Забытое сражение Огненной Дуги(Крушение операции «Цитадель»)

Первыми двинулись саперные части, чуть раньше в лес перед Донцом подошли их специальные рабочие команды (в том числе и из военнопленных), которые рубили деревья для возведения и восстановления в случае повреждения мостов и переправ, бревна очищались от веток и выносились к просекам. Легкое переправочное имущество и часть резиновых лодок складировались в зарослях непосредственно на берегу Донца и на опушках леса. Но основную часть лодок маскировали в населенных пунктах, в частности 7-я тд их складировала в Соломино, у разрушенных строений. Тяжелые мостовые конструкции находились на автомашинах, стоявших в лесу в полной готовности по команде выехать к месту наведения переправ. Командир 7-й тд вспоминал: «В непосредственной близости от реки, особенно на участке, покрытом лугом и кустарником в районе Соломино, имелись благоприятные условия для подвоза и заготовки в ночное время переправочных средств и материалов для постройки мостов. На других участках необходимо было обеспечить этой работе должную маскировку. В общем и целом можно сказать, что на нашем берегу в полосе 7-й тд условия для внезапной переправы войск на широком фронте были вполне благоприятные» [119] .

119

Там же, л. 12.

Советская фронтовая разведка день за днем скрупулезно изучала движение на основных железнодорожных магистралях, крупных шоссе, ведущих в сторону Харькова и Белгорода. Делалось это с целью рассчитать как среднюю численность движения автомашин и составов в обычное время, так и для оценки количества войск и грузов, перевезенных к линии фронта за определенный промежуток времени. Противник знал об этой методике, которая при тщательной проверке данных и анализе давала достаточно точные результаты, поэтому сосредоточение сил к наступлению в первых числах июля шло со всеми мерами предосторожности: артиллерию и бронетехнику подтягивали только ночью, пехоту, боеприпасы и переправочные средства перебрасывали днем, но небольшими группами автомашин, на повозках и пешком. Кстати, чтобы не создавать толчею и суету непосредственно на переднем крае в первые часы наступления, когда еще не захвачен плацдарм и мосты не готовы, командование 3-го тк запланировало танки выдвинуть в два этапа: первыми, в ночь на 4 июля, на специальных тягачах подвозились «тигры» 503-й отб и вместе с ними в лес подходили штурмовые орудия. Им предстояло уже в первые минуты атаки поддерживать штурмовые группы гренадеров огнем прямой наводкой. Основные же силы танковых полков находились в нескольких километрах от сосредоточения штурмовых групп, готовых двинуться к переправам.

Кроме того, учитывая незначительное расстояние между передним краем войск 7-й гв. А и армейской группы, ее командование применило еще один прием маскировки — с начала июля в дни, когда необходимо было подтянуть большое количество техники и тяжелого вооружения, существенно увеличивалась интенсивность обстрела артиллерией позиций гвардейских дивизий и бомбежка сел на главной полосе. В 4-й ТА подобное не практиковалось, к примеру, в оперативной сводке штаба фронта к 10.00 2 июля отмечается, что за ночь по позициям 6-й гв. А немцы выпустили всего до 160 снарядов и мин разного калибра, 38-я А — до 400, 40-я А — до 450, а по укреплениям 7-й гв. А — до 2000. Усиленный огонь, во-первых, должен был заглушить шум двигателей и гусениц техники и тем самым отвлечь внимание от сосредоточения сил, во-вторых, нанести урон в живой силе и разрушить как можно больше укрытий и ОП, в-третьих, изматывать войска на передовой. Интересная деталь, свидетельствующая о хорошей организации маскировки и умелого укрытия личного состава. Несмотря на сильный обстрел, который вели артиллеристы противника специально по разведанным целям, потери наших дивизий были незначительные; так, в ночь на 2 июля погибли 7 и получили ранения 20 человек.

