Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
Шрифт:
Фамилия, имя: Schmidt, Rudolf
Звание: Hptm.
Группа: KG76
Рудольф Шмидт
Родился 26.12.1915 г. в г. Галле. В начале января 1940 г. лейтенанта Рудольфа Шмидта включили в состав вновь сформированной II./KG76. Летая на Do-17Z, он весной участвовал в кампании в Западной Европе. В июне эскадрилью перевооружили Ju-88A, после чего она совершала налеты на Англию, а с 22.06.1941 г. действовала на Восточном фронте. 27.03.1942 г. обер-лейтенанта Шмидта наградили DK-G, а вскоре он был назначен командиром 5./KG76. 5 сентября его «Юнкерс» не вернулся после налета на станции Харабали, Тамбовка и Хошеутово, расположенные на железнодорожной линии Астрахань – Сталинград, на восточном берегу Волги. Видимо, бомбардировщик был подбит зенитным огнем и упал где-то на советской территории, и с тех пор его экипаж числится пропавшим без вести. Затем 2 октября того же 42-го года гауптмана Шмидта посмертно наградили RK.
Фамилия, имя: Schmidt, Rudolf
Звание: Major
Группа: KG26
Родился 15.03.1914 г. в г. Плауэн. Начало Второй мировой войны лейтенант Рудольф Шмидт встретил в составе 6./KG26.
Фамилия, имя: Schmidt, Werner
Звание: Hptm.
Группа: KG55
Вернер Шмидт
Родился 01.05.1920 г. в Потсдаме. После окончания летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика лейтенант Вернер Шмидт служил в 7./KG55. Летая на Не-111Н, он участвовал в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 21.08.1943 г. его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 9./KG55, которую он возглавлял до самого конца войны. Спустя десять дней – 31 августа – его наградили DK-G. Потом 19.08.1944 г. гауптман Шмидт получил RK. Всего в ходе войны он совершил 365 боевых вылетов. Умер 13.07.1997 г. в г. Фридрихсдорф, в 13 км севернее Франкфурта-на-Майне.
Фамилия, имя: Schmidtmann, Fritz
Звание: Hptm.
Группа: KG55
Родился 08.07.1915 г. О биографии Фритца Шмидтманна известно немного. Летая на Не-111Н, он в составе KG55 участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 01.05.1942 г. обер-лейтенанта Шмидтманна назначили командиром 1./KG55. Затем 24 декабря его наградили DK-G. 01.04.1943 г. он возглавил 4./KG55. Потом 29.02.1944 г. гауптман Шмидтманн получил RK.
Фамилия, имя: Schmitz, Wilfried
Звание: Hptm.
Группа: KG4, KG100, KG1, JG7, JG301
Родился 11.01.1920 г. в г. Билефельд. После окончания летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика лейтенант Вилфрид Шмитц прибыл в I./KG4. Летая на Не-111Н, он участвовал в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 08.12.1941 г. его сначала наградили EP, а потом 14.04.1942 г. – DK-G. В ночь на 25 июня он в ходе налета на шарикоподшипниковый завод ГПЗ-3 в Саратове добился нескольких прямых попаданий фугасных бомб SC500. Тогда на заводе были сильно разрушены четыре цеха: компрессорный, точных подшипников, шлифовальный и автоматно-токарный. Затем 21 августа того же 42-го года обер-лейтенант Шмитц получил RK. 21.10.1943 г. его группу переименовали в I./KG100 и отозвали в Германию для перевооружения Не-177. В конце мая 1944 г. последовала очередная реорганизация, и группа снова получила новое обозначение – III./KG1. Летом стало ясно, что в сложившейся ситуации Третьему рейху больше требуются истребители, чем бомбардировщики. Потому 25 августа III./KG1 преобразовали в II./JG7, которую хотели вооружить FW-190A. Однако из-за нехватки самолетов этого сделать не удалось, и в сентябре командование Люфтваффе изменило планы – теперь группа должна была получить Bf-109G-14. Но и этого не получило по все той же причине – недостаток истребителей. В результате 12 ноября идею вооружения II./JG7 поршневыми истребителями окончательно оставили и было решено оснастить ее Ме-262А. При этом, видимо, посчитали, что персонал группы, состоявший из пилотов бомбардировщиков, не годится для переучивания на реактивные истребители. Поэтому 24 ноября их всех перевели во вновь сформированную IV./JG301, командиром которой был назначен гауптман Шмитц. Группу, которая размещалась на аэродроме Гарделеген, планировалось вооружить «Фокке-Вульфами». Последних по-прежнему не хватало, и ее пришлось оснастить Bf-109G-10. Процесс затянулся более чем на месяц, и первый боевой вылет группа совершила лишь 04.02.1945 г. Тогда «Мессершмитты» во главе со Шмитцем нанесли штурмовой удар по позициям советских войск на восточном берегу Одера, в районе г. Фюрстенберг (ныне Айзенхюттенштадт). Однако этот же вылет стал последним для командира группы. Его Bf-109G-10 W. Nr.491157 был сбит зенитным огнем и упал около поселка Цибинген (ныне Цыбинка, Польша), в 13 км северо-восточнее Фюрстенберга, и Шмитц погиб.
