Журнал Наш Современник 2009 #1

Во время пург теряется счет времени, все уползают в свои норы, а каждый день начинается занятиями с личным составом: как вести себя во время пурги. На всю жизнь запомнил некоторые из наставлений и практических советов: "Тундра боится сильных, а пурга - не боится", "Не бойся пурги: если она тебя застала в тундре - вырой ямку, ложись и заройся в снег, экономь энергию, пережди и не паникуй", "Опасайся отстать от группы и остаться в тундре в одиночку", "Стал замерзать - иди быстрее".

Надо было привыкать к тесноте и отсутствию элементарных бытовых удобств. В эту первую зиму даже старшие офицеры жили в норах-землянках и палатках совместно с бойцами и в мороз и пургу отправляли естественные нужды, не выходя из них.

Но к холоду привыкнуть было невозможно. В жестокие морозы пар от дыхания мгновенно замерзал, превращаясь в кристаллики льда, которые забивали нос, рот, затрудняя дыхание и образуя вокруг головы диковинный шуршащий шар: сталкиваясь друг с другом, они производили легкий шорох - бойцы прозвали его "шёпотом звезд".

Даже металл и тот не выдерживал сильных морозов, становясь хрупким и ломким, а наша славная боевая и транспортная техника с надписями на бортах "Мы были в Варшаве, в Берлине, в Харбине", "Мы славяне, и мы победим!", продрогшая, бесполезно покоилась, ржавела и гнила под трехметровым слоем снега¹.

Из-за строжайшей экономии угля мы и в своих укрытиях страдали от холода: спали не раздеваясь, тесно прижавшись, согревая друг друга остатками тепла своих тел; железная печурка остывала через час после топки, и температура в землянках, и особенно в палатках, ночью не превышала пяти градусов. Мерзли так, что просыпались от стука собственных зубов. Пар от дыхания в виде инея покрывал стены палатки, оседал на одежде, лице, и поутру, с трудом разлепив глаза, бойцы шутили:

–  Если иней на подушке, значит - пора менять белье!

В нашей монотонной жизни на Чукотке было всего два праздника: когда впервые появлялось солнце, предвещая окончание полярной ночи, и начало навигации - приход первых кораблей.

Как выяснилось впоследствии, нас на Чукотке ждали не только бытовые и климатические трудности, нас подстерегали мучения и другого рода.

¹ Неверно. Консервация боевой техники и транспортных машин в бригаде была проведена в точном соответствии с директивой ДВВО № 273 от 19 сентября 1945 года с осуществлением всех антикоррозийных мер и постановкой машин на колодки и укрытием креплеными брезентами в снеговых аппарелях-капонирах. Так что "гнила и ржавела" - на совести Федотова (прим. автора).

3. ИЗ ЖУРНАЛА БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ 56-й ОТДЕЛЬНОЙ ГОРНОСТРЕЛКОВОЙ КРАСНОЗНАМЕННОЙ ОРДЕНОВ АЛЕКСАНДРА

НЕВСКОГО И КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ БРИГАДЫ

3.9.45 г.
– Личный состав бригады с матчастью, автотранспортом, сдав весь конский состав, за исключением 22 лошадей, погрузился на ст. Сысоев-ка в 4 железнодорожные эшелона и, совершив переезд, прибыл на ст. Владивосток.

7-12.9.45 г.
– Бригада производила погрузку на пароходы "Вторая пятилетка", "Жан Жорес" и "Ломоносов".

…Вместо полковника Купцова командиром бригады назначен полковник Фомин.

13.9.45 г.
– В 5.00 пароходы вышли в море.

19.9.45 г.
– Прибыли в Петропавловск-на-Камчатке. Пройдена половина пути - 2470 км. Запаслись пресной водой. 21.9.45 г.
– Вышли из Авачинской бухты.

27.9.45 г.
– По причине большого тумана весь день и ночь суда простояли на рейде без попытки пройти через песчаную косу в Анадырский пролив.

28.9.45 г.
– Снялись с рейда и в 10.00 вошли в Анадырский пролив… пароход "Ломоносов" - с тараном о грунт (5 раз)… В 13.00 началась разгрузка. Доставка личного состава на берег производилась при помощи десантных барж, в каждую из которых входило по 100 человек. затем началась разгрузка скота, машин и имущества. Бригада высадилась на голое, необжитое место.

