Жнец
Шрифт:
Убит и убит, повздыхав, больше для соседей, инженеров что возвращались на свою родину, я устроился на своём месте, накрывшись одеялом и уснул под шум движения поезда. Ночь уже была, завтра к вечеру мы будем на месте.
Сошёл я не на вокзале Парижа, мне там делать было нечего, а на станции перед конечным пунктом. Забрав саквояж с личными вещами, проводник принёс от багажного вагона два моих чемодана, после чего я вызвал пролётку, тут такие ещё были, поезд двинулся дальше, а я от этого небольшого городка который считай находился в пригороде Парижа, покатил в сторону Сены. Это река такая что протекает через Париж и впадает в Ла-Манш. Вот я и хотел арендовать катерок и добраться до места рекой. Сначала меня отвезли к небольшой гостинице, там я отпустил возницу, переоделся в гражданскую, избавившись от формы и документов, только пистолет оставил, после чего вызвав другую пролётку, покатил уже на ней в сторону реки. Портье что видел меня то в форме, то в гражданском, никак на это не отреагировал. Я заплатил за три дня, марки тут принимали, и то что ушёл с чемоданами его не особо взволновало, деньги-то не потребовал обратно. У пристани было несколько судов и небольших катеров, сговорившись с одним из владельцев катеров, тот единственный что хоть как-то понимал меня, разбираясь в
До наступления темноты мы успели пройти Париж, но с другой стороны в пригороде встали, прижавшись к маленькой пристани. Я сразу выглянул и поинтересовался:
– Что случилось?
– Немцы запретили ночную навигацию, никто в темноте не ходит. Ночью бывает они реку патрулируют на своих вооружённых катерах. Я не хочу лишиться своего судна.
– А днём как контроль реки?
– Легче, но чем ближе к проливу, тем чаще останавливают до досмотра.
– Ясно.
Новость, что я услышал от речника, мне не понравилась, документов-то нет, придётся раньше сходить. Мне нужно в Англию. Воздухом туда попасть вряд ли удастся, битва за небо Британии в самом разгаре, там уже первые радары работают, слухачи на побережье, посты воздушного наблюдения. Перехватят даже если я самолёт угоню, и умудрившись не заблудится, до острова долечу. Брать морскую лодку тоже не вариант, я ни разу не моряк и в этом деле не разбираюсь. Нет, я когда на Мальдивах или других курортах отдыхал, конечно бывало брал лодки или катера в аренду. Но они обычно идут в комплекте с командой, так что я рыбу ловлю на удочки, а те управляют. Это весь мой опыт на море, тут он никак не поможет. А добраться до острова можно только этими двумя путями, тоннель ещё под каналом не прорыли.
Капитан катера устраивался на палубе, лето, тепло, а я у себя в каюте, приняв информацию к сведенью, и вот так накрывшись лёгким одеялом, в одном исподнем лежал на койке. Сна не было ни в одном глазу. Я ведь на удачу плыл, думал доберусь до побережья, найду там контрабандистов, и те доставят меня в Англию. Ага, сейчас, тут война идёт, контроль такой что не приведи господи. Нет, всё же добираться водой не для меня, будем искаться самолёт. Только вот как? К немцам не пойдёшь, те быстро за задницу ухватят, значит нужно искать частные самолёты в самой Франции, да чтобы бензин был и исправная машина. Есть у меня шанс найти такой самолет? Вот и я не знаю. Искать нужно, спрашивать. Раздумывая обо всем этом я так и уснул, не заметив как. Дверь в каюту закрыта на щеколду, офицерский «Вальтер» под подушкой, если что, есть чем отбиться. Даже если это немцы будут, дальше только в воду прыгать, от крупного патруля я вряд ли отобьюсь.
Следующие два дня мы так и спускались вниз по реке, ночуя у небольших пристаней, где заодно и заправлялись. Дорогой бензин был, но ничего, главное, что плыли. Когда до первого стационарного поста на реке осталось не так и далеко, капитан высадил меня на берег, тут небольшая деревенька была. Думаю, тот уже понял, что я от немцев скрываюсь, вон как искоса поглядывал на меня. Однако ничего, высадил, и отплыл, причём живой, я не стал убирать свидетеля. Более того, решил использовать его. По-тихому, когда мы плыли, изредка сливал информацию. Да, я из Берлина, да, англичанин, да, было дело у немцев. Смерть Гитлера? Нет, не слышал. Все слышали, а я не слышал? Бывает и такое. Слив лёгкий, но слух уже может пойти, что нагличане в этом замешаны, так что почему бы и нет? Так потихоньку сливая информацию разным людям, я смогу оставить у французов уверенность что Гитлера убили именно англичане. Именно этого мне и нужно. Кстати, судя по газетным заголовкам, мне хозяин судёнышка перевёл с французского языка, новый фюрер Гиммлер, именно англичан обвинял в смерти своего лидера, обещая им кары небесной. Там вообще много чепухи было, пока ещё немцы осознавали свершившийся факт и грозили всем, кому придётся. А самого Гитлера хоронили в закрытом гробу. Почему, не писалось, но и так понятно. Пуля в затылок вошла, лица скорее всего нет, сорвало. На шествие по центральной улице почти весь город собрался. Сегодня его похоронили, по радио передали.