Как уже отмечалось, хотя западный берег был выше восточного и именно здесь располагались все командные высоты в округе, но из-за высоких деревьев оборудовать удобные НП для артиллерии и командования штурмовых групп гренадеров оказалось невозможно. Учитывая хорошую маскировку рубежей армии Шумилова, этот момент явился существенной проблемой для командования 6-й и 7-й тд. Напомню, что Гот с целью решить вопрос размещения артиллерийских НП за сутки до намеченной даты наступления предпринял целую частную операцию по захвату участка перед фронтом двух гвардейских дивизии 6-й гв. А. Кемпф был вынужден действовать по-иному. Непосредственно в боевые порядки 168-й пд, удерживавшей фронт в полосе ввода в бой соединений 3-го тк, выдвинулись связисты и спецподразделения танковых соединений корпуса Брайта для оборудования передовых НП непосредственно на позициях пехоты. И лишь после этого небольшими колоннами начали перебрасываться боевые группы гренадеров и артиллерии.

План действий передовых сил АГ «Кемпф» по форсированию Северского Донца и прорыву главной полосы 7-й гв. А выглядел следующим образом. Предполагалось, что войска ударного соединения армейской группы — 3-го тк будут форсировать реку двумя способами: передовые штурмовые группы переправятся на резиновых лодках и по мостам вместе с саперами и, продвигаясь вперед, сразу завяжут бой с боевым охранением гвардейских дивизий, отвлекая на себя огонь их передовых подразделений. А основные силы пехоты, артиллерия и танки переедут по возведенным из специальных металлических конструкций мостам (тип К). Для наведения переправ корпус Брайта располагал двумя мостостроительными батальонами: 531-м и 925-м, а для расчистки местности от минно-взрывных заграждений — пятью саперными моторизованными батальонами: 70, 127 (без одной роты), 601, 651, 674-м.

Чтобы перебросить роту 56-тонных «тигров» в 7-ю тд, готовился брод (в районе Соломино), а 6-я и 19-я тд должны были пропустить подразделения Т-6 по 60-тонному мосту, сложенному из конструкций трех 24-тонных мостов. Установка понтонов планировалась лишь на участке ак «Рауса». Помимо металлических и резиновых мостов, предполагалось строительство и деревянных (свайных) различного тоннажа для пропуска повозок, автотранспорта, тягачей с артсредствами и боеприпасами. В качестве маскировки на переправах должны были ставиться дымовые завесы, но не везде (как правило, в районах крупных мостов), чтобы не мешать артиллерии и танкам вести огонь прямой наводкой.

Прежде чем приступить к изложению того, как руководство АГ «Кемпф» планировало прорывать передний край седьмой гвардейской в полосе каждого из ее корпусов, хочу кратко остановиться на одном важном моменте, ясность в котором поможет по-настоящему оценить, перед какой сложной задачей стояло командование армейской группы. В ряде печатных изданий о Курской битве встречаются утверждения о том, что якобы к началу форсирования Северского Донца 5 июля войска Кемпфа имели на восточном берегу не один плацдарм у Михайловки, а несколько — напротив с. Пушкарное (называют «у Пушкарного») и в районе с. Топлинки, в других источниках — с. Дальние Пески. Анализ системы обороны 7-й гв. А, проведенный мною с привлечением документов батальонов первой линии, позволяет с уверенностью утверждать, что эти данные далеки от истины. Чтобы не быть голословным, процитирую два архивных источника, которые опровергают наличие даже мостов на реке (кроме двух в районе Михайловского плацдарма), не говоря уже о целых плацдармах. Первый документ — «Легенда к карте „Характеристика мостов на р. Северный Донец в полосе обороны 72-й гв. сд по состоянию на 3 июля 1943 г.“», которая была составлена дивизионным инженером майором Быстровым:

«Мост № 1 — в районе д. Топлинка. Мост разрушен полностью. Берега пологие, подход скрытый.

Мост № 2 — в районе дороги Пуляевки, разрушен полностью, остались 2 сваи, раздробленные полностью, подходы скрытые, берега крутые.

Мост № 3 — в районе Маслова Пристань. Мост разрушен полностью. Остались 3 сваи и деревянные опоры, подходы открытые, дорога хорошая.

Мост № 4 — в районе Маслова Пристань. Мост подорван с нашей стороны. Со стороны противника осталось 13 свай с накладками. Подходы открыты, дорога хорошая.

Мост № 5 — у деревни Приютовка. Мост разрушен, подходы болотистые.

Мост № 6 —у деревни Безлюдовка. Мост разрушен, берега размыты» [120] .

