За чертой

– Их у нас много?

– Пикапы и внедорожники ты видел. Шесть в общей сложности. Но также есть три легковых, их они интересуют на запчасти. Там двигатели такие же, как и у некоторых кроссоверов китайских.

– Сколько предлагает?

– Легковые по 100. Ржавый пикап и этот SAFE, по 300 экю. Ещё по 1200 экю за пикапы, и по тысяче за каждый «Лендмарк». Итого: 5 300.

– Сильно отличается от рекомендованной розницы?

– Ниже на 40%, но это опт.

– Предложи 5500, уверен - согласится. Нам тоже с этим хламом заниматься не интересно, пора отбивать затраты. Что по персоналу?

– Есть вопросы к Алексею. Как помнишь хотел его в продавцы, но он уже засомневался. Думаю, с ним стоит расстаться.

– Почему так решил?

– Парень не надежный. Сам не знает, чего хочет. Мечется постоянно.

– Сторожа на замену нашел?

– Дал объявление, пара человек откликнулись. Завтра жду на собеседование.

– Остальные парни?

– Джай и Крис на своем месте. Мексиканец с японцем отлично работают в паре, приводят в порядок автомобили.

– Ещё нужны сотрудники?

– Я бы взял одного продавца на первое время. И ещё кого-то на разбор, когда купишь шредер.

– Кстати, нашел кто будет покупать лом?

– Вообще не проблема. Все технические жидкости будут забирать соседи, емкости предоставят и самовывоз. 10 экю за бочку - деньги не великие, но все же. Стекла можно сдавать здесь в промзоне, но недорого, всего 10 экю за тонну. Немцы платят больше, но их интересует объем не менее 10 тонн, тогда готовы дать 15 экю за каждую тонну. Пластик отлично скупают китайцы - 5 экю за тонну и самовывоз. Даже ткань и поролон салона готовы забирать, но это уже индусы, платят копейки, правда.

– Металл?

– За него едва не драка. Чермет самовывозом заберут испанцы по 30 экю за тонну. Алюминий и его сплавы 800 экю за тонну, медь вообще 2000. Тут особо шевелится не нужно, выставлять на торги и кто больше предложит.

– Не слабо. Но меди сейчас мало в авто, разве что радиаторы старых моделей.

– Нас никто не гонит, можем и копить, только контейнеры купить нужно. А ещё в цене проводка и любые электронные блоки и реле. Тут китайцы с индусами конкурируют. Условия у всех примерно одинаковые, но в среднем около 1000 за тонну.

– Из-за меди и драгоценных металлов?

– Не знаю, босс.
– Пожал плечами управляющий.
– Но это неплохо.

– Что с шинами?

– Точно, забыл. Русские платят хорошо, но с ними нужно договариваться на отправку большой партии. Всю стоянку так завалим. А здесь есть контора, которая принимает, но недорого. Как и со стеклами, но стекло тяжелое и много место не занимает, в отличие от шин.

– Отличная работа Генри. После обеда заедем в таун-холл, надо дать тебе доступ к счету. Кстати, что насчет бухгалтера?

– Да я разобрался, ничего сложного. Если будет продавец, то я справлюсь.

– Тогда тебе ещё и за бухгалтера доплачивать!

– Босс, если серьезно, то готов на полставки. Тебе дешевле и нанимать никого не надо. Отчет сдавать буду лично тебе.

– Сколько хочешь сверху?

– 300 экю потянешь?

– Думаю это хорошая сделка для нас обоих. Но вот что, займись ещё рекламным баннером. Машу озадачу интеграцией нашего ассортимента на доски объявлений.

– Босс, тут ещё такое дело. – Немного смущаясь продолжал Генри. – У сторожей есть авто, один на двоих. Мой CHEROKEE пока бегает, но другие ребята долго топают пешком, ещё и живут в разных районах. Есть возможность выписать автомобили для них?

– Уже что-то подобрал?

– Да. Легковушек много. Акихиро и Диего не самые крупные ребята, на стоянке есть почти такой же SUZUKI, только с левым рулем и на механике, им вполне пойдет. А вот Крис парень крупный и не везде помещается.

– Давай посмотрим что у нас есть из большого и недорогого. Так вот же – DODGE CARAVAN девяносто второго года. Ты отметил, что на ходу.

– Да. Есть такой.

– Вот тогда их. Кроме того, минивэн можно использовать и для других рабочих нужд.

– Тогда готовь по ним акт списания и все документы. Поставлю на учет на фирму. И ещё, ищи продавца незамедлительно, а то когда последний раз отдыхал?

Генри, почесал затылок.

– Да, что-то я не подумал. Сделаю, Босс.

Далее подбили все расходы, благо Маша уже подшила часть чеков. На сегодняшний день расходы составили 3429 экю. Выданные ранее авансом деньги решил оставить парням в качестве подъемных.

На обед поехали вместе с Генри, после чего оформил ему право частично распоряжаться финансовыми операциями автосалона. Поставили на учет все автомобили, включая купленный у цыгана, который до сих пор не удосужился оформить. Чтобы не вешать на себя все транспортные средства, разумеется вывел на фирму, с номерами PFB, а номера взял просто по порядку – тут пока всего три цифры. Теперь на автосалоне висело пять транспортных средств, правда пришлось составить договор купли-продажи «трясучки», впрочем, запишем 170 экю в расходы, как и 150 денег за оформление.

Работа здесь налажена, можно заняться другими делами.

Тут неожиданно оказалось, что других срочных дел вовсе нет. Но давно ждала своего часа подготовленная к окраске «Нива», отжатая у бородатых братьев, да и камеру так и не удалось опробовать. Наконец-то осмотрелся в сервисе нормально.

Чтобы не долбить бетонное покрытие пола, камеру и место для подготовки к окраске поставили на подиум. Да и бункер под полом, мало ли чего там надолбят. Кто не в курсе, так это нужно для вытяжки. Сверху воздух поступает через систему фильтров, через решетчатый пол воздух вытягивает. С помощью заслонки в системе подачи воздуха, можно отрегулировать атмосферное давление в окрасочной камере, а должно оно быть избыточным, чтобы камера не перешла в режим «пылесоса» - задача-то у неё как раз обратная.

С такими мыслями ходил и изучал как выполнили всю работу, попутно поясняя Марии. Девушка слушала с любопытством.

– В камере вообще пыли нет?

– Куда она денется? Есть, но намного меньше, чем просто в помещении. Тут от мастера зависит всё. Если человек грязнуля и дурак, то никакая камера не поможет.

– Лёня, слушай, Генри говорил, что есть проблема с внешним видом двух «дефендеров».

– Ой, блин. Забыл совсем за организационной волокитой. Сейчас наберу его.