За чертой

– Понял, босс. Сделаю. Тут ещё такое дело, босс. Нам же машины стали поступать.

– Так и должно быть. С оформлением нет проблем?

– Нет. Посмотреть хочешь?

– Давай прокатимся.

– Да пара уже в боксах, ещё пять на стоянке. Из полиции привезли, арестованные.

Мы засобирались, как услышал из-за стены какую-то ругань, вопросительно посмотрел на Генри.

– Да это покемон с идальго. Я же говорил что они постоянно так.

– Кто!? – Удивился я, не сразу поняв о ком идет речь.

– Японец наш, с мексиканцем. Мы с ребятами так их в шутку прозвали, но они не обижаются.

– Кстати. Что по персоналу?

– Алексей доработает до конца месяца и уходит. Сторожа уже нашел, после познакомлю. Вот с продавцом пока туго, приходят, но все какие-то мутные или раздолбаи. Может кто из новеньких захочет.

За диалогом мы и завернули в бокс, где увидел удивительную картину. Диего и Акихиро громко ругались, размахивая руками и выпячивая грудь. Удивительно было то, что каждый на своем языке, который я не понимал совершенно, а вот они, судя уровню напряжения, прекрасно понимали друг друга. При чём, это было ещё и забавно, оба маленькие по росту, но задиристые и не уступали оппоненту в споре.

(*прим.авт.
– ниже, для удобства читателя приводится примерный перевод)

– Глупый потомок европейских варваров! Ты ничего не понимаешь в технике! Кто тебя только допустил чинить машины? – Возмущался японец.

– Ты на себя посмотри! Вечно придираешься к мелочам! Не зря Дева Мария покарала ваш народ косоглазием! – Эмоционально размахивал руками Диего.

– Это ты косоглазый, если не умеешь отличить ступичный подшипник от подшипника приводного вала! Сколько раз говорил проверять по каталогу!

– Достань бананы из ушей, глупая обезьяна! Я тебя переспросил, что надо, ты сказал, что нужен подшипник приводного вала! Я заказал то, что ты просил.

Мы стояли у входа и молча наблюдали эту ссору, оба сдулись едва увидели нас.

– Что парни, вообще без ругани не можете!? – Задорно гаркнул Генри.

Оба механика повесили носы, а потом наперебой стали валить вину друг на друга.

– Завязывайте! Закажите нужное, да и всё.

– Машина зависнет на полдня. Мы хотели сегодня закончить. – Пояснил Акихиро.

– Так занимайтесь пока другими. Вам работы мало? – Пожал плечами Генри.
– Больше времени на ссору потеряли.

Я же подошел и поздоровался с обоими, они извинились за свое поведение и Диего взялся за второй автомобиль, Акихиро ушел звонить в магазин запчастей в поисках нужной запчасти. А вот автомобили меня удивили, впрочем, этого стоило ожидать, просто об этом не задумывался прежде.

На яме стоял VW Transporter пятого поколения, бывший когда-то инкассаторским. Заглянул в салон, и увидел, что пространство в бронекапсуле переоборудовано в отсек для пассажиров. Генри сунул мне бумагу из полиции, ну точно – арестованное имущество Юсуфа.

– Думаешь продать? – Обратился я к управляющему.

– Полный привод. Хороший дизельный двигатель. Пробег небольшой и состояние хорошее. Бронирован. Можно использовать для разных нужд. Такой вполне могут купить в Нью-Рино, видел там пару таких. Да и цену можно просить выше, чем указана в документах, судя по всему в статистике ориентир на стандартные модели. Думаю поставить около 12 тысяч.

– Не дорого?

– Эксклюзив. Найдет своего покупателя. Таких мало.

– Дерзай.

Второй автомобиль, из-за которого и шла ссора механиков, оказался давно известным мне CAYENNE убитого нами албанца. Судя по документам автомобиль 2005 года. Двигатель базовый 3.2, тот что рядно-Вэ-образный, когда в одном блоке цилиндры находятся со смещением, вроде как в шахматном порядке, и с небольшим углом развала. Хороший в целом агрегат. Уже почищенный и помытый производил вполне приятное впечатление.

– Как вообще состояние? – Спросил я Генри.

– Неплохое, в общем. Сейчас парни подлатают и можно продавать. Здесь он вряд ли кого-то заинтересует, а вот в тот же Нью-Рино вполне могут взять.

– Не, слишком скучный. Надо его ярче сделать, и колеса интереснее поставить, чтобы сразу понты в глаза.

– Тоже под перекраску готовить?

Тут я задумался. Если честно, то заниматься этим особо было некогда, и не очень охота.

– Здесь же рекламу на машины клеят?

– Конечно. Думаешь в пленку?

– Да. Какой-нибудь яркий и блестящий.

Генри забил себе памятку в смартфон, чтобы заняться и этим вопросом.

– Что ещё за машины?

– В отстойнике. Привезли три вездехода, но один полностью сгоревший, второй весь обстрелянный. Только один в более-менее приличном состоянии.

Я тут же догадался откуда они взялись - очередное наследство от бандитов, которых мы уничтожили на ферме. До конца салона поехали все же в бронированном «гелике», хотя я уже знал что увижу.

– Ну и что думаешь делать с ними? – Снова обратился к управляющему.

– Вообще техника довольно ценная. Сгоревший понятно, что на слом только. Пострелянный можно на запчасти. Ну и третий относительно целый, он приличных денег стоит.

– А есть кто такими профессионально занимается?

– Да. На северо-западной, недалеко от КПП есть сервис у Джо. Он как раз и переделывает.

– Набери его, может и заберет. Не наш профиль. По цене решай сам.

Я не успел договорить, как мой взгляд зацепился за что-то очень знакомое. Груда искореженного металлолома с самого края площадки утилизации. Не удержавшись все же вышел из автомобиля и подошел поближе.

Мне не показалось – еще совсем недавно это был Mercedes Guard W210. Мой «мерс», тот самый что спас мне жизнь. Сейчас он представлял собой печальное зрелище, в многочисленных дырках от пуль, стекла так же побитые пулями и почти потерявшие прозрачность. Весь мятый, задняя подвеска вырвана от удара в бордюр. Спереди слева отпечаток от фонарного столба, закопчённый гарью капот вздыбился. В салоне сработали все подушки безопасности. Восстановить его было нереально. Отслужил своё.