23я бригада - 2

В реальной истории торпеды использовались масштабно и подводными лодками и торпедными катерами и, конечно же, самолетами торпедоносцами, однако вот коэффициент эффективности попадания торпед в года второй мировой войны был низким, в среднем на один потопленный корабль в боях было израсходовано 82 торпеды, а всего по кораблям противников воюющие стороны выпустили почти 30 тысяч торпед.

Наши торпедные атаки, так или иначе, но заставляли вражеские корабли совершать противоторпедные маневры и уходить с протраленного курса, где их поджидали акустические донные мины.

После налёта торпедоносцев на британцев непременно наваливались сотни пикирующих бомбардировщиков ПЕ-2 и так атака за атакой. Летчики менялись по несколько раз в сутки, а самолёты использовались практически непрерывно. Это была проверенная тактика сирийкой войны, когда за каждым нашим самолётом закреплялись по три экипажа, осуществляющих смену через каждые 2 боевых вылета.

Англичане пытались прикрывать свои корабли поднятыми с авианосцев истребителями, но этого было бесполезно, так как декабрьские морозы покрывали палубы авианосцев толстой коркой льда и истребительное прикрытие своей корабельной группы постоянно опаздывало. В конечном итоге британские авианосцы были отведены на базы, ну а наши самолеты продолжали кошмарить вражеские корабли постоянными налётами, кроме того советское командование перешло к тактике ночных авиационных налетов, воспользовавшись преимуществом наличия радиолокаторов и радио наводящихся корректируемых бомб и авиационных ракет.

Несмотря на то, что многие из британских кораблей были оснащены примитивными радиолокационными станциями и станциями радиопомех, нашим лётчикам всё же регулярно удавалось прорываться и наносить серьезные потери неприятелю. При этом наши летчики за несколько недель боев потеряли всего 71 самолет, однако Сталинские соколы смогли потопить 6 и нанести серьезное поражение еще 19 крупным британским кораблям, сильно повредить и потопить несколько крупнотоннажных судов сопровождения. Самым удачным налётом был удар по британскому плавучему аэродрому "Hermes", в результате ночного удара самолётов ДБ-3 этот авианосец получил попадание сразу трёх корректируемых авиабомб и, расколовшись пополам в считанные минуты, затонул в холодных водах Баренцева моря. После чего англичане окончательно сломались и отошли под прикрытие острова Шпицберген, перейдя к патрулированию своего противолодочного заграждения, блокируя выход нашего флота в Норвежское море. Для встречи нашего флота на дальних дистанциях британцы выслали вперёд корабельную ударную группу в составе одного линкора, авианосца, трех крейсеров и десятка быстроходных охотников за подводными лодками. Кроме того в усиленном темпе британцы занялись строительством на Шпицбергене своей военно-воздушной базы.

В ночь на 31 декабря 1940 года в сопровождении ледокольного судна на встречу британской корабельной группе стоявшей в 80 милях от бонновых противолодочных заграждений Шпицбергена вышел быстроходный советский фрегат имени '18 съезда ВКПб', который был вооружен новейшей противо корабельной ракетной установкой 'Кортик-50'. Его сопровождали два ледокола, оборудованные мощными средствами ПВО. Эти корабли имели специфическую задачу по прикрытию корвета '18 съезд ВКПб' от атак вражеских самолетов, кроме того были судами ледового класса.

– Товарищ капитан - доложил оператор станции наведения - вижу 2 метки по метровой шкале, дальность 500 кабельтовых (90 км).

– Отметить цели на планшете надводной обстановки - подал команду командир корабля.

– Товарищ капитан - доложил оператор станции наведения - вижу еще 5 меток по дециметровой шкале, дальность 300 кабельтовых (50 км).

– Что скажешь Карл Иосифович?
– спросил командир - стоит ли идти на большие цели или атакуем малые?

– Большие цели в приоритете, но потопить нашими ракетами их линкор не получиться - ответил командир БЧ-8 (командир боевой части ракетного вооружения корабля) - предлагаю атаковать малые цели двумя ракетами, а потом обойдем вот так, немного севернее и атакуем второй группой ракет вот этот крейсер.