29.9.45 г.
– Перед личным составом поставлена задача ускоренными темпами закончить сосредоточение личного, конского составов и грузов в районе шахты Угольная. Весь личный состав частей бригады занят на разгрузке пароходов. строительстве. устройстве землянок. Работы ведутся беспрерывно, круглые сутки, чтобы успеть до снеговых заносов и полярной пурги. За короткую навигацию доставлено на берег 60657 тонн разных грузов.

1-5.10.45 г.
– Части бригады полностью сосредоточились в районе пос. Угольные Копи. Группу по разгрузке леса с кораблей и доставке его на берег возглавил капитан Миронов. Лес приходилось вытаскивать из лимана голыми руками. Высушить обмундирование и обувь было негде. обогревались у костра. До замерзания лимана весь лес был вытащен из воды. Из-за отсутствия дорог и недостатка транспорта лес и лесоматериалы доставляли на своих плечах и волоком к лесопилке на расстояние 4-5 км. Перенесено более 6000 кубометров леса и строительных материалов.

7.10.45 г.
– Личный состав полностью занят на строительстве жилых помещений… Подъем производится в 4.00 по местному времени; работы начинаются в 6.00; отбой - в 21.00.

10.10.45 г.
– Ежедневно выделяется по 30 человек и по две автомашины для подвозки шлака и гравия для строительства дороги. Решено использовать узкоколейную железную дорогу, соединяющую причал с шахтой "Угольная".

13.10.45 г.
– Команда в количестве 150 человек выбыла на косу Сала-матова для разгрузки угля с парохода "Новосибирск", получившего пробоину и севшего на мель. Положение усугубляется отсутствием топлива. Для спасения жизни личного состава в связи с наступившими холодами начаты поиски в тундре залежей угля. Созданы поисковые бригады. Источники угля обнаружены на расстоянии 25 км. Доставка проводится ручным способом - в вещмешках по 35-40 кг.

15.10.45 г.
– Связь с корпусом поддерживается только по рации "Во-до-радио", плавающий лед в Анадырском заливе не дает возможности сообщаться с противоположным берегом ни на баржах, ни на катерах. Получена первая почта почти за два с лишним месяца.

16-20.10.45 г.
– Бригада на 3 кораблях - "Совзаплес", "Джурма", "Таганрог" - передислоцирована из Анадыря в район бухты Провидения,

пос. Урелик… Перед погрузкой на корабли в Анадыре произведена мобилизация военнослужащих с 1906 по 1915 гг. рождения на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР от 23 июня 1945 г. и на основании заключения военной врачебной комиссии. Получено пополнение в количестве 1300 человек, в основном 1925-27 гг. рождения призыва 1945 года, не принимавшее участия в боях.

21-25.10.45 г.
– Производили разгрузку кораблей на берег. За 15 дней октября выгружено 12 кораблей. Личный состав устроен в палатки. полотняные, частично износившиеся и прогнившие. Бойцы и офицеры спят, не раздеваясь. в палатках не намного теплее, чем вне ее. Годных к жилью землянок 59 штук, обеспечивают укрытие до 50% личного состава…

.В батальоне автоматчиков умерли от переохлаждения 4 чел.; в саперном - двое, во 2-м батальоне - одно тяжелое увечье, полученное при разгрузке; в разведроте - хулиганство, трое привлечены к дисциплинарной ответственности, осужден судом ВТ - один: сержант Городецкий из 3-го батальона, член ВЛКСМ, будучи начальником караула, организовал растранжиривание этиленгликоля, организовал пьянку, в результате чего было отравлено 8 человек.

.Имели место пожары: в батальоне автоматчиков сгорел штаб, в артдивизионе - палатка-пищеблок. Жертв не было.

28.10.45 г.
– Ввиду передислокации бригады из Анадыря, где личный состав значительное время был занят на разгрузке пароходов, хозяйственных работах и обустройстве, не было возможности организовать с личным составом регулярную боевую подготовку. на новом месте для каждой части сразу же определены учебные поля и намечены стрельбы.

…Вышел первый номер бригадной газеты "Знамя Победы".