К этому добавляю: после начала наступления враг слишком быстро перебросил пехоту через реку в районе Топлинки. Это вызвало у командования 24-го гв. ск подозрения в том, что немцы все же построили притопленный мост, т. е. погруженный на небольшую глубину. Однако достоверных подтверждений этого предположения обнаружено не было. А теперь обратимся к другому документу — боевому донесению группы под командованием зам. командира 238-го гв. сп по строевой части майора Знаменского от 11 июля 1943 г. на имя комдива И.К. Морозова [121] :

120

ЦАМО РФ, ф. 72 гв. сд, оп. 1, д. 60, л. 5.

121

Морозов Иван Константинович (генерал-майор с 01.03.1943 г.), родился 06.01.1905 г. в ст. Кагальникская Ростовской обл. В 1914 г. окончил церковно-приходскую школу. В РККА с 1918 г. Участник Гражданской войны. Был дважды ранен. В 1924 г. окончил Курсы красных командиров, в 1930 г. — Северо-Кавказскую кавшколу горных национальностей. До конца 30-х гг. с небольшим перерывом служил в кавалерии. Последняя должность — командир 79-го кп 31-й кд Отдельной Краснознаменной Дальневосточной армии. В марте 1941 г. назначен командиром 29-го отдельного разведбата 30-го мехкорпуса Дальневосточного фронта. В январе 1942 г. переводится на должность зам. командира 66-й сд 35-й А ДВФ, а через три месяца, 01.03.1943 г., принял командование 422-й сд той же армии. К этому моменту имел стаж службы в должности начштаба полка (кп и сп) 4 года и комполка 3 года. Командарм-35 генерал Зайцев так его характеризовал: «Общее и политическое развитие удовлетворительное. Над повышением своего уровня работает. Работоспособный, энергичный и решительный командир. Тактически в объеме занимаемой должности подготовлен недостаточно. Работает в этом направлении недостаточно. Упорно добивается боевой подготовки и боеготовности частей. Недостаток: иногда допускает горячность и дергание подчиненных, вспыльчив, груб в отношениях с подчиненными. Должности соответствует, необходимо повысить оперативно-тактическую подготовку».

26.07.1942 г. дивизия прибыла в действующую армию и вошла в состав Сталинградского фронта. 08.08.1942 г. передана 57-й А генерал-майора М.С. Шумилова (Юго-Восточного фронта), с которой участвовала в битве на Волге. Старшие начальники оценивали его как «твердого и настойчивого командира». За успешное руководство соединением полковник И.К. Морозов в феврале 1943 г. дважды награжден орденом Красного Знамени. Дважды был ранен, в том числе тяжело. Уволен в запас по болезни 15.02.1955 г. Жил в Сталинграде и Воронеже, написал несколько книг воспоминаний. Скончался 11.07.1979 г.

«Во исполнение Вашего приказа № 063 от 10.06.1943 г. рекогносцировочная группа… произвела рекогносцировку с целью уточнения переправ противника через р. Северный Донец в районе Михайловки (район обороны 238-го гв. сп).

В результате личного наблюдения и данных командира 7-й стрелковой роты cm. лейтенанта Трусова, снайпера 7-й ср, командира взвода младшего лейтенанта Шпейниса установлено, что переправа в районе Михайловки есть, что подтверждается данными артиллеристов и авиации об этой переправе. Личным наблюдением с позиции снайпера 7-й ср 3/238-го гв. сп выявлено:

Переправа представляет из себя два моста через старое и новое русло реки Северный Донец на свайных опорах балочной системы. Высота моста над водой до 0,5 м с поперечным настилом. Ширина мостов до 4 м, длина до 8 м. Причем мост через русло, идущий у Пушкарного, меньше размером. Оба моста через новое и старое русло соединены между собой через болото настилом (бревенчатым), который выходит с одной стороны в Михайловку, в точки координат… с другой стороны на белый дом (дом с оторванной наполовину крышей), где разветвляется и переходит в дороги: первая — в направлении церкви Супруновки и вторая — на Пушкарное. Действительная грузоподъемность переправы до 6–7 тонн, подтверждается прохождением автомашин в ночное время и, предположительно, переходом легких танков.