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Los comandantes r'apidamente encontraron una soluci'on: todos los nobles portugueses, todos los comandantes, llev'andose con ellos la propiedad m'as valiosa, un viaje en barco a la costa, y los marineros y soldados permanecer'an en las aguas poco profundas, y esperar'an hasta la orilla detr'as de ellos enviar la nave.

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Los comandantes anunciaron sus decisiones. Hubo un silencio. Entonces Magallanes dio un paso adelante y anunci'o que se quedaba con los marineros. 'El ha tomado el juramento de los jefes que enviar'ian ayuda lo m'as pronto posible.

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Magallanes no durmi'o. El segundo d'ia. El sol sali'o. Los marineros ya estaban pensando en construir una balsa cuando Magallanes (...) dijo en voz baja: "Vela".

Era una carabela, enviada al rescate...

El acto noble de Magallanes hizo una gran impresi'on. En aquellos d'ias parec'ia extraordinario que el comandante portugu'es arriesgara su vida para salvar a los soldados ordinarios - marineros y soldados. Incluso los cronistas portugueses, que generalmente consideran a Magallanes hostil, consideraron necesario mencionar su comportamiento heroico durante el naufragio en los arrecifes de Padua "[3].

(Presumiblemente este caso puede ser fechado 1510 a~no).

Lo que de la parte de la expedici'on que se ha quedado en "Trinidad" no tuviera de los experimentados y conocedores navegantes, no puede ser examinado como la culpa de Espinosa.

El llamamiento de De Espinosa a los portugueses para ayudar en una situaci'on desesperada (Portugal y Espa~na no estaban en guerra), no puede ser examinado como la culpa de Espinosa.

La l'inea de conducta elegida por las autoridades portuguesas en relaci'on con los miembros de la expedici'on, no puede ser examinado como la culpa de Espinosa.

Las circunstancias eran tales, por que eran. Y no por culpa de Gonzalo G'omez de Espinosa.

Si nos fijamos en la situaci'on desde las posiciones de hoy, entonces el hecho de pasar parte de la ruta a Espa~na por Espinosa y sus compa~neros a barcos portugueses, - ni humilla a nadie; No la mejor variante de los acontecimientos. Pero la expedici'on era desde el principio internacional.

En cuanto a personalmente de Espinosa, hay unas razones considerar, co-l'ider de la expedici'on (despu'es de la muerte de Fernando de Magallanes), la persona del deber, la persona que ha cumplido el deber con dignidad. Por la persona que ha cumplido el deber ante todos: y ante Fernando de Magallanes, y ante los miembros de la expedici'on, y ante de Espa~na.

?Por qu'e se siente como el viaje de 'Victoria' y el navegaron en 'Trinidad' est'an internamente interconectados.

Gonsalo Gomes de Espinosa - ha sabido dirigir el barco, el tiempo largo que surcaba el Oc'eano Pac'ifico y la nave no ha hundido. De Espinosa volver a Espa~na. 'El no era un profesional de la gente de mar.

En esta progresi'on, es natural esperar el 'exito de el marino profesional. Del Cano, "Victoria", redonde'o con 'exito el globo terr'aqueo!

?Qu'e tipo de reacci'on puede causar el regreso a Espa~na el detenido Gonzalo G'omez de Espinosa: verg"uenza u orgullo?

El intento de obtener ayuda de las autoridades portuguesas y de la detenci'on - de causa verg"uenza para de Espinosa?

Pero es cierto que, despu'es de regresar a Espa~na, de Espinosa no fue acusado de nada.

Si alguien siente verg"uenza en relaci'on con acontecimientos de Espinosa,

es posible comentar: 'El, el rey Carlos I, el emperador Carlos V, era mucho mejor que nosotros, la gente moderna, entend'ia los matices de la situaci'on.

Y si aceptamos la versi'on K. I. Kunin y el autor an'onimo del art'iculo 'Gonzalo G'omez de Espinosa', a instancias del monarca espa~nol Espinosa recibi'o un escudo de armas, una pensi'on, un alto cargo.

