Книги из серии "Война в воздухе"

«Война в воздухе» №17, 2000 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB №35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2000 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская. 14 Тираж: 300 экз. Hen chel Fiugzeugwerke AG Фирма Хеншель и сын была основана в 1848 г., во второй поло­вине XIX века ей удалось стать од­ним из ведущих в мире производите­лей…

«Война в воздухе» № 18, 2000 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2000 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз. Предисловие Основным тактическим разведчиком (Nahaufklarung) люфтваффе в 30-е годы являлся двухместный грузный подкосный моноплан-парасоль…

«Война в воздухе» № 19, 2000 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2000 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз. Пистолет-пулемет «шмайссер», тяжелый танк «тигр» и бомбардировщик «штука» — эти названия до сегодняшнего дня являются символическими для всего оружия…

«Война в воздухе» № 20, 2000 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2000 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз. Боевое применение (продолжение) Одновременно с боями в Норвегии проходила начатая 10 мая 1940 битва за Францию. Люфтваффе располагали здесь…

«Война в воздухе» № 21, 2000 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2000 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз. Зимняя война В августе 1939 г. Германия и Советский Союз подписали пакт о ненападении, ставший большим сюрпризом…

«Война в воздухе» № 22, 2000 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2000 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз. Хождение за два Маха В июле 1965 г. американцы впервые отметили применение северовьетнамцами зенитно-ракетных комплексов…

К концу года интенсивность воздушной войны резко обострилась, помимо МиГ-17 в воздухе стали появляться сверхзвуковые истребители МиГ-21Ф-13, оснащенные ракетным оружием класса воздух-воздух. В апреле 1966 г. на вооружении ВВС ДРВ поступили перехватчики МиГ-21ПФ. Высокая честь первыми осваивать «двухмаховые» истребители МиГ-21 выпала летчикам старейшего подразделения ВВС ДРВ — 921-го истребительного авиационного полка «Сао До» (Sao Do). Некоторые летчики, в том числе будущие асы Нгуен Ван Кок, Фам…

Следующим пунктом дискуссии была тактическая роль истребителя. В сухопутной авиации главной ударной силой были бомбардировочные части ближней и средней дальности. Бомбардировщики поддерживали действия наземных частей, как в наступлении, так и в обороне. Задачей истребителей было прикрывать бомбардировщики. Помимо маневренности к истребителям предъявлялось требование быть простыми в обслуживании и иметь короткий разбег и пробег. На армейской авиации также лежала обязанность обороны страны. Чтобы бороться…

Ки-43-II-Оцу из 2-го чутая (инструкторский) летной школы армии Кумагая, Саитама, начало 1944 года. Весь самолет цвета дюраля. Лейтенант Сюндзи Такахаси и сержант Сетани сбили по одному «Бленхейму», а старший сержант Ивасаки и старший сержант Ито заявили по одному сбитому «Мохоуку». Именно Ито таранил, а точнее столкнулся в воздухе, с самолетом Тови. Машина Ито упала на землю, похоронив под своими обломками пилота. «Хаябуса» унтер-офицера Ямады была сбита командиром эскадрильи Питтом Брауном…

Первый прототип AM-17 был готов в декабре 1937 года. В январе 1938 года машина в первый раз поднялась в воздух. На прототип поставили звездообразный двигатель «Hikari» 1 мощностью 730 л.с. В это же время самолет получил официальное название «11 Си опытный пикирующий морской бомбардировщик» и кодовое обозначение D3A1. Уже первые полеты показали, что машина имеет множество конструктивных недостатков. Особенно много нареканий вызывала неудовлетворительная поперечная стабильность, особенно сильно сказывающаяся…

Работы по данной тематике давно велись и в ОКБ-156, но теперь Туполеву необходимо было создавать самолет с более высокими тактико-техническими характеристиками чем у соперника. Проектирование реактивной машины, предназначенной для замены дальнего поршневого бомбардировщика Ту-4, было развернуто в ОКБ А.Н. Туполева еще в 1948 г. Первоначально они носили инициативный характер и опирались на предварительные теоретические исследования, проведенные в ОКБ и ЦАГИ, по формированию облика тяжелых боевых…

