23я бригада - 2

2 ноября 1940 года французское командование, уязвлённое первым поражением, и получив информацию об отходе эскадры Кузнецова на ремонт решило показать всему мировому сообществу и в первую очередь своему электорату, что еще остался порох в пороховницах, а сила и мощь французского флота неиссякаемая, поэтому отступать франки не собираются. Пополнившись кораблями средиземноморской эскадры и даже одним французским авианосцем французская эскадра вновь предприняла прорыв к порту Поти, но, не обнаружив там нашей эскадры, они довернули к городу порту Батум. Чуть позже в прибрежных водах Советской Грузии началось массированное воздушное сражение. С наших аэродромов непрерывно взлетали и шли к морю сотни самолётов, а с турецкого побережья прикрывали корабли франко-итальянской эскадры вражеские истребители. К этому времени британцы с французами смогли перетащить на приграничные полевые турецкие аэродромы почти пять сотен истребителей и в небе над Батуми начались массированные воздушные сражения. Несмотря на упорный натиск нашей авиации остановить вражеский флот так и не удалось, французские корабли ночью сближались с берегом и наносили удар орудиями главного калибра по нашей инфраструктуре и порту, самолеты наносили непрерывные бомбовые удары по городу и аэродромам.

После пяти суток бомбардировок корабельными орудиями французские корабли заставили наших летчиков перевести свои самолеты на запасные аэродромы, и крупные воздушные сражения закончились, а еще через сутки подошли транспортные итало-французские суда и начали десантировать войска на побережье. Таким образом, 5 ноября 1940 года началась первая десантная операция союзников по высадке двух 'диких дивизий' на грузинское побережье СССР. Любая попытка остатков кораблей советского Черноморского флота атаковать вражеские силы приводила к провалу. Хотя в пользу мужеству и отваге наших моряков можно отметить, что за это время героическими усилиями моряков подплава удалось потопить десятки транспортов и даже шесть крейсеров в районе проведения десантной операции. Хотя к правде сказать это были в основном заслуги лодок-минных заградителей, что в наглую выбросили мины по курсу движения кораблей вражеского флота, а нашим торпедным катерам и самолетам-торпедоносцам торпедировать обездвиженные вражеские суда уже не представляло проблем.

Мужество и отвагу советских летчиков была неоспоримой, однако на руку врагу играла малая дальность полета советских истребителей. Как только в нескольких ночных налетах вражеским бомбардировщикам удалось разбомбить советские приграничные аэродромы руководство дало команду перебазировать авиацию на Кубань. А потом оказалось, что подлетное время наших самолетов из-за Кавказского хребта не позволяет в полной мере противодействовать высадке вражеского десанта. Кроме того противник притащил огромное количество эсминцев, оборудованных зенитными средствами, что в конечном итоге привело к большим потерям в самолетах при атаке на вражеский флот. И это вынудило советское руководство полностью отказаться от попыток атаковать корабли противника днем, а ночные атаки, когда с самолетов сбрасывались бомбы-зажигалки на парашютах и под этот примитивный свет торпедоносцы пытались атаковать вражеские корабли к большим повреждениям кораблей не приводили. Не помогло даже использование нескольких десятков новых реактивных истребителей ЛаГГ-1 приспособленных для пуска неуправляемых противокорабельных ракет. В прибрежных водах грузинского побережья отважными советскими лётчиками были потоплены десятки вражеских судов обеспечения, но этого было мало. Как только в стане врага включалась сирена воздушной тревоги, юркие эсминцы тут же начинали пускать дымовые завесы, скрывая свои корабли в густом сером мареве, с которым не справлялись примитивные головки самонаведения планирующих бомб и противокорабельных ракет. Однако даже это не помогало противодействовать нашим новым противокорабельным самолетам ДБ-3 и ТУ-2, которые на максимальной высоте приближались к вражеской эскадре и сбрасывали управляемые бомбы, после чего резко набрав высоту, уходили из под обстрела зенитной артиллерии противника.

Бомбардировочная авиация СССР после отхода советского флота в Новороссийск основные усилия сосредоточила на минировании акваторий Поти и Батуми. Ночью над предполагаемыми местами размещения вражеского флота появлялись четырехмоторные бомбардировщики и на парашютах сбрасывали акустические мины. За несколько дней, непрерывными налётами удалось сбросить в районе портов Поти и Батуми почти две тысячи морских акустических мин, от которых враг начал нести серьёзные потери.

Несмотря на мужество советских моряков, авиаторов и красноармейцев отразить высадку морского десанта не удалось. Сила и огромная огневая мощь корабельных орудий вражеского флота, при поддержке авиации не позволяла и нашим сухопутным войскам сбросить вражеский десант в море. Однако и противник не мог выйти за пределы порта. Первая же попытка десанта продвинутся под прикрытием флота вдоль берега к морскому порту Поти показала, что силы Черноморского флота не спали и успели поставить тысячи морских мин, из-за которых франко-итальянский флот был скован в действиях только на протраленном курсе плавания. Активное действие подводных лодок в непосредственной близости от черноморских турецких проливов вынудило французов и итальянцев задуматься о перспективности продолжения дальнейшей операции, в виду наступления периода штормов и необходимости уводить флот в Средиземное море. Как не крути, но по авиации советы намного превосходили объединенные силы 'союзников' и по ночам наши самолеты наносили массированные удары по высадившимся войскам противника и кораблям на рейде. Французы и итальянцы понимали, что так далее продолжатся не может, рано или поздно флоту будет нанесен насколько серьезный урон, что корабли вынуждены будут уйти, а без прикрытия корабельных орудий десанту придётся туговато.