Por Gonzalo G'omez de Espinosa no es la verg"uenza. Hechos hist'oricos hablan de esto.

Echemos un vistazo a la situaci'on sin prejuicios. Alguien se estaba ahogando. Alguien muri'o en conflictos con residentes locales de 'areas ex'oticas. Alguien desert'o. Alguien estaba muriendo de enfermedad y otras razones ...

De Espinosa estuvo entre los que sobrevivieron, contornear el globo, regresaron a Espa~na.

La tasa de 'exito del Cano y de Espinosa es diferente. Del Cano ha vuelto a Espa~na es honorable, saludando de toda la artiller'ia; Haciendo las bienvenida andanadas de los ca~nones. Y de Espinosa - despu'es de algo parecido al cautiverio portugu'es. Pero de Espinosa tambi'en exitoso (aunque en menor medida).
– Eso es obvio. Las p'erdidas eran en las dos partes de la expedici'on. Haremos la enmienda a lo que de a Espinosa. de Espinosa - la persona "terrestre", no el marino, no el navegante.

Existen motivos suficientes a los dos nombres de la primera alrededor del mundo de nataci'on ("la expedici'on de Magallanes" y "la expedici'on de Magallanes - del Cano") a~nadir un tercero, un nombre adicional, "la expedici'on de magallanes - del Cano - de Espinosa".

Adem'as, existen algunas razones para la toma adicional (opcional) la inferencia sobre el per'iodo de la expedici'on: 1519-1527 (adem'as de la principal de dataci'on 1519-1522). Teniendo en cuenta el a~no del regreso de Espinosa y otros miembros de la expedici'on a espa~na (el a~no de 1527).

?Qu'e eventos se llev'o a cabo entre el 1522 a~nos (el a~no del regreso a Espa~na del Cano en "Victoria") y el a~no 1527 (a~no del retorno de la de Espinosa)?

"La situaci'on creada hace que Espa~na y Portugal vuelvan a discutir el problema de la divisi'on del mundo.

(...)

No esperando la feliz conclusi'on de las negociaciones, Carlos V trat'o de terminar la interminable disputa, la captura de Islas Molucas. El 24 de julio de 1525, siete naves bajo el mando de Garc'ia de Loaisa (del Cano particip'o en la expedici'on) salieron de Espa~na... La nataci'on se es - tr'agico. A Islas Molucas lleg'o s'olo una nave "Santa Mar'ia de la Victoria". En el camino murieron Loaiza y del Cano. Un tercio de los comandos de la nave hab'ia muerto a causa de enfermedades. Despu'es de fallidos intentos de tomar el Islas Molucas, de Carlos V, sintiendo la urgente necesidad de dinero, acord'o que, habiendo recibido de los portugueses de 350000 ducados, pasar la l'inea de la secci'on 17 al este de las Islas Molucas. Fue registrado en el Tratado de Zaragoza en abril de 1529' [6].

'El tratado delimit'o exactamente las zonas de influencia portuguesa y espa~nola en Asia. (...) El tratado fijaba las esferas de influencia de Portugal y Espa~na a 297,5 leguas al este de las Molucas. Esta l'inea de demarcaci'on se encontraba por lo tanto cerca del meridiano 135 oeste' [6A].

'Realizaron numerosos descubrimientos geogr'aficos y mar'itimos, pero su traves'ia fue una sucesi'on de desastres, calamidades y deserciones. Durante el viaje murieron, entre otros, el Almirante Loa'isa y Elcano. Tres de las naves no llegaron a cruzar el estrecho de Magallanes y s'olo una, la Santa Mar'ia de la Victoria, alcanz'o las Molucas, donde la tripulaci'on tuvo que enfrentarse con los portugueses durante casi un a~no. Tras sufrir innumerables vicisitudes a lo largo de un dur'isimo y amargo viaje, s'olo 24 hombres de esta nave regresaron a Espa~na' [6B].