Особо я не переживал, для меня Гитлер была всего лишь целью. Отработал, пусть и бесплатно, и чувствовал всего лишь удовлетворение. Эх, не успел до Троцкого добраться, его уже того, ледорубом. В немецких газетах об этом прочитал. Ох там и ругались, мол, борца за свободу, советского просветителя, и убили. Ну вот как не стыдно? Прямо вот так не писалась, но понять можно было. После того как я узнал, что путешествие в прошлое невозможно, даже если путешествует душа, я как-то быстро смирился с тем что это не прошлое моего мира, а лишь зеркальная реальность, как её назвал старый маг. Таких зеркальных миров-копий Земли немало на самом деле, и вот так я попал. Злился ли я на Гарда? М-м-м, пожалуй нет. Как это ни странно, он дал мне путёвку в жизнь. Во вторую жизнь. Ведь как не крути, там лёжа на мотоцикле я умер не по его вине, другой мудак постарался, но Гард выловил мою душу в Инферно, и поместил в новое тело. Старый маг, кстати, понял почему, не сразу, но разобрался. Слишком уж странный ход тот сделал, чтобы не обратить на это внимания. Людей тут на Земле полно, выбирай любого, внедряй, и используй их как замену настоящему магу, создавая гомункула. Однако после исследований схем амулетов, старый маг уверенно сообщил. Не всякая аура выдержит такое плетение что я носил почти четыре года, даже с ещё чисткой амулетом от разъедания. По его расчётам, продержатся в ней конструкты должны были не более пары месяцев. Однако ничему научить тот стражник не успел бы. Старик был уверен, что я не первый гомункул у того. Не знаю кто ему посоветовал, может сам дошёл, вот уж сомневаюсь, но тот решил использовать амулет ловушки душ, и отловив в Инферно душу из другого мира, внедрил в подобранное заранее тело, чтобы параметры души полностью совпадали с выбранным телом. Видимо тот задавал специальные формы, раз у нас даже фамилии совпали. И ему была нужна душа, с частичкой Инферно, у меня было именно так, видимо эта частичка и помогала держатся конструктам и магем в моей ауре так долго. Сложная работа и сложная задача, но Гард с ней как ни странно справился. Сам удивляюсь.
Я тогда поинтересовался у старика, не эта ли частичка Инферно позволяет мне владеть магией стихий. Но тот лишь посмеялся, нет, это как раз целиком моя заслуга. Приятно было. Вот так и получается, что Гард конечно гад, но он дал мне вторую жизнь, хотя и попользовался мной в полной
мере. То есть, что он спланировал, то с небольшими неточностями и получил, и отправился куда так хотел. Домой. Золото у того есть, восстановится, ну а если старик его найдёт, что ж… судьба. А сейчас, наняв машину, легковой пикап, я направлялся к ближайшему крупному городку под названием Бове, общаясь с водителем. Способа перебраться в Англию, я так и не придумал. Мне даже пришла в голову мысль использовать планёры, как в фильме с Де Фюнесом в «Большой прогулке», но это конечно всё чушь. Думать надо.За время пути, а я имею ввиду те несколько суток проведённых на реке, я занимался прогоном через каналы маны, в основном в стихиях Воды и Воздуха, из-за чего скорость нашего катера на некоторое время заметно повышалась. В Огне и Земле не тренировался, возможности не было, но всё равно тренировка шла. Кто-то спросит, раз источника нет и имелся по сути однобокий Дар, то о каких медитациях идет речь? Однако после каждой тренировки заниматься медитаций было просто необходимо, и я ею занимался. Сейчас поясню в чём тут суть. У магов как, использовал ману до разрядки источника, сиди и медитируй, восстанавливая запас, пополняя его, ну или он сам восстановится пока занят работой или делами. Только это гораздо медленнее идёт. В моём случае тут немного по-другому. У меня источника нет, и я гоню всё через свои каналы, а они магические в ауре. Вот через узлы, постепенно расширяя их такими тренировками, смогу в будущем пропускать большие потоки магии, для использования всех четырёх стихий. Вот только пятнадцать минут тренировки что я пока могу выдержать, и уже ощущаю боль, и довольно серьёзную, она на аурном уровне, но боль-то настоящая, это ноют узлы и каналы, от того что я их напрягаю. Именно поэтому следуют двадцать минут медитаций, чтобы пропустить через них более спокойные волны маны, чтобы боль ушла. Для каналов эта успокаивающая мана как смягчающая мазь на руки, это обязательно нужно делать. Постепенно время тренировок будет увеличиваться и по идее в будущем, я смогу сутками магичить стихиями, пропуская через себя океаны магии, и не буду испытывать особых проблем. Можно будет обойтись без медитаций. Только вот когда это ещё будет? И да, при исследовании моей ауры магами, диагностика покажет, что я обычный человек, присматриваться тут к узлам и каналам нужно специально, так что я смогу неприятно удивить их, если такая ситуация возникнет. Поди знай, возникнет она и ли нет. Вот такая ситуация у меня с магией и тренировками. Вот только в машине заниматься мне было нельзя, свидетель. А вообще старик наказал, чтобы не искалечить узлы и каналы, не более двух тренировок в день, и я его послушался, старался не перегибать. Через год количество тренировок до трёх поднять можно будет. И ещё один момент в разнице с магами. Те могут колдовать, используя ману из источника, и они в любом месте всегда сильны. У меня ситуация другая, в городах где маны разлито много, уже я сильным буду, в поле где маны мизер, я стану слабым, вытяну её вокруг и всё, останусь без возможности магичить. Как видите в любой ситуации есть свои минусы и плюсы. Главное держатся от тех мест подальше, где маны мало или ещё вообще нет.
