За чертой

– Диего. Скажу честно, меня напрягает весь этот криминал.

– Понимаю, босс. Но поверь, «Там» у нас не особо много выбора, если ты не в банде, то ты мишень для всех. Мы выросли и жили в дерьме на улицах, а здесь живу и занимаюсь любимым делом без криминала. За брата я ручаюсь и несу ответственность лично.

– Ладно, Диего. Мне нужно обсудить это с Генри, сейчас не готов сказать.

– Понял, босс. Без проблем, но вы реально спасете человека из дерьма.

Пит с подозрением смотрел на моих сотрудников и был молчалив сегодня. «Кабан», вопреки моим ожиданиям, оказался вовсе не черного цвета, как привык их воспринимать из своих «ревущих 90-х» в России, оказался он цвета «белый перламутр». Да и с TAHOE ошибся, он к слову, как раз был черным, но более свежий, чем ожидал, серии GMT900.

Автомобили выглядели как новенькие, несмотря на короткие сроки Пит их быстро привел в порядок, возможно не так много работы было. Регистрационные номера тоже организовал сразу, в самих номерах для меня секрета уже не было, только не понимал, как он их оформлял на меня в мое отсутствие, но старый хрыч тут давно и шарит что и где. На внедорожник старик повесил довольно неприметный номер, что логично, тут такие авто попадаются, пусть и немного. На бронированном лимузине красовался PFR-001. Спрашивать где и как нарыл всё равно бесполезно, видимо увидел понтовый номер на нашем «гелике», который туда причудила Маша и решил подыграть.

– Мажоры хреновы.
– Высказался вслух, но старик не стал уточнять, что я там пробубнил.

Всё равно потом на фирму перепишу, а то уже и забыл какие авто во владении у меня, кроме любимого «шкодеца», конечно.

Перегнали без приключений, и автомобили заняли свое место в барском гараже, разве что парни охренели от моего жилища, признаться, и сам себя тут хозяином не ощущаю. Отвез Акихиро и Диего обратно в сервис, на обратном пути набрал Генри и обкашлял вопрос с братом Диего.

– Да, босс, есть такое дело. Криминал идет с бедных районов и улиц, парни без образования и перспектив на будущее, многим просто некуда идти, думаю стоит дать шанс человеку. Если не оправдает надежд, то расстаться можем всегда.

– В таком случае передаю этот вопрос тебе на контроль. В остальном как дела?

– Всё нормально, нашел двух продавцов, сам тоже буду помогать по мере возможности. Механика нашел толкового. Алексей дорабатывает до конца месяца и на его место уже нашел сторожа.

– Услышал тебя. Я ближайшее время буду занят другими вопросами, так что всё на тебе. Могу быть не на связи, так что пиши.

– Окей, босс! Всё будет в лучшем виде!

Повезло мне с управляющим. Толковый парень этот Генри, сначала несколько смущался и боялся действовать самостоятельно, но как только наделил его полномочиями и расставил задачи и цели, он уже всё самостоятельно вырулил. Мне бронестекла и дороги откровенная обуза, лучше бы вот автосалоном и ремонтом занимался, надо будет перетереть с Саидом, а то чувствую, что не вывезу. Ещё помещение под производство бронестекол принимать, но это уже на следующей неделе.

Воскресенье целиком ушло на ознакомление с автомобилями и отработку движения как колонной, так и отработку маневров. Благо достаточно большие площадки были в южной промзоне, которые по причине выходных пустовали, и мы носились с визгом покрышек.

Тяжелее всего удавалось совладать с «тахо», массивный внедорожник жутко кренился и вяло реагировал на маневры. «Гелик», по сравнению с американцем, был просто спорткаром, хотя почти все, кому довелось управлять им, матюгались на тесноватый салон, так как постоянно бились локтями об обшивки и предметы интерьера при активной работе за рулем.

«Кабан» тоже оказался не подарком, но больше по причине длинной базы при относительно низкой посадке, нужно было быть очень аккуратным, чтобы не приложиться о неровности дороги, но это здесь, в промзоне, в центре таких проблем быть не должно.

«Блейд» оказался самым легким и проворным, правда сложно сказать какой у него класс защиты, по моим прикидкам тянул на пятый класс или шестой, при чем задняя часть прикрыта по седьмому классу бронирования, так как выдержала попадания из крупняка, когда нас преследовали в Имамате.

Домой вернулись совсем без сил, через «не могу» привели себя в порядок. Клининговая компания отлично отработала заявку ещё вчера, и главный дом был полностью готов к тому, чтобы принять высокопоставленного гостя.

Завтра должен прибыть самолет из Халифата и мы сделали всё возможное, чтобы подготовиться к этому.

Глава 54. Когда предчувствия не подводят.

Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко.

23 число 2 месяца 30 года. 15:00. Понедельник.

Добравшись до аэропорта припарковался у главного входа и зашел внутрь. Аэропорт небольшой и весьма затрапезного вида, думаю подобные есть в глубинке многих стран, хотя здесь была и охрана и металлорамка. Статус резидента Порто-Франко здесь не действовал, и охранник потребовал сдать оружие в сейф, так как уточнил, что я встречающий. Но Игорь, сопровождавший меня в качестве телохранителя, показал какие-то корочки, видимо у них есть разрешение, после чего охранник передал мой SIG Игорю, так и прошли. Уточнил только, кто дает разрешение на встречу у трапа.

– Разрешение выехать на взлетную полосу вы можете получить у начальника аэропорта, если бессрочно, но он сейчас отсутствует. Если требуется разовый пропуск, то разрешение можно получить у начальника дежурной смены, это на втором этаже, там табличка есть, он на месте.
– Просветил охранник.

Я направился в указанный кабинет.

– Какие основания для того, чтобы пропустить вас?
– Уточнил служащий аэропорта по имени Джим.

– Встреча очень важной персоны.

– Кто именно?

– Правитель одного из эмиратов Халифата.

У начальника смены лицо вытянулось от удивления.

– Так вы выпишите разрешение, или так и будем молчать?
– Спросил я довольно жестко, но не по причине своей напористости, а в силу нервозности.

– Ааа… - Замялся служащий.
– А как мне понять, что вы не лжете?

– Часто в аэропорт приезжают такие кортежи?
– Я кивнул в сторону окна, благо что оно выходило на стоянку.