⁰ американские крейсера заметили на юге три японских корабля, из которых два горели. «Луисвиль» (флаг Олдендорфа), «Портленд» и «Денвер» открыли огонь и добились нескольких попаданий в «Могами», прежде чем в 05³⁷ отвернули на север, опасаясь японских торпед.

В 06²⁰ последовала новая атака торпедных катеров, но все торпеды, выпущенные в «Нати» снова прошли мимо, а очередной катер (РТ-194) получил попадание.

Утром американская авиация с береговых аэродромов и эскортных авианосцев Кинкейда, пока еще не атакованных Куритой, стала отлавливать отходившие японские корабли. Палубные “эвенджеры” атаковали «Могами», который пришлось добить сопровождавшему эсминцу. В 10¹⁸ командир эсминца «Сигуре» капитан 2 ранга Нисино послал радио Тойоде и Курите: “Все корабли, кроме «Сигуре», пошли на дно под артогнем и торпедными атаками”. Курита, уже несколько часов ведущий бой с противником к востоку от острова Самар, получил эту депешу как раз в период раздумий: идти ли дальше заливу Лейте или отходить? Понятно, что решимости продолжать сражение она ему не добавила.

БОИ В ПРОЛИВЕ СУРИГАО 25 ОКТЯБРЯ 1944 ГОДА

Повреждения и гибель крейсера «Могами».

Во время прохода морем Суду 24 октября в точке с координатами 8°45' с.ш. 122°10' в.д. «Могами» был обстрелян пулеметным огнем и 127-мм ракетами с истребителей F6F-R “Хеллкэт” из состава авиагруппы VF-20 с авианосца «Энтерпрайз». Легкие повреждения получили самолетная и зенитная (шельтердек) палубы, 8 человек из прислуги зенитных автоматов были убиты или ранены. В 16⁰⁰ «Могами» и 3 эсминца 4-го дивизиона вошли в море Минданао, увеличив скорость до 23 узлов.

Между 00¹⁵ и 00³⁵ 25 октября, когда группа лежала на северном курсе к SW от о. Лимасава, ее безуспешно атаковали торпедные катера РТ- 151, РТ-146 и РТ-190 (первые два выпустили в крейсер по торпеде). Катера удалось отогнать артогнем, которым управляли с помощью прожекторов.

Группа присоединилась ко 2-й эскадре линкоров и эсминцу «Сигуре», и в 01°° Третье Ударное Соединение построилось в походный ордер с «Могами» в тылу. Через полчаса корабли повернули на N - в пролив Суригао. Между 02⁰⁵ и 02¹⁵, когда японские корабли находились между островов Панаон и Сумилон, их снова атаковали торпедные катера. И эту атаку с помощью прожекторов удалось отбить без потерь.

Пока остальные корабли соединения уничтожались торпедами и артогнем в северном выходе из пролива Суригао, «Могами» попал под обстрел в 03⁵⁰, когда начал разворот влево на обратный курс. В него попало два 203-мм снаряда: один вывел из строя башню ГК №2, а второй вызвал пожар в средней части корпуса. В 03⁵⁵ «Могами» выпустил 4 торпеды типа 93 из аппаратов правого борта в северном направлении, а затем повернул на юг и развил полный ход. В 04⁰² в него попало еще два или три 203-мм снаряда (вероятно с крейсера «Портленд» из левофлангового отряда американцев) в носовую надстройку: в ходовой мостик и платформу У30. При этом были убиты: командир капитан 1 ранга Рио Тома (в должности с 10 апреля 1944 года), старший офицер, штурман, торпедный офицер и офицер связи, а также операторы внутрикорабельной связи. Командование крейсером принял артиллерийский офицер. Из-за выхода из строя телемоторов руль перевели на ручное управление.

Уходя на юг, «Могами» в 04³⁰ столкнулся с «Нати» (координаты 10°18' с.ш. 125°23' в.д.), получив пробоину над ватерлинией с правого борта в районе башни ГК №1. При отходе на юг с кораблями Второго Ударного Соединения на «Могами» никак не могли потушить пожар, вызванный попаданием 203-мм снаряда в 03⁵⁰ в среднюю часть. Начал взрываться 25-мм и 127-мм боезапас. Боясь взрыва, прислуга торпедных аппаратов начала выбрасывать торпеды за борт, но пять из них все- таки взорвались, увеличив разрушения и усилив пожар. Персонал МО №1 и №3 был полностью уничтожен взрывом и огнем, а высокая температура в МО №2 заставила эвакуировать оттуда людей. Только МО №4 давало мощность на один вал. Около 05⁰⁰ удалось восстановить управление рулем с мостика.

Между 05³⁰ и 05³⁵ «Могами» с дистанции 18000 м получил от 10 до 20 203-мм и 152-мм снарядов с крейсеров «Луисвиль», «Портленд» и «Денвер» (координаты 10°02' с.ш. 125°22' в.д.), произведя в ответ 5 выстрелов из орудий ГК. В 05⁵⁰, находясь в востоку от о. Камигуин, крейсер снова безуспешно был атакован торпедным катером РТ-491, который выпустил две торпеды, но был отогнан артиллерией главного калибра. В 06⁴⁵ последовала новая атака, но катер РТ-137 и на этот раз удалось отогнать.