В данный момент мы уже довольно далеко укатили от реки, и двигались к нужному городу. Водитель болтал не переставая, его нисколько не смущало что я не знаю французского, тот был испанцем по национальности, этот язык я знал, вот он и воспользовался этим. Да и я тоже не против поправить языковую практику, общаясь с ним. Ну как общаясь, слушая, мне и слова не давали вставить. Вот так и ехали. Пристроились к автобусу и следом за ним два поста проскочили не останавливаясь. А вообще такие действия, это за гранью профессионализма, действую на грани фола. Тут по-умному нужно сначала связаться с людьми, желательно из криминала, получить документы, желательно обменять у них марки на английские фунты, подготовится, может заплатить за переправку на остров, а я нахрапом, как носорог, который слепой, но при его размерах это не его проблемы. А что, если посмотреть со стороны на мои телодвижения, то очень схоже. Действую что тот носорог со своей грацией в посудной лавке. Ладно пока ничего не разрушил, но чую не долго это продлится.
Я как будто сглазил. Очередной пост, видимо подвижный, два мотоцикла и никого вокруг, ни мешков, ни пулемётов, встали в удобном месте на повороте, где обычно водители скорость сбавляют. Вот и остановили, как автобус, так и нас.
– М-да, проблема, – протянул я, причём на испанском, после чего уже не скрываясь, приготовил пистолет к бою.
Немцев было пятеро, с бляхами фельджандармов, я уже знаю кто это и что они могут. Неприятные типы. Два мотоцикла с колясками, на обоих пулемёты. Однако только за одним сидел пулемётчик, четыре других немца работали, пока трое занимались автобусом, двое зашли внутрь, третий подстраховал их, четвёртый направился к нам. И что самое неприятное, пулемётчик подстраховывал именно его. Да и шёл тот так чтобы не перекрывать секторы стрельбы пулемётчика. Опытные гады, не в первый раз на дороге вот так работают. Шансы были малы, главное завалить пулемётчика, потом того что к нам идёт, третьего на подстраховке, а вот с двумя оставшимися в автобусе, от них и стоит ожидать основные неприятности, и кто кого тут не ясно.
Естественно, водитель что сидел рядом со мной, изрядно напрягся и спросил:
– Ты бандит?
– Наёмник. Документов у меня нет.
– С оружием хорошо обращаешься? – как-то странно заинтересовался тот.
– Пока никто не жаловался.
– Есть предложение. С патрулём я договорюсь, но нужно будет помочь в одном деле. Нам как раз нужен опытный боец.
– Бесплатно не работаю.
– А иначе немцы тебя пристрелят.
– Не факт, этих троих я без проблем положу, проблемы с теми что в автобусе, тут как получится. Не люблю лишних жертв, а они могут быть, автобус битком.
– Ладно, часть добычи, идёт?
– Идёт. Потом поторгуемся.
– Договорились.
Общались мы тихо, едва шевеля губами, оба старались делать вид что ситуация для нас вполне нормальная, оба не хотели привлекать к себе внимание дорожного жандарма что подходил к нам. Я убрал пистолет, но так что выхватить его можно было без проблем и положил руки на колени, чтобы было видно, что те пусты. Подошедший к окну водителя постовой, а окно уже было открыто, попросил документы, причём говорил на французском, как я понял. Я отметил что в документы была вложена стопка банкнот, где-то около двадцати марок общей суммой. Однако. Интересно, как тот отреагирует? Сам водитель что-то быстро с экспрессией говорил немцу. К моему изумлению, которое я внешне не показал, тот спокойно и незаметно от коллег забрал деньги, убирая их в карман галифе, и протянув документы, лишь козырнул, после чего приказал двигается дальше. Мы вырулили на дорогу и покатили дальше, автобус ещё досматривали. Удалившись подальше, я негромко выдохнул и поставив пистолет на предохранитель, убрал на место. Оружие должно быть под рукой.