Журнал "Компьютерра" N745

Ближе к концу Второй мировой авиация, снабженная поисковыми радарами, загнала субмарины на перископную глубину. Воздух к двигателям тогда поступал через шноркели, дыхательные трубки. Но дизеля довольно громогласны, да и быть привязанным к поверхности не слишком удобно. Решение искали в химии, в употреблении богатых кислородом веществ. Германский инженер Хельмут Вальтер (900-1980) сконструировал в 1940 году экспериментальную лодку V80, с турбинами, работавшими на высококонцентрированной перекиси водорода.

V80 достигала скорости подводного хода в 28,1 узла — при том, что лодки того времени развивали под электромоторами максимум десяток узлов. Однако рекордные характеристики обеспечивались высоким расходом перекиси в турбинах. Для боевого применения были созданы субмарины "тип XVIIB". Наряду с пероксидными турбинами полного хода они оснащались и обычными дизелями.

В главных двигателях кораблей перекись водорода, несмотря на послевоенные опыты британцев с высокоскоростными лодками HMS Explorer и HMS Еxcalibur, не прижилась, но прочно обосновалась в торпедах. А германские инженеры, создавая "тип 212", добивались прежде всего не максимизации хода, но минимизации шумов и пользовались совсем другой, электрохимической, технологией — топливными элементами.

Описанные в 1839 году английским юристом и химикомлюбителем Уильямом Гроувом, эти устройства, получавшие электроэнергию из кислорода и водорода, были высоко оценены отцом электрохимии Вильгельмом Оствальдом, полагавшим в 1894 году, что именно его отрасль знания найдет способ получения больших количеств дешевой энергии, скажем, окислением угля кислородом воздуха в топливных элементах. Пока мы весьма далеки от появления таких технологий, хотя в развитии топливных элементов и произошел скачок в начале 1960-х годов, когда США в рамках космической программы тратили на исследования в этой области десятки миллионов долларов. В результате были созданы пригодные для практического употребления топливные элементы, работавшие, как некогда у Гроува, на кислороде и водороде.

(Впрочем, именно эти газы служили топливом для ракет Saturn.Они обеспечивали астронавтов, летавших на Gemini и Apollo, не только электричеством, но и водой — где-то фунт на каждый выработанный кВт-час. Водичка, правда, была насыщена водородом, что вызывало в организме специфические физиологические явления.[В отличие от любимой на российских полигонах охлажденной кислородом воды, которая благотворно действует на организм, особенно после другого любимого ракетчиками напитка])

< image l:href="#"/>

Вот такие, водородно-кис лород ные топливные элементы, с разработанной фирмой Siemens протонообменной мембраной, и установили германские инженеры на лодки "тип 212". На головной корабль U31 — девять элементов по 30-40 кВт каждый; на последующих U32, U33, U34 — пару топливных элементов по 120 кВт. Они приводят в действие синхронный электродвигатель на постоянных магнитах Permasyn фирмы Siemens мощностью 1700 кВт, крутящий семилопастной винт. Полный ход в подводном положении, достигающий 20 узлов, как мы видим из соотношения мощностей, может быть дан только под аккумуляторами, подобно тому, как аккумуляторы обеспечивают разгон некоторых гибридных автомобилей. Есть и 16-цилиндровый дизель — он обеспечивает 12-узловой надводный ход и зарядку аккумуляторов. Ну а топливные элементы служат для длительного, до трех недель, малошумного подводного хода.

Безусловно, конструкция лодок "тип 212" порождает ряд вопросов. Даже кислород вызывает горение в своей атмосфере железа, являющегося важнейшим конструкционным материалом.[Вспомним гибель экипажа Apollo 1, сговевшего в кислородной атмосфере] Ну а водороду человечество обязано эффектным dзрывом дирижабля Hindenburg и одноименным синдромом (боязнью водорода инженерами).

Германские конструкторы вынесли цистерны с водородом и кислородом за пределы обитаемого прочного корпуса субмарины, разместив их в легком негерметичном корпусе, придав ему форму, улучшающую мореходные качества лодки. Окажется ли такое решение достаточным для обеспечения безопасности боевого корабля — покажет время, но пока отметим, что речь идет не о том, что у военных появилось нечто такое, до чего шпакам далеко (то есть — до массовых авто на топливных элементах), а о применении для решения спе ци фических задач узкоспециализированных (и дорогих!) технологий. Да и израильтяне выбрали для своих лодок класса Dolphin тот же самый, но лишенный топливных элементов проект.

