Книги из серии "Авиаколлекция"

Облик боевого вертолета, как, впрочем, и самолета-штурмовика, сформировался не сразу. Переносить автоматически опыт Великой Отечественной войны на применение над полем боя нового вида летательных аппаратов было нельзя, поскольку вертолет слишком отличался от своего крылатого собрата. Боевой вертолет Ми-4АВ Реальная возможность создания в Советском Союзе боевого вертолета появилась после постройки Ми-4, поднимавшего до 1670 кг груза. Но в середине 1950-х гг. в стране продолжала…

Самолёт РЛДН А-50 заходит на посадку на аэродроме Иваново В середине 1950-х гг., в связи с развитием стратегических средств воздушного нападения стран НАТО, СССР потребовалась мобильная система обнаружения воздушных целей, способная дополнить, а в случае необходимости и заменить сеть наземных радиолокационных станций раннего обнаружения. Острая необходимость в такой системе испытывалась при организации надёжной противовоздушной обороны на северных и северо-восточных рубежах страны, где развёртывание…

СОЗДАНИЕ САМОЛЁТА САМОЛЁТ «К» ЛаГГ-3 на аэродроме Будово, Калининский фронт, 1942 г. Работа над созданием будущего ЛаГГ-3, видимо, началась в конце 1938 г. Прекрасно зная возможности отечественной авиационной промышленности, сотрудники 1-го Главного управления НКОП В. П. Горбунов и С. А. Лавочкин, размышляя о том, каким должен быть современный самолёт-истребитель, единодушно сошлись во мнении, что стране нужна цельнодеревянная машина, но с использованием новинки — дельта-древесины.…

ОКБ — опытное конструкторское бюро; СНК — Совет Народных Комиссаров; ЦИАМ — Центральный институт авиационного моторостроения; ЦАГИ — Центральный аэрогидродинамический институт. Литература 1. Временное техническое описание самолета Ер-2 2М-105. М., НКАП, 1941. 2. Инструкция по эксплуатации самолета Ер-2 с моторами АЧ-30Б и винтами ВИШ-24 и АВ-5ЛВ-116. М., Оборонгиз, 1944. 3. Молодчий А. И. Самолеты уходят в ночь. Киев, «Молодь», 1979. 4. Свириденков М. Полковник Касаткин: «Мы…

2. Harri on W. De Havilland Vampire, Warpaint erie No.27, Hu borne Crawley. 3. The de Havilland Vampire Mk.5 & 9. Profile Publication No.48. 4. Moulin J. D.H.100 Vampire et SE 535 Mi tral, 2008. 5. Safarik J. France victorie of the fighter pilot during Algerian war, 2008. 6. Vampire I TG.274 (Goblin I) Preliminary handling trial of fir t production aircraft, Aeroplane and Armament Experimental E tabli hment, Bo combe Down, 29 May 1946. Журналы: Aeroplane, Air International, Flight…

ЛИТЕРАТУРА 1. Палубные истребители, М., ЦАГИ, 1996. 2. Green W. Famou fighter of the Second World War, L., 1978. 3. Green W., Swanborough G. US Navy and Marine Corp fighter , L., 1976. 4. Linn D. F4F Wildcat in action, Carrollton, 1988. 5. Sturtivant R. Fleet Air Arm at war, L., 1982. 6. Thetford O. Briti h naval aircraft ince 1912, L., 1971. 7. Tillman B., Law on R. U.S. Navy fighter of WW II, O ceola, 1998. Журналы: «Авиационный сборник», Aerei, Air Review, Aviation new ,…

Отреставрированный B-25J, в наши дни летает в США В марте 1938 г. Авиационный корпус армии США разослал различным самолетостроительным компаниям техническое задание 38-385 на двухмоторный штурмовик-бомбардировщик. Был объявлен конкурс на лучшую конструкцию, обещавшую большие заказы. Фирма «Норт Америкэн» из г. Инглвуда в Калифорнии подготовила проект самолета NA-40. Проектированием руководил Г. Эванс. NA-40 представлял собой двухмоторный цельнометаллический моноплан с верхним расположением…

История создания Отреставрированный экземпляр Ju52 3m в полете По замыслу, Ju 52 должен был стать чисто гражданской машиной. Руководство входившей в концерн «Юнкерс» авиакомпании «Юнкерс-Люфтверкер Персиен», оперировавшей в Иране, внесло предложение о создании нового грузового самолета. Он должен был перевозить 2 т на расстояние 800 км. В 1929 г. под руководством Э. Цинделя началось проектирование новой машины, названной Ju 52. Основными требованиями к конструкции являлись простота,…

ЦАГИ — Центральный аэрогидродинамический институт; ЦНЭБ — Центральная научно-экспериментальная база. ЛИТЕРАТУРА 1. Инструкция лётчику по эксплоатации и технике пилотирования самолёта P-63 «Кингкобра» с мотором V-1710-93 (E-11), М., Воениздат, 1945. 2. Истребители США, ч. 3, М., ЦАГИ, 1996. 3. Лебедев И. П. «Кобры» летят к фронту, М. Воениздат, 1992. 4. Общие данные и компоновка самолёта Белл P-63A «Кингкобра», М., БНТ НКАП, 1945. 5. Пестерев В. И. Хроника авиации Якутии (1921–1987),…