После поражения, в первые дни операции военное руководство СССР смогло подтащить авиационные резервы и наши самолеты уже не только активно кошмарили врага ночными налетами бомбардировщиков, но и обеспечили надежное истребительное прикрытие своих войск от бомбардировочной авиации противника. При этом советские самолеты применяли новую тактику 'ракетных атак', то есть внезапно появлялась группа советских самолетов ПЕ-2, пускала с дистанции в 1,5-2 тысячи метров неуправляемые ракеты по позициям наземных войск или по береговой инфраструктуре и так же внезапно исчезали. От таких наглых действий 'дикие дивизии' несли большие потери и из-за слабого морального духа начали просто паниковать и требовать вернуть их на родину. Сама десантная операция была рассчитана на поддержку со стороны турок, но турецкие сухопутные войска в бой не вводились, а наоборот были оттянуты в тыловые районы страны для подавления курдских восстаний.

Ситуацию усугубляло не желание наёмников воевать за непонятные идеи, в стане врага начались массовые дезертирства, когда наемные воины из состава в основном мусульманских стран просто бежали в Турцию, спрятавшись там, среди местного населения. При этом за всё время операции Сталин не позволил совершить ни одного налета на турецкую территорию.

В Москве поздней ночью проходило очередное заседание руководства ЦК партии. Речь держал Молотов, который докладывал результаты выполнения распоряжений руководства ЦК партии.

– Товарищ Сталин, товарищи члены ЦК! По вашему поручению 25 октября этого года я лично встречался с японским министром иностранных дел, высказал все наши предложения и пожелания. Ровно через три дня нашему послу в Японии передали официальный ответ на наши предложения.

– Товарищ Молотов, в связи с необходимостью обеспечения режима особой секретности состоявшихся переговоров, не все члены ЦК знают суть наших предложений. Прошу вас разъяснить товарищам - Сталин сделал особый упор на слове 'товарищам' - суть наших предложений и ответ японцев.

– Ну, значит так, товарищи - кашлянул Молотов - мы вышли со следующей позицией: 'на Дальнем востоке и в Тихоокеанском регионе нет критических противоречий и спорных вопросов, мешающих дружескому развитию японо-советских отношений.

Члены ЦК заёрзали на стульях, все прекрасно помнили неоднократные высказывания лично Сталина о том, что требуется вернуть исконно русские территории, захваченные подлыми самураями в тяжёлое для страны время, речь в первую очередь шла об острове Сахалин и островах Курильской гряды. Все посмотрели на вождя, но тот молчал, и Молотов продолжил.

– Исходя из того, что любое недоверие подрывает основы добрососедских взаимоотношений, мы предложили прорвать завесу секретности и в качестве доброй воли обменяться с Японией частью важных научно технических открытий. С согласия японского императора, скрытно, наши кораблестроители посетили несколько секретных японских верфей, а японские 'товарищи' - Молотов аж закашлялся, произнося это слово - посетили наши авиационные заводы в Иркутске и Перми. Мы просим у Японии продать нам два полностью готовых корабля, это авианосец и тяжелый крейсер, а также передать всю техническую документацию по этим кораблям и оказать помощь в организации выпуска этих кораблей на наших верфях. В ответ же мы предоставляем для сравнительных испытаний нашим 'партнерам' по шесть единиц новейших самолетов ИЛ-2 и И-185, а также, как вы понимаете, мы отдаём всю техническую документацию для производства вышеуказанных машин. Кроме того, мы предложили японскому руководству плавающую бронированную машину с соответствующей документацией.

– Кх-кх - кашлянул, привлекая внимание Калинин - я, что-то не понял, мы ведь только сами наладили выпуск этих самолётов, и что же, теперь отдадим их самураям? Зачем?

– За товарища Молотова отвечу я - встал Сталин - мы исходим из того, что японские милитаристы очень сильно озабочены 'теорией жизненного пространства', и это пространство они готовы добывать силой оружия. Нам крайне необходимо вытолкнуть агрессивных самураев на юг во французские и британские колонии. Пусть там себе добывают жизненное пространство, а в нашем Приморье и на Дальнем востоке им делать нечего. Поскольку основная война ожидает японцев на море, то мы предложили усилить возможности японских авианосцев новыми самолетами, а их десантные возможности усилить нашими плавающими бронированными машинами.

После того как Сталин сел, Молотов продолжил.

– Кроме того, мы указали нашим японским 'партнерам', что имеем очень сильные военно-воздушные силы и способны топить вражеские корабли на приличном расстоянии от берега, в чем они убедились, изучив результаты не совсем удачной батумской десантной операции со стороны франко-итальянского флота. Мы довели японцам, что эти наши новые самолеты очень хорошо будут смотреться на палубах их авианосцев, а наличие хорошей плавающей бронемашины значительно упростит императорскому флоту задачу по захвату стратегических островов в Тихом океане. Кроме того, товарищ Сталин не сказал, что мы также передаем японцам наш устаревший корабельный радар первой конструкции. Всё это резко усилит боевые возможности нашего восточного соседа в Тихом океане, что станет неприятным сюрпризом для британцев, французов и даже американцев. В качестве гарантии нашей безопасности мы попросили рассмотреть вопрос продажи Японией нам двух боевых кораблей с полной документацией и оказании помощи по расширению на Дальнем востоке судостроительной верфи в Комсомольске на Амуре и организации производства там боевых кораблей тяжелых классов. Император долго думал, и вот вчера мы получили утвердительный ответ.