Возможность боевой работы на малых (начиная с 20 метров) лубинах и в тесных местах дает "типу 212" компьютерная боевая система управления, созданная норвежским концерном Кongsberg. Скрытно оперировать в воде, среде малопрозрачной, но плотной, хорошо проводящей звук, помогают пассивные гидролокаторы — один буксируемый, размещаемый на "парусе"[Надстройка над корпусом субмарины] лодки, и несколько бортовых. Это тоже компьютерные технологии: шумы — и искусственные, моторов и винтов, и естественные, плеск волн, перекатывание камней, — улавливаются матрицами, составленными из микрофонов, прогоняются через массивы DSP и превращаются в трехмерное отображение окружающей обстановки. Корпус лодки изготовлен из немагнитных сплавов — это обеспечивает защиту от магнитных мин и от поисковых магнетометров на вертолетах. Впрочем, противолодочный геликоптер или малый противолодочный корабль могут быть встречены и огнем — в одном из шести торпедных аппаратов может устанавливаться револьверный магазин с четырьмя ракетами IDAS. Эта ракета наводится по волоконнооптическому кабелю и способна поражать цели на дальностях до 20 км. Через прочное и легкое сигнальное стекловолокно управляют и главным оружием лодки — тяжелыми торпедами DM2A4 Seehecht. (В обоих случаях по файбероптике оператору на лодке передаются сигналы с телекамер и акустических датчиков, размещенных на ракете или торпеде соответственно, а на систему управления оружия подаются команды.) Предусмотрено использование лодок для модных ныне диверсионных операций. Ну и в завершение отметим, что лодки "тип 212" создаются в тесном сотрудничестве с флотом Италии, что должно сократить расходы германских налогоплательщиков.

Софтерринки

Автор: Илья Шпаньков

Здоровый образ жизни

ОС Windows

Адрес www.pgware.com/products/pcmedik

Версия 6

Размер 852 Кбайт

Интерфейс многоязычный (русский не поддерживается)

Цена $11,99

Ознакомительный период 28 дней, есть функциональные ограничения

Все знают, что компьютер, как и любой сложный программно-аппаратный комплекс, требует постоянного внимания. Но недаром подмечено: гром не грянет — мужик не перекрестится. Мало кто из нас способен заставить себя вычистить цифровой хлам с диска или что-нибудь "подкрутить" в системе, не дожидаясь, пока случится беда… Программу PCMedik можно назвать своего рода системным педиатром, позволяющим избежать многих проблем благодаря своевременной профилактике. Она позволяет легко оптимизировать работу ОС путем нехитрых манипуляций с реестром, но больше всего интересна другая функция: с помощью PCMedik можно предотвращать конфликты между различными программами. Для этих целей утилита снабжена средствами мониторинга, позволяющими не доводить дело до неприятных ситуаций.

Ручной ускоритель

ОС Windows

Адрес iwonderdesigns.com/?s=stick

Версия 2.8.0.65

Размер 5,7 Мбайт

Интерфейс английский

Цена бесплатно

Лицензия проприетарная (freeware)

Люди, проводящие за компьютером большую часть своего времени, терпеть не могут лишних телодвижений: тратить драгоценные секунды на странствования по многочисленным меню, чтобы открыть какое-нибудь приложение или системную утилиту, — непозволительная роскошь в наш век высоких технологий и почти световых скоростей. Программа Stick станет для таких пользователей незаменимым рабочим инструментом. Ее предназначение — обеспечить быстрый доступ ко всем приложениям, которыми пользуется владелец ПК. Решается эта задачка просто: в верхней или нижней части экрана появляется множество вкладок, запускающих назначенное приложение или утилиту. Причем можно легко менять как количество доступных вкладок, так и их связь с тем или иным приложением, установленным на компьютере.

Вечно живые заметки

ОС Windows

Адрес great007.narod.ru/qnote.html

Версия 3.0 beta 6

Размер 342 Кбайт

Интерфейс многоязычный (русский поддерживается)

Цена бесплатно

Лицензия проприетарная (freeware)

Так уж бывает в жизни компьютерных программ: автор решил заняться другими проектами, а его детище продолжает жить и радовать пользователей удобством и практичностью. Именно такая ситуация сложилась с QNoteвиртуальным блокнотом для сохранения различной временной информации.

Утилита небольшая и практически не мешает на рабочем столе благодаря настраиваемой прозрачности. Ее отличительной чертой является простота работы: вызов на экран и свертывание рабочего окна выполняется с помощью задаваемой пользователем комбинации быстрых клавиш; дата создания заметки подставляется автоматически; при необходимости сохраненные данные можно отправить на печать. И пусть автор QNote утратил к ней интерес, от записной книжки в общем-то больше ничего и не требуется.

Красота фабричная