За чертой

– Не более одного миллиона экю. Банк Ордена вкладывая в строительство дороги не готов нас кредитовать в этот проект. Да и последующее содержание ложится на наши плечи, речь же не только про строительство.

– Фабьен.
– Доверительным тоном начал Алекс Кох.
– Я говорил вам, что наш Банк готов дать вам этот кредит, под смешные 0,5 процента. Введите дорожные налог и быстро закроете.

– Александр, как вы себе это представляете? Это вы - немцы, дисциплинированные. В нашем анклаве это не пройдет.

– Включите в стоимость топлива. Мы поступили именно так. Десять центов к стоимости литра не большая нагрузка для водителей, мы уже посчитали, что только этой мерой наши вложения окупятся менее чем за два года, а учитывая товарооборот намного раньше.

– Наступал банкир.

– У вас населения в больше в разы, вы забываете об этом, Алекс.

– Да, но и вложений гораздо больше.

Я наблюдал этот спор со стороны и все больше приходил к тому выводу, что хитрым французам нужен был доход с дороги, но хотели они это подать под красивым предлогом, потому и прибеднялись. Значит нужно было к этому подвести.

– Месье Трюдо, мистер Мельникас. А если вам сделать данный участок платным?

Они заметно оживились, хотя и продолжили прибедняться.

– Да. Но как быть с теми, кто не захочет оплачивать?

– Какие проблемы? Саванна большая. Не хочешь платить - езжай по целине.

– Здесь большинство автомобилей для этого приспособлены.
– Развел руками Андреас.
– Этим людей не напугать.

– Это как раз исходя из того, что население Новой Земли вынуждены приобретать автомобили такого класса. Легковые экономичнее минимум в полтора раза.
– Вставил веский довод Ингварр.

– Это на бензине. Местное дизельное топливо пока недостаточно высокого качества.

– Дизтопливо высокой очистки русские обещают запустить уже в самое ближайшее время.
– Подчеркнул Ингварр.
– Англичане уже отладили небольшой нефтеперегонный завод для себя и скоро повезут качественное дизтопливо в Порто-Франко. Мы все в курсе этой проблемы. Но вы отходите от темы.

– Предлагаю прерваться на ланч.
– Вмешался Кох в начало нового спора.

Этот перерыв оказался весьма кстати и предложение было встречено всеобщим одобрением, да и общаться на сытый желудок приятнее.

В другом конце третьего этажа банка оказался размещен небольшой зал для фуршета, где и были накрыты столы, хотя еду явно заказали из ресторана. Салаты, бутерброды и напитки. За ланчем немного пообщался со всеми на общие темы, не касаясь главной темы встречи. От Трюдо узнал, что они действительно сделали ставку на сельское хозяйство и фермерство. Большинство овощей в Порто-Франко шло как раз оттуда, часть они продавали немцам. Литовский городок был больше ориентирован на производство рыбных консервов, которые отправлялись в отдаленные от моря анклавы. А ещё на их территории была большая птицефабрика, главной продукцией которой являлись перепелиные яйца.

Андреас честно признался, что их больше интересует дорога вглубь континента, куда они могли бы поставлять не только консервы, но и замороженную рыбу. Сейчас была большая проблема с рефрижераторами на внедорожном шасси. Приходилось подстраиваться под американцев, когда те пригоняли холодильники с мясом в Порто-Франко. Но это был совсем небольшой доход, так как поставщиков рыбы хватало и там, а литовцам приходилось ещё и везти груз до Порто-Франко. Впрочем, он понимал, что это перспектива не самого ближайшего будущего.

К переговорам мы вернулись через полтора часа, снова в кабинете главы отделения банка.

– Леонид. В целом, ваше предложение, с платным участком наиболее подходящее для нас. Если герр Кох, как представитель анклава не против, как и мистер Нильсен в лице Ордена.

– Орден не против.
– Кивнул Ингварр.
– Исключение только для общественного транспорта, если есть лицензия, так же патрули и спецслужбы. Исключительно частные легковые автомобили и грузовой транспорт. Но учтите, что дальнейшее содержание участка ложится только на вас, а наши службы будут следить за состоянием дороги.

– В таком случае нас бы немало поддержал вероятный доход с придорожного сервиса, но в этом случае нам хотелось бы избежать конкуренции.

– Постойте!
– Тут уже возмутился Кох.
– Вы хотите монополию на придорожный сервис!?

– Нам нужны доходы, чтобы содержать дорогу в достойном состоянии.
– Снова стал прибеднятся хитрый француз.

Алекс откинулся в кресле и задумавшись забарабанил пальцами по столу. Его можно было понять - магистраль им нужна как воздух, а эти ушлые деятели хотели получать выгоду со всего.

– Фабьен, давайте так.
– Банкир снова сел ровно.
– Как и договаривались прежде, наш банк выдаст вам кредит. Срок на 2 года. После чего ваша монополия на придорожный сервис, включая заправочные станции будет снята. При этом, одну заправочную станцию в сторону Порто-Франко мы поставим, иначе жителям нашего анклава тоже будет неудобно. 50 километров южнее Веймара.

– Договорились.
– Кивнул Трюдо.

– И ещё, - Вмешался Ингварр.
– Нужно согласовать со мной сумму проезда по вашему участку.

– Мы предварительно считали.
– Чуть запнулся француз, осознав, что нечаянно проболтался, но продолжил.
– 5 экю с легковых автомобилей, пикапов и малотоннажных грузовиков грузоподъемностью до трех тонн. 10 экю с грузовых автомобилей без прицепа. 14 экю для грузовых автомобилей с прицепом или полуприцепом. Тяжелые автопоезда, более двух прицепов - 20 экю.

Ингварр заглянул в свою папку, пробежался глазами.

– Три, семь и двенадцать, соответственно - этого более чем достаточно для содержания дороги. Тариф за тяжелые грузовики оспаривать не буду. Грузовой транспорт, идущий транзитом без груза, по тарифу легковых, то есть три экю.

Трюдо слегка поджал губы и нехотя кивнул.

– Хорошо, мистер Нильсен.

Так или иначе, торги за дорогу были окончены и все стороны подписали предварительные соглашения. По этому случаю Алекс Кох выудил из шкафчика непочатую бутылочку Henessey Timeless и разлил по бокалам.

– За новый этап развития этого мира.
– Торжественно поднял бокал банкир, а мы с удовольствием присоединились к тосту.

– Леонид. Задержитесь, пожалуйста!
– Обратился ко мне Алекс, когда все собрались уходить.