Фамилия, имя: Sch"olss, Josef
Звание: Hptm.
Группа: KG51
Йозеф Шёллс
Родился 22.03.1916 г. в г. Ингольштадт. Начало Второй мировой войны лейтенант Йозеф Шёлсс встретил в составе I./KG51. Летая на Ju-88A, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию, в боях на Балканах и на Восточном фронте. В звании обер-лейтенанта он возглавил 3./KG51, и 21.08.1942 г. его наградили DK-G. 13 декабря того же года гауптмана Шёлсса назначили командиром IV./KG51, и затем 25.05.1943 г. он получил RK. В августе его группу отозвали в Германию и частично перевооружили Ме-410. С февраля 1944 г. Шёллс занимал различные штабные должности и конец войны встретил в звании майора. Затем с марта 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1972 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 22.08.2009 г. в г. Фюрстенфельдбрукк.
Фамилия, имя: Scholz, Siegfried
Звание: Hptm.
Группа: KG27, KGr.100, KG100
Родился 16.05.1916 г. в поселке Нидер-Гёррисзайффен, в Силезии. Пройдя обучение в качестве штурмана, Зигфрид Шольц служил в I./KG27. Летая на Не-111Н в составе экипажа обер-лейтенанта Ханса-Георга Бётхера, он участвовал в кампании в Западной Европе. На рассвете 05.06.1940 г. в ходе налета на позиции французских войск южнее Руана их «Хейнкель» был сбит истребителями MS.406. Бортмеханик и бортрадист были тяжело ранены и не могли самостоятельно покинуть самолет. Бётхер посадил горящий самолет на ближайшем поле и вместе с Шольцем вытащил раненых наружу. Вскоре появились британские солдаты, которые затем передали летчиков французам. Их отправили в лагерь для военнопленных около Тулузы. После капитуляции Франции обер-лейтенант Шольц и остальные
были освобождены и в начале июля вернулись в свою группу. В дальнейшем он совершал налеты на Англию, а потом в июле 1941 г. был переведен в KGr.100, действовавшую на Восточном фронте. В декабре того же года группу переименовали в KGr.100. Весной 1942 г. гауптмана Шольца назначили командиром 3./KG100, и потом 27 июля он получил DK-G. 25 ноября его Не-111Н не вернулся из боевого вылета в район г. Калач-на-Дону, и с тех пор весь его экипаж числится пропавшим без вести. Всего Шольц совершил 410 боевых вылетов. Затем 24.03.1943 г. его посмертно наградили RK.Фамилия, имя: Schomann, Karl-Heinz
Звание: Major
Группа: LLG1, LG1
Родился 14.06.1914 г. в Любеке. Боевую карьеру Карл-Хейнц Шоманн начал в транспортной авиации. В декабре 1942 г. его в звании гауптмана назначили командиром II./LLG1. Группа тогда базировалась на аэродроме Хальберштадт и была оснащена Ju-52 и десантными планерами DFS-230. Затем 23 декабря его наградили DK-G. Уже 21.01.1943 г. Шоманн возглавил II./LG1, которая была вооружена Ju-88A и, действуя с аэродрома Катания, на Сицилии, совершала налеты на остров Мальта и на позиции союзных войск в Северной Африке, а также атаковала корабли в Средиземном море. Спустя два месяца – 24 марта – его перевели на должность командира I./LG1, которая тоже действовала на Средиземноморье. Затем 21 октября того же 43-го года майор Шоманн получил RK. К этому времени он имел на счету потопленные транспорты общим тоннажем 29 тысяч брт и минный тральщик. 16.05.1944 г. его назначили командиром IV./LG1. Группа размещалась тогда на аэродроме Винер-Нойштадт и занималась вводом в строй новых экипажей «Юнкерсов». 1 июля Шоманн оставил этот пост и в дальнейшем занимал штабные должности. Умер в августе 2006 г. в г. Мольфзе, в 6 км юго-западнее Киля.
Фамилия, имя: Schossleitner, Reinhard
Звание: Oblt.
Группа: KG6
Родился 22.06.1920 г. в поселке Прегартен, в 17 км северо-восточнее г. Линц, Австрия. После окончания летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика лейтенант Рейнхард Шлосслейтнер прибыл в 1./KG3. Летая на Ju-88A, он участвовал в боях на Восточном фронте. 13.02.1943 г. его наградили DK-G. Затем его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 8./KG6. «Юнкерсы» эскадрильи в ходе ночных налетов на Англию выполняли функции «цельфиндеров» – используя системы радионавигации, они выводили группы бомбардировщиков на цели и обозначали их осветительными бомбами и сигнальными ракетами. 10 октября того же года его самолет в районе Брюсселя, Бельгия, был сбит британским ночным истребителем, и Шлосслейтнер погиб. Затем 05.02.1944 г. его посмертно наградили RK.
Фамилия, имя: Schultz, Willi
Звание: Obfw.
