Жажда скорости
Шрифт:
– Итак, как ты нашел это место?
– спрашиваю я Каррика.
– Его точно нет в туристическом путеводителе.
– Когда я только начинал карьеру в Формуле-1 и прибыл сюда для моей первой гонки, через одного из спонсоров я познакомился с Гунтуром. Он оказался чьим-то родственником. Гунтур большой фанат гонок. В любом случае, он дал мне визитку своего ресторана и сказал приходить. Сказал, что предоставит лучший наси лемак во всей Малайзии. У меня не было ни единого понятия, что такое наси лемак, но однажды ночью мне стало так скучно, что я сел за руль и отправился сюда. Попробовал немного наси лемак, плюс посмаковал другие блюда,
– Да, он кажется милым.
– Я руками подпираю подбородок.
– И что же такое наси лемак?
– Их национальная еда. В основном это рис, приготовленный в кокосовом молоке с листьями пандана.
– Ты готовишь?
– спрашиваю я ошеломленно, пытаясь представить его на кухне.
– Нет, я прочитал это в меню, - ухмыляется он мне, взглядом пробегаясь по меню перед ним.
Рассмеявшись, я качаю головой.
– Ну, и что будете заказывать?
– Гунтур уже вернулся с нашими напитками.
Я благодарю его, когда он ставит заказанную мною воду передо мной и смотрю в меню. Не зная, что заказывать, я ищу помощи у Каррика.
– Ты хочешь, чтобы я заказал для нас обоих?
– Прошу, - улыбаюсь я.
Я слушаю, как Каррик тараторит заказ, звучащий как ужасно большое количество еды, и потягиваю воду.
Гунтур записал заказ и исчез на кухне.
– Итак, поверить не могу, что не спросила этого раньше, но где именно в Ирландии ты рос?
– Хоут. Это старая рыбацкая деревенька недалеко от Дублина.
– Там есть пляжи?
– Ха, - засмеялся он.
– У гавани есть обломок скалы, идя по которому можно подойти поближе к воде. Ничего и близко похожего на то, что было у тебя в Бразилии.
– Я не всегда была рядом с этими пляжами, помнишь? Я родилась в Англии.
– Ах да, точно, - подтверждает он.
– И где именно в Англии?
– Лондон.
– И почему ты перебралась в Бразилию?
Я делаю глоток воды, готовясь дать ответ.
– Мой отец умер, когда мне было десять.
– Господи, Андресса. Я не знал этого. Мне так жаль.
– Все нормально. Ты его не убивал.
На мгновение он уставился на меня, выглядя сконфуженным.
– Прости. Несвоевременная шутка.
Я отмахиваюсь от нее, и его лицо расслабляется. Мне просто хотелось, чтобы с его лица ушло это выражение жалости. Я могу это принять от кого угодно, но от него… это задевает меня.
– В любом случае, у моей мамы семьи в Англии не было, но было много родственников в Бразилии. В Англии мы были одиноки, так что она вернулась жить в Бразилию вместе со мной.
– Должно быть, это тяжело - потерять отца и переехать на другой конец мира.
– Я справилась.
– Еле-еле.
– У меня появилось много двоюродных братьев и сестер, дядь и теть, было здорово оказаться в семейном кругу.
– Как умер твой отец? Если ты не возражаешь против вопроса.
– В несчастном случае.
– Какого рода?
– Худшего.
– Мой голос стал жестче, мне сразу стало плохо, так что я попыталась сделать наш разговор более легким, сменив тему.
– Ну, так как ты решил стать гонщиком Формулы-1?
– Мой отец был механиком…
– Я не знала этого.
– Я наклоняюсь вперед, мне интересно.
– Ну да, я рос, окруженный машинами. Мой дедушка - отец моего отца - тоже был механиком,
так что, полагаю, машины у меня в крови. Когда мне исполнялось семь, отец отвел меня и нескольких моих друзей на картинг, и с того самого момента я попал на крючок. Занимался картингом уже на регулярной основе, участвуя в соревнованиях. Я обожал это. Не мог насытиться. Отец быстро заметил мои серьезные намерения и, естественно, увидел, насколько я хорош, особенно, учитывая тот факт, что я выигрывал все гонки, в которых принимал участие.– Он награждает меня нахальной улыбкой. — И тогда он начал посвящать моей мечте много своего времени. Из-за всех этих гонок, в которых я участвовал, ему было сложно работать, потому он закончил тем, что ему пришлось урезать рабочие часы в дневное время и найти неофициальную ночную подработку, лишь бы заработать денег.
Затем, когда мне было тринадцать лет, дедушка отошел на тот свет и все оставил отцу - его дом и некоторые накопления, которые хранил годами. Картинг в Ирландии был хорош, и гонки были приличные, но мне хотелось большего. Отец увидел, что в Англии у картинга больше возможностей и гораздо больше вероятности развиться до попадания в Формулу-1. Так что он продал и дедушкин дом, и наш, и перевез нас в Соединенное Королевство. Он снял жилье и работал, когда мог. Деньги с продажи домов он использовал, чтобы удерживать нас на плаву.
Когда мне было четырнадцать, я вступил в Интерконтиненталь А, что сейчас, наверно, называется KF2. Потом, год спустя, добрался до Формулы-А. В следующем году я поднялся до Формулы Супер А. Я продвигался дальше, переходя в Формулу-3, из нее в Формулу-2, и, когда мне исполнилось двадцать, я добрался до Формулы-1.
(KF от Kart Formula, KF2 - в связи с измененным в 2007 году двигателем, давшим название категории)
(Не слишком краткий экскурс в иерархию гонок, начинающихся с картов и заканчивающихся болидами. В картинге существуют различные группы, а в пределах групп карты разделяются на классы в зависимости от возраста участников и комплектации картов. Пол не имеет значения, девушки занимаются картингом наравне с парнями, но их значительно меньше. Правильно классы картов называть "Классификацией и Техническими Требованиями к гоночным автомобилям карт", то есть КиТТ.
В классификации существует четыре группы. KF2, в прошлом Intercontinental A (сокр. ICA), находится во второй группе, относится к профессиональному гоночному классу, у картов которых нет коробки передач, а возраст гонщиков начинается от пятнадцати лет. Название KF2 сменили на KF с 2013 года.
Формула-А (Formula A) находится в первой группе, относится к высокому классу в картинге с более мощными характеристиками двигателя и иной комплектацией карта. Формула Супер-А (Formula SuperA) находится в первой группе, стоит на ступень выше класса Формула-А.
Формула-3 — гонки уже на болидах, третий по силе класс после Формулы-1 и Формулы-2. В чемпионатах участвуют молодые гонщики, претендующие на переход в более высокий класс. Формула-2 следующий этап, но некоторые успешные пилоты могут его проскочить за счет хорошего выступления на Ф3, как, к примеру, Михаэль Шумахер, перешедший из Ф3 сразу в Ф1. Формула-1 — самый высокий класс гонок на болидах).
— Ого. Это довольно крутая история. Твой отец многое сделал, чтобы ты оказался там, где ты есть, — говорю я, начиная понимать, почему Оуэн так печется и защищает карьеру Каррика.