Завершение социалистического преобразования экономики. Победа социализма в СССР (1933—1937 гг.)
Шрифт:
Объем перевозок и дальность их пробега постоянно возрастали. Поэтому развитие нефтетранспорта во второй пятилетке стало одной из решающих проблем технической реконструкции отрасли. Для осуществления возросших перевозок нефти и нефтепродуктов совершенствовались средства их транспортировки: широкое распространение получили большегрузные четырехосные цистерны емкостью до 50 м^3; возрос выпуск цистерн с паровым подогревом, с теплоизоляцией; повысилась грузоподъемность нефтеналивных судов и нефтяных барж до 11—12 тыс. т. Помимо повышения мощности и использования существующих транспортных средств, расширялся масштаб водных перевозок, по направлениям наиболее мощных грузопотоков строились трубопроводы.
В 1933—1937 гг., кроме трубопроводов местного значения, вступили в эксплуатацию два крупных трубопровода с годовой производительностью 1,2 млн. т каждый: Гурьев — Орск и Ишимбаево — Уфа. Протяженность трубопроводов увеличилась на 1/ 3.
Торфяная промышленность. Из отраслей топливного комплекса в годы
403
А. Е. Пробст. Социалистическое размещение добычи и потребления топлива в СССР, стр. 40.
Одним из решающих факторов бурного развития торфяной промышленности явилась электрификация СССР. Принятие плана ГОЭЛРО открыло для торфа широкую дорогу в энергетику нашей страны. Ориентация на крупных потребителей — районные электростанции — позволили организовать крупные торфяные хозяйства. Их средняя мощность по Главторфу в 1937 г. по сравнению с дореволюционным уровнем возросла в 19 раз (250 тыс. т против 12,9 тыс. т в год). До революции только 2 предприятия из 131 были мощностью более 100 тыс. т, к 1937 г. имелись торфяные хозяйства с годовой добычей свыше 800 тыс. т 404 .
404
«За торфяную индустрию», 1937, № 10—11, стр. 17.
Рост добычи торфа базировался на создании прогрессивной технологии и эффективном применении машин и механизмов. В царской России торф добывался только трудоемким машиноформочным и ручным способами, которыми еще в 1932 г. было добыто 54,3% всего торфа. К концу второй пятилетки на фрезерный и гидравлический способы торфодобычи (они целиком являются детищем советских инженеров и техников) приходилось 47,4%. В 1937 г. ручным способом было добыто 25,0% всего торфа, остальная часть — с помощью разнообразных машин и механизмов 405 .
405
«40 лет торфяной промышленности СССР». Л.—М., Госэнергоиздат, 1957, стр. 34, 35.
Если темп роста энерго- и капиталовооруженности рабочих торфяной промышленности в первой пятилетке был выше, чем во второй (соответственно 184% против 151 и 302% вместо 170), то улучшение организации труда, освоение более мощных механизмов, развернувшееся стахановское движение — все это позволило увеличить производительность труда по всем способам торфодобычи за период второй пятилетки на 86% против 44% в первой. Затраты сезонной рабочей силы на добычу и сушку 1 млн. т торфа за второе пятилетие сократилось вдвое 406 .
406
«За торфяную индустрию», 1937, № 10—11, стр. 17, 19.
Улучшилась география торфяной промышленности: в 1913 г. торф добывался только в 9—10 областях преимущественно Центрального района, а в 1937 г. — уже в 32 областях и республиках страны 407 .
В годы второй пятилетки техническая реконструкция топливного хозяйства страны в основном была завершена, что выразилось в значительном росте и изменении структуры топливодобычи, обновлении производственного аппарата, в росте основных фондов, повышении концентрации производства и уровня электрификации и механизации производственных процессов, рационализации размещения топливодобывающих предприятий. Развитие стахановского движения, освоение новой техники обеспечили рост производительности труда, что явилось решающим фактором общего прироста валовой продукции отраслей топливного комплекса.
407
А. Е. Пробст. Социалистическое размещение добычи и потребления топлива в СССР. стр. 42.
5. Металлургическая промышленность
В последний год первой пятилетки черная металлургия дала стране 6,2 млн. т чугуна, 5,9 млн. т стали, 4,4 млн. т проката. Дореволюционный уровень производства металла был превышен в 1,5—1,3 раза 408 . Однако черная металлургия продолжала отставать от основных металлопотребляющих отраслей промышленности, и страна испытывала острый недостаток металла.