Группа: KG30
Вилли Шультц
Родился 19.08.1916 г. в г. Голльнов. В декабре 1939 г. обер-фельдфебель Вилли Шультц был включен в состав вновь сформированной 6./KG30. Эскадрилья была вооружена Ju-88A и, действуя с аэродромов Барт и Вестерланд, на севере Германии, атаковала британские корабли в Северном и Норвежском морях, а также участвовала в налетах на их базы в Скапа-Флоу и Ферт-оф-Форт. Шультц особо отличился весной 1940 г. в ходе кампании в Норвегии. Утром 17 апреля в Норвежском море, западнее Бергена, двенадцать «Юнкерсов» из II./KG30 атаковали британский тяжелый крейсер «Саффолк», который в сопровождении четырех эсминцев уходил от побережья Норвегии после обстрела немецкого аэродрома около Ставангера. В 10.37 бомба SD500, сброшенная Шультцем, попала в корабль позади кормовой 203-мм башни главного калибра. Пробив палубу, она взорвалась уже внутри корабля рядом с машинным отделением, вызвав еще и детонацию части боезапаса кормовых башен. В результате погиб 71 человек из команды «Саффолка», сильно пострадали механизмы машинного отделении, и в последующие двадцать минут крейсер принял внутрь около 1500 тонн воды. Лишь на следующий день тяжело поврежденный корабль, у которого была затоплена уже вся кормовая часть, смог дойти до базы в Скапа-Флоу. Потом крейсер десять месяцев простоял на ремонте. Затем 16 мая приблизительно в 50 км западнее Нарвика Шульц смог добиться двух прямых попаданий в линкор «Резолюшн». Корабль получил повреждения и ушел в Англию, чтобы избежать дальнейших атак. 19 июня Шультца за достигнутые успехи наградили RK. В дальнейшем он продолжал атаковать британские корабли и выполнял налеты на Англию. 11 ноября того же 40-го года его Ju-88A-5 W. Nr.0313 «4D+DP» не вернулся из очередного боевого вылета. С тех пор все члены экипажа – обер-фельдфебель Шультц, штурман фельдфебель Хейнц Шмидт (Heinz Schmidt), бортрадист обер-фельдфебель Руперт Дахауэр (Rupert Dachauer) и бортстрелок унтер-офицер Йоахим Шэтц (Joachim Sch"atz) – числятся пропавшими без вести.
Фамилия, имя: Schulz, Ludwig
Звание: GMr.
Группа: KG76
Людвиг Шульц
Родился 04.08.1896 г. в г. Лисса (ныне Лешно, Польша). Военную карьеру Людвиг Шульц начал в сентябре 1914 г., вступив добровольцем в 227-й запасной пехотный полк. Затем 25.05.1915 г. он участвовал в боях в составе 72-го пехотного полка. 27 августа ему присвоили звание унтер-офицера, а 21 декабря – звание вице-фельдфебеля. 31.08.1916 г. Шульц получил звание лейтенанта и затем занимал должности взводного и ротного офицера в том же полку. В феврале 1918 г. его перевели в авиацию. После капитуляции Германии он служил в добровольческих формированиях, а потом 30.09.1920 г. вышел в отставку. 01.02.1935 г. Шульц уже в звании гауптмана вступил во вновь созданные Люфтваффе. До мая он служил офицером по особым поручениям в RLM, а затем его прикомандировали к штабу KGr. Merseburg. 01.02.1936 г. его назначили командиром эскадрильи во вновь сформированной KG153. 01.02.1937 г. Шульца перевели преподавателем тактики в авиашколу и 8 августа присвоили звание майора. Потом с ноября 1938 г. он служил в штабе II. Fliegerkorps. 01.11.1939 г. Шульц возглавил I./KG76 и, летая на Do-17Z, участвовал в кампании в Западной Европе. 02.06.1940 г. в ходе налета на аэродромы в районе Парижа бомбардировщик, на котором он летел в качестве штурмана, был подбит. Пилот получил смертельное ранение, а сам Шульц был тяжело ранен, однако, взяв управление «Дорнье» на себя, он смог дотянуть до расположения немецких войск и посадить самолет. 19 июля Шульцу, еще находившемуся в госпитале, присвоили звание оберст-лейтенанта. После излечения он 28 июля был назначен начальником LKS 5, располагавшейся тогда в Бреслау (ныне Вроцлав, Польша). Затем 16 августа того же 40-го года Шульца наградили RK. 01.04.1942 г. он получил звание оберста, а 01.10.1944 г. его произвели в генерал-майоры. Зимой 1944–1945 гг. курсанты авиашколы во главе с Шульцем участвовали в наземных боях в районе Бреслау. В конце января LKS 5 перевели в Фюрстенфельдбрукк, а потом 6 февраля расформировали. 22 февраля Шульц был назначен ответственным за все оставшиеся авиашколы Люфтваффе. 7 марта он получил RK-EL (Nr.747), к которому был представлен за бои под Бреслау. В конце войны он сдался в плен к западным союзникам и был освобожден 01.05.1947 г. Умер 10.12.1966 г. в г. Мюльхайм, в 52 км восточнее Дортмунда.