– Севернее опасно - задумчиво ответил командир - там по любому минные банки накидали, да и льда там много.

– Так и что с того?
– не понял Карл Иосифович - пустим вперед один из ледоколов, пусть заранее нам полынью пробьет, а подлодки в таких условиях нам ничего не сделают.

– Бесполезно - отмахнулся командир отряда капитан первого ранга Борисов Семён Евстигнеевич - там могут быть минные заграждения в 4-6 метрах от поверхности воды и мы можем потерять ледокол, поэтому атакуем одну-две цели под прикрытием дальних бомбардировщиков на проверенном ранее траверзе и домой, у нас испытания, а не Бородинское сражение.

– Ну, раз стоять на смерть не нужно, то пойду распоряжаться.

– Радист - крикнул командир - радио на берег, команда 'Завеса'.

– Есть радиокоманда 'Завеса' - бодро ответил радист.

– Ну что ждём 30 минут - задумчиво сам себе сказал Борисов и посмотрел на часы.

Примерно через 40 минут послышался шум приближающихся от берега самолетов ТУ-2 авиации Северного флота СССР.

– Готовность 10 минут - скомандовал Борисов - Карл Иосифович, работайте, двумя залпами по две ракеты.

– Понял вас - ответил командир БЧ-8 - оператор, захват цели номер 3.

– А почему номер три?
– не понял Борисов.

– Да вот эти - Карл Иосифович указал на постоянно перемещающиеся метки - вёрткие какие-то, наверное, эсминцы, шныряют в охранении, ищут наши подлодки. А вот эти две метки, те проще себя ведут, может крейсера, так и вмажем по крейсерам, а то ракеты на эсминцы жалко тратить.

– Дистанция 250 кабельтовых (45 км) - доложил оператор станции наведения.

– Командир отработайте малым ходом еще три кабельтовых и на левый борт - попросил командир БЧ-8.

Пронеслись требуемые команды, сейчас весь корабль работал только на БЧ-8, задача не просто выйти на требуемую дистанцию стрельбы, но и повернуть на борт, с которого пройдут первые пуски, после этого требовалось совершить разворот и пустить ракеты со второго борта.

В небе над группой наших крейсеров пронеслись три тройки советских бомбардировщиков ТУ-2 с противо корабельными корректируемыми 1000 кг бомбами на борту, и пошли примерно в сторону атакуемых целей, у них тоже была своя исследовательская задача. Это была двойная операция, первое требовалось прикрыть от противника наличие у нас новых противо корабельных ракет большой дальности поражения целей, имитируя поражение кораблей корректируемыми бомбами, а вторая задача, это проверка новых возможностей советских бомбардировщиков ТУ-2. На новых самолётах были установлены контейнеры радиоразведки и радионаведения и по две 1000 килограммовые корректируемые авиабомбы на каждом самолёте. Новые бомбы имели возможность работать по индивидуальному лучу прибора радионаведения и подсветки цели бомбардировщика, в результате чего каждый самолет эскадрилья мог наносить удар по своей цели, а эскадрилья могла сбросить по две бомбы по каждой из выявленных целей.

После того как вражеские корабли, услышав шум приближающихся бомбардировщиков, в небо ударили лучи прожекторов и началась стрельба зенитными орудиями.

Капитан первого ранга Борисов подал команду.

– Залп!

С лева по борту послышался взрыв вышибного заряда и нарастающий рёв маршевого двигателя двухтонного монстра. Две ракеты с небольшим интервалом ушли к цели, оставляя на палубе густое облако дыма отработавших газов пороховых двигателей ракет.

– Лево на борт - скомандовал Борисов - готовить ракетную атаку с правого борта, цель номер пять.

– Есть цель номер пять.

Через какое то время прозвучал доклад оператора - цель номер пять захвачена и стабильно удерживается станцией наведения.

– Пуск.

– Есть пуск - доложил оператор и повернул ключ зажигания пускового двигателя ракет, после чего, переключил тумблер в положение 4 и повернул ключ электро спуска ещё раз.

Вновь послышался рокот и с интервалом в 2 секунды к цели ушли еще две ракеты.

– Курс 170 - скомандовал командир, отходим на дистанцию 500 кабельтовых, следить за результатами стрельбы.