В конце первой пятилетки (1931 и 1932
гг.) предприятия черной металлургии несколько ухудшили работу, а план ввода новых мощностей на реконструируемых и новых предприятиях не был выполнен. Недостатки в работе отрасли были вскрыты и проанализированы в резолюции ЦК партии от 2 октября 1932 г. «О черной металлургии» 409 . В ней отмечалось, что главнейшей причиной ухудшения работы черной металлургии в летние месяцы 1932 г. являлось неудовлетворительное хозяйственное и административно-техническое руководство со стороны заводоуправлений, объединений, ГУМПа и Наркомтяжпрома, ослабление соцсоревнования и ударничества, отчасти — транспортные затруднения, обусловившие перебои в доставке сырья, топлива, огнеупоров и строительных материалов на металлургические заводы 410 . Там же были намечены пути устранения недостатков в работе отрасли, ликвидации отставания ее от общих темпов роста народного хозяйства, определены основные линии дальнейшего ее развития. В постановлении указывалось, что черная металлургия должна в ближайшие годы осуществить коренную переделку всей технической базы, пустить в ход и освоить ряд величайших в мире заводов и агрегатов. Ставилась задача закончить механизацию основных трудоемких процессов на действовавших заводах и на основе усиления технического руководства, улучшения организации труда, устранения узких мест, повышения квалификации рабочих и инженерно-технических работников, перестройки технического нормирования и прочих необходимых мер добиться максимальной производительности действовавшего оборудования, имевшего к началу второй пятилетки существенные неиспользованные резервы. Особо отмечалась ведущая роль качественной металлургии в создании новейшей технической базы народного хозяйства и необходимость завершения строительства и реконструкции заводов качественной стали.408
«Промышленность СССР», М., Госстатиздат, 1957, стр. 106—107.
409
«КПСС в резолюциях…», т. 5, стр. 58—63.
410
Там же, стр. 59—60.
На совершенствование основных фондов черной металлургии в годы второй пятилетки было израсходовано 829 млн. руб. 411 Более 40% этой суммы было затрачено на реконструкцию и расширение старых заводов отрасли, а из них 2/ 3— на реконструкцию крупных заводов Юга, основного металлопроизводящего центра страны. Во многих случаях объем и характер реконструктивных работ граничил с новым строительством. Уже в 1936 г. некоторые реконструированные заводы производили по миллиону и более тонн чугуна.
411
«Капитальное строительство в СССР». М., 1961, стр. 66.
Продолжалось строительство новых металлургических заводов, начатое в годы первой пятилетки, — Магнитогорского, Кузнецкого, Запорожского, Криворожского, Тульского, Липецкого, завода «Азовсталь», двух новых заводов качественной металлургии, десяти трубных заводов, трех ферросплавных. Кроме того, началось сооружение Ново-Тагильского металлургического завода. В 1933 г. и особенно в 1934 и 1935 гг. на заводах-новостройках вводятся многие агрегаты, большая их часть приходится на Магнитогорский и Кузнецкий комбинаты.
Следует отметить, что ввод в действие домен намного опережал пуск мартеновских печей по всем заводам. Большие разрывы в сроках между вводом в действие агрегатов разных переделов явились следствием недостаточно совершенного планирования капитальных работ и организации их выполнения. Слишком широкий фронт работ при ограниченности высококвалифицированных кадров строителей в металлургии, а также перебои в снабжении оборудованием и строительными материалами, недостаток строительной техники и неудовлетворительное использование имевшихся в наличии механизмов — все это растягивало сроки сооружения заводов. Лучше других было организовано строительство Кузнецкого металлургического комбината. Уже в год его пуска (1932 г.) был создан полный металлургический цикл, в том числе введен в действие блюминг с рельсобалочным станом. Ускоренно велось строительство в 1934 г., когда в строй вошли все доменные печи завода. Последняя мартеновская печь и последний прокатный стан вступили в действие в 1936 г. 412
412
«Кузнецкие металлурги», 1952, стр. 67.
Большой размах приобретают в годы второй пятилетки работы по реконструкции. Показательно то, что разработка технических проектов реконструкции целого ряда заводов велась на том же уровне, что и проектирование новых заводов. Создание новых крупных агрегатов на действующих заводах, в особенности в Южном металлургическом районе, сопровождалось в обязательном порядке механизацией работ, ранее выполнявшихся вручную. В некоторых случаях первые шаги механизации и модернизации завода начинались на обслуживающих основные агрегаты участках. На Енакиевском заводе, в частности, строительство разливочной машины предшествовало реконструкции доменных печей.