Con olidated YIP-25 (32-321) конструкции Роберта Вудса. Самолет оснащался двигателем Curti V-1510-27 с турбонаддувом. Белл, работавший на Con olidated в должности главного менеджера, сумел в десять раз увеличить объем заказа на эту машину. Штурмовик Con olidated А-11, оснащенный двигателем Curti V-1510-59 Conqueror. Позднее на самолет установили двигатель Alli on V-1710. Развитие Начало было трудным. Самую большую проблему составлял сбор необходимого капитала, для чего…

В хвосте самолета установили крюк аэрофинишера массой 34 кг (75 фунтов). Это. а также отсутствие передней стойки шасси массой 54 кг (120 фунтов), привело к опасному смещению центра тяжести самолета. Проблему усугубляло требование ВМФ к вооружению самолета. Вместо тяжелой 37-мм пушки моряки требовали установить пушку калибра 23 мм. Позднее и это требование уменьшили, ограничив вооружение самолета одним 12,7-мм и двумя 7,62-мм пулеметами. Это еще больше смещало центр тяжести к хвосту. По…

Лидерами в этой области в конце тридцатых годов стали немцы. Овладение рекордами скорости на самолетах, построенных в Германии, было для Гитлера делом престижа. Третий рейх должен был выглядеть в глазах всей Европы страной с самым большим научным, промышленным и военным потенциалом, что в конце концов соответствовало реальности. Самый быстрый в мире самолет должен был подтвердить этот факт. Первой такой машиной стал «мессершмитт» Bf 109 V13. 11 ноября 1937 г. пилот Герман Вюрстер достиг на ней…

Только в планах остались следующие варианты, штурмовые Me 262 A-2a R2 и А-3. Оба должны были получить усиленное бронирование. Me 262 А-3, называвшийся также Panzerflugzeug I и II, предназначался главным образом для штурмовых атак с небольших высот. Предусматривалось использование на нем разнообразного вооружения, в том числе ракет. Me 262 А-Ia, принадлежащий 3. JG 7, Бранденбург, весна 1945 г. Замысел Гитлера сделать из «швальбе» бомбардировщик (а также истребитель-бомбардировщик)…

Сборка в Лейпхейме происходила в условиях, которые абсолютно нельзя назвать комфортными. Собственно го­воря, это была одна мастерская при аэродроме, которую приспособили к роли производственного предприятия. Надо помнить, что на начальном этапе производства «Швальбе» (конец марта - начало апреля 1944 года) ангары были еще заняты транспортными Ме-323 Gigant и монтаж первых экземпляров Ме-262, доставленных с предваритель­ной сборки завершался... прямо на краю аэродрома. Очередным этапом рассосредоточения…

— Это хорошо… — ответил Сталин, в раздумье расхаживая по кабинету. — А знаете ли вы, — спросил он, — что мы такие же истребители заказываем и некоторым другим конструкторам и победителем станет тот, кто не только даст лучший по летным и боевым качествам истребитель, но и сделает его раньше, чтобы его можно было быстрее запустить в серийное производство? — Я понимаю, товарищ Сталин. — Понимать мало. Надо машину сделать быстрее. — А в какой срок? — Чем…

Построено два экземпляра: № 1 и «дублер». Сборку первого прототипа закончили 6 января 1944 года, а заводские испытания проводились с 15 апреля по 20 ноября 1944 года. Летчик-испытатель П.Ю. Федоров. Новый двигатель был не единственным изменением в конструкции самолета. Кабину пилота сдвинули назад на 400 мм, самолет получил 12 отдельных выхлопных патрубков, а емкость топливных баков увеличили с 390 до 518 литров. Вооружение состояло из двух пушек Б-2 °C калибра 20 мм с боекомплектом 120…